一種多余度線位移傳感器的靜子組件的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的用于測(cè)量直線位移的傳感器，具體涉及一種多余度線位移傳感器的靜子組件。
【背景技術(shù)】
[0002]在航天航空領(lǐng)域，為了提高產(chǎn)品的可靠性，往往需要設(shè)計(jì)、安裝多套備用系統(tǒng)，例如:雙余度、三余度、四余度。
[0003]大體上，多余度線位移傳感器一般均包括兩個(gè)主要組件:靜子組件、動(dòng)子組件；動(dòng)子組件即是多余度線位移傳感器的移動(dòng)的部分，一般情況下是安裝在某個(gè)直線移動(dòng)的零件上；靜子組件即是多余度線位移傳感器固定不動(dòng)的部分，一般情況下是安裝在某個(gè)基座上，靜子組件內(nèi)部有多個(gè)線圈組件等零部件，能將動(dòng)子組件所在的位置轉(zhuǎn)成電信號(hào)并輸出給外部電路；
[0004]大體上，多余度線位移傳感器的動(dòng)子組件需要一個(gè)寬松或阻力較小的環(huán)境，便于動(dòng)子組件相對(duì)于靜子組件做直線位移運(yùn)動(dòng)，以供靜子組件測(cè)量?jī)烧咧g的位置關(guān)系。
[0005]由于加工精度及裝配誤差的存在，動(dòng)子組件和靜子組件難免會(huì)有同軸度誤差，如果此誤差偏大，則動(dòng)子組件在移動(dòng)時(shí)的阻力會(huì)增大，最終會(huì)導(dǎo)致動(dòng)子組件的磨損、彎曲、性能下降，最惡劣情況下動(dòng)子組件會(huì)出現(xiàn)卡死不動(dòng)作現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了多余度線位移傳感器的可靠性及系統(tǒng)安全性。
[0006]—般情況下，航空航天領(lǐng)域?qū)τ诳煽啃约跋到y(tǒng)安全性的要求非常高，甚至是苛刻的，因此，盡量的提高靜子組件和動(dòng)子組件的同軸度誤差是非常有必要的。
[0007]大體上，多余度線位移傳感器的動(dòng)子組件與靜子組件同軸度誤差原因可細(xì)分為:靜子組件的原因、動(dòng)子組件的原因、整機(jī)安裝誤差原因；本發(fā)明主要從靜子組件的角度分析并解決問題，其他因素均以理想化處理，不做考慮。
[0008]大體上，多余度線位移傳感器的靜子組件包含有外殼、多個(gè)線圈組件、后端蓋，如何保證多個(gè)線圈組件安裝在外殼上的恰當(dāng)位置，并且確保多個(gè)線圈組件和外殼的中心軸要平行，這些是靜子組件同軸度誤差的關(guān)鍵因素。
[0009]—般情況下，航空航天領(lǐng)域每個(gè)零件的密封及連接強(qiáng)度要求很高，零部件大都需要使用焊接方式固定、密封，所以多余度線位移傳感器的靜子組件也需要使用焊接的方式固定，防止內(nèi)部零件因?yàn)檎饎?dòng)等原因，導(dǎo)致內(nèi)部零件的松動(dòng)、移動(dòng)、脫落，最終影響整機(jī)的可靠性及安全。
[0010]—般情況下，多余度線位移傳感器的生產(chǎn)過程中，需要將多個(gè)線圈組件安裝在外殼內(nèi)，并固定牢靠，再進(jìn)入調(diào)試階段，大體上，連接與緊固方法有螺紋連接、鍵和銷連接、過盈連接、粘接、鉚接、焊接；通常情況下，在多余度線位移傳感器生產(chǎn)過程，使用焊接的方式將多個(gè)線圈組件與外殼固定牢靠，然后再進(jìn)入調(diào)試階段。
[0011]大體上，金屬焊接后即不可拆卸，即使強(qiáng)行拆下后，零部件也報(bào)廢而無法繼續(xù)使用，所以后續(xù)的調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)多余度線位移傳感器的靜子組件輸出信號(hào)異常，此時(shí)亦沒有辦法拆卸、返修，最終導(dǎo)致產(chǎn)品的不合格品較多。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0012]本發(fā)明一方面，提高多余度線位移傳感器靜子組件的多個(gè)線圈組件和外殼的中心軸平行；從而減小靜子組件和動(dòng)子組件的同軸度誤差，進(jìn)而提高多余度線位移傳感器的可靠性及系統(tǒng)安全性。
