鏈條張緊裝置的下托板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鏈條領(lǐng)域，尤其涉及一種鏈條張緊裝置的下托板。
【背景技術(shù)】
[0002]鏈傳動(dòng)是一種運(yùn)用廣泛的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中的鏈條連接在主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間，且鏈條具有緊邊和松邊，工作時(shí)可正、反轉(zhuǎn)，且鏈條換向時(shí)緊邊和松邊也會(huì)換向。為了將鏈條的緊邊和松邊張緊，一般都設(shè)有鏈條張緊裝置的下托板?，F(xiàn)有的鏈條張緊裝置的下托板為夾子結(jié)構(gòu)，它的兩個(gè)張緊臂分別與緊邊和松邊接觸，并同時(shí)往兩個(gè)鏈輪的中心線處鏈條的緊邊和松邊。
[0003]現(xiàn)有張緊裝置的缺陷是:在一些空間狹小的使用場合下(如車輛的箱梁內(nèi))，需要鏈條正、反轉(zhuǎn)換向時(shí)，鏈條的緊邊和松邊也會(huì)換向，這種空間狹小的運(yùn)用場合下現(xiàn)有張緊裝置會(huì)導(dǎo)致鏈條浮動(dòng)比較大，對(duì)空間需求較高。從而影響傳動(dòng)可靠性及效率，并且張緊拐臂在鏈條拖動(dòng)下與底板撞擊的可能性增大。這樣會(huì)頻繁產(chǎn)生噪聲和引起箱梁底板撞擊變形。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種鏈條張緊裝置的下托板，欲在空間狹小的使用場合下有效減小鏈條正、反轉(zhuǎn)換向時(shí)的浮動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種鏈條張緊裝置的下托板，其特征在于:該下托板的本體(1)的一端懸空，本體(1)的另一端為鉸接端，該鉸接端的底面設(shè)有兩個(gè)前后對(duì)稱的支耳(la);所述本體(1)為中間高、兩端低的組合板，該本體從鉸接端往懸空端依次為第一弧形段(lb)、第一工作平直段(lc)、第二弧形段(Id)、第二工作平直段(le)、第三弧形段(If)、第四弧形段(lg)和第五弧形段(lh)，其中第一弧形段(lb)為鉸接端過渡段，所述第五弧形段(lh)端為過渡段；所述第二弧形段(Id)的兩端與第一、二工作平直段(lb、ld)光滑過渡，所述第三弧形段(If)的兩端與第二工作平直段(le)和所述第四弧形段(lg)光滑連接，而第二、三弧形段(lc、le)的彎曲半徑相同，并小于第四弧形段(lg)的彎曲半徑，且這三個(gè)弧形段均向上凸；所述第一、二工作平直段(lb、ld)交替工作，并可向上托住鏈條的下半部分鏈節(jié)，這兩個(gè)工作平直段之間形成一個(gè)夾角α，該150° ( α <175° ;所述第一工作平直段(lc)左端到第二弧形段(Id)中點(diǎn)的直線距離為L1，該第二弧形段中點(diǎn)到所述第三弧形段(If)中點(diǎn)的直線距離為L2，而L1和L2的數(shù)值均大于所述鏈條節(jié)距的4倍，且所述第四弧形段(lg)右端到第二工作平直段(le)的垂直高度Η大于10_。
[0006]安裝時(shí)，本體(1)的支耳(la)通過通過連接銷軸與下安裝座鉸接。下安裝座安固定安裝在固定安裝板上板面，該固定安裝板固定不動(dòng)，且固定安裝板安裝在車身上或其他安裝基礎(chǔ)上。連接銷軸上套裝有一個(gè)扭簧，該扭簧的一端與下安裝座頂面接觸，且扭簧的另一端與所述本體下板面接觸，且扭簧的作用是使下托板托住鏈條的下半部分鏈節(jié)。當(dāng)下半部分鏈節(jié)為緊邊時(shí)，第一工作平直段向上托住下半部分鏈節(jié)，這樣就能防止下半部分鏈節(jié)向下脫落，并避免與其他部件發(fā)生碰撞，此時(shí)第二工作平直段與鏈條的下半部分鏈節(jié)脫離接觸；當(dāng)下半部分鏈節(jié)為松邊時(shí)，第二工作平直段向上托住下半部分鏈節(jié)，這樣就能保證下半部分鏈節(jié)與鏈輪的包裹角，從而防止跳齒，此時(shí)第一工作平直段與鏈條的下半部分鏈節(jié)脫離接觸。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型可以在鏈條正、反轉(zhuǎn)換向時(shí)很有效地使鏈條張緊，從而有效減小減小鏈條正、反轉(zhuǎn)換向時(shí)的浮動(dòng)。同時(shí)，本托板的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，這樣就能在空間狹小的使用場合下使用。
