專利名稱：將元件連接到由聚合物構(gòu)成的罐內(nèi)表面上的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及將元件裝配到中空聚合物罐中，并且特別地，涉 及將元件在罐內(nèi)連接到壁面上。
技術(shù)背景目前，例如閥門的元件被熱板焊接到聚合物燃料罐的外表面上。 為了實(shí)現(xiàn)這一目的，要在包含阻擋層的罐壁上鉆孔。破壞了阻擋層， 并且現(xiàn)有的熱板焊接閥的結(jié)構(gòu)增加了罐殼的滲透性。外部熱板焊接對(duì)于當(dāng)前的污染排放規(guī)定來(lái)說(shuō)是可以接受的；但是， 隨著污染排放要求變得越來(lái)越嚴(yán)格，將閥門放置在燃料罐的內(nèi)部以防 止在燃料罐壁上穿孔是有必要的。新發(fā)展的技術(shù)集中于在模制工藝的過(guò)程中安裝閥門，這些工藝是 難于實(shí)施且造價(jià)昂貴的。元件的內(nèi)部熱板焊接被經(jīng)由開(kāi)口的狹窄入口所妨礙，就像燃料輸 送模塊(FDM)所需要的那樣。在熱板焊接中既需要加熱罐又需要加 熱元件表面，這需要多種自動(dòng)化操作；因此，該工藝的應(yīng)用場(chǎng)合很有 限。在罐中進(jìn)行熱板焊接對(duì)于待連接到罐內(nèi)部的元件的設(shè)計(jì)提出了要 求，并施加了限制，這些要求和限制都是難于實(shí)現(xiàn)的。例如，在熱板 焊接中，在焊接處需要大量的物質(zhì)，以致該物質(zhì)與燃料罐的表面分開(kāi) 地發(fā)生融化。在元件和罐壁被加熱至熔化狀態(tài)后，在將熱板從罐上移 開(kāi)的同時(shí)，它們必須保持熱量，并保持熔化狀態(tài)，將元件在力的作用 下插入且連接起來(lái)，熔化的物質(zhì)融合在一起形成焊縫。 發(fā)明內(nèi)容非接觸式、穿透?jìng)魉图t外(TTIR)焊接利用了激光或紅外輻射源， 或者某些其它能量源，將能量傳送到焊接處并形成焊縫。待焊接的兩個(gè)表面被放置在一起，并且焊接能量通過(guò)待焊接的元件穿透到焊接處。 能量被傳送到焊縫處，在那里不透明的介質(zhì)吸收紅外能量，融化兩個(gè) 元件的表面并形成接合。一種用于將元件緊固到罐上的方法，包括形成罐，該罐具有由多 層聚合物材料構(gòu)成的壁，在該壁上鉆有開(kāi)口，設(shè)置該開(kāi)口的目的是提 供進(jìn)入罐內(nèi)部的通道，并將不同元件，例如燃料泵、燃料指示系統(tǒng)安 裝到那里。優(yōu)選地元件形成有安裝表面，該表面接觸罐壁的內(nèi)部聚合 物層。連接到自動(dòng)化操作者的夾持裝置用于將元件安裝到罐中，以致 該安裝表面接觸該罐的內(nèi)表面。能量通過(guò)元件傳送到位于罐壁所在區(qū) 域上的能量吸收表面，該能量吸收表面或是元件焊接表面上的灰暗色 罐內(nèi)層表面或是灰暗色的層，在該罐壁區(qū)域中，元件的安裝表面接觸 內(nèi)表面。所傳送的能量用于提供熱量來(lái)融化聚合物，以便在該元件安 裝表面和罐壁之間形成焊接。元件的伸展翼安裝表面考慮到了緊湊的元件設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使得 閥門通風(fēng)封擋物的高度最大化，同時(shí)在適當(dāng)?shù)奈恢蒙闲纬闪撕缚p，以致TTIR熱源可被直接放置在該焊縫的下部。該方法能夠適當(dāng)遮擋焊接能量源，以保護(hù)位于罐壁內(nèi)部的阻擋層， 并保護(hù)正被焊接到罐壁上的元件、閥門、管箍、容器等。這種工藝形成了焊接，這種焊接是堅(jiān)固的，且在動(dòng)力沖擊的情況 下，在罐表面不會(huì)出現(xiàn)斷裂損壞。破壞性的焊接試驗(yàn)表明，由于撕裂 而導(dǎo)致的可能的損壞模式是元件的翼在焊接結(jié)合處損壞，或者原材料 自身從焊縫處脫落。被焊接的元件可由高密度聚乙烯(HDPE)制成，以確保將其焊 接到罐壁的能力。對(duì)于元件，使用天然(未著色)的HDPE將使得紅 外輻射能通過(guò)吸收能量的燃料罐的黑色內(nèi)壁，而后該能量將在焊接處 加熱壁及元件。