橡膠緩沖件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛結(jié)構(gòu)附件領(lǐng)域，并且更具體而言，涉及一種橡膠緩沖件，其構(gòu)造為能夠精確地調(diào)節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛上常設(shè)置有各種緩沖裝置，包括但不限于橡膠緩沖件等。這些緩沖裝置通常構(gòu)造為在各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間充當(dāng)緩沖作用。已知的是，車(chē)輛的艙蓋處常設(shè)置有緩沖塊等以實(shí)現(xiàn)普通調(diào)節(jié)功能。
[0003]然而，現(xiàn)有技術(shù)中的緩沖塊具有若干不足之處。首先，對(duì)于普通調(diào)節(jié)功能的緩沖塊設(shè)計(jì)，由于緩沖塊安裝以后，在車(chē)身上的高度已經(jīng)固定。當(dāng)艙蓋關(guān)閉之后，由于無(wú)法觀測(cè)到緩沖塊與艙蓋之間的配合關(guān)系，而且無(wú)法通過(guò)手工調(diào)節(jié)來(lái)保證兩者之間的配合滿足設(shè)計(jì)要求，故容易導(dǎo)致制造過(guò)程的狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)不一致的問(wèn)題。
[0004]其次，在車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中，如果要求緩沖塊與艙蓋配合關(guān)系保持一定的設(shè)計(jì)間隙，或者保持一定的過(guò)壓縮狀態(tài)。那么在安裝調(diào)試過(guò)程中會(huì)因?yàn)榕撋w遮蔽原因，無(wú)法直接獲取調(diào)解之前的配合關(guān)系，更加無(wú)法準(zhǔn)確確定配合關(guān)系的調(diào)節(jié)方向。即使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠通過(guò)經(jīng)驗(yàn)和其它保障措施來(lái)間接獲取配合狀態(tài)，也要花費(fèi)相當(dāng)?shù)臅r(shí)間和成本，并且還無(wú)法保證配合質(zhì)量。
[0005]再次，在車(chē)輛使用過(guò)程中，如果緩沖塊與艙蓋的配合關(guān)系不合理，容易導(dǎo)致艙蓋受力不均勻，從而在使用過(guò)程中的間隙發(fā)生變大，影響外觀性能。如果配合關(guān)系較差，則緩沖塊在艙蓋開(kāi)合過(guò)程中不能提供給前艙蓋足夠的支撐力，導(dǎo)致關(guān)閉距離增大，造與成車(chē)身其它部件接觸或者碰撞，造成車(chē)輛損傷。
[0006]因此，所期望的是提供一種橡膠緩沖件，其能夠相對(duì)準(zhǔn)確地測(cè)量緩沖塊與艙蓋配合關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)精確調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種橡膠緩沖件，其能夠解決上述問(wèn)題中的至少一個(gè)。
[0008]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0009]一種橡膠緩沖件，其包括:
[0010]連接部，其具有長(zhǎng)形結(jié)構(gòu)；
[0011]緩沖部，其由彈性材料形成并且從所述連接部的一端延伸；以及
[0012]多個(gè)測(cè)量部，所述多個(gè)測(cè)量部構(gòu)造為彼此間隔開(kāi)并且從所述緩沖部的頂部表面凸起延伸；所述多個(gè)測(cè)量部分為多組，并且各組分別具有不同的凸起高度。
[0013]優(yōu)選地，所述緩沖部的所述頂部表面上設(shè)有多個(gè)凹入部，并且所述多個(gè)測(cè)量部分別位于各個(gè)凹入部中，所述多個(gè)凹入部的深度構(gòu)造為使得在所述緩沖部的所述頂部表面不受壓時(shí)比所述多個(gè)測(cè)量部的高度更大，并且還構(gòu)造為在所述緩沖部的所述頂部表面受壓時(shí)能至少等于所述多個(gè)測(cè)量部的最小高度。
[0014]優(yōu)選地，所述緩沖部和所述連接部之間還具有限位部，所述限位部具有比所述緩沖部更大的橫截面尺寸，并且構(gòu)造為用于限制所述橡膠緩沖件的安裝位置。
[0015]優(yōu)選地，所述限位部構(gòu)造為平臺(tái)或臺(tái)階形凸起結(jié)構(gòu)。
[0016]優(yōu)選地，所述連接部構(gòu)造為外表面具有螺紋連接部分的圓柱形結(jié)構(gòu)。
[0017]優(yōu)選地，所述多個(gè)測(cè)量部構(gòu)造為圓柱形凸起結(jié)構(gòu)。
[0018]優(yōu)選地，所述多個(gè)測(cè)量部在所述緩沖部的所述頂部表面上均勻地分布。
[0019]優(yōu)選地，具有不同的凸起高度的不同組的測(cè)量部彼此間隔地布置。
[0020]優(yōu)選地，所述多個(gè)測(cè)量部具有1.0mm-2.0mm的直徑和0.5mm_2.0mm的高度。
