一種變速器的選換檔執(zhí)行機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車領(lǐng)域，具體涉及一種變速器的選換檔執(zhí)行機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]對于汽車變速器，機械式自動變速器(AMT)是目前主要趨勢，這種機械式自動變速器是在傳統(tǒng)機械式變速器上加裝了一套電控選換擋執(zhí)行機構(gòu)。機械式變速器的選換檔執(zhí)行機構(gòu)一般有電-液、電-氣和全電三種驅(qū)動模式。
[0003]目前的選換檔執(zhí)行機構(gòu)存在要求的控制精度過高、機械結(jié)構(gòu)復雜、可靠性低、繼承性不好、改進較為困難等問題，所以開發(fā)適用于多檔箱、要求控制精度較低、機械結(jié)構(gòu)簡單、具有良好繼承性的機械式變速器的選換檔執(zhí)行機構(gòu)是具有使用意義的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種變速器的選換檔執(zhí)行機構(gòu)，其不僅結(jié)構(gòu)簡單且緊湊，而且具有要求控制精度低、選檔機構(gòu)和換檔機構(gòu)定位準確、具有良好繼承性的特點。
[0005]本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]本實用新型提供一種變速器的選換檔執(zhí)行機構(gòu)，其包括:
[0007]執(zhí)行機構(gòu)殼體、換檔機構(gòu)、選檔機構(gòu)和選換檔執(zhí)行機構(gòu)；
[0008]換檔機構(gòu)包括安裝于執(zhí)行機構(gòu)殼體內(nèi)的換擋活塞，所述換擋活塞上設(shè)置有凹槽；
[0009]選檔機構(gòu)包括安裝于執(zhí)行機構(gòu)殼體內(nèi)的選檔活塞，所述選檔活塞上設(shè)置有凹槽；
[0010]選換檔執(zhí)行機構(gòu)包括選換檔撥指軸和選換檔撥指；
[0011 ]所述選換檔撥指設(shè)置有軸孔以及三個伸出端；
[0012]所述選換檔撥指軸穿過選換檔撥指的軸孔;所述選換檔撥指的上伸出端間隙配合于換檔活塞的凹槽中；側(cè)伸出端間隙配合于選檔活塞的凹槽中；下伸出端置于變速器的換檔撥叉軸的凹槽中。
[0013]更進一步地，所述選換檔撥指伸入到變速箱的換擋撥叉軸凹槽中的下伸出端帶有倒角。
[0014]更進一步地，所述換檔機構(gòu)還包括:
[0015]第一導向環(huán)、第二導向環(huán)、第一浮動活塞和第二浮動活塞；
[0016]所述換檔活塞分別通過第一導向環(huán)和第二導向環(huán)支撐于第一浮動活塞和第二浮動活塞上，所述第一浮動活塞和第二浮動活塞通過間隙配合支撐于換擋油缸內(nèi)。
[0017]更進一步地，所述換檔機構(gòu)還包括:
[0018]第二角位移傳感器、第二角位移傳感器撥叉、第二角位移傳感器撥桿；
[0019]所述第二角位移傳感器撥桿的一端緊配合于換檔活塞;另一端伸入到第二角位移傳感器撥叉的叉腳之間，第二角位移傳感器通過螺栓安裝于執(zhí)行機構(gòu)殼體上來感知第二角位移傳感器撥叉的運動位置并輸出位置信號。
[0020]更進一步地，所述換檔機構(gòu)還包括:
[0021]第一換檔電磁閥和第二換檔電磁閥；
[0022]所述第一換檔電磁閥和第二換檔電磁閥通過螺栓安裝于執(zhí)行機構(gòu)殼體上對應(yīng)的左右閥孔上；
[0023]所述第一換檔電磁閥和第二換檔電磁閥分別通過控制高壓油源與換檔油缸兩端腔室的聯(lián)通和斷開來控制換檔活塞的位置。
[0024]更進一步地，所述第一換檔電磁閥和第二換檔電磁閥為二位三通電磁閥。
[0025]更進一步地，所述選檔機構(gòu)還包括:
[0026]第三浮動活塞和第四浮動活塞；