元件的翼安裝表面同樣能夠添加由黑色HDPE材料制 成的膜，或者將它貼在模具上，或者插入到注塑模具中，以便為將元 件焊接到天然的HDPE燃料罐內(nèi)表面提供紅外線吸收層。該焊接件可適應(yīng)于蒸汽控制岡門或其它的元件，其帶有被連接到蒸汽閥門上的單獨(dú)零件，或者作為閥門的整體設(shè)計(jì)部分。將焊接件180 度間隔布置，并使它們對(duì)稱分布，這使焊頭具有柔性或靈活性以有助 于在具有一定角度的表面上進(jìn)行焊接。焊接件可以是非對(duì)稱分布的， 并以非180度的角度間隔布置，但是這樣做會(huì)對(duì)焊接裝置的大小和復(fù) 雜性產(chǎn)生妨礙。該方法優(yōu)化了這樣的能力，即在保持狹窄外形的同時(shí) 夾緊元件，并稍后將該元件從焊接夾持裝置上拆下，這種狹窄外形對(duì) 于罐內(nèi)部的有限入口來(lái)說(shuō)是必要的。該方法允許將焊接件放置到罐的內(nèi)表面上，穿過(guò)紅外線能，并允 許在焊接處理的過(guò)程中，將力施加到焊接件上，以便確保良好的分子 纏結(jié)，并形成良好的焊接。該焊接件同樣為閥門生產(chǎn)商提供了最佳的 機(jī)會(huì)，以將噴嘴定位在閥門的延伸部分中，其中，內(nèi)部通風(fēng)管連接在 該延伸部分上。焊接區(qū)域從元件的其余部分中略微升高，以確保元件 的未融化部分不會(huì)在焊接操作的過(guò)程中接觸到罐的內(nèi)表面，從而使得 在融化發(fā)生時(shí)保持熔焊層遠(yuǎn)離罐的內(nèi)表面。將焊接件以180度間隔放置，能夠使得可以在由兩個(gè)焊接區(qū)域形 成的平面中柔性地使用焊機(jī)，從而有助于將焊接件焊接到可能不是絕 對(duì)平行的罐的內(nèi)表面中。將焊接件放置在側(cè)面可以使得可視類觀察系 統(tǒng)可能用于確認(rèn)閥門的放置情況。熔焊層的高度防止元件的未融化部 分與罐的內(nèi)表面接觸，并使元件不接近罐壁的內(nèi)表面。焊接區(qū)域的尺寸及設(shè)計(jì)為內(nèi)部蒸汽閥門的耐久焊接連接提供了足 夠的表面區(qū)域；但是在過(guò)度沖擊的情況下，燃料罐壁不會(huì)被打破。在過(guò)度沖擊的情況下，翼部件的設(shè)計(jì)可使得元件能夠撕開(kāi)焊縫的 附近部分，而不會(huì)損壞基礎(chǔ)閥門。熔焊層的設(shè)計(jì)使得這種能力最佳化，即在造型操作或模塑過(guò)程中， 將黑色的膜添加到該熔焊層中，以便在天然HDPE制成的罐的內(nèi)壁情 況下，為焊接提供能量吸收物質(zhì)。通過(guò)提供輪廓分明的焊接表面，熔焊層的外形有助于利用紅外線 燈或激光焊接技術(shù)進(jìn)行最佳焊接，在該焊接表面周圍，可安裝防護(hù)層 來(lái)防止焊接區(qū)域外部的臨界區(qū)域融化。優(yōu)選實(shí)施例的可用范圍將通過(guò)隨后的詳細(xì)說(shuō)明、權(quán)利要求和附圖 而變得明白。應(yīng)該了解到，雖然指出了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但是僅 以描述的方式做出了說(shuō)明并給出了特定示例。對(duì)于所描述的實(shí)施例和 示例的多種改變和改進(jìn)將對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將變得明白。


當(dāng)結(jié)合附圖加以考慮時(shí)，這些以及其它優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)隨后對(duì)于優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明而使本領(lǐng)域技術(shù)人員容易明白，附圖為圖1是在模子中制成的中空罐的等距視圖，其中元件可通過(guò)所述 方法連接到罐的內(nèi)壁上；圖2是示出了聚合物材料所構(gòu)成的層的端視圖，其中該聚合物材 料層包括圖l所示的罐的壁；圖3是待坪接到罐壁上的元件的俯視圖；圖4是從圖3的平面4-4截取的元件的截面圖；圖5是元件的等距視圖，其中該元件被夾具夾持住，并位于待焊 接到罐壁上的適當(dāng)位置中；和圖6是聚合物膜的俯視等距視圖，可在將元件焊接到罐壁上之前， 將該聚合物膜緊固到翼上；和圖7是形成的中空本體的等距視圖，示出了夾具將元件夾持在待 焊接到壁上的適當(dāng)位置的情況。