[0021]優(yōu)選地，所述多個(gè)凹入部構(gòu)造為圓柱形具有4.0mm-5.0mm的直徑和1.0mm-3.0mm的深度
[0022]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型的具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，并且能夠準(zhǔn)確地輔助測(cè)量緩沖塊與艙蓋相對(duì)配合關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)精確調(diào)節(jié)。
【附圖說(shuō)明】
[0023]以下將結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將領(lǐng)會(huì)的是，這些附圖僅是出于解釋優(yōu)選實(shí)施例的目的而繪制的，并且因此不應(yīng)當(dāng)作為對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。此外，除非特別指出，附圖僅是意在概念性地表示所描述對(duì)象的組成或構(gòu)造并可能包含夸張性顯示，并且附圖也并非一定按比例繪制。
[0024]圖1是本實(shí)用新型的橡膠緩沖件的一個(gè)實(shí)施例的立體圖。
[0025]圖2是圖1中所示實(shí)施例的頂視圖。
[0026]圖3是圖1中所示實(shí)施例的橫截面視圖，帶有局部放大視圖。
[0027]圖4是本實(shí)用新型的橡膠緩沖件的另一個(gè)實(shí)施例的立體圖。
[0028]圖5是圖4中所示實(shí)施例的頂視圖。
[0029]圖6是圖4中所示實(shí)施例的橫截面視圖，帶有局部放大視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下將參考附圖來(lái)詳細(xì)描述本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。本領(lǐng)域中的技術(shù)人員將領(lǐng)會(huì)的是，這些描述僅為描述性的、示例性的，并且不應(yīng)被解釋為限定了本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0031]首先，需要說(shuō)明的是，在本文中所提到的頂部、底部、朝上、朝下等方位用語(yǔ)是相對(duì)于各個(gè)附圖中的方向來(lái)定義的，它們是相對(duì)的概念，并且因此能夠根據(jù)其所處于的不同位置和不同的實(shí)用狀態(tài)而變化。所以，不應(yīng)將這些或其他方位用語(yǔ)理解為限制性用語(yǔ)。
[0032]此外，還應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本文的實(shí)施例中描述或隱含的任意單個(gè)技術(shù)特征，或在附圖中示出或隱含的任意單個(gè)技術(shù)特征，仍能夠在這些技術(shù)特征(或其等同物)之間繼續(xù)進(jìn)行組合，從而獲得未在本文中直接提及的本實(shí)用新型的其他實(shí)施例。
[0033]應(yīng)當(dāng)注意的是，在不同的附圖中，相同的參考標(biāo)號(hào)表示相同或大致相同的部件。
[0034]圖1是本實(shí)用新型的橡膠緩沖件的一個(gè)實(shí)施例的立體圖。其中，橡膠緩沖件1包括螺紋連接部110、限位平臺(tái)120和緩沖平臺(tái)130，以及測(cè)量部100。橡膠緩沖件1優(yōu)選地由橡膠或彈性高分子材料制成。橡膠緩沖件1優(yōu)選地構(gòu)造為通過(guò)螺紋連接部110來(lái)與車(chē)身安裝結(jié)構(gòu)配合，以便安裝于車(chē)身上期望的位置處(例如，車(chē)身上的安裝孔)。通過(guò)調(diào)整螺紋連接部110的連接長(zhǎng)度，可調(diào)整橡膠緩沖件1的固定狀態(tài)和高度。可以認(rèn)識(shí)到的是，測(cè)量部100大致為凸起的形狀；螺紋連接部110大致為圓柱形構(gòu)造，并且在其外表面上具有用于連接的螺紋結(jié)構(gòu)。
[0035]圖2是圖1中所示實(shí)施例的頂視圖。在圖示的優(yōu)選實(shí)施例中，限位平臺(tái)120具有比緩沖平臺(tái)130更大的橫截面尺寸或橫截面直徑，并且各個(gè)測(cè)量部100構(gòu)造為位于緩沖平臺(tái)130之上。
[0036]圖3是圖1中所示實(shí)施例的橫截面視圖，帶有局部放大視圖。其中，測(cè)量部100在局部放大視圖中示出為具有直徑A1和高度Bl。A1優(yōu)選地為1.0mm至2.0mm，B1優(yōu)選地為
0.5mm至2.0mm。測(cè)量部100的尺寸構(gòu)造為保證其具有一定的剛度。
[0037]在圖1-3中示出的優(yōu)選實(shí)施例中，緩沖平臺(tái)130之上設(shè)置有六個(gè)測(cè)量部100。這些測(cè)量部100按照不同的尺寸大致分為兩組，并且兩組不同的測(cè)量部100大致均勻地間隔分布。因此，在圖1-3中所示出的優(yōu)選實(shí)施例的橡膠緩沖件1也稱(chēng)為具有間隙調(diào)節(jié)型的測(cè)量部。緩沖平臺(tái)130優(yōu)選地由諸如橡膠