一種組合式凸輪軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組合式凸輪軸，它包含一根軸桿(1)，該軸桿(1)的一端固定有一個(gè)與其同心的齒輪(2)，所述的軸桿(1)上依次套設(shè)有第一定位套(3)，第一凸輪座(4)，第二定位套(5)，第二凸輪座(6)和第三定位套(7)以及固定座(8)；所述的第一定位套(3)，第二定位套(5)和第三定位套(7)整體為可與軸桿(1)間隙滑動(dòng)配合的中空管狀結(jié)構(gòu)，其一端設(shè)置向內(nèi)凹出的第一內(nèi)六角插槽(9)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)一個(gè)凸輪磨損損壞以后可直接將單獨(dú)的凸輪座進(jìn)行更換，同時(shí)凸輪之間的間距還可以根據(jù)各型機(jī)械的規(guī)格而自行作出調(diào)整，大大的提高了整體的適應(yīng)性，使其更利于推廣。
【專利說明】
一種組合式凸輪軸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種機(jī)械零件，具體涉及一種組合式凸輪軸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上常見凸輪軸上的凸輪都是和軸桿一體式的設(shè)計(jì)，此種結(jié)構(gòu)雖然能夠滿足日常的工作需要，由于凸輪軸中最易磨損損壞的是凸輪部分，一旦發(fā)生損壞，就需要更換整根凸輪軸，不僅增加了整體的使用成本，且由于凸輪部分的位置是固定的，因此存在較強(qiáng)的局限性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種組合式凸輪軸，它能有效地解決【背景技術(shù)】中所存在的問題。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的問題，它包含一根軸桿I，該軸桿I的一端固定有一個(gè)與其同心的齒輪2，所述的軸桿I上依次套設(shè)有第一定位套3，第一凸輪座4，第二定位套5，第二凸輪座6和第三定位套7以及固定座8;所述的第一定位套3，第二定位套5和第三定位套7整體為可與軸桿I間隙滑動(dòng)配合的中空管狀結(jié)構(gòu)，其一端設(shè)置向內(nèi)凹出的第一內(nèi)六角插槽9，其另外一端設(shè)置有向外凸出的第一外六角定位柱10，所述的第一凸輪座4和第二凸輪座6整體為可與軸桿I間隙滑動(dòng)配合的中空管狀結(jié)構(gòu)，其外圓面處設(shè)置有相應(yīng)的凸輪11，所述第一凸輪座4和第二凸輪座6的一端設(shè)置有可與第一內(nèi)六角插槽9插接配合的第二外六角定位柱12，其另外一端設(shè)置有可與第一外六角定位柱10插接配合的第二內(nèi)六角插槽13，所述齒輪2的一側(cè)設(shè)置有可與第一內(nèi)六角插槽9或第二內(nèi)六角插槽13插接配合的第三外六角定位柱14。
[0005]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)一個(gè)凸輪磨損損壞以后可直接將單獨(dú)的凸輪座進(jìn)行更換，同時(shí)凸輪之間的間距還可以根據(jù)各型機(jī)械的規(guī)格而自行作出調(diào)整，大大的提高了整體的適應(yīng)性，使其更利于推廣，并且凸輪的方向也還可以做到六向可調(diào)，更進(jìn)一步的降低了整體的局限性。
【附圖說明】
[0006]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0009]參看圖1，本【具體實(shí)施方式】是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包含一根軸桿I，該軸桿I的一端固定有一個(gè)與其同心的齒輪2，所述的軸桿I上依次套設(shè)有第一定位套3，第一凸輪座4，第二定位套5，第二凸輪座6和第三定位套7以及固定座8;所述的第一定位套3，第二定位套5和第三定位套7整體為可與軸桿I間隙滑動(dòng)配合的中空管狀結(jié)構(gòu)，其一端設(shè)置向內(nèi)凹出的第一內(nèi)六角插槽9，其另外一端設(shè)置有向外凸出的第一外六角定位柱10，所述的第一凸輪座4和第二凸輪座6整體為可與軸桿I間隙滑動(dòng)配合的中空管狀結(jié)構(gòu)，其外圓面處設(shè)置有相應(yīng)的凸輪11，所述第一凸輪座4和第二凸輪座6的一端設(shè)置有可與第一內(nèi)六角插槽9插接配合的第二外六角定位柱12，其另外一端設(shè)置有可與第一外六角定位柱10插接配合的第二內(nèi)六角插槽13，所述齒輪2的一側(cè)設(shè)置有可與第一內(nèi)六角插槽9或第二內(nèi)六角插槽13插接配合的第三外六角定位柱14。
[0010]由于采用了以上技術(shù)方案，本【具體實(shí)施方式】具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)一個(gè)凸輪磨損損壞以后可直接將單獨(dú)的凸輪座進(jìn)行更換，同時(shí)凸輪之間的間距還可以根據(jù)各型機(jī)械的規(guī)格而自行作出調(diào)整，大大的提高了整體的適應(yīng)性，使其更利于推廣，并且凸輪的方向也還可以做到六向可調(diào)，更進(jìn)一步的降低了整體的局限性。
[0011]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式凸輪軸，其特征在于它包含一根軸桿(I)，該軸桿(I)的一端固定有一個(gè)與其同心的齒輪(2)，所述的軸桿(I)上依次套設(shè)有第一定位套(3)，第一凸輪座(4)，第二定位套(5)，第二凸輪座(6)和第三定位套(7)以及固定座(8);所述的第一定位套(3)，第二定位套(5)和第三定位套(7)整體為可與軸桿(I)間隙滑動(dòng)配合的中空管狀結(jié)構(gòu)，其一端設(shè)置向內(nèi)凹出的第一內(nèi)六角插槽(9)，其另外一端設(shè)置有向外凸出的第一外六角定位柱(10)，所述的第一凸輪座(4)和第二凸輪座(6)整體為可與軸桿(I)間隙滑動(dòng)配合的中空管狀結(jié)構(gòu)，其外圓面處設(shè)置有相應(yīng)的凸輪(11)，所述第一凸輪座(4)和第二凸輪座(6)的一端設(shè)置有可與第一內(nèi)六角插槽(9)插接配合的第二外六角定位柱(12)，其另外一端設(shè)置有可與第一外六角定位柱(10)插接配合的第二內(nèi)六角插槽(13)，所述齒輪(2)的一側(cè)設(shè)置有可與第一內(nèi)六角插槽(9)或第二內(nèi)六角插槽(13)插接配合的第三外六角定位柱(14)。
【文檔編號(hào)】F16C3/02GK205618527SQ201620444747
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日
【發(fā)明人】黃曉明
【申請(qǐng)人】濱州學(xué)院