具體實(shí)施方式
圖l示出了一種中空本體10，其優(yōu)選地為具有壁12(同樣示于圖 2中)的中空罐，該壁12由多層塑料形成。罐10通常且優(yōu)選地通過(guò) 將聚合物構(gòu)成的層擠壓通過(guò)擠壓模的孔口而形成。而后通常利用吹塑 模制技術(shù)，將該擠壓件封閉、密封并成形加工，以便在模具中成型。 雙片層熱成型是另 一種用于制造此類罐的技術(shù)。通過(guò)垂直于罐縱軸的 平面所截取的截面可具有任何適當(dāng)?shù)男螤睢D2示出了罐10的壁12包括由多種聚合物層構(gòu)成的合成物，這 些聚合物層包括相對(duì)較薄的由高密度聚乙烯(HDPE )構(gòu)成的外層32; 較厚的廢料層34，稱之為再研磨層，有時(shí)結(jié)合到多層壁中；較薄的膠粘層36，稱之為粘合劑層；較薄的阻擋材料層38,阻擋材料例如是乙 烯一乙烯醇(EVOH)共聚物；第二層膠粘層40;以及相對(duì)較厚的由 HDPE構(gòu)成的內(nèi)層42。位于HDPE和EVOH材料之間的粘合劑層36、 40促進(jìn)了相鄰層之間的粘合。當(dāng)在模具中加工后，罐10完全形成時(shí)，可將它用作機(jī)動(dòng)車輛中的 燃料罐。壁12作為多層構(gòu)成的合成物而形成，以防止罐中承載的燃料 所逸出的碳?xì)浠衔锿ㄟ^(guò)壁12的厚度，并提供了抗撓剛度和強(qiáng)度。 HDPE層42提供了罐10的內(nèi)表面44，并與容納在罐中的汽油或其它 流體接觸。罐10的壁包含至少一層阻擋層38，該阻擋層38位于多層 聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，并在兩側(cè)均被至少一層塑料所包圍，這層塑料具 有相對(duì)可忽略的阻擋特性。術(shù)語(yǔ)"阻擋層，，意味著一層材料，其具有較 低的氣體及液體滲透性。它通常包含阻擋樹(shù)脂。任何公知的阻擋樹(shù)脂 均可存在于中空本體中，前提是它對(duì)于可能與容器接觸的流體，特別 是碳?xì)浠衔锒允怯行У??？赡苡糜谧钃鯇?8的樹(shù)脂的非限制性示 例包括聚酰胺或共聚多酰胺以及乙烯和乙烯醇的無(wú)規(guī)共聚物。不同阻 擋樹(shù)脂的混合也是可能的。術(shù)語(yǔ)"塑料"意味著任何包含至少一種聚合物的材料。熱塑性聚合 物是優(yōu)選的。術(shù)語(yǔ)"聚合物"意味著均聚物及共聚物。這種共聚物的示 例包括，但不限定于，無(wú)規(guī)共聚物，來(lái)自定序聚合作用的共聚物，嵌 段共聚物以及接枝共聚物。熱塑性聚合物還包括熱塑性合成橡膠及其 混合物。特別地，罐10可包含聚烯烴、熱塑性聚酯、聚酮、聚酰胺及 其共聚物。通常存在于罐10的壁中的聚合物是聚乙烯。利用高密度聚乙烯 (HDPE)的連接方法已經(jīng)產(chǎn)生了良好的效果。通常所使用的共聚物為 乙烯一乙烯醇(EVOH)共聚物。還可使用聚合物或共聚物的混合物， 同樣可以是帶有無(wú)機(jī)、有機(jī)和/或天然填料的聚合物物質(zhì)的混合物。在形成罐10的壁12后，貫穿罐壁12鉆有開(kāi)口 50。在該罐是燃 料罐的情況下，開(kāi)口 50用于稍后安裝燃料傳送模塊(FDM)，盡管還 可以利用其它的直徑，但是該燃料傳送模塊具有約130mm的直徑。如圖3所示，通過(guò)開(kāi)口 50，將可以被相關(guān)聯(lián)的焊接裝置所操作的元件 52插入，移動(dòng)到位于罐10內(nèi)部的適當(dāng)位置中，并通過(guò)采用TTIR處 理，在那里焊接到罐的內(nèi)表面44上。圖3和4示出了形成有側(cè)焊部件，例如翼或凸緣56、 57的閥門 元件52，該元件由HDPE制成，以提供將這些翼焊接到罐壁12的內(nèi) 表面44上的能力。