撬裝式lng兩泵雙機加注裝置制造方法
【專利摘要】一種撬裝式LNG兩泵雙機加注裝置，包括LNG槽車、LNG儲罐、LNG潛液泵和LNG加注機，LNG潛液泵包括兩個并聯(lián)連接的第一LNG潛液泵和第二LNG潛液泵，LNG儲罐包括兩個并聯(lián)連接的第一LNG儲罐和第二LNG儲罐，LNG加注機包括兩個并聯(lián)連接的第一LNG加注機和第二LNG加注機；LNG槽車分別與第一LNG潛液泵、第二LNG潛液泵、第一LNG儲罐和第二LNG儲罐相連接。本實用新型能實現(xiàn)一個潛液泵卸車，另一個潛液泵進行加注的功能，減少了潛液泵的使用頻率，保護了潛液泵，實現(xiàn)了卸車和加注的同時進行；同時不卸車時，兩個潛液泵可以同時進行加注。
【專利說明】撬裝式LNG兩泵雙機加注裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及撬裝式LNG加氣裝置，具體涉及一種撬裝式LNG兩泵雙機加注裝置。

【背景技術】
[0002]LNG加液的整個過程為從LNG液化廠用低溫運輸LNG槽車將LNG運至汽車加氣站，通過加氣站卸車接口、真空管道、潛液泵、流量計、閥門等將LNG灌注到加氣站的低溫LNG儲罐中?，F(xiàn)有的撬裝式LNG加注裝置也存在兩個LNG潛液泵，但是不能同時卸車和加注，只能兩個LNG潛液泵同時加注或只能一個LNG潛液泵進行卸車，使卸車和加注不能同時進行。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種撬裝式LNG兩泵雙機加注裝置，實現(xiàn)一個LNG潛液泵卸車和另一個LNG潛液泵加注，同時可以實現(xiàn)兩個LNG潛液泵同時加注。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種撬裝式LNG兩泵雙機加注裝置，包括LNG槽車、LNG儲罐、LNG潛液泵、LNG加注機和汽化器，所述LNG潛液泵包括兩個并聯(lián)連接的第一 LNG潛液泵和第二 LNG潛液泵，所述LNG儲罐包括兩個并聯(lián)連接的第一 LNG儲罐和第二 LNG儲罐，所述LNG加注機包括兩個并聯(lián)連接的第一 LNG加注機和第二 LNG加注機；所述LNG槽車分別與第一 LNG潛液泵、第二 LNG潛液泵、第一 LNG儲罐和第二 LNG儲罐相連接，第一 LNG儲罐、第二 LNG儲罐分別與第一 LNG潛液泵、第二 LNG潛液泵相連接，第一 LNG潛液泵、第二 LNG潛液泵分別與第一 LNG加注機和第二 LNG加注機相連接；所述第一 LNG儲罐、第二 LNG儲罐分別與第一 LNG加注機和第二 LNG加注機連接。第一 LNG儲罐2和第二 LNG儲罐3上設有測滿閥，可以防止其中的液體過多而溢出。
[0005]所述LNG槽車通過液相管路分別與第一 LNG儲罐、第二 LNG儲罐、第一 LNG潛液泵和第二 LNG潛液泵相連接，LNG槽車通過氣相管路分別與LNG潛液泵、LNG儲罐相連接，LNG槽車通過增壓管路與第一 LNG儲罐、第二 LNG儲罐相連接:所述LNG槽車通過增壓管路汽化器與氣相管路相連接。
[0006]本實用新型能實現(xiàn)一個LNG潛液泵卸車，另一個LNG潛液泵進行加注的功能，減少了 LNG潛液泵的使用頻率，保護了 LNG潛液泵，實現(xiàn)了卸車和加注的同時進行；同時不卸車時,兩個LNG潛液泵可以同時進行加注。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型。
