專利名稱：壓縮天然氣自回收系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種回收裝置，尤其是涉及一種加氣站使用的壓縮天然氣自回收系統(tǒng)。
技術(shù)背景目前，在天然氣加氣母站系統(tǒng)中，壓縮機(jī)停機(jī)卸載要么將氣體放空，要么利用站內(nèi)容積 大、成本高、占地面積大的廢氣回收罐來回收氣體。而現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的CNG (壓縮天然氣 )活塞式壓縮機(jī)加氣系統(tǒng)中， 一般是設(shè)一個(gè)1—2立方米的廢氣回收罐，用來回收壓縮機(jī)停機(jī) 和排污時(shí)排出的氣體。在連接壓縮機(jī)的主輸送管路中設(shè)置有主控制閥，壓縮機(jī)正常工作時(shí)， 天然氣經(jīng)主控制閥到壓縮機(jī)再到拖車瓶組中；廢氣回收罐連接在壓縮機(jī)與拖車瓶組之間的卸 壓管路中，并通過管路連接到主控制閥外的主輸送管路中(如圖2所示)。在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí) ，需要關(guān)閉主控制閥門，將壓縮機(jī)中的氣體卸至廢氣回收罐中，而由于廢氣回收罐連接在主 控制閥外的主輸送管路中，所以，壓縮機(jī)不能將上一次卸至廢氣回收罐中的氣體抽走，使得 廢氣回收罐要足夠大才行。從而導(dǎo)致廢氣回收罐占地面積大，通常不能和壓縮機(jī)撬裝在一起 ，而是單獨(dú)放在加氣站的某一角落，大大增加了建站時(shí)的投入。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可減小廢氣回收罐體積的壓縮天然氣自回收 系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是壓縮天然氣自回收系統(tǒng)，包括主輸送 管路，在主輸送管路上順序連接有主控制閥、壓縮機(jī)與拖車瓶組，在壓縮機(jī)與拖車瓶組之間 的主輸送管路上設(shè)置卸壓分管路，卸壓分管路上順序連接卸壓控制閥門與廢氣回收罐，其特 征是在主控制閥與壓縮機(jī)之間的主輸送管路上設(shè)置有氣體回收管路，氣體回收管路與廢氣 回收罐相通。進(jìn)一步的是，在氣體回收管路中設(shè)置有氣體回收控制閥門。 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選方案，所述氣體回收控制閥門為單向閥。 進(jìn)一步的是，在卸壓分管路與拖車瓶組之間的主輸送管路上設(shè)置有單向閥。 本實(shí)用新型的有益效果是通過在主控制閥與壓縮機(jī)之間的主輸送管路上設(shè)置有氣體回 收管路與廢氣回收罐相通，當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，先關(guān)閉主控制閥切斷主輸送管路中的氣源，這 時(shí)壓縮機(jī)可抽去廢氣回收罐中的氣體，然后再打開卸壓控制閥門使壓縮機(jī)中的氣體卸至廢氣 回收罐中，待壓縮機(jī)中的高壓氣體卸完后即可實(shí)現(xiàn)安全停機(jī)。由于廢氣回收罐中的氣體先被 抽空再裝壓縮機(jī)卸壓后的氣體，因此廢氣回收罐的容積可以大大縮小，利用率大大提高，并 可將廢氣回收罐與壓縮機(jī)撬裝為一體，從而可減少建站面積，降低建站投資，尤其適合在壓 縮天然氣加氣系統(tǒng)中推廣使用。


圖l是本實(shí)用新型的控制結(jié)構(gòu)圖。
圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的控制結(jié)構(gòu)圖。
圖中標(biāo)記為主控制閥l、氣體回收控制閥門2、廢氣回收罐3、卸壓控制閥門4、單向閥 5、壓縮機(jī)6、卸壓分管路7、氣體回收管路8、主輸送管路9、拖車瓶組IO，圖中箭頭方向?yàn)?氣體的流動(dòng)方向。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
