專利名稱：一種帶報(bào)警保護(hù)的制氧裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶用氧氣灌裝裝置，具體為一種帶報(bào)警保護(hù)的制氧裝置。
背景技術(shù)：
船舶用氧氣灌裝線是將液氧經(jīng)空壓機(jī)抽出后，經(jīng)蒸發(fā)器蒸發(fā)后，再灌入氧氣瓶。在 蒸發(fā)器末端要求有低溫保護(hù)，因?yàn)橐坏┕茏訙囟鹊偷揭欢ǔ潭燃纯蓛龆?，從而使蒸發(fā)器受 壓，會(huì)引起爆炸，因此如果沒有低溫保護(hù)裝置，安全生產(chǎn)得不到保證。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種帶報(bào)警保護(hù)的制氧裝置，以解決傳統(tǒng)的氧氣灌裝裝 置安全性差的問題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種帶報(bào)警保護(hù)的制氧裝置，包括有空壓機(jī)，進(jìn)氣管與空壓機(jī)出氣管連通的蒸發(fā) 器，其特征在于所述蒸發(fā)器的出氣管管口安裝有溫度傳感器，還包括有溫度控制器，時(shí)間 繼電器，所述溫度控制器通過信號(hào)線與溫度傳感器通訊連接，所述溫度控制器上還接有報(bào) 警器，所述時(shí)間繼電器與空壓機(jī)的電源端連接，所述溫度控制器與所述時(shí)間繼電器電連接。本實(shí)用新型在蒸發(fā)器輸出部位安裝一個(gè)溫度傳感器，由溫度傳感器輸送一個(gè)隨溫 度變化而變化的電阻信號(hào)至溫度控制器。該溫度控制器調(diào)為0°c (此溫度值為人為整定)， 當(dāng)溫度降至0°c時(shí)，溫度控制器輸出一個(gè)開關(guān)信號(hào)至報(bào)警器，通知工作人員需要處理，同時(shí) 也送一個(gè)信號(hào)至?xí)r間繼電器。該時(shí)間繼電器整定為30秒，即30秒后若沒有人去處理這個(gè) 故障，時(shí)間繼電器就立即動(dòng)作，切斷正在灌裝的空壓機(jī)控制電源，空壓機(jī)立即停止工作，從 而避免了液氧繼續(xù)向蒸發(fā)器流入。保證蒸發(fā)器的安全，也就保證了整套裝置的安全。本實(shí) 用新型簡(jiǎn)單、實(shí)用、安全、可靠，經(jīng)多次模擬試驗(yàn)均能可靠地動(dòng)作，從而得到安全認(rèn)證部門的 認(rèn)可，為氧氣灌裝安全許可證的發(fā)放提供了保障。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示。一種帶報(bào)警保護(hù)的制氧裝置，包括有空壓機(jī)1，進(jìn)氣管與空壓機(jī)1出 氣管連通的蒸發(fā)器2，蒸發(fā)器2的出氣管管口安裝有溫度傳感器3，還包括有溫度控制器4， 時(shí)間繼電器5，溫度控制器4通過信號(hào)線與溫度傳感器3通訊連接，溫度控制器4上還接有 報(bào)警器6，時(shí)間繼電器5與空壓機(jī)1的電源端連接，溫度控制器4與時(shí)間繼電器5電連接。
權(quán)利要求一種帶報(bào)警保護(hù)的制氧裝置，包括有空壓機(jī)，進(jìn)氣管與空壓機(jī)出氣管連通的蒸發(fā)器，其特征在于所述蒸發(fā)器的出氣管管口安裝有溫度傳感器，還包括有溫度控制器，時(shí)間繼電器，所述溫度控制器通過信號(hào)線與溫度傳感器通訊連接，所述溫度控制器上還接有報(bào)警器，所述時(shí)間繼電器與空壓機(jī)的電源端連接，所述溫度控制器與所述時(shí)間繼電器電連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶報(bào)警保護(hù)的制氧裝置，包括有空壓機(jī)，與空壓機(jī)連通的蒸發(fā)器，蒸發(fā)器的出氣管安裝溫度傳感器，溫度控制器與溫度傳感器通訊，溫度控制器上還接有報(bào)警器，時(shí)間繼電器與空壓機(jī)的電源端連接，溫度控制器與時(shí)間繼電器電連接。本實(shí)用新型簡(jiǎn)單、實(shí)用、安全、可靠，經(jīng)多次模擬試驗(yàn)均能可靠地動(dòng)作，從而得到安全認(rèn)證部門的認(rèn)可，為氧氣灌裝安全許可證的發(fā)放提供了保障。
文檔編號(hào)F17C13/02GK201772253SQ20102023292
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者張嘯 申請(qǐng)人:中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