一種自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，特別是一種自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)為汽車轉(zhuǎn)向裝置中的重要部件，若是汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)中的球頭出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致球頭與球頭座之間出現(xiàn)間隙，則會(huì)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中極易出現(xiàn)方向盤松動(dòng)或不穩(wěn)的情況，影響行車安全，而為了解決以上所述問(wèn)題，行車人員總是會(huì)不時(shí)的對(duì)汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)中進(jìn)行潤(rùn)滑工作，但是由于球頭被安裝在球頭座里面，而球頭座又位于接頭內(nèi)，因此導(dǎo)致球頭所處位置極為特殊，很難直接對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑，需要將汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)大部分拆卸后才能對(duì)球頭進(jìn)行潤(rùn)滑工作，顯得十分麻煩，且一般的潤(rùn)滑工作都需要工作人員不定時(shí)的進(jìn)行，若是工作人員有時(shí)遺忘，在沒(méi)有潤(rùn)滑劑的調(diào)節(jié)下，一旦汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)行，球頭則會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與球頭座進(jìn)行摩擦從而導(dǎo)致磨損，最終使球頭與球頭座之間出現(xiàn)間隙。
[0003]且一般的球頭都是為球頭銷的一部分，因此一旦球頭出現(xiàn)磨損從而無(wú)法使用時(shí)，需更換整個(gè)球頭銷，導(dǎo)致維修成本較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，它能在汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)對(duì)球頭進(jìn)行潤(rùn)滑，無(wú)需工作人員定時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑工作，且當(dāng)球頭出現(xiàn)磨損時(shí)，只需更換球頭，便能保證汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)能夠正常運(yùn)行。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為:
[0006]本實(shí)用新型公開(kāi)一種自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，包括球頭銷以及外套于球頭銷尾部的接頭，球頭銷中部位置外罩有與接頭相匹配的防塵罩，其特征在于:所述球頭銷下部位置設(shè)有一連接孔，連接孔內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋;所述球頭銷下方設(shè)有一球頭，球頭位于一球頭座內(nèi)；所述球頭上端設(shè)有一連接部，連接部外表面設(shè)有與內(nèi)螺紋相適配的外螺紋;所述球頭銷內(nèi)設(shè)有一油道;所述油道上端端口螺接有一油蓋;所述球頭內(nèi)設(shè)有一與油道相貫通的進(jìn)油管路;所述進(jìn)油管路一端端口連接有若干呈圓周均勻分布的出油管路;所述球頭表面設(shè)有若干呈圓周均勻分布且與出油管路相貫通的油槽。
[0007]所述油道與進(jìn)油管路之間設(shè)有一透油墊片，透油墊片位于連接孔內(nèi)；所述透油墊片上設(shè)有若干均勻分布的油孔。
[0008]所述油槽一端端口位于球頭上端，另一端端口位于球頭下端。
[0009]所述油蓋上表面設(shè)有一旋轉(zhuǎn)片;所述油蓋位于油道內(nèi)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)可取下油蓋往油道內(nèi)添加潤(rùn)滑油，油道內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)順著油道軌跡最終進(jìn)入到進(jìn)油管路內(nèi)，由于進(jìn)油管路一端端口連接有若干呈圓周均勻分布的出油管路，球頭表面設(shè)有若干呈圓周均勻分布且與出油管路相貫通的油槽，因此進(jìn)油管路內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)通過(guò)出油管路充滿油槽，由于球頭與球頭座之間為無(wú)縫隙適配，會(huì)形成一股抑制潤(rùn)滑油流動(dòng)的壓力，因此在球頭不發(fā)生旋轉(zhuǎn)的情況下，油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油不會(huì)滲透到球頭表面，當(dāng)汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，球頭則會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，而油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油則會(huì)滲透到球頭表面，由于油槽一端端口位于球頭上端，另一端端口位于球頭下端，因此油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油在球頭旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，能均勻的布滿球頭表面，保證球頭與球頭座之間產(chǎn)生摩擦?xí)r不會(huì)出現(xiàn)磨損的情況，并實(shí)現(xiàn)了在汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)在運(yùn)行時(shí)令球頭進(jìn)行自動(dòng)潤(rùn)滑的效果。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)的球頭銷與球頭之間通過(guò)螺紋連接，因此當(dāng)球頭出現(xiàn)磨損而無(wú)法使用時(shí)，只需更換球頭即可，無(wú)需更換球頭銷，節(jié)約了維修成本。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1A部的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0016]請(qǐng)參閱圖1、圖2，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，包括球頭銷1以及外套于球頭銷尾部的接頭2，球頭銷1中部位置外罩有與接頭相匹配的防塵罩3，所述球頭銷1下部位置設(shè)有一連接孔4，連接孔4內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋5;所述球頭銷1下方設(shè)有一球頭6，球頭6位于一球頭座7內(nèi)；所述球頭6上端設(shè)有一連接部8，連接部8外表面設(shè)有與內(nèi)螺紋5相適配的外螺紋9;所述球頭銷1內(nèi)設(shè)有一油道10;所述油道10上端端口螺接有一油蓋11;所述球頭6內(nèi)設(shè)有一與油道10相貫通的進(jìn)油管路12;所述進(jìn)油管路12—端端口連接有若干呈圓周均勻分布的出油管路13;所述球頭6表面設(shè)有若干呈圓周均勻分布且與出油管路13相貫通的油槽14。
