蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)，更具體地說(shuō)，涉及一種以用于在將液化天然氣供給至填充有氣體的船舶之前去除蒸發(fā)氣體以使處于相對(duì)高壓狀態(tài)的填充有氣體的船舶的燃料液化天然氣罐減壓的方法在高壓下壓縮蒸發(fā)氣體、臨時(shí)地將壓縮的蒸發(fā)氣體存儲(chǔ)在蒸發(fā)氣體吸收罐中、將存儲(chǔ)的蒸發(fā)氣體供給至高壓氣體輸送部件和高壓液化天然氣輸送部件的蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]因?yàn)橛捎谟蛢r(jià)高造成利潤(rùn)低導(dǎo)致的具有較大困難的航運(yùn)商業(yè)更傾向更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的船舶。
[0003]特別地，隨著用于防止全球變暖的綠色能源的使用趨勢(shì)，用于獲得船舶的推進(jìn)力的能源傾向于取代具有液化天然氣的柴油，并且對(duì)在船舶上使用液化天然氣作為能源的研究已經(jīng)積極地進(jìn)行。
[0004]需要一種在將低溫液化天然氣供給至使用液化天然氣作為能源的船舶之前使處于相對(duì)高壓狀態(tài)的填充有氣體的船舶的燃料液化天然氣罐減壓的工藝。
[0005]上述減壓工藝是通過(guò)用于去除填充有氣體的船舶的燃料液化天然氣罐的蒸發(fā)氣體的方法進(jìn)行。通常，用于再液化或燃燒蒸發(fā)氣體的方法已被用于去除當(dāng)液化天然氣液艙(cargo tank)填充有液化天然氣時(shí)產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體。
[0006]圖1是示意性地說(shuō)明用于再液化蒸發(fā)氣體以去除蒸發(fā)氣體的現(xiàn)有系統(tǒng)的示圖。
[0007]如圖1所說(shuō)明的，用于再液化蒸發(fā)氣體以去除蒸發(fā)氣體的系統(tǒng)通過(guò)壓縮機(jī)壓縮從填充有氣體的船舶的低壓液化天然氣液艙和燃料液化天然氣罐產(chǎn)生的低壓蒸發(fā)氣體，將低壓蒸發(fā)氣體轉(zhuǎn)化成高壓蒸發(fā)氣體，將高壓蒸發(fā)氣體供給至高壓氣體輸送部件或利用再液化系統(tǒng)再液化高壓蒸發(fā)氣體并將再液化的氣體再次供給至低壓液化天然氣液艙。
[0008]然而，如上所述的用于去除蒸發(fā)氣體的再液化系統(tǒng)是昂貴的且需要用于處理蒸發(fā)氣體的復(fù)雜工藝和大量的時(shí)間來(lái)處理蒸發(fā)氣體。
[0009]此外，通過(guò)燃燒用于去除蒸發(fā)氣體的方法可能無(wú)法避免蒸發(fā)氣體的損失并造成因燃燒導(dǎo)致的溫室氣體的產(chǎn)生。因此，需要對(duì)問(wèn)題的解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]【技術(shù)問(wèn)題】
[0011]本發(fā)明的目的是提供一種蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)，其能通過(guò)去除填充有氣體的船舶的低壓液化天然氣液艙和燃料液化天然氣罐的蒸發(fā)氣體控制填充有氣體的船舶的低壓液化天然氣液艙和燃料液化天然氣罐的壓力。
[0012]本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)，其能通過(guò)將蒸發(fā)氣體臨時(shí)地存儲(chǔ)在蒸發(fā)氣體吸收罐中、然后將蒸發(fā)氣體供給至高壓氣體傳輸部件和高壓液化天然氣傳輸部件來(lái)回收通過(guò)燃燒等廢棄的蒸發(fā)氣體。
[0013]本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)，其不需要用于再液化蒸發(fā)氣體以處理蒸發(fā)氣體的復(fù)雜的且昂貴的再液化系統(tǒng)。
[0014]【技術(shù)方案】
[0015]在一個(gè)普通方面中，一種蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)，其包括:燃料罐壓力控制閥，控制填充有氣體并使用液化天然氣作為燃料的船舶的燃料液化天然氣罐的壓力，以排放低壓蒸發(fā)氣體;液艙壓力控制閥，控制存儲(chǔ)或供給低壓液化天然氣的低壓液化天然氣液艙的壓力，以排放低壓蒸發(fā)氣體;壓縮機(jī):壓縮從燃料罐壓力控制閥和液艙壓力控制閥排放的低壓蒸發(fā)氣體，以被轉(zhuǎn)化成高壓蒸發(fā)氣體，所述蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)包括:蒸發(fā)氣體吸收罐，其在處于汽-液(vapor-liquid)彼此分離吸收由壓縮機(jī)產(chǎn)生的高壓蒸發(fā)氣體并存儲(chǔ)高壓蒸發(fā)氣體和液化天然氣;吸收罐壓力控制閥，其控制蒸發(fā)氣體吸收罐的壓力，以將高壓蒸發(fā)氣體供給至高壓氣體輸送部件;第一液化天然氣栗，其將從蒸發(fā)氣體吸收罐40排放的液化天然氣的一部分再引入和再循環(huán)至蒸發(fā)氣體吸收罐中。
[0016]蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)可進(jìn)一步包括:液化天然氣注射部，其將再引入的液化天然氣注射至蒸發(fā)氣體吸收罐中并形成在蒸發(fā)氣體吸收罐的上部處。
[0017]第一液化天然氣栗可將蒸發(fā)氣體吸收罐的液化天然氣供給至高壓液化天然氣輸送部件。
[0018]蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)可進(jìn)一步包括:第三液化天然氣栗，其將低壓液化天然氣液艙的液化天然氣的一部分引入并再循環(huán)至蒸發(fā)氣體吸收罐中。
[0019]蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)可進(jìn)一步包括:壓縮機(jī)旁路通道，其繞過(guò)從填充有氣體的船舶的燃料液化天然氣罐產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體以防止蒸發(fā)氣體通過(guò)壓縮機(jī)。