這些翼通過(guò)凹槽60、 61與本體58分離開(kāi)，以致傳 遞到元件52的熱能集中在翼56、 57上，而不是集中在元件的本體上。 翼56、 57的外形與罐壁12的內(nèi)表面44的目標(biāo)區(qū)域62的外形精確一 致，元件52將在該目標(biāo)區(qū)域62處焊接到罐10上?，F(xiàn)在參照?qǐng)D5和6。圖5示出了一種與元件夾具65整合在一起的 紅外線輻射或激光輻射的能量源64，該夾具65與位于罐10外側(cè)的元 件52結(jié)合，經(jīng)由出入孔50支承該元件，并且保持該元件，使得在形 成焊接時(shí)，翼56、 57在區(qū)域62處與壁12的內(nèi)表面44接觸。來(lái)自能 量源64的能量通過(guò)翼56和57送往能量吸收器，該吸收器或者是罐壁 12的黑色或深色的內(nèi)表面44 (最佳示于圖2中)，或者是分別連接到 翼56、 57的外表面上的薄膜68、 69的黑色或灰暗色區(qū)域。來(lái)自能量 源64的能量加熱翼56、 57的頂面以及罐壁12在區(qū)域62處的內(nèi)表面 44，從而在罐內(nèi)在罐壁12和元件52之間形成焊接或結(jié)合。圖7示出了被夾具65接合的元件52，該夾具65支承在自動(dòng)化操 作的柔性臂70上，該彈性臂70通過(guò)孔50進(jìn)入到中空本體10中。該 臂將夾具65移動(dòng)到其焊接位置上，在該位置上，翼56、 57在目標(biāo)區(qū) 域62處與壁12的內(nèi)表面44接觸。當(dāng)夾具和元件如所示定位時(shí)，來(lái)自 能量源64的能量加熱翼56、 57的頂面以及罐壁12位于區(qū)域62處的 內(nèi)表面44，從而在中空本體內(nèi)部，在元件52和罐壁12之間形成焊接 或接合。翼56、 57優(yōu)選地由天然、即未著色的HDPE構(gòu)成，這種材料使 紅外線或激光輻射能能夠,.過(guò)翼56、 57到達(dá)HDPE構(gòu)成的壁12的黑 色內(nèi)表面44。優(yōu)選地，壁12的HDPE層42是黑色的或者是灰暗色的。 這樣，壁層42黑色的HDPE內(nèi)表面44的區(qū)域62直接與翼56、 57接觸，輻射能被引導(dǎo)到該區(qū)域上，且被吸收，并加熱翼56、 57在區(qū)域 62處接觸內(nèi)表面44的表面。從位于罐10內(nèi)部的能量源64輻射出來(lái) 的能量被持續(xù)引導(dǎo)到目標(biāo)區(qū)域62，直到翼56、 57與罐10的內(nèi)表面44 之間的相互接觸面的溫度升高到足以將元件52焊接到罐壁12上。作為替換，罐壁12的內(nèi)部HDPE層42的顏色可以是其自然色， 即未通過(guò)將碳、黑色著色劑或其它灰暗色著色劑添加到HDPE聚合物 中而著色。在這種情況下，在針對(duì)元件進(jìn)行的模制處理過(guò)程中，或者 在將該元件模制而成后，將黑色HDPE材料制成的薄膜68、 69應(yīng)用 到元件52的翼56、 57的內(nèi)表面上。無(wú)論是哪種情況，膜68、 69均被 緊固到翼56、 57上，并在目標(biāo)區(qū)域62處接觸內(nèi)表面44。當(dāng)能量源64 傳送的能量被膜68和69吸收時(shí)，翼56、 57與罐10的內(nèi)表面44的接 觸面的溫度升高到足以在元件52與罐10的內(nèi)表面44之間形成焊接。這種焊接件的設(shè)計(jì)可適于蒸汽控制閥，該控制閥或者具有連接到 蒸汽閥門上的單獨(dú)元件或者作為閥門的整體設(shè)計(jì)元件。將焊接件180 度分開(kāi)放置，使它們對(duì)稱分布，這使焊頭能夠具有設(shè)計(jì)柔性或靈活性， 以有助于在具有一定角度的表面上進(jìn)行焊接。這種設(shè)計(jì)優(yōu)化了這種能 力，即在保持狹窄外形的同時(shí)夾緊元件，并稍后將該元件從焊接夾持 裝置上卸下，這種狹窄外形對(duì)于罐內(nèi)部的有限入口來(lái)說(shuō)是必需的。