如圖1所示，本實(shí)用新型的壓縮天然氣自回收系統(tǒng)，包括主輸送管路9，在主輸送管路9 上順序連接有主控制閥l、壓縮機(jī)6與拖車瓶組10，在壓縮機(jī)6與拖車瓶組10之間的主輸送管 路9上設(shè)置卸壓分管路7，卸壓分管路7上順序連接卸壓控制閥門4與廢氣回收罐3，在主控制 閥1與壓縮機(jī)6之間的主輸送管路9上設(shè)置有氣體回收管路8，氣體回收管路8與廢氣回收罐3相 通。壓縮機(jī)在正常工作狀態(tài)下，卸壓控制閥門4關(guān)閉，天然氣經(jīng)主控制閥1到壓縮機(jī)6再到拖 車瓶組10中；當(dāng)壓縮機(jī)6要停機(jī)時(shí)，可通過手動(dòng)或PLC控制器先關(guān)閉主輸送管路9中的主控制 閥1切斷氣源，壓縮機(jī)6繼續(xù)工作并抽去廢氣回收罐3中的氣體(該氣體被輸送到拖車瓶組IO 中)；然后再打開卸壓控制閥門4使壓縮機(jī)中的氣體卸至廢氣回收罐3中，待壓縮機(jī)6中的高 壓氣體卸掉后即可實(shí)現(xiàn)安全停機(jī)(在該卸壓過程中，壓縮機(jī)6中的氣體被廢氣回收罐3存放一 部分后變?yōu)榈蛪簹怏w，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮機(jī)6的安全停機(jī))。
為了避免主輸送管路9中的氣體在正常工作狀態(tài)下輸入到廢氣回收罐3中而引起安全事故 ，在氣體回收管路8中設(shè)置有氣體回收控制閥門2。在正常工作狀態(tài)下，氣體回收控制閥門2 關(guān)閉，而在關(guān)閉主輸送管路9中的主控制閥1后需要停機(jī)操作時(shí)，可將氣體回收控制閥門2打 開，將廢氣回收罐3中儲(chǔ)存的氣體抽走。氣體回收控制閥門2可采用所有可實(shí)現(xiàn)打開或關(guān)閉的 閥門，作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述氣體回收控制閥門2為單向閥，即可很好地實(shí)現(xiàn)上述功能
為了避免輸送到拖車瓶組10內(nèi)的氣體返回壓縮機(jī)6中引起安全事故，在卸壓分管路7與拖 車瓶組10之間的主輸送管路9上設(shè)置有單向閥5 。氣體只能從壓縮機(jī)6輸送到拖車瓶組10內(nèi)，
而不能從拖車瓶組10中返回到壓縮機(jī)中，提高系統(tǒng)的安全性能。
權(quán)利要求權(quán)利要求1壓縮天然氣自回收系統(tǒng)，包括主輸送管路(9)，在主輸送管路(9)上順序連接有主控制閥(1)、壓縮機(jī)(6)與拖車瓶組(10)，在壓縮機(jī)(6)與拖車瓶組(10)之間的主輸送管路(9)上設(shè)置卸壓分管路(7)，卸壓分管路(7)上順序連接卸壓控制閥門(4)與廢氣回收罐(3)，其特征是在主控制閥(1)與壓縮機(jī)(6)之間的主輸送管路(9)上設(shè)置有氣體回收管路(8)，氣體回收管路(8)與廢氣回收罐(3)相通。
2.權(quán)利要求2如權(quán)利要求l所述的壓縮天然氣自回收系統(tǒng)，其特征是在氣體回 收管路(8)中設(shè)置有氣體回收控制閥門(2)。
3.權(quán)利要求3如權(quán)利要求2所述的壓縮天然氣自回收系統(tǒng)，其特征是所述氣體 回收控制閥門(2)為單向閥。
4.權(quán)利要求4如權(quán)利要求l、 2或3所述的壓縮天然氣自回收系統(tǒng)，其特征是在 卸壓分管路(7)與拖車瓶組(10)之間的主輸送管路(9)上設(shè)置有單向閥(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種加氣站使用的壓縮天然氣自回收系統(tǒng)，可減小廢氣回收罐體積。該壓縮天然氣自回收系統(tǒng)，包括主輸送管路，在主輸送管路上順序連接有主控制閥、壓縮機(jī)與拖車瓶組，在壓縮機(jī)與拖車瓶組之間的主輸送管路上設(shè)置卸壓分管路，卸壓分管路上順序連接卸壓控制閥門與廢氣回收罐，在主控制閥與壓縮機(jī)之間的主輸送管路上設(shè)置有氣體回收管路，氣體回收管路與廢氣回收罐相通。在壓縮機(jī)停機(jī)關(guān)閉主控制閥后，壓縮機(jī)可先抽去廢氣回收罐中的氣體后再進(jìn)行卸壓操作。因此廢氣回收罐的容積可以大大縮小，利用率大大提高，并可將廢氣回收罐與壓縮機(jī)撬裝為一體，從而可減少建站面積，降低建站投資，尤其適合在壓縮天然氣加氣系統(tǒng)中推廣使用。
文檔編號(hào)F17C6/00GK201215251SQ200820300950
公開日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2008年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月30日
發(fā)明者劉曉平, 軍 吳, 利 張, 李東海, 游敦泉 申請(qǐng)人:四川金星壓縮機(jī)制造有限公司