一種帶檔位識別功能的五檔手動變速箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶檔位識別功能的五檔手動變速箱，是關(guān)于手動變速箱功能升級改造，滿足特定領(lǐng)域?qū)κ謩幼兯傧涞奶囟ㄒ?，特別是需要變速箱檔位識別場合。
【背景技術(shù)】
[0002]普通教練車是培訓(xùn)學(xué)員車速、檔位以及剎車、離合器的熟練使用。由于純電動的教練車的驅(qū)動電機外特性不同于傳統(tǒng)燃油車，電機在較高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下也能輸入大扭矩，也就是說，在高檔位下教練車也可正常起步，這樣不能達(dá)到培訓(xùn)學(xué)員的目的。純電動教練車迫切需要能夠識別當(dāng)前檔位，換檔時，根據(jù)檔位和當(dāng)前車速判斷換檔時機是否合適。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種帶檔位識別功能的五檔手動變速箱，是對現(xiàn)有純電動的教練車手動變速箱進(jìn)行改進(jìn)，安裝用于檢測檔位位置的傳感器，識別當(dāng)前檔位，電機控制器根據(jù)檔位信號和車速對轉(zhuǎn)矩進(jìn)行控制，達(dá)到傳統(tǒng)教練車一樣的駕駛效果。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種帶檔位識別功能的五檔手動變速箱，包括五檔手動變速箱、五檔手動變速箱上的上蓋總成、上蓋總成上的變速操縱機構(gòu)，上蓋總成的上蓋上設(shè)有空檔傳感器，其特征在于:變速操縱機構(gòu)的拔叉軸上設(shè)有感應(yīng)結(jié)構(gòu)，上蓋總成的上蓋上加裝有與檔位對應(yīng)的傳感器，通過傳感器識別檔位。
[0005]所述拔叉軸包括一、倒檔拔叉軸；二、三檔拔叉軸；四、五檔拔叉軸；所述傳感器包括一、倒檔傳感器A ;二、三檔傳感器B ;四、五檔傳感器C。
[0006]有益效果:本實用新型通過利用變速箱所處的檔位與變速操縱機構(gòu)的撥叉軸所處的位置存在一一對應(yīng)關(guān)系，變速器所在檔位位置可以由變速器撥叉軸的位置確定，因此通過五檔手動變速箱內(nèi)部撥叉軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，在變速箱上蓋安裝相應(yīng)檔位位置的傳感器，通過傳感器即可檢測五個前進(jìn)檔檔位及倒檔檔位的位置，從而識別當(dāng)前檔位，電機控制器根據(jù)檔位信號和車速對轉(zhuǎn)矩進(jìn)行控制，達(dá)到傳統(tǒng)教練車一樣的駕駛效果。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的原理圖。
[0008]圖2是五檔手動變速箱的示意圖。
[0009]圖3是本實用新型中傳感器布置示意圖。
[0010]圖4是本實用新型中變速操縱機構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示是本實用新型的原理:利用變速箱所處的檔位與變速操縱機構(gòu)的撥叉軸所處的位置存在一一對應(yīng)關(guān)系，與一、倒檔拔叉軸對應(yīng)設(shè)置一、倒檔傳感器A，與二、三檔拔叉軸對應(yīng)設(shè)置二、三檔傳感器B，與四、五檔拔叉軸對應(yīng)設(shè)置四、五檔傳感器C。
[0012]結(jié)合圖2、圖3、圖4所示，進(jìn)一步描述本實用新型如下:一種帶檔位識別功能的五檔手動變速箱，包括五檔手動變速箱1、五檔手動變速箱上的上蓋總成、上蓋總成上的變速操縱機構(gòu)，上蓋總成的上蓋2上設(shè)有空檔傳感器6，變速操縱機構(gòu)的一、倒檔拔叉軸7上設(shè)有感應(yīng)結(jié)構(gòu)，變速操縱機構(gòu)的二、三檔拔叉軸8上設(shè)有感應(yīng)結(jié)構(gòu)，變速操縱機構(gòu)的四、五檔拔叉軸9上設(shè)有感應(yīng)結(jié)構(gòu)，上蓋總成的上蓋2上加裝有一、倒檔傳感器A (標(biāo)號3);上蓋總成的上蓋2上加裝有二、三檔傳感器B (標(biāo)號4);上蓋總成的上蓋2上加裝有四、五檔傳感器C (標(biāo)號5)。
[0013]上述的拔叉軸上設(shè)有的感應(yīng)結(jié)構(gòu)，可以是一個槽，或者固定的軸套。
[0014]本實用新型通過傳感器(一、倒檔傳感器A ;二、三檔傳感器B ;四、五檔傳感器C ;)識別檔位，電機控制器根據(jù)檔位信號(傳感器信號)和車速對轉(zhuǎn)矩進(jìn)行控制。
【主權(quán)項】
1.一種帶檔位識別功能的五檔手動變速箱，包括五檔手動變速箱、五檔手動變速箱上的上蓋總成、上蓋總成上的變速操縱機構(gòu)，上蓋總成的上蓋上設(shè)有空檔傳感器，其特征在于:變速操縱機構(gòu)的拔叉軸上設(shè)有感應(yīng)結(jié)構(gòu)，上蓋總成的上蓋上加裝有與檔位對應(yīng)的傳感器，通過傳感器識別檔位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶檔位識別功能的五檔手動變速箱，其特征在于:所述拔叉軸包括一、倒檔拔叉軸；二、三檔拔叉軸；四、五檔拔叉軸；所述傳感器包括一、倒檔傳感器A ; 二、三檔傳感器B ;四、五檔傳感器C。
【專利摘要】本實用新型提出了一種帶檔位識別功能的五檔手動變速箱，包括五檔手動變速箱、五檔手動變速箱上的上蓋總成、上蓋總成上的變速操縱機構(gòu)，上蓋總成的上蓋上設(shè)有空檔傳感器，變速操縱機構(gòu)的拔叉軸上設(shè)有感應(yīng)結(jié)構(gòu)，上蓋總成的上蓋上加裝有與檔位對應(yīng)的傳感器，通過傳感器識別檔位。本實用新型通過利用變速箱所處的檔位與變速操縱機構(gòu)的撥叉軸所處的位置存在一一對應(yīng)關(guān)系，變速器所在檔位位置可以由變速器撥叉軸的位置確定，因此通過五檔手動變速箱內(nèi)部撥叉軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，在變速箱上蓋安裝相應(yīng)檔位位置的傳感器，通過傳感器即可檢測五個前進(jìn)檔檔位及倒檔檔位的位置，從而識別當(dāng)前檔位，電機控制器根據(jù)檔位信號和車速對轉(zhuǎn)矩進(jìn)行控制。
【IPC分類】F16H63/42, F16H63/32
【公開號】CN204961804
【申請?zhí)枴緾N201520698429
【發(fā)明人】李保才, 陳儉華, 易國鋒, 李世斌, 劉燕
【申請人】東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月10日