[0008]作為優(yōu)化設(shè)計(jì)，所述本體(1)上板面由耐磨塑料層(2)覆蓋，該耐磨塑料層的形狀與本體(1)形狀相適應(yīng)；所述耐磨塑料層(2)頂面設(shè)有兩個(gè)上翻邊(2a)，這兩個(gè)上翻邊位于耐磨塑料層(2)的前、后側(cè)，并用于防止所述鏈條(1)軸向竄動(dòng)，且上翻邊(2a)的一端延伸到第一工作平直段(lb)左端，該上翻邊的另一端延伸到第四弧形段(If)右端。
[0009]采用以上結(jié)構(gòu)，耐磨塑料層(2)的設(shè)置可使金屬的本體(1)和金屬的鏈條避免直接接觸，這樣就能大幅延長下托板和鏈條的使用壽命。同時(shí)，兩個(gè)上翻邊(2a)能很好地防止鏈條軸向竄動(dòng)，從而保證鏈條與下托板能夠可靠地接觸。
[0010]作為優(yōu)選，所述本體(1)上密布有注塑工藝孔(lm)，這樣就便于在本體(1)上通過注塑形成耐磨塑料層(2)，而注塑工藝孔(lm)可使耐磨塑料層(2)與本體(1)形成一個(gè)整體，有效防止脫落。
[0011]在本案中，所述L1為68mm，L2為61mm，且所述α為173°。
[0012]有益效果:本下托板能有效減小鏈條正、反轉(zhuǎn)換向時(shí)的浮動(dòng)，防止鏈條的下半部分鏈節(jié)與外圍部件發(fā)生碰撞，從而保證鏈傳動(dòng)的可靠性，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小，從而使本張緊裝置可以在空間狹小的場合下使用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1中本體1的示意圖。
[0015]圖3為圖2的橫截面剖視圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0018]如圖1一3所示，一種鏈條張緊裝置的下托板，該下托板的本體1 一端懸空，本體1另一端為鉸接端，該鉸接端的底面前后并排有兩個(gè)支耳la。本體1為中間高、兩端低的組合板，該本體1從鉸接端往懸空端依次為第一弧形段lb、第一工作平直段lc、第二弧形段ld、第二工作平直段le、第三弧形段lf、第四弧形段lg和第五弧形段lh，其中第一弧形段lb為鉸接端過渡段，第五弧形段lh端為過渡段，第一弧形段lb和第五弧形段lh均向上凸，這樣設(shè)置的目的是為了防止鏈條的下半部分鏈節(jié)正、反轉(zhuǎn)換向時(shí)掛住本下托板。第二弧形段Id的兩端與第一工作平直段lc和第二工作平直段le光滑過渡，第三弧形段If的兩端與第二工作平直段le和第四弧形段lg光滑連接。第二弧形段Id和第三弧形段If的彎曲半徑相同，并小于第四弧形段lg的彎曲半徑，且這三個(gè)弧形段均向上凸。
[0019]如圖1-3所示，第一工作平直段lc和第二工作平直段le交替工作，并可向上托住下半部分鏈節(jié)，這兩個(gè)工作平直段之間形成一個(gè)夾角α，該150° < α <175。，并可進(jìn)一步優(yōu)選為173°。當(dāng)下半部分鏈節(jié)為緊邊時(shí)，第一工作平直段lc向上托住下半部分鏈節(jié)，這樣就能防止下半部分鏈節(jié)向下脫落，并避免與其他部件發(fā)生碰撞，此時(shí)第二工作平直段le與鏈條的下半部分鏈節(jié)脫離接觸。當(dāng)下半部分鏈節(jié)為松邊時(shí)，第二工作平直段le向上托住下半部分鏈節(jié)，這樣就能保證下半部分鏈節(jié)與鏈輪的包裹角，從而防止跳齒，此時(shí)第一工作平直段lc與鏈條的下半部分鏈節(jié)脫離接觸。第一工作平直段lc左端到第二弧形段Id中點(diǎn)的直線距離為L1，該第二弧形段中點(diǎn)到第三弧形段If中點(diǎn)的直線距離為L2，而L1和L2的數(shù)值均大于鏈條節(jié)距的4倍，這樣設(shè)計(jì)的目的是為了保證鏈條與鏈輪接觸時(shí)比壓小，避免鏈條被磨得比較尖。第四弧形段lg右端到第二工作平直段le的垂直高度Η大于10mm，這樣設(shè)計(jì)是為了防止防止鏈條的下半部分鏈節(jié)正、反轉(zhuǎn)換向時(shí)掛住本體1。
[0020]本體1上板面由耐磨塑料層2覆蓋，該耐磨塑料層的形狀與本體1形狀相適應(yīng)。并且，本體1上還有注塑工藝孔lm，該注塑工藝孔la是為了注塑時(shí)一部分液體流到注塑工藝孔la，從而讓耐磨塑料層2更好地與本體1結(jié)合在一起，防止耐磨塑料層2在鏈條的作用下與本體1解體。耐磨塑料層2頂面設(shè)有兩個(gè)上翻邊2a，這兩個(gè)上翻邊2a位于耐磨塑料層2的前側(cè)和后側(cè)，并用于防止所述鏈條1軸向竄動(dòng)，且上翻邊2a的一端延伸到第一工作平直段lb左端，該上翻邊的另一端延伸到第四弧形段If右端。
