瓶體加塞組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及醫(yī)藥包裝機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種瓶體加塞組件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了保證厭氧的藥品的穩(wěn)定性，增長藥品存放時間，在灌裝工藝時，會向瓶體中充入惰性氣體，用于排擠藥瓶中的空氣，然后對瓶體壓塞密封，降低瓶中空氣的含氧量。瓶中殘余的氧氣量(簡稱殘氧量)越低，藥品的存放時間越長。沖入的惰性氣體一般選用氮?dú)?。但是，由于塞子的中間都存在一定的空腔，在壓塞密封時會將空腔內(nèi)的氣體帶入瓶體內(nèi)，增加了瓶中的含氧量；并且由于充氮與壓塞間隔的時間較長，造成氮?dú)獾臄U(kuò)散多，損失也多，殘氧量就會偏高，導(dǎo)致藥品存放時間短，穩(wěn)定性差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、降低殘氧量的瓶體加塞組件。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出的技術(shù)方案為:
[0005]一種瓶體加塞組件，包括對塞子進(jìn)行負(fù)壓吸附定位的吸塞盤、升降軌道和設(shè)有限位槽的撥輪，所述升降軌道環(huán)繞于撥輪的下方布置，所述吸塞盤與所述撥輪同軸上下固定，并與所述撥輪同步旋轉(zhuǎn)，所述瓶體限位于限位槽內(nèi)與吸塞盤同步旋轉(zhuǎn)，并沿升降軌道上升與吸附定位在吸塞盤的塞子結(jié)合，所述組件還包括充氮分氣板，所述充氮分氣板位于吸塞盤和撥輪之間，且靠近所述瓶體與塞子的結(jié)合處，所述充氮分氣板對應(yīng)塞子的上板面以及對應(yīng)瓶體的下板面分別設(shè)有至少一個充氮孔。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0007]所述充氮分氣板包括上封板和下封板，所述上封板和下封板構(gòu)成充氮空腔，所述上封板上設(shè)有與所述充氮空腔連通的進(jìn)氣嘴，所述上封板和下封板均設(shè)有至少一個與所述充氮空腔連通的充氮孔。
[0008]所述充氮分氣板設(shè)有用于調(diào)節(jié)充氮分氣板位置的調(diào)節(jié)孔。
[0009]所述升降軌道設(shè)有環(huán)形且有一坡度的軌道面。
[0010]所述升降軌道包括凸輪、多個升降桿和多個托瓶座，每個所述托瓶座裝設(shè)于相應(yīng)的一個升降桿上，所述瓶體位于托瓶座上，所述凸輪通過升降桿帶動托瓶座和瓶體上升與吸附定位在吸塞盤的塞子結(jié)合。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0012]本實用新型的瓶體加塞組件，是在瓶體壓塞密封之前對塞子和瓶體充氮，大大降低了塞子空腔中的含氧量，并且與現(xiàn)有技術(shù)中相比，縮短了充氮與壓塞密封間隔的時間，從而降低了壓塞密封后瓶體中的殘氧量。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1的E向局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是瓶體位于圖1中A位置狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是瓶體位于圖1中B位置狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是瓶體位于圖1中C位置狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6是瓶體位于圖1中D位置狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7是本實用新型充氮分氣板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖8是圖7的F向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖9是圖7的G向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖10是實施例1中瓶體壓塞過程的示意圖。