[0009]一種撬裝式LNG兩泵雙機加注裝置，包括LNG槽車1、LNG儲罐、LNG潛液泵、LNG加注機和汽化器6，所述LNG潛液泵包括兩個并聯(lián)連接的第一 LNG潛液泵4和第二 LNG潛液泵5，所述LNG儲罐包括兩個并聯(lián)連接的第一 LNG儲罐2和第二 LNG儲罐3，所述LNG加注機包括兩個并聯(lián)連接的第一 LNG加注機7和第二 LNG加注機8 ;所述LNG槽車I分別與第一 LNG潛液泵4、第二 LNG潛液泵5、第一 LNG儲罐2和第二 LNG儲罐3相連接，第一 LNG儲罐2、第二 LNG儲罐3分別與第一 LNG潛液泵4、第二 LNG潛液泵5相連接，第一 LNG潛液泵
4、第二 LNG潛液泵5分別與第一 LNG加注機7和第二 LNG加注機8相連接。
[0010]LNG槽車I的液相口通過第一截止閥35分別與第一液相管路40、第一氣動閥37、第二氣動閥59相連接。第一氣動閥37與第二 LNG潛液泵5相連接，第二氣動閥59與第一LNG潛液泵4相連接。第一液相管路40上設有第三氣動閥39。第一液相管路40通過第二液相管路41與第一 LNG槽車的出液口 203相連接，第二液相管路41上設有第四氣動閥42。第一液相管路40通過第三液相管路43與第一 LNG儲罐2的上進液口 204相連接，第三液相管路43上設有第五氣動閥44。第一液相管路40通過第四液相管路47與第二 LNG儲罐3的出液口 303相連接，第四液相管路47上設有第六氣動閥48。第一液相管路40通過第五液相管路46與第二 LNG儲罐3的上進液口 304相連接，第五液相管路46上設有第七氣動閥45。
[0011]LNG槽車I的氣相口通過第二截止閥10與第一氣相管路9相連接。第一氣相管路9分別與第二氣相管路11和第三氣相管路12相連接，第二氣相管路11與第一 LNG潛液泵4相連接，第二氣相管路11上設有第八氣動閥20 ;第三氣相管路12與第二 LNG潛液泵5相連接，第三氣相管路12上設有第九氣動閥19。第一氣相管路9上設有第十氣動閥13和第十一氣動閥14，第一氣相管路9經第十氣動閥13和第十一氣動閥14后分別與第四氣相管路16、第五氣相管路15相連接。第四氣相管路16與第一 LNG儲罐2的增壓回氣口 206相連接，第四氣相管路16上設有第十二氣動閥18。第五氣相管路15與第二 LNG儲罐3的增壓回氣口 306相連接，第五氣相管路15上設有第十三氣動閥17。汽化器6與第一氣相管路9，設置在第十氣動閥13和第十一氣動閥14之間。第一 LNG潛液泵通過第十四氣動閥21分別與第六氣相管路25、第七氣相管路23相連接，第六氣相管路25與第一 LNG儲罐2的氣相口 205相連接，第六氣相管路25上設有第十五氣動閥26 ;第七氣相管路23與第二LNG儲罐3的氣相口 305相連接，第七氣相管路23上設有第十六氣動閥24。
[0012]LNG槽車I的增壓口通過第三截止閥28分別與第一增壓管路27、第二增壓管路29相連接。第一增壓管路27與汽化器6相連接。第二增壓管路29分別與第三增壓管路30、第四增壓管路32相連接。第三增壓管路30與第一 LNG儲罐的增壓口 202相連接，第三增壓管路30上設有第十七氣動閥31。第四增壓管路32與第二 LNG儲罐的增壓口 302相連接，第四增壓管路32上設有第十八氣動閥33。第二增壓管路29通過第十九氣動閥36與第一LNG潛液泵4相連接，第二增壓管路29通過第二十氣動閥38與第二 LNG潛液泵相連接。
[0013]第一液相管路40通過第二i^一氣動閥53與第一 LNG潛液泵4相連接，第一液相管路40通過第二十二氣動閥55與第二 LNG潛液泵5相連接。第一液相管路40、第二i^一氣動閥53、第二十二氣動閥55通過第二十三氣動閥58與汽化器6相連接。第一 LNG潛液泵4與第二 LNG潛液泵5通過第二十四氣動閥54與第二十五氣動閥56并聯(lián)連接。第一 LNG潛液泵4通過第二十四氣動閥54和低溫電磁閥57與汽化器6相連接，第二 LNG潛液泵5通過第二十五氣動閥56和低溫電磁閥57與汽化器6相連接。第一 LNG潛液泵4與第二 LNG潛液泵5并聯(lián)連接后分別與第二十六氣動閥51和第二十七氣動閥52相連接。第二十六氣動閥51與第二 LNG加注機8相連接，第二十七氣動閥52與第一 LNG加注機7相連接。
