一種徑向軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種徑向軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是在機(jī)械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。按運動元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。
[0003]傳統(tǒng)的軸承在運行過程中，軸承內(nèi)部的溫度往往較高，導(dǎo)致不能方便調(diào)整軸承的性能參數(shù)，造成軸承調(diào)試不便捷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種容易降溫的徑向軸承。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種徑向軸承，包括徑向軸承殼，所述徑向軸承殼的軸向兩端分別連接有控油架，所述徑向軸承殼的內(nèi)部環(huán)形陣列有若干個徑向瓦塊，任意相鄰的兩個徑向瓦塊之間留有進(jìn)油口，徑向瓦塊呈瓦片狀，包括第一弧面和第二弧面，若干個第一弧面位于同一圓柱體的側(cè)面上，所述徑向軸承殼環(huán)形陣列有若干組噴嘴組，噴嘴組包括至少一個噴嘴，所述進(jìn)油口與噴嘴的噴嘴口對準(zhǔn)，所述徑向瓦塊的兩端和控油架之間各環(huán)形陣列有若干個限定徑向瓦塊位置的定位銷子，所述各控油架設(shè)有泄油孔，泄油孔的一端設(shè)有節(jié)流堵頭。
[0006]進(jìn)一步，所述噴嘴組的組數(shù)為5組，每組噴嘴組包括2個噴嘴，每組噴嘴組的兩個噴嘴的中心線平行。
[0007]進(jìn)一步，所述定位銷子的個數(shù)為10個。
[0008]進(jìn)一步，所述徑向軸承殼的內(nèi)壁呈環(huán)面，徑向軸承殼的內(nèi)壁的曲率半徑比第二弧面的曲率半徑大。
[0009]進(jìn)一步，所述噴嘴的尾部呈喇叭狀。
[0010]對比現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供的技術(shù)方案所帶來的有益效果:1.本實用新型采用5組噴嘴組，每組2個噴嘴，兩個噴嘴同時噴出潤滑油，使轉(zhuǎn)軸在軸向受油均勻。噴嘴直接將潤滑油噴射到軸上，有利于動壓油膜的形成，能夠有效降低軸承的功耗，可以通過更換不同孔徑的噴嘴來調(diào)節(jié)進(jìn)油量。2.本實用新型通過徑向軸承殼的內(nèi)壁的曲率半徑比第二弧面的曲率半徑大的設(shè)計，使瓦塊擺動靈活，同時由于第二弧面與徑向軸承殼的內(nèi)壁之間存在縫隙，增加了型腔內(nèi)潤滑油的容量，加快瓦塊熱量的散失，有效降低瓦體溫度，進(jìn)而方便調(diào)整軸承的性能參數(shù)，軸承調(diào)試便捷。3.本實用新型將控油架固定在徑向軸承殼上，由定位銷子限定徑向瓦塊的位置，有利于徑向瓦塊的靈活擺動，使徑向瓦塊不容易損壞。4.本實用新型通過控油架的泄油孔增加節(jié)流堵頭，調(diào)節(jié)軸承的泄油量，控制瓦塊的溫度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的正視剖視示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的左視剖視示意圖。
[0013]圖3為徑向瓦塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參照圖1-圖4對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0016]一種徑向軸承，包括徑向軸承殼1，所述徑向軸承殼I的軸向兩端分別連接有控油架2，所述徑向軸承殼I的內(nèi)部環(huán)形陣列有若干個徑向瓦塊3，任意相鄰的兩個徑向瓦塊3之間留有進(jìn)油口 31，徑向瓦塊3呈瓦片狀，包括第一弧面32和第二弧面33，若干個第一弧面32位于同一圓柱體的側(cè)面上，所述徑向軸承殼I環(huán)形陣列有若干組噴嘴組，噴嘴組包括至少一個噴嘴4，所述進(jìn)油口 31與噴嘴4的噴嘴口對準(zhǔn)，所述徑向瓦塊3的兩端和控油架2之間各環(huán)形陣列有若干個限定徑向瓦塊3位置的定位銷子5，所述各控油架2設(shè)有泄油孔21，泄油孔21的一端設(shè)有節(jié)流堵頭6。
