本發(fā)明涉及液壓動力技術領域，特別地，涉及一種簡易徑向可傾瓦軸承加載裝置。

背景技術：

目前，徑向可傾瓦軸承以其不受尺寸限制并且安裝方便等優(yōu)點而廣泛應用于大型水輪機、汽輪機等大型臥式旋轉設備中。而由于以上設備惡劣的工作環(huán)境、設備體積過大及其重要性等條件的限制，使得該設備上使用的徑向可傾瓦軸承需制造成相應的大尺寸，且需承受巨大的載荷，因此對徑向可傾瓦軸承的試驗是不容小覷的。其中，對可傾瓦軸承瓦塊的受載能力的試驗是不可或缺的，而現(xiàn)有的徑向可傾瓦軸承試驗臺存在工作效率低下的問題，需要一種加載試驗裝置完成前期簡單的加載試驗來解決該問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種簡易徑向可傾瓦軸承加載裝置，旨在解決現(xiàn)有徑向可傾瓦軸承試驗臺工作效率低下的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實施例提供了一種簡易徑向可傾瓦軸承加載裝置，包括相互連通的送油部和工作部，工作部包括油缸本體、壓力瓦以及推力活塞，油缸本體內(nèi)開設有壓力油腔、驅動油腔和回油腔，壓力油腔分別與送油部及回油腔相連通，回油腔與送油部相連通，壓力瓦可移動地設置在壓力油腔內(nèi)，油缸本體還開設有推力通孔，推力通孔與驅動油腔相連通，推力活塞設置在推力通孔內(nèi)，壓力瓦擠壓驅動油腔內(nèi)的液壓油以擠壓推力活塞移動來輸出動力。

進一步地，壓力瓦包括相對于驅動油腔的中心點左右對稱設置的兩個。

進一步地，推力活塞包括相對于驅動油腔的中心點對稱設置的四個。

進一步地，送油部為單向定量液壓閥。

進一步地，送油部包括油箱、單向定量液壓泵和單向閥。

進一步地，壓力油腔與送油腔之間的連通管路上以及回油腔與送油腔之間的連通管路上均安裝有單向閥。

應用本發(fā)明的技術方案，該簡易徑向可傾瓦軸承加載裝置能夠解決現(xiàn)有徑向可傾瓦軸承試驗臺工作效率低下的問題。

附圖說明

圖1示出了本發(fā)明的一種簡易徑向可傾瓦軸承加載裝置的實施例的結構示意圖。

附圖中：

1、送油部；11、油箱； 2、工作部；21、壓力油腔；22、壓力瓦；23、驅動油腔；24、推力活塞；25、推力通孔；26、油缸本體；27、回油腔。

具體實施方式

為充分解釋本發(fā)明的技術方案，以下結合附圖進行說明。

解釋說明：圖1中所示的箭頭方向為液壓油的循環(huán)流動方向。

如圖1所示，本發(fā)明的實施例提供了一種液壓推力裝置。該裝置包括相互連通的送油部1和工作部2，工作部2包括油缸本體26、壓力瓦22以及推力活塞24，油缸本體26內(nèi)開設有壓力油腔21、驅動油腔23和回油腔27，壓力油腔21分別與送油部1及回油腔27相連通，回油腔27與送油部1相連通，壓力瓦22可移動地設置在壓力油腔21內(nèi)，油缸本體26還開設有推力通孔25，推力通孔25與驅動油腔23相連通，推力活塞24設置在推力通孔25內(nèi)，壓力瓦22擠壓驅動油腔23內(nèi)的液壓油以擠壓推力活塞24移動來輸出動力。

該簡易徑向可傾瓦軸承加載裝置通過單向定量液壓閥加壓并輸送油箱內(nèi)的油從而擠壓雙向壓力瓦22移動，壓力瓦22擠壓驅動油腔23內(nèi)的液壓油，然后推動推力活塞24移動以輸出動力，從而能夠對徑向可傾瓦軸承的瓦塊加載，從而實現(xiàn)對該軸承受載能力的快速檢測，減少了現(xiàn)有徑向可傾瓦軸承試驗臺的工作量，提高了工作效率。

在輸出動力的過程中，壓力瓦22在擠壓驅動油腔23內(nèi)的液壓油同時擠壓回油腔27中的液壓油，使得回油腔27內(nèi)的液壓油回流至送油部1中。當動力輸出做功完畢后，壓力油腔21和回油腔27之間的連接閥門打開，并且將回油腔27和送油部1之間的連接管路上控制閥門關閉，此時持續(xù)送油，回油腔27內(nèi)的液壓油擠壓壓力瓦22向外移動，這時驅動油腔23內(nèi)形成負壓而與大氣壓形成壓差，推力活塞24在該壓差的作用下回復到原位。

為了提高對驅動油腔23內(nèi)的液壓油的擠壓效率以提高動力輸出效率，在本實施例中，使用了兩個壓力瓦22，并且壓力瓦22相對于驅動油腔23的中心點對稱設置。

具體地，本實施例的推力活塞24的數(shù)量為四個，并且四個推力活塞24相對于驅動油腔23的中心點對稱設置，從而增加了動力輸出的做功位置，提高動力輸出的效率。

在本實施例中，送油部1包括油箱11、單向定量液壓泵和單向閥。單向定量液壓泵的使用既可以給油箱內(nèi)的油加壓從而實現(xiàn)動力的傳輸，還能保證油只能單一地從泵油部流向工作部，提高了空間利用率。

優(yōu)選地，在液壓閥送液壓油過程中，為了防止液壓油在各個連接油路中的循環(huán)流動方向與圖1中所示箭頭方向相反而造成該簡易徑向可傾瓦軸承加載裝置做功失效，因此，本實施例的壓力油腔21與送油腔之間的連通管路上以及回油腔27與送泵油腔之間的連通管路上均安裝有單向閥。

以上僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。