[0017]所述油道10與進(jìn)油管路12之間設(shè)有一透油墊片15，透油墊片15位于連接孔4內(nèi)；所述透油墊片15上設(shè)有若干均勻分布的油孔16。
[00? 8] 所述油槽14一端端口位于球頭6上端，另一端端口位于球頭6下端。
[0019]所述油蓋11上表面設(shè)有一旋轉(zhuǎn)片17;所述油蓋11位于油道10內(nèi)；旋轉(zhuǎn)片17的存在方便使用人員對(duì)油蓋11進(jìn)行旋出或者旋緊的動(dòng)作。
[0020]本實(shí)用新型可取下油蓋11往油道10內(nèi)添加潤(rùn)滑油，油道10內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)順著油道10軌跡最終進(jìn)入到進(jìn)油管路12內(nèi)，由于進(jìn)油管路12—端端口連接有若干呈圓周均勻分布的出油管路13，球頭6表面設(shè)有若干呈圓周均勻分布且與出油管路13相貫通的油槽14，因此進(jìn)油管路12內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)通過(guò)出油管路13充滿油槽14，由于球頭6與球頭座7之間為無(wú)縫隙適配，會(huì)形成一股抑制潤(rùn)滑油流動(dòng)的壓力，因此在球頭6不發(fā)生旋轉(zhuǎn)的情況下，油槽14內(nèi)的潤(rùn)滑油不會(huì)滲透到球頭6表面，當(dāng)汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，球頭6則會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，而油槽14內(nèi)的潤(rùn)滑油則會(huì)滲透到球頭6表面，由于油槽14一端端口位于球頭6上端，另一端端口位于球頭6下端，因此油槽14內(nèi)的潤(rùn)滑油在球頭6旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，能均勻的布滿球頭6表面，保證球頭6與球頭座7之間產(chǎn)生摩擦?xí)r不會(huì)出現(xiàn)磨損的情況，并實(shí)現(xiàn)了在汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)在運(yùn)行時(shí)令球頭6進(jìn)行自動(dòng)潤(rùn)滑的效果。
[0021]本實(shí)用新型的球頭銷1與球頭6之間通過(guò)螺紋連接，因此當(dāng)球頭6出現(xiàn)磨損而無(wú)法使用時(shí)，只需更換球頭6即可，無(wú)需更換球頭銷1，節(jié)約了維修成本;且油道10與進(jìn)油管路12之間設(shè)有透油墊片15，當(dāng)使用人員往油道10內(nèi)添加潤(rùn)滑油時(shí)，油道10內(nèi)的潤(rùn)滑油只能通過(guò)透油墊片上的油孔16進(jìn)入到進(jìn)油管路12內(nèi)，使油道10內(nèi)的潤(rùn)滑油得到有效的利用，避免了油道10內(nèi)的潤(rùn)滑油一次性過(guò)多的進(jìn)入進(jìn)油管路12造成浪費(fèi)的情況，因?yàn)榧词骨蝾^6表面過(guò)多布滿潤(rùn)滑油，也不會(huì)加強(qiáng)潤(rùn)滑程度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，包括球頭銷以及外套于球頭銷尾部的接頭，球頭銷中部位置外罩有與接頭相匹配的防塵罩，其特征在于:所述球頭銷下部位置設(shè)有一連接孔，連接孔內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋;所述球頭銷下方設(shè)有一球頭，球頭位于一球頭座內(nèi)；所述球頭上端設(shè)有一連接部，連接部外表面設(shè)有與內(nèi)螺紋相適配的外螺紋;所述球頭銷內(nèi)設(shè)有一油道;所述油道上端端口螺接有一油蓋;所述球頭內(nèi)設(shè)有一與油道相貫通的進(jìn)油管路;所述進(jìn)油管路一端端口連接有若干呈圓周均勻分布的出油管路;所述球頭表面設(shè)有若干呈圓周均勻分布且與出油管路相貫通的油槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述油道與進(jìn)油管路之間設(shè)有一透油墊片，透油墊片位于連接孔內(nèi)；所述透油墊片上設(shè)有若干均勻分布的油孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述油槽一端端口位于球頭上端，另一端端口位于球頭下端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述油蓋上表面設(shè)有一旋轉(zhuǎn)片;所述油蓋位于油道內(nèi)。
【專利摘要】一種自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，包括球頭銷以及外套于球頭銷尾部的接頭，球頭銷中部位置外罩有與接頭相匹配的防塵罩，所述球頭銷下部位置設(shè)有一連接孔，連接孔內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋；所述球頭銷下方設(shè)有一球頭，球頭位于一球頭座內(nèi)；所述球頭上端設(shè)有一連接部，連接部外表面設(shè)有與內(nèi)螺紋相適配的外螺紋；所述球頭銷內(nèi)設(shè)有一油道；所述油道上端端口螺接有一油蓋；所述球頭內(nèi)設(shè)有一與油道相貫通的進(jìn)油管路；所述進(jìn)油管路一端端口連接有若干呈圓周均勻分布的出油管路；所述球頭表面設(shè)有若干呈圓周均勻分布且與出油管路相貫通的油槽。本實(shí)用新型的自動(dòng)潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)能在汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)對(duì)球頭進(jìn)行潤(rùn)滑。
【IPC分類】B62D7/18, F16N1/00, F16C11/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205136351
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520970074
【發(fā)明人】郭嬌爾卿
【申請(qǐng)人】臺(tái)州嘉德鍛造有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日