[0017]通過控油架2的泄油孔21增加節(jié)流堵頭6，調(diào)節(jié)軸承的泄油量，控制瓦塊的溫度。
[0018]進(jìn)一步，所述噴嘴組的組數(shù)為5組，每組噴嘴組包括2個噴嘴4，每組噴嘴組的兩個噴嘴4的中心線平行。
[0019]采用5組噴嘴組，每組2個噴嘴4，兩個噴嘴4同時噴出潤滑油，使轉(zhuǎn)軸在軸向受油均勻。噴嘴4直接將潤滑油噴射到軸上，有利于動壓油膜的形成，能夠有效降低軸承的功耗，可以通過更換不同孔徑的噴嘴4來調(diào)節(jié)進(jìn)油量。
[0020]進(jìn)一步，所述定位銷子5的個數(shù)為10個。
[0021]任意相鄰的兩個噴嘴組之間設(shè)有兩個定位銷子5，有效的定位徑向瓦塊3，有利于徑向瓦塊3的靈活擺動，使徑向瓦塊3不容易損壞。
[0022]進(jìn)一步，所述徑向軸承殼I的內(nèi)壁呈環(huán)面，徑向軸承殼I的內(nèi)壁的曲率半徑比第二弧面33的曲率半徑大。
[0023]通過徑向軸承殼I的內(nèi)壁的曲率半徑比第二弧面33的曲率半徑大的設(shè)計，使瓦塊擺動靈活，同時由于第二弧面與徑向軸承殼的內(nèi)壁之間存在縫隙，增加了型腔內(nèi)潤滑油的容量，加快瓦塊熱量的散失，有效降低瓦體溫度，進(jìn)而方便調(diào)整軸承的性能參數(shù)，軸承調(diào)試便捷。
[0024]進(jìn)一步，所述噴嘴4的尾部呈喇叭狀。
[0025]將噴嘴4的尾部設(shè)計成喇叭狀，便于出油形成擴(kuò)散狀。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種徑向軸承，包括徑向軸承殼，其特征在于:所述徑向軸承殼的軸向兩端分別連接有控油架，所述徑向軸承殼的內(nèi)部環(huán)形陣列有若干個徑向瓦塊，任意相鄰的兩個徑向瓦塊之間留有進(jìn)油口，徑向瓦塊呈瓦片狀，包括第一弧面和第二弧面，若干個第一弧面位于同一圓柱體的側(cè)面上，所述徑向軸承殼環(huán)形陣列有若干組噴嘴組，噴嘴組包括至少一個噴嘴，所述進(jìn)油口與噴嘴的噴嘴口對準(zhǔn)，所述徑向瓦塊的兩端和控油架之間各環(huán)形陣列有若干個限定徑向瓦塊位置的定位銷子，所述各控油架設(shè)有泄油孔，泄油孔的一端設(shè)有節(jié)流堵頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種徑向軸承，其特征在于:所述噴嘴組的組數(shù)為5組，每組噴嘴組包括2個噴嘴，每組噴嘴組的兩個噴嘴的中心線平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種徑向軸承，其特征在于:所述定位銷子的個數(shù)為10個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種徑向軸承，其特征在于:所述徑向軸承殼的內(nèi)壁呈環(huán)面，徑向軸承殼的內(nèi)壁的曲率半徑比第二弧面的曲率半徑大。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種徑向軸承，其特征在于:所述噴嘴的尾部呈喇叭狀。
【專利摘要】本實用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種徑向軸承，包括徑向軸承殼，所述徑向軸承殼的軸向兩端分別連接有控油架，所述徑向軸承殼的內(nèi)部環(huán)形陣列有若干個徑向瓦塊，任意相鄰的兩個徑向瓦塊之間留有進(jìn)油口，所述徑向軸承殼環(huán)形陣列有若干組噴嘴組，噴嘴組包括至少一個噴嘴，所述進(jìn)油口與噴嘴的噴嘴口對準(zhǔn)，所述徑向瓦塊的兩端和控油架之間環(huán)形陣列有若干個限定徑向瓦塊位置的定位銷子，所述各控油架設(shè)有泄油孔，泄油孔的一端設(shè)有節(jié)流堵頭。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用性強(qiáng)。
【IPC分類】F16C33-04, F16C17-24
【公開號】CN204357946
【申請?zhí)枴緾N201420783853
【發(fā)明人】林正輝, 李必相
【申請人】中車集團(tuán)臺州第七八一六工廠
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月11日