一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)斜齒輪和從動(dòng)軸形齒輪，主動(dòng)斜齒輪包括主動(dòng)輪盤和主動(dòng)輪軸，主動(dòng)輪盤固定安裝在主動(dòng)輪軸中部，主動(dòng)輪盤輪緣上均勻安裝有多個(gè)斜齒，斜齒與主動(dòng)輪盤端面之間的夾角為15°～30°，從動(dòng)軸形齒輪包括從動(dòng)輪盤和從動(dòng)輪軸，從動(dòng)輪盤固定安裝在從動(dòng)輪軸端部，從動(dòng)輪盤一端面外周轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)軸形齒，軸形齒與從動(dòng)輪盤垂直，軸形齒與從動(dòng)輪軸平行，軸形齒和斜齒的數(shù)量相等，軸形齒與斜齒配合以推動(dòng)從動(dòng)輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪軸與主動(dòng)輪軸垂直。本實(shí)用新型將原來兩齒輪通過嚙合方式傳動(dòng)改為滾動(dòng)傳動(dòng)方式，因滾動(dòng)摩擦的摩擦系數(shù)小，所以減小了齒輪自身的阻力，齒輪傳動(dòng)所需能量小，傳遞效率高，齒輪磨損小。
【專利說明】
一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪傳動(dòng)是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)用范圍廣?，F(xiàn)有的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，在齒輪自身阻力作用下，齒輪相嚙合的齒面會(huì)發(fā)生摩擦，該摩擦力很大，因此兩齒輪傳動(dòng)需要消耗較大的能量，齒輪傳動(dòng)效率低。兩齒輪嚙合時(shí)齒輪齒面之間產(chǎn)生磨損，當(dāng)齒輪齒面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪齒變薄，在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的沖擊力作用下，就可能引起輪齒折斷?，F(xiàn)有的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相嚙合的齒輪齒面之間存在較大摩擦，通常在使用一段時(shí)間后需要加潤滑油對齒輪進(jìn)行潤滑，以減少齒輪之間的摩擦，操作不便，且增加了齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的使用成本。另外，現(xiàn)有的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在工作時(shí)，還產(chǎn)生較大的振動(dòng)和噪音，振動(dòng)對采用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)備使用壽命產(chǎn)生影響，噪音會(huì)對操作人員的身體健康產(chǎn)生一定的影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其將原來兩齒輪通過嚙合方式傳動(dòng)改為滾動(dòng)傳動(dòng)方式，因滾動(dòng)摩擦的摩擦系數(shù)小，所以減小了齒輪自身的阻力，齒輪傳動(dòng)所需能量小，傳遞效率高，齒輪磨損小，無須加潤滑油對齒輪進(jìn)行潤滑，齒輪使用壽命長，且傳動(dòng)過程中基本上不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括主動(dòng)斜齒輪和與所述主動(dòng)斜齒輪配合傳動(dòng)的從動(dòng)軸形齒輪，所述主動(dòng)斜齒輪包括主動(dòng)輪盤和主動(dòng)輪軸，所述主動(dòng)輪盤的中心開有主動(dòng)輪軸安裝孔，所述主動(dòng)輪軸穿過所述主動(dòng)輪軸安裝孔且主動(dòng)輪盤固定安裝在主動(dòng)輪軸的中部，所述主動(dòng)輪盤的輪緣上均勻安裝有多個(gè)斜齒，所述斜齒與主動(dòng)輪盤端面之間的夾角為15°?30°，所述從動(dòng)軸形齒輪包括從動(dòng)輪盤和從動(dòng)輪軸，所述從動(dòng)輪盤的中心開有從動(dòng)輪軸安裝孔，所述從動(dòng)輪軸的一端穿過所述從動(dòng)輪軸安裝孔且從動(dòng)輪盤固定安裝在從動(dòng)輪軸的端部，所述從動(dòng)輪盤的一端面外周轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)軸形齒，多個(gè)所述軸形齒均勻布設(shè)，所述軸形齒設(shè)置在靠近主動(dòng)輪盤處，所述軸形齒與從動(dòng)輪盤垂直，所述軸形齒與從動(dòng)輪軸平行，所述軸形齒和斜齒的數(shù)量相等，所述軸形齒與斜齒配合以推動(dòng)從動(dòng)輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)輪軸與主動(dòng)輪軸垂直。