這 種設(shè)計(jì)允許將焊接件放置到表面上，該表面能夠透過(guò)紅外線光，以使 力能夠在焊接處理的過(guò)程中施加到焊接件上，從而確保良好的分子纏 結(jié)，并由此獲得良好的焊接。該焊接件還為閥門生產(chǎn)商提供了最佳的 機(jī)會(huì)，以將噴嘴定位在閥門的延伸部分上，其中內(nèi)部通風(fēng)管連接在該 延伸部分上。焊接區(qū)域從元件的其余部分上略微升高，以確保未融化 的物質(zhì)不會(huì)在焊接操作的過(guò)程中接觸到罐的內(nèi)表面，并當(dāng)融化發(fā)生時(shí)， 使正被焊接的元件保持遠(yuǎn)離罐表面。雖然這個(gè)方法是結(jié)合用于機(jī)動(dòng)車輛的燃料罐10進(jìn)行說(shuō)明的，但該 方法同樣可用在任何中空本體上。術(shù)語(yǔ)"中空本體"意味著任何結(jié)構(gòu)， 其包括圍繞至少一個(gè)空的或中空的凹部的壁。優(yōu)選地，中空本體意味 著一種封閉的結(jié)構(gòu)，例如是用于容納液體、汽體或液/汽混合物的容器或罐。中空本體可具有貫穿其壁的開(kāi)口，該開(kāi)口能夠與外部環(huán)境連通， 并且它可包括流體泵、液面檢測(cè)裝置閥，以及其它元件。根據(jù)專利法的規(guī)定，已經(jīng)描述了優(yōu)選實(shí)施例。但是應(yīng)該注意到， 除了具體描述和說(shuō)明的實(shí)施例以外，替換實(shí)施例也可以加以實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種待焊接到聚合物罐的表面上的元件，包括本體部分；第一翼，其緊固到該本體上，并從該本體上橫向延伸，所述第一翼由聚合物構(gòu)成，并包括在焊接位置上至少部分地接觸罐表面的第一表面；和第二翼，其緊固到該本體上，并從該本體上橫向延伸，與所述第一翼間隔開(kāi)，所述第二翼由聚合物構(gòu)成，并包括在焊接位置上至少部分地接觸罐表面的第二表面。
2. 如權(quán)利要求l所述的元件，其特征在于 所述第一表面具有第一外形，所述第一外形在焊接位置上與罐表面的外形至少部分地相符；和所述第二表面具有第二外形，所述第二外形在焊接位置上與罐表 面的外形至少部分地相符。
3. 如權(quán)利要求l所述的元件，還包括由黑色聚合物構(gòu)成的第一薄膜，其緊固在所述第一表面上；和 由黑色聚合物構(gòu)成的第二薄膜，其緊固在所述第二表面上。
4. 如權(quán)利要求l所述的元件，其特征在于 所述第一翼和第二翼由高密度聚乙烯構(gòu)成。
5. —種將元件焊接到罐上的方法，所述方法包括如下步驟(a) 形成所述罐，該罐具有由多層聚合物材料構(gòu)成的壁，該壁具 有由聚合物構(gòu)成的外層，以及由聚合物構(gòu)成的內(nèi)層，其中在所述壁上 具有開(kāi)口 ，并且所述聚合物內(nèi)層具有比所述外層的自然色顏色灰暗的內(nèi)表面；(b) 形成聚合物元件，所述元件包括第一翼和與所述第一翼間隔 開(kāi)的第二翼，其中，所述第一翼具有在焊接位置處至少部分地接觸相應(yīng)罐表面的第一表面，所述第二翼具有在焊接位置處至少部分地接觸 相應(yīng)罐表面的第二表面；(C)利用所述開(kāi)口將所述元件安裝在所述罐中，以使得所述第一和第二表面在焊接處接觸所述罐的相應(yīng)內(nèi)表面；(d)將能量通過(guò)所述元件傳送到所述罐壁的表面區(qū)域上，在該區(qū) 域中，安裝表面接觸所述內(nèi)表面；和(e )利用所述傳送的能量在所述元件安裝表面和所述罐的內(nèi)壁之 間形成焊接。
6. 如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述內(nèi)層的內(nèi)表面的 顏色為黑色。
7. 如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，步驟(d)還包括將 來(lái)自紅外輻射源的能量傳送到所述區(qū)域上。
8. 如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，步驟(d)還包括將 來(lái)自激光源的能量傳送到所述區(qū)域上。
