以線性位移轉(zhuǎn)換圓周運(yùn)動并獲得磁阻的非液壓式阻尼器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是有關(guān)一種阻尼器(Damper)，尤指一種以傳動桿的線性位移運(yùn)動轉(zhuǎn)換永久磁鐵成圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，借由永久磁鐵與導(dǎo)磁面間所形成的渦流負(fù)載進(jìn)而產(chǎn)生扭力，以獲得磁阻的非液壓式阻尼器。
【背景技術(shù)】
[0002]室內(nèi)運(yùn)動或復(fù)健器材中，有些作動機(jī)構(gòu)中必須設(shè)置負(fù)載裝置或阻尼裝置，例如:劃船健身器、肌力訓(xùn)練機(jī)等；圖1A所示是一種腳踏運(yùn)動器材10，其在一座體11上設(shè)有一兩個供踩踏的踏板12，同時在兩踏板12上各別與座體11之間連接一阻尼裝置13，由于室內(nèi)運(yùn)動器材受限于空間，因此其阻尼器13大都是采用如圖1B所示的液壓缸。
[0003]此類型液壓缸的構(gòu)造大致上包括:在缸體131內(nèi)設(shè)有一活塞132，活塞132上開有孔道133且一端設(shè)有活塞桿134，該缸體131內(nèi)填充有預(yù)定數(shù)量的液壓油135，當(dāng)活塞桿134受到軸向作用力而于缸體131內(nèi)線性位移時，借由活塞132上的孔道133，使液壓油135流通而產(chǎn)生阻尼作用。
[0004]但查，現(xiàn)有的液壓式阻尼裝置13，活塞桿134因須作往復(fù)運(yùn)動，與油封136之間磨擦頻繁，因此有易漏油的問題而影響阻尼功能；且漏油會污損器材或地面的缺失。再者，液壓油使用一段時間后，其黏滯性會變化，并易受到高溫的影響，導(dǎo)致阻尼作用不穩(wěn)定等問題點(diǎn)。況且，液壓油要從活塞132的孔道133中流來流去，使得活塞桿134其由『伸』轉(zhuǎn)『縮』或由『縮』轉(zhuǎn)『伸』的往復(fù)轉(zhuǎn)換行程的速度反應(yīng)不夠迅速，無法充分使運(yùn)動器材發(fā)揮應(yīng)有的運(yùn)動表現(xiàn)及效能。
[0005]此外，雖然市售阻尼器尚包括有氣壓式阻尼器、摩擦式阻尼器等，但此等阻尼器并不適用在運(yùn)動或復(fù)健器材上。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提供一種以線性位移轉(zhuǎn)換圓周運(yùn)動并獲得磁阻的非液壓式阻尼器，具有確保使用壽命及質(zhì)量的功效；具有使用穩(wěn)定的功效；在該非液壓式阻尼器，因沒有使用液壓油體的問題點(diǎn)，使其無論是『伸展』或『收縮』的行程中，均得以迅速反應(yīng)且始終保持均沖的阻尼作用，具有使運(yùn)動器材的效能充分發(fā)揮的功效。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0008]一種以線性位移轉(zhuǎn)換圓周運(yùn)動并獲得磁阻的非液壓式阻尼器，包含有:一缸體，其兩端分別具有一第一通孔及第二通孔，且該第一及第二通孔之間形成一第一軸向通道；一傳動桿，其具有一內(nèi)側(cè)端及一外側(cè)端，該外側(cè)端凸伸于該第一通孔外部，且設(shè)有一第一樞接部，該內(nèi)側(cè)端可于該缸體內(nèi)位移；其特征在于:
[0009]該缸體的第二通孔內(nèi)周緣設(shè)有一第一軸承；該傳動桿具有中空段以形成一第二軸向通道，且該傳動桿相對于該第一樞接部的內(nèi)側(cè)端，形成一與該第二軸向通道連通的第三通孔；一螺套，設(shè)在該第二軸向通道內(nèi)，使其與該傳動桿呈線性位移連動狀態(tài)；一螺桿，其包含一可與該螺套螺合的螺紋段，及一凸伸于該伸縮桿外部且穿套該第一軸承的軸桿段，使得該螺桿呈現(xiàn)可轉(zhuǎn)動狀態(tài)；一環(huán)架體，具有一內(nèi)環(huán)部及一外環(huán)部，該內(nèi)環(huán)部套設(shè)在該軸桿段并隨其轉(zhuǎn)動，且該外環(huán)部表面環(huán)設(shè)有永久磁鐵；一罩蓋，結(jié)合在該缸體的第二通孔處，該罩蓋外側(cè)面設(shè)有一第二樞接部，內(nèi)側(cè)相對于該第二通孔，設(shè)有一能與該第二通孔結(jié)合的開口，且該罩蓋內(nèi)周緣相對于該永久磁鐵，設(shè)有一與該永久磁鐵耦合的導(dǎo)磁面，該導(dǎo)磁面環(huán)繞在該永久磁鐵的外周緣且保留一環(huán)形間隙；
[0010]借此，該第一樞接部及第二樞接部受到軸向作用力時，該傳動桿于該第一軸向通道中呈線性位移，并經(jīng)由該螺套驅(qū)動該螺桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動該環(huán)架體作旋轉(zhuǎn)，使該永久磁鐵呈圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，借由該永久磁鐵與導(dǎo)磁面間所形成的渦流負(fù)載進(jìn)而產(chǎn)生扭力，以作為該傳動桿線性位移的緩沖及阻尼。
[0011]依據(jù)上揭特征，在一實(shí)施例中，該罩蓋的導(dǎo)磁面是由一環(huán)形導(dǎo)磁件固定在該罩蓋的內(nèi)周緣所構(gòu)成。
[0012]依據(jù)上揭特征，在一實(shí)施例中，該罩蓋內(nèi)部具有一定位凹部，用以設(shè)置一第二軸承供該螺桿的軸桿段的外端套置。
[0013]依據(jù)上揭特征，在一實(shí)施例中，該缸體的第一通孔由一嵌套在該缸體外端口的第一軸套所構(gòu)成，且該第一軸套內(nèi)環(huán)面與該傳動桿外徑間設(shè)有一襯套。
[0014]依據(jù)上揭特征，在一實(shí)施例中，該缸體的第二通孔由一嵌套在該缸體內(nèi)端口的一第二軸套所構(gòu)成，該第二軸套內(nèi)緣面供該第一軸承裝設(shè)，其外緣面形成一大于該缸體外徑的凸緣部，且該凸緣部的外周緣供該罩蓋的開口嵌套結(jié)合。
[0015]依據(jù)上揭特征，在一實(shí)施例中，該螺套設(shè)成一小段且固定在該第二軸向通道接近該內(nèi)側(cè)端位置。又另一實(shí)施例中，該螺套可直接一體成型設(shè)在該第二軸通道內(nèi)緣面。
[0016]借助上揭技術(shù)特征，本實(shí)用新型以傳動桿的線性位移運(yùn)動轉(zhuǎn)換永久磁鐵成圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，借由永久磁鐵與導(dǎo)磁面間所形成的渦流負(fù)載進(jìn)而產(chǎn)生扭力，以磁阻取代傳統(tǒng)液壓油，有效解決易漏油的缺失，具有確保使用壽命及質(zhì)量的功效。且磁阻沒有傳統(tǒng)液壓油速度反應(yīng)緩慢的缺失，其運(yùn)用螺旋的特性將導(dǎo)程提高，因此無論是『伸展』或『收縮』的行程中，均得以迅速反應(yīng)且始終保持均沖的阻尼作用，具有使運(yùn)動器材的效能充分發(fā)揮的功效。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是，具有確保使用壽命及質(zhì)量的功效；具有使用穩(wěn)定的功效；在該非液壓式阻尼器，因沒有使用液壓油體的問題點(diǎn)，使其無論是『伸展』或『收縮』的行程中，均得以迅速反應(yīng)且始終保持均沖的阻尼作用，具有使運(yùn)動器材的效能充分發(fā)揮的功效。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0019]圖1A是現(xiàn)有一種健身器材的外觀不意圖。