[0014]第一 LNG儲罐2的加注機回液口 201通過第二十八氣動閥50分別與第一 LNG加注機7、第二 LNG加注機8相連接。第二 LNG儲罐3的加注機回液口 301通過第二十九氣動閥49分別與第一 LNG加注機7、第二 LNG加注機8相連接。
[0015]下面具體說一下本實用新型的各個流程。
[0016]卸液流程:打開第一截止閥35、第一氣動閥37或第二氣動閥59^一氣動閥53或第二十二氣動閥55、第五氣動閥44或七氣動閥45 ;LNG槽車I經第一截止閥35、第一氣動閥37進入第一 LNG潛液泵4，或者LNG槽車I經第一截止閥35、第二氣動閥59進入第一LNG潛液泵4 ;經過二i^一氣動閥53或第二十二氣動閥55進入第一液相管路40 ;經第三液相管路43進入第一 LNG儲罐2的上進液口 204后者經第五液相管路46進入第二 LNG儲罐3的上進液口 304。
[0017]加注流程:打開第三氣動閥39、第四氣動閥42、第二十四氣動閥54或第二十五氣動閥56、第二十六氣動閥51或第二十七氣動閥52 ;第一 LNG儲罐2的出液口 203經第二液相管路41進入第一液相管路40 ;經過第二氣動閥59進入第一 LNG潛液泵4中或者經過第一氣動閥37進入第二 LNG潛液泵5中；經過第二十四氣動閥54或第二十五氣動閥56 ;經過第二十六氣動閥51、第二十七氣動閥52分別進入第二 LNG加注機8和第一 LNG加注機7中，從而實現(xiàn)對汽車的加液過程。
[0018]通過控制氣動閥，可以實現(xiàn)第一 LNG潛液泵4和第二 LNG潛液泵5的工作，實現(xiàn)一個LNG潛液泵卸車將LNG液體出入LNG儲罐，另一個LNG潛液泵向LNG加注機進行加注。同時，不卸車時，兩個LNG潛液泵都能進行加注。
[0019]壓力平衡流程:打開第三氣動閥39和第一截止閥35 ;打開第五氣動閥44，第一LNG儲罐2中的氣體經上進液口 204后，通過第五氣動閥44、第一液相管路40、第一截止閥35進入LNG槽車1，從而實現(xiàn)第一 LNG儲罐2和LNG槽車I之間的壓力平衡。同理，可以實現(xiàn)第二 LNG儲罐3和LNG槽車I之間的壓力平衡。打開第三氣動閥39和第一截止閥35 ；打開第六氣動閥48，第二 LNG儲罐3中的氣體經上進液口 304后，通過第六氣動閥48、第一液相管路40、第一截止閥35進入LNG槽車I中，從而實現(xiàn)第二 LNG儲罐3和LNG槽車I之間的壓力平衡。
[0020]手動增壓流程:1) LNG槽車的增壓流程:打開第三截止閥28、第十氣動閥13和第二截止閥10 ；LNG槽車I的增壓口經過第三截止閥28進入汽化器6后，從汽化器6出來的通過第十氣動閥13、第二截止閥10進入LNG槽車I，從而實現(xiàn)LNG槽車內的增壓。
[0021]2)LNG儲罐的增壓流程:打開第十七氣動閥31、第十二氣動閥18，第一 LNG儲罐2中的氣體經過增壓口 202進入第三增壓管路30，經第二增壓管路29和第一增壓管路27進入汽化器6汽化后，經過第十一氣動閥14進入第四氣相管路16，從而進入第一 LNG儲罐2的氣相口 206，從而實現(xiàn)第一 LNG儲罐2的增壓。同理，打開第十八氣動閥33、第十三氣動閥17，第二 LNG儲罐3中的氣體經過增壓口 302進入第四增壓管路32，經第二增壓管路29和第一增壓管路27進入汽化器6汽化后，經過第十一氣動閥14進入第五氣相管路15，從而進入第二 LNG儲罐3的氣相口 306，從而實現(xiàn)第二 LNG儲罐3中的增壓。