9. 如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，步驟(a)還包括 形成具有內(nèi)表面的罐，所述內(nèi)表面的顏色比每個(gè)所述外層的聚合物的自然色、以及除了內(nèi)層的內(nèi)表面之外的內(nèi)層的自然色要灰暗。
10. 如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，步驟(a)還包括 將由HDPE聚合物構(gòu)成的外層、再研磨聚合物、阻擋層以及膠粘層定位在所述內(nèi)層的外部。
11. 一種用于將元件固定到罐上的方法，所述方法包括如下步驟(a) 形成所述罐，該罐具有由多層聚合物材料構(gòu)成的壁，該壁具 有由聚合物構(gòu)成的外層，以及由聚合物構(gòu)成的內(nèi)層，其中在所述壁上 具有開(kāi)口，并且所述內(nèi)層具有內(nèi)表面；(b) 在所述內(nèi)表面上緊固一聚合物膜，所述膜的顏色比所述聚合 物的自然色灰暗；(c) 在所述元件上形成由聚合物構(gòu)成的安裝表面；(d) 利用所述開(kāi)口將所述元件安裝到所述罐中，以使得所述安裝 表面接觸所述膜；(e) 將能量傳送到所述罐壁的內(nèi)表面區(qū)域上，在該區(qū)域中，所述 安裝表面接觸所述膜；并且(f)利用所述傳送的能量在所述安裝表面和所述罐壁之間形成焊接。
12. 如權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述膜的顏色為黑色。
13. 如權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述內(nèi)層的顏色為 黑色。
14. 如權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，步驟(e)還包括， 將來(lái)自紅外輻射源的能量傳送到所述區(qū)域上。
15. 如權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，步驟(e)還包括， 將來(lái)自激光源的能量傳送到所述區(qū)域上。
16. 如權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，步驟(a)還包括 形成具有內(nèi)表面的罐，所述內(nèi)表面的顏色比每個(gè)所述外層的聚合物的自然色以及內(nèi)層的自然色灰暗。
17. 如權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，步驟(a)還包括 將由HDPE聚合物構(gòu)成的外層、研磨聚合物、阻擋層以及膠粘層定位在所述內(nèi)層的外部。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種用于將元件緊固在罐上的方法，包括形成所述罐，該罐具有由多層聚合物材料構(gòu)成的壁，該壁具有由聚合物構(gòu)成的外層，以及由聚合物構(gòu)成的內(nèi)層，其中在所述壁上具有開(kāi)口，并且所述內(nèi)層具有比所述外層的自然色灰暗的內(nèi)表面。該元件形成有由聚合物構(gòu)成的安裝表面。罐壁開(kāi)口用于將該元件安裝在罐中，以使該安裝表面接觸內(nèi)表面。將能量傳送到罐壁表面的區(qū)域上，在該區(qū)域中，安裝表面接觸內(nèi)表面。所傳送的能量用于在安裝表面和罐壁之間形成焊接。
文檔編號(hào)F17C13/00GK101269717SQ20081000944
公開(kāi)日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2008年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月8日
發(fā)明者J·德瑪麗亞, J·波特, M·A·哈里斯, M·J·貝克, M·W·普蘭西尼斯, S·蘭克 申請(qǐng)人:汽車配件控股有限責(zé)任公司