[0005]上述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:還包括機(jī)殼，所述主動(dòng)斜齒輪和所述從動(dòng)軸形齒輪均支撐安裝在機(jī)殼上，所述主動(dòng)輪軸和從動(dòng)輪軸均與機(jī)殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主動(dòng)輪軸的一端伸出機(jī)殼且用于安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述從動(dòng)輪軸的外端伸出機(jī)殼且用于安裝作業(yè)機(jī)械。
[0006]上述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主動(dòng)輪軸的兩端均安裝有第一軸承，所述第一軸承設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)，所述第一軸承的外圈固定安裝在機(jī)殼上，所述第一軸承的內(nèi)圈與主動(dòng)輪軸緊密配合;所述從動(dòng)輪軸的外端安裝有第二軸承，所述第二軸承設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)，所述第二軸承的外圈固定安裝在機(jī)殼上，所述第二軸承的內(nèi)圈與從動(dòng)輪軸緊密配合。
[0007]上述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一軸承的外側(cè)設(shè)置有第一加強(qiáng)板，所述第二軸承的外側(cè)設(shè)置有第二加強(qiáng)板，所述第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板均固定安裝在機(jī)殼的外壁上。
[0008]上述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述斜齒與主動(dòng)輪盤端面之間的夾角為25°。
[0009]上述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸形齒和斜齒的數(shù)量均為5?15個(gè)。
[0010]上述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸形齒和斜齒的數(shù)量均為10個(gè)。[0011 ]上述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸形齒通過第三軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在從動(dòng)輪盤上，所述第三軸承的外圈固定安裝在機(jī)殼上，所述第三軸承的內(nèi)圈與軸形齒緊密配合。
[0012]上述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述從動(dòng)輪盤上且對應(yīng)軸形齒位置處開有用于對軸形齒潤滑的油孔，所述油孔和軸形齒的數(shù)量相等且均為多個(gè)，多個(gè)所述油孔均勻布設(shè)。
[0013]上述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸形齒為圓柱形鋼柱，所述斜齒為方形鋼片。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)新穎合理且制造方便。
[0016]2、本實(shí)用新型通過在主動(dòng)輪盤的輪緣上均勻安裝有多個(gè)斜齒，斜齒與主動(dòng)輪盤端面之間的夾角為15°?30°，且從動(dòng)輪盤的一端面外周轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)軸形齒，多個(gè)軸形齒均勻布設(shè)，軸形齒與斜齒配合以推動(dòng)從動(dòng)輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)，以將原來兩齒輪通過嚙合方式傳動(dòng)改為滾動(dòng)傳動(dòng)方式，即兩齒輪齒面之間為滾動(dòng)摩擦，因滾動(dòng)摩擦的摩擦系數(shù)小，所以減小了齒輪自身的阻力，減小了兩齒輪齒面之間的摩擦，兩齒輪齒面之間發(fā)熱少，齒輪傳動(dòng)所需能量小，傳遞效率高，齒輪磨損小，齒輪使用壽命長。
[0017]3、本實(shí)用新型的軸形齒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在從動(dòng)輪盤上，只需要對軸形齒潤滑，無須加潤滑油對齒輪進(jìn)行潤滑，且傳動(dòng)過程中基本上不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，提高了采用齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)備的使用壽命，保證操作人員的身體健康。