[0020]【有利效果】
[0021]根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)可去除填充有氣體的船舶的低壓液化天然氣液艙和燃料液化天然氣罐的蒸發(fā)氣體，以控制填充有氣體的船舶的低壓液化天然氣液艙和燃料液化天然氣罐的壓力。
[0022]特別地，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)可通過(guò)將蒸發(fā)氣體臨時(shí)地存儲(chǔ)在蒸發(fā)氣體吸收罐中、然后將蒸發(fā)氣體供給至高壓氣體傳輸部件和高壓液化天然氣傳輸部件來(lái)回收通過(guò)燃燒等廢棄的蒸發(fā)氣體。
[0023]此外，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)不需要壓力裝置，其用于通過(guò)將蒸發(fā)氣體存儲(chǔ)在處于高壓的蒸發(fā)氣體吸收罐中、然后將蒸發(fā)氣體供給至高壓氣體傳輸部件和高壓液化天然氣傳輸部件而增加用作燃料的燃料的壓力。
[0024]此外，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)可能不需要用于再液化蒸發(fā)氣體的復(fù)雜且昂貴的再液化系統(tǒng)。
[0025]此外，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)將蒸發(fā)氣體吸入液化天然氣中并存儲(chǔ)它，使得蒸發(fā)氣體存儲(chǔ)罐的體積可比氣體存儲(chǔ)方法減小得更多。
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1是示意性地說(shuō)明根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的蒸發(fā)氣體再液化系統(tǒng)的示圖。
[0027]圖2是示意性地說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)的示圖。
[0028]圖3是示意性地說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的用于促進(jìn)蒸發(fā)氣體吸收至蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)的吸收促進(jìn)裝置的示圖。
[0029]圖4是示意性地說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的用于促進(jìn)蒸發(fā)氣體吸收至蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)的另一個(gè)吸收促進(jìn)裝置的示圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下，將參照附圖將更加詳細(xì)地描述根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的具有上述特征的蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)。
[0031]本說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求中所使用的術(shù)語(yǔ)和詞語(yǔ)不應(yīng)被理解為一般含義或字典含義，而是應(yīng)被理解為基于本發(fā)明人可適當(dāng)?shù)叵薅ㄐg(shù)語(yǔ)的概念以最佳方式描述其發(fā)明的原理滿足本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思的含義和概念。
[0032]因此，本說(shuō)明書(shū)的示例性實(shí)施例和附圖中描述的配置不代表本公開(kāi)的所有技術(shù)精神，但僅僅是最優(yōu)選的實(shí)施例。因此，本公開(kāi)應(yīng)被理解為包括在提交這個(gè)申請(qǐng)時(shí)包含在本公開(kāi)的精神和范圍中的所有變化、等價(jià)物和替代。
[0033]圖1是示意性地說(shuō)明根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的蒸發(fā)氣體再液化系統(tǒng)的示圖，圖2是示意性地說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)的示圖，圖3是示意性地說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的用于促進(jìn)蒸發(fā)氣體吸收至蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)的吸收促進(jìn)裝置的示圖，圖4是示意性地說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的用于促進(jìn)蒸發(fā)氣體吸收至蒸發(fā)氣體臨時(shí)存儲(chǔ)系統(tǒng)的另一個(gè)吸收促進(jìn)裝置的示圖。
[0034]填充有氣體的船舶的燃料液化天然氣罐10在填充有來(lái)自低壓液化天然氣液艙20的氣體之前需要減壓。減壓工藝是通過(guò)用于從填充有氣體的船舶的燃料液化天然氣罐10去除蒸發(fā)氣體的方法進(jìn)行。
[0035]如圖2至4中說(shuō)明的，為了去除從填充有氣體的船舶的燃料液化天然氣罐10產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體，蒸發(fā)氣體通過(guò)控制填充有氣體的船舶的燃料液化天然氣罐10的壓力的燃料罐壓力控制閥11被排放至蒸發(fā)氣體吸收罐40并被吸收至蒸發(fā)氣體吸收罐40用于存儲(chǔ)。
[0036]將液化天然氣填充在填充有氣體的船舶中的低壓液化天然氣液艙20的蒸發(fā)氣體也通過(guò)控制低壓液化天然氣液艙20的壓力的液艙壓力控制閥21吸收到蒸發(fā)氣體吸收罐40中。
[0037]由于蒸發(fā)氣體吸收罐40的壓力隨著蒸發(fā)氣體吸收罐40吸收蒸發(fā)氣體而上升，為了將蒸發(fā)氣