[0027]所述選檔活塞分別通過第八Y型密封圈和第六Y型密封圈配套的墊片支撐于第三浮動活塞和第四浮動活塞上，所述第三浮動活塞和第四浮動活塞通過間隙配合于選檔油缸內(nèi)。
[0028]更進一步地，所述選檔機構(gòu)還包括:
[0029]第一角位移傳感器撥桿、第一角位移傳感器撥叉和第一角位移傳感器；
[0030]第一角位移傳感器撥桿的一端緊配合于選檔活塞，另一端伸入到第一角位移傳感器撥叉的叉腳之間，第一角位移傳感器通過螺栓安裝于執(zhí)行機構(gòu)殼體上感知第一角位移傳感器撥叉運動位置并輸出位置信號。
[0031]更進一步地，所述選檔機構(gòu)還包括:
[0032]第一選檔電磁閥和第二選檔電磁閥；
[0033]所述第一選檔電磁閥和第二選檔電磁閥通過螺栓安裝于執(zhí)行機構(gòu)殼體上對應(yīng)的閥孔上；
[0034]所述第一選檔電磁閥和第二選檔電磁閥分別通過控制高壓油源與選檔油缸兩端腔室的聯(lián)通和斷開來控制選檔活塞的位置。
[0035]更進一步地，所述第一選檔電磁閥和第二選檔電磁閥為二位三通電磁閥。。
[0036]由上述本實用新型的技術(shù)方案可以看出，本實用新型具有如下技術(shù)效果:
[0037]1.獨特的選換檔撥指機構(gòu)，具有安裝方便，運動靈活，選檔機構(gòu)和換檔機構(gòu)定位準確，選換檔迅速的優(yōu)勢。
[0038]2.將選檔機構(gòu)和換檔機構(gòu)集成布置，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，減小了選換檔執(zhí)行機構(gòu)的體積，而且使得其能夠適應(yīng)多種檔位的機械變速器，與傳統(tǒng)的機械式變速器適應(yīng)性好，具有良好的繼承性。
【附圖說明】
[0039]圖1為本實用新型實例換檔機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖2為本實用新型實例選換檔執(zhí)行機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041 ]圖3為本實用新型實例選檔機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖4為本實用新型實例選檔執(zhí)行機構(gòu)和換檔執(zhí)行機構(gòu)連接示意圖；
[0043]圖5為本實用新型實例外形布置示意圖。
[0044]附圖中:
[0045]換檔機構(gòu)100；選檔機構(gòu)200 ；選換檔執(zhí)行機構(gòu)300 ； 1_執(zhí)行機構(gòu)殼體;2_支撐板;3_選換檔撥指軸;4-第一無油軸承;5-選換檔撥指;6-選檔活塞;7-第一角位移傳感器撥桿;8-第一角位移傳感器撥叉;9-第一角位移傳感器;10-第一選檔電磁閥；11-第一換檔缸蓋;12-第一O型密封圈；13-換檔活塞；14-第一Y型密封圈；15-第一浮動活塞；16-第二Y型密封圈；17-第一導向環(huán)；18-第二浮動活塞；19-第三Y型密封圈；20-第二導向環(huán)；21-第四Y型密封圈；22-第二O型密封圈；23-第二換檔缸蓋;24-第二無油軸承;25-第三無油軸承;26-第二角位移傳感器;27-第二角位移傳感器撥叉;28-第二角位移傳感器撥桿;29-第一換檔電磁閥；30-第二選檔電磁閥；31-第二換檔電磁閥；32-選檔缸蓋;33-第三浮動活塞;35-第五Y型密封圈；36-第四浮動活塞;37-第六Y型密封圈；38-選檔缸;39-第三O型密封圈；40-第四O型密封圈；41-第七Y型密封圈；42-第八Y型密封圈。
【具體實施方式】
[0046]為使本發(fā)明專利的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明專利作進一步地詳細描述。
[0047]本實用新型的第一實施例提供了一種變速器的選換檔執(zhí)行機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖1和圖2所示，包括:
[0048]執(zhí)行機構(gòu)殼體1、換檔機構(gòu)100、選檔機構(gòu)200和選換檔執(zhí)行機構(gòu)300。
[0049]換檔機構(gòu)100包括安裝于執(zhí)行機構(gòu)殼體I內(nèi)的換擋活塞13、第一浮動活塞15、第二浮動活塞18、第二角位移傳感器26、第二角位移傳感器撥叉27、第二角位移傳感器撥桿28、第一換檔電磁閥29、第二換檔電磁閥31等。
[0050]選檔機構(gòu)200包括安裝于執(zhí)行機構(gòu)殼體I內(nèi)的選檔活塞6、第一角位移傳感器撥桿
7、第一角位移傳感器撥叉8、第一角位移傳感器9、第一選檔電磁閥10、第二選檔電磁閥30、第三浮動活塞33等。
[0051]選換檔執(zhí)行機構(gòu)300包括選換檔撥指5、選換檔撥指軸3和支撐板2等。
[0052]在上述換檔機構(gòu)100中，換檔活塞13和兩個浮動活塞(第一浮動活塞15和第二浮動活塞18)置于殼體的油缸中，分別與左側(cè)的第一換擋缸蓋11和右側(cè)的第二換擋缸蓋23形成左右兩個密封腔室:
[0053]左側(cè)腔室由換檔活塞13、第一浮動活塞15、第一換檔缸蓋11、￥型密封圈(第一Y型密封圈14和第二 Y型密封圈16)及第一 O型密封圈12形成；右側(cè)腔室的結(jié)構(gòu)與左側(cè)腔室的結(jié)構(gòu)對稱，由換檔活塞13、第二浮動活塞18、第二換擋缸蓋23、第三Y型密封圈19、第四Y型密封圈21及第二 O型密封圈22形成。
[0054]當從一側(cè)腔室注入高壓油時，換擋活塞13往另一邊運動；當兩側(cè)腔室同時注入壓力油時，換擋活塞13回到中間位置。
[0055]換檔活塞13分別通過第一導向環(huán)17和第二導向環(huán)20支撐于第一浮動活塞15和第二浮動活塞18上，第一浮動活塞15和第二浮動活塞18通過間隙配合支撐于換擋油缸內(nèi)。
[0056]第二角位移傳感器撥桿28的一端緊配合于換檔活塞13，另一端伸入到第二角位移傳感器撥叉27的叉腳之間，第二角位移傳感器26通過螺栓安裝于執(zhí)行機構(gòu)殼體I上，用來感知第二角位移傳感器撥叉27的運動位置。當換擋活塞13運動時，帶動第二角位移傳感器撥叉27旋轉(zhuǎn)，從而輸出位置信號。
[0057]換檔活塞13的中間位置設(shè)置有凹槽。
[0058]如圖1、圖2、圖3、圖5所示，在選檔機構(gòu)200中，選檔活塞6、浮動活塞(第三浮動活塞33和第四浮動活塞36)置于執(zhí)行機構(gòu)殼體I的選檔油缸中，并形成左右兩個腔室:
[0059]左側(cè)腔室由選檔活塞6、第三浮動活塞33和位于左側(cè)的選檔缸蓋32形成，同時由第七Y型密封圈41、第八Y型密封圈42及配套擋圈、第四O型密封圈40密封；
[0060]右側(cè)腔室的結(jié)構(gòu)與左側(cè)腔室的結(jié)構(gòu)對稱，由選檔活塞6、第四浮動活塞36和位于右側(cè)的選檔缸蓋32形成，同時由第五Y型密封圈35、第六Y型密封圈37及配套擋圈、第三O型密封圈39密封。
[0061]當從一側(cè)腔室注入高壓油時，選檔活塞6往另一側(cè)腔室運動；當兩側(cè)腔室同時注入壓力油時，選檔活塞6回到中間位置。
[0062]選檔活塞6分別通過第八Y型密封圈42和第六Y型密封圈37配套的墊片支撐于第三浮動活塞33和第四浮動活塞36上，第三浮動活塞33和第四浮動活塞36通過間隙配合于選檔油缸內(nèi)。
[0063]第一角位移傳感器撥桿7的一端緊配合于選檔活塞6，另一端伸入到第一角位移傳感器撥叉8的叉腳之間，第一角位移傳感器9通過螺栓安裝于執(zhí)行機構(gòu)殼體I上。選檔活塞6運動時帶動第一角位移傳感器撥叉8運動從而輸出位置信號。
[0064]選檔活塞6的中間位置設(shè)置有凹槽。
[0065]如圖1、圖2、圖4、圖5