[0018]4、因齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)在傳動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊力，會(huì)導(dǎo)致輪齒折斷，單獨(dú)的輪體是無法滿足使用要求，本實(shí)用新型是通過在機(jī)殼的外壁上固定第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板，很好的解決了這個(gè)問題，同時(shí)能減小機(jī)殼的體積，減小制造成本。
[0019]5、本實(shí)用新型使用范圍廣，可用于汽車、動(dòng)力船、火車、水利發(fā)電設(shè)備、挖掘機(jī)等多種設(shè)備，以提高設(shè)備的傳動(dòng)效率，作業(yè)時(shí)無吸排，無污染。
[0020]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0023]圖3為本實(shí)用新型的立體圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]I一主動(dòng)輪軸；2—主動(dòng)輪盤；3—油孔；
[0026]4一斜齒；5—從動(dòng)輪盤；6—從動(dòng)輪軸；
[0027]7 一第三軸承；8—軸形齒；9 一機(jī)殼；
[0028]10一第一軸承；11一第二軸承；12—第一加強(qiáng)板；
[0029]13—第二加強(qiáng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0030]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型包括主動(dòng)斜齒輪和與所述主動(dòng)斜齒輪配合傳動(dòng)的從動(dòng)軸形齒輪，所述主動(dòng)斜齒輪包括主動(dòng)輪盤2和主動(dòng)輪軸I，所述主動(dòng)輪盤2的中心開有主動(dòng)輪軸安裝孔，所述主動(dòng)輪軸I穿過所述主動(dòng)輪軸安裝孔且主動(dòng)輪盤2固定安裝在主動(dòng)輪軸I的中部，所述主動(dòng)輪盤2的輪緣上均勻安裝有多個(gè)斜齒4，所述斜齒4與主動(dòng)輪盤2端面之間的夾角為15°?30°，所述從動(dòng)軸形齒輪包括從動(dòng)輪盤5和從動(dòng)輪軸6，所述從動(dòng)輪盤5的中心開有從動(dòng)輪軸安裝孔，所述從動(dòng)輪軸6的一端穿過所述從動(dòng)輪軸安裝孔且從動(dòng)輪盤5固定安裝在從動(dòng)輪軸6的端部，所述從動(dòng)輪盤5的一端面外周轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)軸形齒8，多個(gè)所述軸形齒8均勻布設(shè)，所述軸形齒8設(shè)置在靠近主動(dòng)輪盤2處，所述軸形齒8與從動(dòng)輪盤5垂直，所述軸形齒8與從動(dòng)輪軸6平行，所述軸形齒8和斜齒4的數(shù)量相等，所述軸形齒8與斜齒4配合以推動(dòng)從動(dòng)輪盤5轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)輪軸6與主動(dòng)輪軸I垂直。
[0031]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型還包括機(jī)殼9，所述主動(dòng)斜齒輪和所述從動(dòng)軸形齒輪均支撐安裝在機(jī)殼9上，所述主動(dòng)輪軸I和從動(dòng)輪軸6均與機(jī)殼9轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主動(dòng)輪軸I的一端伸出機(jī)殼9且用于安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述從動(dòng)輪軸6的外端伸出機(jī)殼9且用于安裝作業(yè)機(jī)械;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，作業(yè)機(jī)械為需要帶動(dòng)工作的機(jī)械。
[0032]如圖1和圖2所示，所述主動(dòng)輪軸I的兩端均安裝有第一軸承10，所述第一軸承10設(shè)置在機(jī)殼9內(nèi)，所述第一軸承10的外圈固定安裝在機(jī)殼9上，所述第一軸承10的內(nèi)圈與主動(dòng)輪軸I緊密配合;所述從動(dòng)輪軸6的外端安裝有第二軸承11，所述第二軸承11設(shè)置在機(jī)殼9內(nèi)，所述第二軸承11的外圈固定安裝在機(jī)殼9上，所述第二軸承11的內(nèi)圈與從動(dòng)輪軸6緊密配合。
[0033]如圖1至圖3所示，所述第一軸承10的外側(cè)設(shè)置有第一加強(qiáng)板12，所述第二軸承11的外側(cè)設(shè)置有第二加強(qiáng)板13，所述第一加強(qiáng)板12和第二加強(qiáng)板13均固定安裝在機(jī)殼9的外壁上;設(shè)置第一加強(qiáng)板12和第二加強(qiáng)板13以增強(qiáng)機(jī)殼9的強(qiáng)度。