[0013]本發(fā)明的另一方面，多余度線位移傳感器靜子組件內(nèi)部的多個(gè)線圈組件和外殼的固定方式不使用焊接，而是采用鍵和銷連接加上螺紋連接的方式固定，待靜子組件生產(chǎn)、調(diào)試完畢以后，再焊接固定；從而避免產(chǎn)品焊接后，調(diào)試不合格產(chǎn)品的無法拆卸、返修，進(jìn)而提高產(chǎn)品的合格率。
[0014]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:首先將電纜與線圈組件電連接，然后多個(gè)線圈組件安裝在外殼內(nèi)壁的右側(cè)，在多個(gè)線圈組件的右側(cè)有止動(dòng)墊片，在止動(dòng)墊片的右側(cè)有止動(dòng)壓環(huán)，在止動(dòng)壓環(huán)的右側(cè)有后端蓋，其中電纜分別穿過止動(dòng)墊片、止動(dòng)壓環(huán)、
后端蓋。
[0015]其更優(yōu)選的方案包括:將上述的后端蓋零件刪除。
[0016]其又一個(gè)更優(yōu)選方案包括:直接在外殼的側(cè)壁上設(shè)計(jì)一個(gè)出線孔，將電纜和多個(gè)線圈組件電連接以后，電纜直接穿過外殼側(cè)壁上的出線孔。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:提高多余度線位移傳感器的可靠性及系統(tǒng)安全性，提高產(chǎn)品的合格率。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0019]圖1是多余度線位移傳感器的結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖2是多余度線位移傳感器的靜子組件爆炸圖。
[0021]圖3是多余度線位移傳感器的靜子組件更優(yōu)選方案爆炸圖。
[0022]圖4是多余度線位移傳感器的靜子組件又一個(gè)更優(yōu)選方案爆炸圖。
[0023]在任何可能的情形下，將在所有圖中使用相同參考標(biāo)號(hào)來指示相同或相似的部件。
[0024]標(biāo)號(hào)說明:
[0025]1.動(dòng)子組件
[0026]2.外殼
[0027]2a.外殼上的安裝孔
[0028]2b.外殼上的定位凹槽
[0029]2c.外殼上的內(nèi)螺紋
[0030]2d.外殼上的出線孔
[0031]3.線圈組件
[0032]3a.線圈組件上的定位軸頭
[0033]3b.線圈組件上的定位軸尾
[0034]4.止動(dòng)墊片，
[0035]4a.止動(dòng)墊片上的定位凸臺(tái)
[0036]4b.止動(dòng)墊片上的定位孔
[0037]4c.止動(dòng)墊片上的穿線孔
[0038]5.止動(dòng)壓環(huán)，
[0039]5a.止動(dòng)壓環(huán)上的外螺紋
[0040]5b.止動(dòng)壓環(huán)上的穿線孔
[0041]6.后端蓋，
[0042]6a.后端蓋上的穿線孔
[0043]7.電纜。
【具體實(shí)施方式】
[0044]其中一個(gè)實(shí)施例如圖2所示:首先將電纜(7)與多個(gè)線圈組件(3)電連接，再將多個(gè)線圈組件(3)裝配入外殼(2)，其中:線圈組件上的定位軸頭(3a)裝配入外殼上的安裝孔(2a);
[0045]然后將止動(dòng)墊片(4)裝配入外殼(2)，其中:電纜(7)穿過止動(dòng)墊片上的穿線孔(4c)、止動(dòng)墊片上的定位凸臺(tái)(4a)對(duì)準(zhǔn)外殼上的定位凹槽(2b)、止動(dòng)墊片上的定位孔(4b)對(duì)準(zhǔn)多個(gè)線圈組件上的定位軸尾(3b);
[0046]再將止動(dòng)壓環(huán)(5)裝配入外殼(2)，其中:電纜(7)穿過止動(dòng)壓環(huán)上的穿線