[0020]圖1B是現(xiàn)有油壓缸的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0021]圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的外觀示意圖。
[0022]圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的分解立體圖。
[0023]圖4是本實(shí)用新型呈線性收縮位移運(yùn)動時的剖視圖。
[0024]圖4A是圖4中4A-4A斷面剖視圖。
[0025]圖5是本實(shí)用新型呈線性伸展位移運(yùn)動時的剖視圖。
[0026]圖5A是圖5中5A-5A斷面剖視圖。
[0027]圖6是本實(shí)用新型與液壓缸的阻尼變化比較曲線圖。
[0028]圖中標(biāo)號說明:
[0029]20 缸體
[0030]21 第一通孔
[0031]21A 第一軸套
[0032]22 第二通孔
[0033]22A 第二軸套
[0034]221 第一軸承
[0035]23 第一軸向通道
[0036]24 凸緣部
[0037]30 傳動桿
[0038]31 內(nèi)側(cè)端
[0039]32 外側(cè)端
[0040]321第一樞接部
[0041]33 第二軸向通道
[0042]34 第三通孔
[0043]35 襯套
[0044]40 螺套
[0045]50 螺桿
[0046]51 螺紋段
[0047]52 軸桿段
[0048]60 環(huán)架體
[0049]61 內(nèi)環(huán)部
[0050]62 外環(huán)部
[0051]63 永久磁鐵
[0052]70 罩蓋
[0053]71 第二樞接部
[0054]72 開口
[0055]73 導(dǎo)磁面
[0056]74環(huán)形間隙
[0057]75 凸耳
[0058]76定位凹部
[0059]77第二軸承
【具體實(shí)施方式】
[0060]首先，請參閱圖2?圖5所示，本實(shí)用新型的一可行實(shí)施例包含有:一缸體20，其兩端分別具有一第一通孔21及第二通孔22，且該第一通孔21及第二通孔22之間，形成一第一軸向通道23 傳動桿30，其具有一內(nèi)側(cè)端31及一外側(cè)端32，該外側(cè)端32凸伸于該第一通孔21外部，且設(shè)有一第一樞接部321，該內(nèi)側(cè)端31可于該缸體20內(nèi)位移；但上揭構(gòu)程屬先前技術(shù)(pr1r art)，非本實(shí)用新型的專利目的，容不贅述。
[0061]本實(shí)用新型其主要特征在于:該缸體20的第二通孔22內(nèi)周緣設(shè)有一第一軸承221 ;本實(shí)施例中，該缸體20的第一通孔21由一嵌套在該缸體外端口的第一軸套21A所構(gòu)成，且該第一軸套21A內(nèi)環(huán)面與該傳動桿30外徑間設(shè)有一襯套35。又該缸體20的第二通孔22由一嵌套在該缸體20內(nèi)端口的一第二軸套22A所構(gòu)成，該第二軸套22A內(nèi)緣面供該第一軸承221裝設(shè)，其外緣面形成一大于該缸體20外徑的凸緣部24。
[0062]該傳動桿30具有中空段以形成一第二軸向通道33，且該傳動桿30相對于該第一樞接部321的內(nèi)側(cè)端，形成一與該第二軸向通道33連通的第三通孔34 ;本實(shí)施例中，該第一樞接部321由一垂直方向穿伸于該傳動桿30端部的含油軸承或圓管所構(gòu)成。
[0063]一螺套40，設(shè)在該第二軸向通道33內(nèi)，使其與該傳動桿呈線性位移連動狀態(tài)；在本實(shí)施例中，該螺套40設(shè)成一小段且固定在該第二軸向通道33接近該內(nèi)側(cè)端31的位置，此時該內(nèi)側(cè)端31可形成較大管徑供螺套40嵌套固定，但不限定于此。其另一可行實(shí)施例中