[0034]本實(shí)施例中，所述斜齒4與主動(dòng)輪盤2端面之間的夾角為25°。
[0035]本實(shí)施例中，所述軸形齒8和斜齒4的數(shù)量均為5?15個(gè)，當(dāng)軸形齒8和斜齒4的數(shù)量多時(shí)，齒距就會(huì)變小，這樣欠牢固；當(dāng)軸形齒8和斜齒4的數(shù)量少時(shí)，齒距就會(huì)變大，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。
[0036]優(yōu)選的，所述軸形齒8和斜齒4的數(shù)量均為10個(gè)。
[0037]如圖1所示，所述軸形齒8通過第三軸承7轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在從動(dòng)輪盤5上，所述第三軸承7的外圈固定安裝在機(jī)殼9上，所述第三軸承7的內(nèi)圈與軸形齒8緊密配合。
[0038]如圖1至圖3所示，所述從動(dòng)輪盤5上且對應(yīng)軸形齒8位置處開有用于對軸形齒8潤滑的油孔3，所述油孔3和軸形齒8的數(shù)量相等且均為多個(gè)，多個(gè)所述油孔3均勻布設(shè)。
[0039]本實(shí)施例中，所述軸形齒8為圓柱形鋼柱，所述斜齒4為方形鋼片。
[0040]本實(shí)用新型的工作原理為:使用時(shí)，在伸出機(jī)殼9的主動(dòng)輪軸I的一端安裝電機(jī)，將伸出機(jī)殼9的從動(dòng)輪軸6的外端與作業(yè)機(jī)械的動(dòng)力輸入端連接即可使用。電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪軸I轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪軸I帶動(dòng)主動(dòng)輪盤2和斜齒4一起旋轉(zhuǎn)，則軸形齒8在斜齒4上滾動(dòng)，以推動(dòng)從動(dòng)輪盤5旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪盤5帶動(dòng)從動(dòng)輪軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪軸6帶動(dòng)作業(yè)機(jī)械作業(yè)。本實(shí)用新型通過在主動(dòng)輪盤2的輪緣上均勻安裝有多個(gè)斜齒4，斜齒4與主動(dòng)輪盤2端面之間的夾角為15°?30°，且從動(dòng)輪盤5的一端面外周轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)軸形齒8，多個(gè)軸形齒8均勻布設(shè)，軸形齒8與斜齒4配合以推動(dòng)從動(dòng)輪盤5轉(zhuǎn)動(dòng)，以將原來兩齒輪通過嚙合方式傳動(dòng)改為滾動(dòng)傳動(dòng)方式，即兩齒輪齒面之間為滾動(dòng)摩擦，因滾動(dòng)摩擦的摩擦系數(shù)小，所以減小了齒輪自身的阻力，減小了兩齒輪齒面之間的摩擦，兩齒輪齒面之間發(fā)熱少，齒輪傳動(dòng)所需能量小，傳遞效率高，齒輪磨損小，無須加潤滑油對齒輪進(jìn)行潤滑，齒輪使用壽命長，且傳動(dòng)過程中基本上不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。因齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊力，會(huì)導(dǎo)致機(jī)殼9折斷損壞，單獨(dú)的機(jī)殼9是不能很好的滿足使用要求，本實(shí)用新型是通過在機(jī)殼9的外壁上固定第一加強(qiáng)板12和第二加強(qiáng)板13，很好的解決了這個(gè)問題，同時(shí)能減小機(jī)殼9的體積，減小制造成本。
[0041]在實(shí)際使用時(shí)，為達(dá)到使用穩(wěn)定性，可以將主動(dòng)輪盤2和從動(dòng)輪盤5的尺寸同倍數(shù)擴(kuò)大，這樣相鄰兩個(gè)斜齒4之間的距離變大，相鄰兩個(gè)軸形齒8之間的距離變大，這樣斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的整體強(qiáng)度會(huì)變大，使用牢固。在空間小的地方使用時(shí)，根據(jù)傳動(dòng)所需的齒的數(shù)量，設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上的主動(dòng)斜齒輪和從動(dòng)軸形齒輪。