[0023]圖11是實施例2升降軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中標(biāo)號說明:
[0025]1、吸塞盤；2、升降軌道；3、欄柵；21、凸輪；22、彈簧；23、升降桿；24、固定座；25、托瓶座；4、充氮分氣板；41、上封板；42、充氮空腔；43、下封板；44、進(jìn)氣嘴；45、調(diào)節(jié)孔；46、鎖緊螺紋孔；47、充氮孔；5、瓶體；6、輸瓶塊；7、塞子；8、撥輪；81、限位槽。
【具體實施方式】
[0026]以下結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0027]實施例1:
[0028]圖1至圖10示出了本實用新型的瓶體加塞組件的第一種實施方式，包括吸塞盤1、升降軌道2、充氮分氣板4、輸瓶塊6和撥輪8，吸塞盤I用于對塞子7進(jìn)行負(fù)壓吸附定位，撥輪8的一側(cè)設(shè)有欄柵3，撥輪8設(shè)有瓶體5的限位槽81，吸塞盤I與撥輪8同軸上下固定，并且吸塞盤I與撥輪8同步旋轉(zhuǎn)，瓶體5限位于撥輪8的限位槽81內(nèi)。升降軌道2環(huán)繞于撥輪8限位槽81的下方布置，瓶體5與吸塞盤I同步旋轉(zhuǎn)，并沿升降軌道2上升與吸附定位在吸塞盤I的塞子7結(jié)合，充氮分氣板4位于吸塞盤I和撥輪8之間，且靠近瓶體5與塞子7的結(jié)合處，充氮分氣板4對應(yīng)塞子7的上板面以及對應(yīng)瓶體5的下板面分別設(shè)有至少一個充氮孔47。本實施例中，升降軌道2環(huán)繞于撥輪8限位槽81的下方布置，升降軌道2設(shè)有環(huán)形且有一坡度的軌道面，即其與瓶體5底部接觸的軌道面具有高低差，瓶體5通過撥輪8驅(qū)動沿升降軌道2由軌道面較低位置往較高的位置滑動形成升降軌跡，從而實現(xiàn)瓶體5與塞子7結(jié)合(如圖10所示)，瓶體5沿升降軌道2上升的同時充氮孔47對塞子7和瓶體5充氮，大大降低了塞子7空腔中的含氧量，與現(xiàn)有技術(shù)相比，盡可能地縮短了充氮與壓塞密封間隔的時間，從而降低了壓塞密封后瓶體5中的殘氧量。
[0029]本實施例中，充氮分氣板4包括上封板41和下封板43，上封板41和下封板43構(gòu)成充氮空腔42，上封板41上設(shè)有與充氮空腔42連通的進(jìn)氣嘴44，充氮孔47與充氮空腔42連通。上封板41設(shè)有至少三個充氮孔47，且靠近瓶體5與塞子7的結(jié)合處，下封板43均勻布設(shè)充氮孔47。
[0030]本實施例中，充氮分氣板4固定于機(jī)架上，充氮分氣板4設(shè)有調(diào)節(jié)孔45，用于調(diào)節(jié)充氮分氣板4的位置，螺栓穿過鎖緊螺紋孔46鎖緊充氮分氣板4，保證每一個充氮孔47對應(yīng)相應(yīng)的瓶體5或塞子7。
[0031]本實用新型的瓶體加塞組件，工作原理為:
[0032]瓶體5從輸瓶塊6輸送到撥輪8對應(yīng)的限位槽81時(如圖2所示)，瓶體5與塞子7之間的最短距離為L，此時下封板43的充氮孔47開始對瓶體5充氮；隨著撥輪8的轉(zhuǎn)動，L越來越短，在下封板43的充氮孔47對瓶體5充氮的同時上封板41的充氮孔47開始對塞子7充氮(如圖4所示)；當(dāng)瓶體5離開充氮分氣板4后，L為零，即瓶體5進(jìn)行壓塞密封(如圖5所不)，由于充氮分氣板4靠近瓶體5與塞子7的結(jié)合處(如圖4和圖5在圖1中的位置所示)，即充氮與壓塞密封中間間隔的時間非常短，使得氮?dú)鈹U(kuò)散少，損失小，殘氧量低。
[0033]實施例2:
[0034]圖1、圖2和圖11示出了本實用新型的瓶體加塞組件的第二種實施方式，本實施例與實施例1的結(jié)構(gòu)基本相同，區(qū)別僅在于升降軌道2的結(jié)構(gòu)不同，具體如下:
[0035]升降軌道2包括凸輪21、固定座24、多個升降桿23、多個托瓶座25和多個彈簧22，所有的升降桿23安裝于凸輪21上，每個托瓶座25裝設(shè)于相應(yīng)的一個升降桿23上，并通過固定座24固定，托瓶座25與升降桿23之間設(shè)有彈簧22，用于防止升降過程中產(chǎn)生的振動造成瓶體5的破碎。一個瓶體5位于一個托瓶座25上，凸輪21通過升降桿23帶動托瓶座25和瓶體5上升與吸附定位在吸塞盤I的塞子7結(jié)合，撥輪8的限位槽81對瓶體5起到限位的作用，瓶體5的移動路徑形成升降軌跡。
[0036]雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種瓶體加塞組件，包括對塞子(7)進(jìn)行負(fù)壓吸附定位的吸塞盤(1)、升降軌道(2)和設(shè)有限位槽(81)的撥輪(8)，所述升降軌道(2)環(huán)繞于撥輪(8)的下方布置，所述吸塞盤(I)與所述撥輪(8)同軸上下固定，并與所述撥輪(8)同步旋轉(zhuǎn)，所述瓶體(5)限位于限位槽(81)內(nèi)與吸塞盤(I)同步旋轉(zhuǎn)，并沿升降軌道(2)上升與吸附定位在吸塞盤(I)的塞子(7)結(jié)合，其特征在于，所述組件還包括充氮分氣板(4)，所述充氮分氣板(4)位于吸塞盤(I)和撥輪(8)之間，且靠近所述瓶體(5)與塞子(7)的結(jié)合處，所述充氮分氣板(4)對應(yīng)塞子(7)的上板面以及對應(yīng)瓶體(5 )的下板面分別設(shè)有至少一個充氮孔(47 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瓶體加塞組件，其特征在于，所述充氮分氣板(4)包括上封板(41)和下封板(43 )，所述上封板(41)和下封板(43 )構(gòu)成充氮空腔(42 )，所述上封板(41)上設(shè)有與所述充氮空腔(42)連通的進(jìn)氣嘴(44)，所述上封板(41)和下封板(43)均設(shè)有至少一個與所述充氮空腔(42)連通的充氮孔(47)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瓶體加塞組件，其特征在于，所述充氮分氣板(4)設(shè)有用于調(diào)節(jié)充氮分氣板(4)位置的調(diào)節(jié)孔(45)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項所述的瓶體加塞組件，其特征在于，所述升降軌道(2)設(shè)有環(huán)形且有一坡度的軌道面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項所述的瓶體加塞組件，其特征在于，所述升降軌道(2)包括凸輪(21)、多個升降桿(23)和多個托瓶座(25)，每個所述托瓶座(25)裝設(shè)于相應(yīng)的一個升降桿(23)上，所述瓶體(5)位于托瓶座(25)上，所述凸輪(21)通過升降桿(23)帶動托瓶座(25)和瓶體(5)上升與吸附定位在吸塞盤(I)的塞子(7)結(jié)合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種瓶體加塞組件，包括對塞子進(jìn)行負(fù)壓吸附定位的吸塞盤、升降軌道和設(shè)有限位槽的撥輪，所述升降軌道環(huán)繞于撥輪的下方布置，所述吸塞盤與所述撥輪同軸上下固定，并與所述撥輪同步旋轉(zhuǎn)，所述瓶體限位于限位槽內(nèi)與吸塞盤同步旋轉(zhuǎn)，并沿升降軌道上升與吸附定位在吸塞盤的塞子結(jié)合，所述組件還包括充氮分氣板，所述充氮分氣板位于吸塞盤和撥輪之間，且靠近所述瓶體與塞子的結(jié)合處，所述充氮分氣板對應(yīng)塞子的上板面以及對應(yīng)瓶體的下板面分別設(shè)有至少一個充氮孔。本實用新型的瓶體加塞組件具有結(jié)構(gòu)簡單、降低殘氧量的優(yōu)點。
【IPC分類】B67B1-00
【公開號】CN204588656
【申請?zhí)枴緾N201520052052
【發(fā)明人】張嬌武, 蔡大宇
【申請人】楚天科技股份有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年1月26日