一種用于柴油機(jī)軸承上的新型保持架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)，特別是一種用于柴油機(jī)軸承上的新型保持架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，用于6135柴油機(jī)上的軸承，如圖1所示，其承載能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)速較高，且能連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。為了達(dá)到上述要求，其保持架材料用HPb59-l鉛黃銅，其制造的工藝過(guò)程是離心澆鑄成毛坯，然后再用車削、銑削、鉆削及鉗工工藝完成的。由于工藝復(fù)雜，且HPb59-l鉛黃銅較貴，故保持架成本較高，且生產(chǎn)周期長(zhǎng)的缺陷。此外，現(xiàn)有保持架座與蓋的聯(lián)接是往保持架座立柱頂部的鉚釘孔上打入鉚釘，整個(gè)安裝過(guò)程需要車、銑、鉆等機(jī)械加工，故生產(chǎn)成本較高，生產(chǎn)周期長(zhǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于柴油機(jī)軸承上的新型保持架。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下途徑實(shí)現(xiàn)的:一種用于柴油機(jī)軸承上的新型保持架，它包括保持架座，保持架座的立柱頂部設(shè)有方形鉚頭，所述的保持架座采用鋁合金YL112制成。
[0005]本實(shí)用新型一種用于柴油機(jī)軸承上的新型保持架，采用方形鉚頭，它沒(méi)有鉚釘孔，也不用鉚釘即可鉚合好，保持架座與蓋聯(lián)接僅是靠保持架座兩個(gè)兜孔間中部上由四個(gè)園弧所形成的凸頭(即方形鉚頭)聯(lián)接，整個(gè)保持架(保持架座和保持架蓋)都是用精密模具熔化壓鑄工藝完成，僅有少量手工工藝去毛刺、修整澆冒口等。采用YL112鑄造鋁合金作為制成材料，價(jià)格比HPb59-l鉛黃銅的價(jià)格便宜20%以上。由于比重小、重量輕，保持架旋轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、振動(dòng)低、噪音小，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。YL112鑄造鋁合金的熔化溫度比用離心澆鑄HPb59-l鉛黃銅熔化溫度低200°C以上，且能一次壓鑄而成，省去了車、銑、鉆等機(jī)械加工，故生產(chǎn)保持架的成本大大降低，且生產(chǎn)周期短，也便于生產(chǎn)管理。一件YL112鑄造鋁合金保持架的價(jià)格比用HPb59-l鉛黃銅保持架低30%以上。故采用YL112鑄造鋁合金保持架具有成本低，又能節(jié)省我國(guó)稀缺有色金屬銅、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單等到多方面優(yōu)勢(shì)，故其在柴油機(jī)軸承上得到了極其廣泛的應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0007 ]圖1為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，保持架座1、立柱2、方形鉚頭3、鉚釘孔4。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型一種用于柴油機(jī)軸承上的新型保持架，它包括保持架座I，保持架座I的立柱2頂部設(shè)有方形鉚頭3。所述的保持架座I采用鋁合金YL112制成。
[0012]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于柴油機(jī)軸承上的新型保持架，它包括保持架座(I)，其特征在于:保持架座(I)的立柱(2)頂部設(shè)有方形鉚頭(3)，所述的保持架座(I)采用鋁合金YL112制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)，特別是一種用于柴油機(jī)軸承上的新型保持架。它包括保持架座，保持架座的立柱頂部設(shè)有方形鉚頭。它具有材料成本低、制造工藝較簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低、又能滿足軸承對(duì)保持架的性能要求。
【IPC分類】F16C33/44, F16C33/56
【公開號(hào)】CN205207438
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520945229
【發(fā)明人】張馨儀, 王巧, 胡冰, 劉聲玉, 蔣兆建, 劉情, 唐能名
【申請(qǐng)人】湖南廣繪軸承制造有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日