本發(fā)明涉及飛行器智能供配氣技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛行器包裝箱及發(fā)射筒的自動充氣裝置。

背景技術(shù)：

在飛行器倉庫及技術(shù)陣地，為飛行器包裝箱或發(fā)射筒進(jìn)行壓力檢測以及充入符合要求的干燥壓縮氣體以保障飛行器的長期貯存，是技術(shù)陣地飛行器值班的重要工作環(huán)節(jié)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：如何解決飛行器包裝箱及發(fā)射箱的自動壓力檢測和自動充氣問題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種飛行器包裝箱及發(fā)射筒的自動充氣裝置，包括氣瓶1、箱體2、移動車3、進(jìn)氣管路4、充氣管路5、電氣系統(tǒng)6和氣路系統(tǒng)；

所述氣路系統(tǒng)包括過濾器7、一級減壓閥8、二級減壓閥9、電磁閥10、氣源壓力傳感器11、充氣壓力傳感器12、溫濕度傳感器14、第一箱內(nèi)壓力傳感器15和第二箱內(nèi)壓力傳感器16和集氣閥17；所述氣瓶1和箱體2位于移動車3上，與移動車3固定在一起；進(jìn)氣管路4一端與氣瓶1連接，另一端與氣路系統(tǒng)的過濾器7連接；充氣管路5一端連接氣路系統(tǒng)的集氣閥17，另一端連接飛行器包裝箱或發(fā)射箱的充氣口；電氣系統(tǒng)6和氣路系統(tǒng)安裝在箱體2內(nèi)部；氣路系統(tǒng)中的過濾器7一端連接在氣路系統(tǒng)進(jìn)氣口處，另一端依次連接氣源壓力傳感器11、一級減壓閥8和組合件一端，所述組合件由兩套部件并聯(lián)組成，其中，兩套部件分別由二級減壓閥9、充氣壓力傳感器12和電磁閥10依次串聯(lián)形成；組合件另一端連接集氣閥17，集氣閥17連接另一電磁閥，另一電磁閥連接第一箱內(nèi)壓力傳感器15；所述溫濕度傳感器14、和第二箱內(nèi)壓力傳感器16分別與集氣閥17連接；

所述電氣系統(tǒng)6用于設(shè)定壓力檢測和充、換或放氣程序，使得自動充氣裝置自動進(jìn)行包裝箱或發(fā)射筒的充、換或放氣，充氣過程中，如果氣瓶壓力低于預(yù)設(shè)閾值或充氣壓力超過預(yù)設(shè)閾值則進(jìn)行報警提示，當(dāng)包裝箱或發(fā)射筒充、換或放氣完成后使得自動充氣裝置自動停止工作。

(三)有益效果

本發(fā)明提供的飛行器包裝箱及發(fā)射筒自動充氣裝置可以存放在飛行器倉庫及技術(shù)陣地內(nèi)并可短距離移動，可自動實現(xiàn)飛行器包裝箱和發(fā)射筒的充、換、放氣及氣密檢查功能；具有氣源壓力過低報警、充氣壓力過高報警、箱內(nèi)壓力超高報警功能，具有濕度、溫度測量顯示功能，可記錄充、放、換氣時間，通用性好，操作方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明飛行器包裝箱及發(fā)射筒自動充氣裝置的三視圖；

圖2是本發(fā)明飛行器包裝箱及發(fā)射筒自動充氣裝置的原理圖。

圖中：1 氣瓶，2 箱體，3 移動車，4 進(jìn)氣管路，5 充氣管路，6 電氣系統(tǒng)，7 過濾器，8 一級減壓閥，9 二級減壓閥，10 電磁閥，11 氣源壓力傳感器，12 充氣壓力傳感器，14 溫濕度傳感器，15 第一箱內(nèi)壓力傳感器一，16 第二箱內(nèi)壓力傳感器，17 集氣閥，18 硬管。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、內(nèi)容、和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1、2所示，本發(fā)明實施例提供了一種飛行器包裝箱及發(fā)射筒自動充氣裝置，包括四個氣瓶1，箱體2，移動車3，進(jìn)氣管路4，充氣管路5、電氣系統(tǒng)6和氣路系統(tǒng)；

所述氣路系統(tǒng)包括過濾器7、一級減壓閥8、二級減壓閥9、電磁閥10、氣源壓力傳感器11、充氣壓力傳感器12、溫濕度傳感器14、第一箱內(nèi)壓力傳感器15和第二箱內(nèi)壓力傳感器16和集氣閥17；所述氣瓶1和箱體2位于移動車3上，與移動車3固定在一起；進(jìn)氣管路4一端與氣瓶1連接，另一端與氣路系統(tǒng)的過濾器7連接；充氣管路5一端連接氣路系統(tǒng)的集氣閥17，另一端連接飛行器包裝箱或發(fā)射箱的充氣口；電氣系統(tǒng)6和氣路系統(tǒng)安裝在箱體2內(nèi)部；氣路系統(tǒng)中的過濾器7一端連接在氣路系統(tǒng)進(jìn)氣口處，另一端依次連接氣源壓力傳感器11、一級減壓閥8和組合件一端，所述組合件由兩套部件并聯(lián)組成，其中，兩套部件分別由二級減壓閥9、充氣壓力傳感器12和電磁閥10依次串聯(lián)形成；組合件另一端連接集氣閥17，集氣閥17連接另一電磁閥，另一電磁閥連接第一箱內(nèi)壓力傳感器15；所述溫濕度傳感器14、和第二箱內(nèi)壓力傳感器16分別與集氣閥17連接；