[0022]強制增壓流程:1) LNG槽車的強制增壓:打開第一截止閥35、第二截止閥10、第二i^一氣動閥53或第二十二氣動閥55、低溫電磁閥57、第十氣動閥13 ;LNG槽車I的液相口經第一截止閥35進入第一 LNG潛液泵4或第二 LNG潛液泵5，通過低溫電磁閥57進入汽化器6，汽化后進入第一氣相管路9，經第十氣動閥13和第二截止閥10進入LNG槽車I的氣相口，實現(xiàn)LNG槽車I的強制增壓。
[0023]2) LNG儲罐強制增壓流程:打開第四氣動閥42、第三氣動閥39、第一氣動閥37或第二氣動閥59、第二十四氣動閥54或第二十五氣動閥56、低溫電磁閥57、第^ 氣動閥14、第十二氣動閥18 ;從第一 LNG儲罐2的底部進液口 204進入第二液相管路41，經過第一液相管路40、第一氣動閥37或第二氣動閥59分別進入第一 LNG潛液泵4或第二 LNG潛液泵5后；經過第二十四氣動閥54或第二十五氣動閥56、低溫電磁閥57進入汽化器6，經汽化后經第十一氣動閥14進入第四氣相管路16，從而實現(xiàn)第一 LNG儲罐2內的強制增壓。同理，打開第六氣動閥45、第三氣動閥39、第一氣動閥37或第二氣動閥59、第二十四氣動閥54或第二十五氣動閥56、低溫電磁閥57、第i^一氣動閥14、第十三氣動閥17 ;從第二 LNG儲罐3的頂部進液口 304進入第四液相管路46，經過第一液相管路40、第一氣動閥37或第二氣動閥59分別進入第一 LNG潛液泵4或第二 LNG潛液泵5后；經過第二十四氣動閥54或第二十五氣動閥56、低溫電磁閥57進入汽化器6，經汽化后經第十一氣動閥14進入第五氣相管路15，從而實現(xiàn)第二 LNG儲罐3內的強制增壓。
[0024]BOG回收流程:如果第一 LNG儲罐2或第二 LNG儲罐3的壓力過高，打開第五氣動閥44、第十六氣動閥24、第三氣動閥39和第一截止閥35，從第一 LNG儲罐2的上進液口 204或第二 LNG儲罐3的上進液304，經過第五氣動閥44或第十六氣動閥24，進入到LNG槽車I的液相口，實現(xiàn)BOG回收工藝流程。
[0025]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種撬裝式兩泵雙機加注裝置，包括槽車、1^6儲罐、1^6潛液泵、加注機和汽化器，其特征在于:所述潛液泵包括兩個并聯(lián)連接的第一 潛液泵和第二潛液泵，所述儲罐包括兩個并聯(lián)連接的第一 儲罐和第二 儲罐，所述加注機包括兩個并聯(lián)連接的第一 加注機和第二 加注機；所述槽車分別與第一 潛液泵、第二 潛液泵、第一 儲罐和第二 儲罐相連接，第一 儲罐、第二 儲罐分別與第一 潛液泵、第二 潛液泵相連接，第一 潛液泵、第二 潛液泵分別與第一 加注機和第二 加注機相連接；第一 儲罐、第二 儲罐分別與第一 加注機和第二 加注機連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的撬裝式兩泵雙機加注裝置，其特征在于，所述槽車通過液相管路分別與第一 儲罐、第二 儲罐、第一 潛液泵和第二 潛液泵相連接，1^6槽車通過氣相管路分別與潛液泵、儲罐相連接，槽車通過增壓管路與第一1^6儲罐、第二 儲罐相連接:所述槽車通過增壓管路汽化器與氣相管路相連接。
【文檔編號】F17C7/00GK204213617SQ201420631061
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權日:2014年10月29日
【發(fā)明者】張紹軍, 趙會杰, 袁現(xiàn)化 申請人:鄭州朗潤石油設備有限公司