[0021]參照圖1-3，并結(jié)合圖4可以看出，兩個(gè)支耳la通過連接銷軸3與下安裝座4鉸接。下安裝座4固定安裝在固定安裝板5上板面，該固定安裝板5固定不動(dòng)，且固定安裝板5安裝在車身上或其他安裝基礎(chǔ)上。連接銷軸3上套裝有一個(gè)扭簧6，該扭簧的一端與下安裝座4頂面接觸，且扭簧6的另一端與所述本體1下板面接觸，且扭簧6的作用是使本體1托住鏈條7的下半部分鏈節(jié)7a。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鏈條張緊裝置的下托板，其特征在于:該下托板的本體(1)的一端懸空，本體(1)的另一端為鉸接端，該鉸接端的底面設(shè)有兩個(gè)前后對(duì)稱的支耳(la);所述本體(1)為中間高、兩端低的組合板，該本體從鉸接端往懸空端依次為第一弧形段(lb)、第一工作平直段(lc)、第二弧形段(Id)、第二工作平直段(le)、第三弧形段(If)、第四弧形段(lg)和第五弧形段(lh)，其中第一弧形段(lb)為鉸接端過渡段，所述第五弧形段(lh)端為過渡段；所述第二弧形段(Id)的兩端與第一、二工作平直段(lb、ld)光滑過渡，所述第三弧形段(If)的兩端與第二工作平直段(le)和所述第四弧形段(lg)光滑連接，而第二、三弧形段(lc、le)的彎曲半徑相同，并小于第四弧形段(lg)的彎曲半徑，且這三個(gè)弧形段均向上凸；所述第一、二工作平直段(lb、ld)交替工作，并可向上托住鏈條的下半部分鏈節(jié)，這兩個(gè)工作平直段之間形成一個(gè)夾角α，該150° ( α ( 175° ;所述第一工作平直段(lc)左端到第二弧形段(Id)中點(diǎn)的直線距離為L1，該第二弧形段中點(diǎn)到所述第三弧形段(If)中點(diǎn)的直線距離為L2，而L1和L2的數(shù)值均大于所述鏈條節(jié)距的4倍，且所述第四弧形段(lg)右端到第二工作平直段(le)的垂直高度Η大于10mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鏈條張緊裝置的下托板，其特征在于:所述本體(1)上板面由耐磨塑料層(2)覆蓋，該耐磨塑料層的形狀與本體(1)形狀相適應(yīng)；所述耐磨塑料層(2)頂面設(shè)有兩個(gè)上翻邊(2a)，這兩個(gè)上翻邊位于耐磨塑料層(2)的前、后側(cè)，并用于防止所述鏈條(1)軸向竄動(dòng)，且上翻邊(2a)的一端延伸到第一工作平直段(lb)左端，該上翻邊的另一端延伸到第四弧形段(If)右端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述鏈條張緊裝置的下托板，其特征在于:所述本體(1)上密布有注塑工藝孔(lm)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述鏈條張緊裝置的下托板，其特征在于:所述L1為68mm，L2為61mm，且所述α為173°。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種鏈條張緊裝置的下托板，下托板的本體的一端懸空，本體的另一端為鉸接端，鉸接端底面設(shè)有支耳；本體為中間高、兩端低的組合板，本體從鉸接端往懸空端依次為第一弧形段、第一工作平直段、第二弧形段、第二工作平直段、第三弧形段、第四弧形段和第五弧形段；第三弧形段的兩端與第二工作平直段和第四弧形段光滑連接；第一、二工作平直段交替工作，并可向上托住鏈條的下半部分鏈節(jié)，這兩個(gè)工作平直段之間形成一個(gè)夾角α。本下托板能有效減小鏈條正、反轉(zhuǎn)換向時(shí)的浮動(dòng)，防止鏈條的下半部分鏈節(jié)與外圍部件發(fā)生碰撞，從而保證鏈傳動(dòng)的可靠性，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小，從而使本張緊裝置可以在空間狹小的場合下使用。
【IPC分類】F16H7/08
【公開號(hào)】CN205064726
【申請?zhí)枴緾N201520748635
【發(fā)明人】劉猛, 黃康
【申請人】中國嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團(tuán)）
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月24日