所述電氣系統(tǒng)6用于設(shè)定壓力檢測和充、換或放氣程序，使得自動充氣裝置自動進(jìn)行包裝箱或發(fā)射筒的充、換或放氣，充氣過程中，如果氣瓶壓力低于預(yù)設(shè)閾值或充氣壓力超過預(yù)設(shè)閾值則進(jìn)行報警提示，當(dāng)包裝箱或發(fā)射筒充、換或放氣完成后使得自動充氣裝置自動停止工作。

如圖1所示，氣瓶1是由鋁合金內(nèi)膽纏繞碳纖維制成，外形尺寸(直徑×長度)：Φ250×890(mm)，單個容積20L，額定壓力25MPa；

箱體2由1.5mm厚20#鋼板拼焊而成，外形尺寸(長×寬×高)為700mm×462mm×800mm；

移動車3由5mm厚20#鋼板拼焊而成，1300mm×600mm×250mm；

進(jìn)氣管路4為1根不銹鋼金屬軟管，長度1.5m，內(nèi)徑4mm，兩端接口螺紋為M14×1.5，37°內(nèi)錐；

充氣管路5由3根不銹鋼金屬軟管組成，長度分別為3m、2.3m和0.7m，內(nèi)徑均為8mm，接口螺紋為M14×1.5，37°內(nèi)錐；

如圖2所示，電氣系統(tǒng)6由AT89C52單片機(jī)、EEPROM存儲器、GOT-1055-QSBD-C觸摸屏、4NICK100W電源模塊、OPA2277通訊芯片、MAX3031通訊芯片、電連接器等組成，輸入電壓220V，功率100W；

過濾器7接口外螺紋為M18×1.5，37°內(nèi)錐，材料為不銹鋼1Cr18Ni9Ti，濾網(wǎng)精度10um；

一級減壓閥8接口外螺紋為M18×1.5，37°內(nèi)錐，材料為不銹鋼1Cr18Ni9Ti，輸入壓力3～25MPa，輸出壓力0～2MPa；

二級減壓閥9接口外螺紋為M18×1.5，37°內(nèi)錐，材料為不銹鋼1Cr18Ni9Ti，輸入壓力0～5MPa，兩個二級減壓閥輸出壓力分別為0.08MPa和0.25MPa；

電磁閥10接口外螺紋為M18×1.5，37°內(nèi)錐，材料為不銹鋼1Cr18Ni9Ti，控制壓力為0～1MPa，功率為5.5W；

氣源壓力傳感器11為模擬式傳感器，壓力量程0～34MPa，接口螺紋尺寸M20×1.5，壓力測量精度0.3MPa；

充氣壓力傳感器12、為數(shù)字式傳感器，壓力量程分別為0～0.1MPa和0～0.34MPa，壓力測量精度0.0006MPa；

溫濕度傳感器14為數(shù)字式傳感器，濕度量程0-100RH％，溫度量程-40～123℃；

第一箱內(nèi)壓力傳感器15、第二箱內(nèi)壓力傳感器16為數(shù)字式傳感器，壓力量程分別為0～0.1MPa和0～0.34MPa，壓力測量精度0.0006MPa；

集氣閥17由不銹鋼1Cr18Ni9Ti材料機(jī)加工而成，可連接六路氣路接口；

硬管18為10×2mm的1Cr18Ni9Ti不銹鋼管折彎而成，兩端接口內(nèi)螺紋為M18×1.5；

本發(fā)明實施例的裝置安裝過程為：

首先將氣瓶1和箱體2固定在移動小車3上，將過濾器7安裝在箱體2背面的孔中內(nèi)固定，將一級減壓閥8、二級減壓閥9、電磁閥10、氣源壓力傳感器11、充氣壓力傳感器12、溫濕度傳感器14、第一、第二箱內(nèi)壓力傳感器15、16、集氣閥17和硬管18按位置關(guān)系連接在一起并固定在箱體2上，將電氣系統(tǒng)6按位置關(guān)系安裝在箱體2中，將進(jìn)氣管路4一端連接在氣瓶1出氣口上，另一端連接在過濾器7的接頭上，充氣管路5一端與集氣閥17連接另一端與發(fā)射筒或包裝箱充氣口連接。

本發(fā)明實施例的裝置工作過程為：

給包裝箱或發(fā)射筒充、換氣時：

打開氣瓶1開關(guān)，接通電氣系統(tǒng)6的電源，電氣系統(tǒng)6啟動，將充氣管路5與包裝箱或發(fā)射筒充氣口連接，在電氣系統(tǒng)6中選擇設(shè)定好的壓力檢測和充、換氣程序，自動充氣裝置自動進(jìn)行包裝箱或發(fā)射筒的充、換氣。充氣過程中，如果氣瓶壓力不夠或充氣壓力過高則進(jìn)行報警提示，當(dāng)包裝箱或發(fā)射筒充、換氣完成后會自動停止。

給包裝箱或發(fā)射筒放氣時：

接通電氣系統(tǒng)6的電源，電氣系統(tǒng)6啟動，將充氣管路5與包裝箱或發(fā)射筒放氣口連接，在電氣系統(tǒng)6中選擇設(shè)定好的放氣程序，自動充氣裝置自動進(jìn)行包裝箱或發(fā)射筒的放氣。放氣完成后會自動停止。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。