[0042]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括主動(dòng)斜齒輪和與所述主動(dòng)斜齒輪配合傳動(dòng)的從動(dòng)軸形齒輪，所述主動(dòng)斜齒輪包括主動(dòng)輪盤(2)和主動(dòng)輪軸(I)，所述主動(dòng)輪盤(2)的中心開有主動(dòng)輪軸安裝孔，所述主動(dòng)輪軸(I)穿過所述主動(dòng)輪軸安裝孔且主動(dòng)輪盤(2)固定安裝在主動(dòng)輪軸(I)的中部，所述主動(dòng)輪盤(2)的輪緣上均勻安裝有多個(gè)斜齒(4)，所述斜齒(4)與主動(dòng)輪盤(2)端面之間的夾角為15°?30°，所述從動(dòng)軸形齒輪包括從動(dòng)輪盤(5)和從動(dòng)輪軸(6)，所述從動(dòng)輪盤(5)的中心開有從動(dòng)輪軸安裝孔，所述從動(dòng)輪軸(6)的一端穿過所述從動(dòng)輪軸安裝孔且從動(dòng)輪盤(5)固定安裝在從動(dòng)輪軸(6)的端部，所述從動(dòng)輪盤(5)的一端面外周轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)軸形齒(8)，多個(gè)所述軸形齒(8)均勻布設(shè)，所述軸形齒(8)設(shè)置在靠近主動(dòng)輪盤(2)處，所述軸形齒(8)與從動(dòng)輪盤(5)垂直，所述軸形齒(8)與從動(dòng)輪軸(6)平行，所述軸形齒(8)和斜齒(4)的數(shù)量相等，所述軸形齒(8)與斜齒(4)配合以推動(dòng)從動(dòng)輪盤(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)輪軸(6)與主動(dòng)輪軸(I)垂直。2.按照權(quán)利要求1所述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:還包括機(jī)殼(9)，所述主動(dòng)斜齒輪和所述從動(dòng)軸形齒輪均支撐安裝在機(jī)殼(9)上，所述主動(dòng)輪軸(I)和從動(dòng)輪軸(6)均與機(jī)殼(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主動(dòng)輪軸(I)的一端伸出機(jī)殼(9)且用于安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述從動(dòng)輪軸(6)的外端伸出機(jī)殼(9)且用于安裝作業(yè)機(jī)械。3.按照權(quán)利要求2所述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主動(dòng)輪軸(I)的兩端均安裝有第一軸承(10)，所述第一軸承(10)設(shè)置在機(jī)殼(9)內(nèi)，所述第一軸承(10)的外圈固定安裝在機(jī)殼(9)上，所述第一軸承(10)的內(nèi)圈與主動(dòng)輪軸(I)緊密配合;所述從動(dòng)輪軸(6)的外端安裝有第二軸承(11)，所述第二軸承(11)設(shè)置在機(jī)殼(9)內(nèi)，所述第二軸承(11)的外圈固定安裝在機(jī)殼(9)上，所述第二軸承(11)的內(nèi)圈與從動(dòng)輪軸(6)緊密配合。4.按照權(quán)利要求3所述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一軸承(10)的外側(cè)設(shè)置有第一加強(qiáng)板(12)，所述第二軸承(11)的外側(cè)設(shè)置有第二加強(qiáng)板(13)，所述第一加強(qiáng)板(12)和第二加強(qiáng)板(13)均固定安裝在機(jī)殼(9)的外壁上。5.按照權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述斜齒(4)與主動(dòng)輪盤(2)端面之間的夾角為25°。6.按照權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸形齒(8)和斜齒(4)的數(shù)量均為5?15個(gè)。7.按照權(quán)利要求6所述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸形齒(8)和斜齒(4)的數(shù)量均為10個(gè)。8.按照權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸形齒(8)通過第三軸承(7)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在從動(dòng)輪盤(5)上，所述第三軸承(7)的外圈固定安裝在機(jī)殼(9)上，所述第三軸承(7)的內(nèi)圈與軸形齒(8)緊密配合。9.按照權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述從動(dòng)輪盤(5)上且對應(yīng)軸形齒(8)位置處開有用于對軸形齒(8)潤滑的油孔(3)，所述油孔(3)和軸形齒(8)的數(shù)量相等且均為多個(gè)，多個(gè)所述油孔(3)均勻布設(shè)。10.按照權(quán)利要求1所述的一種斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸形齒(8)為圓柱形鋼柱，所述斜齒(4)為方形鋼片。
【文檔編號(hào)】F16H57/023GK205534024SQ201620195348
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月14日
【發(fā)明人】廖興付
【申請人】廖興付