一種球殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及球殼技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種球殼。
【背景技術(shù)】
[0002]球殼是汽車用零部件中的重要組成部分，其主要的作用是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接件。
[0003]目前，傳統(tǒng)的球殼在使用過程中，悶蓋容易出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，同時，球銷在與底座的摩擦過程中，容易出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的現(xiàn)象，導(dǎo)致球殼提早損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種悶蓋不易脫落，且有效減少球銷與底座摩擦損失程度的球殼。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種球殼，包括殼體、球銷和手柄，所述球銷收容在殼體內(nèi)，球銷與手柄相連，所述殼體表面設(shè)有第一環(huán)形擋圈和第二環(huán)形擋圈，第一環(huán)形擋圈與第二環(huán)形擋圈之間設(shè)有第一環(huán)形凹槽，所述殼體內(nèi)設(shè)有與球銷適配的底座，所述殼體內(nèi)部設(shè)有第二環(huán)形凹槽，第二環(huán)形凹槽設(shè)有用于防止底座脫落的悶蓋，底座與悶蓋之間設(shè)有蝶形彈簧，所述球銷的外表面上設(shè)有第一儲油紋路，第一儲油紋路包括兩條環(huán)形的第一紋路，第一紋路的深度為0.2-0.3mm，所述第一紋路的寬度為0.1-0.15mm0
[0006]進(jìn)一步，所述底座設(shè)有與蝶形彈簧的外徑適配的圓形凹槽，所述悶蓋與蝶形彈簧抵觸連接。
[0007]進(jìn)一步，所述底座與球銷連接的內(nèi)表面呈球面狀，底座的內(nèi)表面設(shè)有第二儲油紋路，第二儲油紋路包括至少一條第二紋路。
[0008]進(jìn)一步，所述第二紋路的條數(shù)為4條，任意相間的兩條第二紋路的夾角為90度，所述第二紋路的深度為0.2-0.3mm，所述第二紋路的寬度為0.1-0.15mm。
[0009]進(jìn)一步，所述第一儲油紋路和第二儲油紋路均設(shè)有潤滑脂。
[0010]進(jìn)一步，所述底座與球銷的連接處涂有潤滑脂。
[0011]對比現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供的技術(shù)方案所帶來的有益效果:1.本實用新型通過第一環(huán)形擋圈和第二環(huán)形擋圈的設(shè)計，使第一環(huán)形擋圈和第二環(huán)形擋圈之間形成一個第一環(huán)形凹槽，第一環(huán)形凹槽，可以有效的使球殼固定定位。2.本實用新型通過悶蓋卡在第二環(huán)形凹槽的設(shè)計，使悶蓋有效的固定在殼體上，抵住蝶形彈簧，有效的防止球銷對底座做功時，底座對蝶形彈簧產(chǎn)生反作用力，使蝶形彈簧撐裂悶蓋的現(xiàn)象發(fā)生，防止悶蓋脫落的現(xiàn)象發(fā)生。3.本實用新型的球銷上設(shè)有第一儲油紋路和底座上設(shè)有的第二儲油紋路，且第一儲油紋路與第二儲油紋路設(shè)有潤滑脂以及球銷與底座的連接面設(shè)有潤滑脂的設(shè)計，當(dāng)球銷與底座的連接面中的潤滑脂消耗殆盡時，第一儲油紋路和第二儲油紋路內(nèi)的潤滑脂順著紋路流下，來達(dá)到潤滑的作用，延長了潤滑的時間，進(jìn)而延長了殼體的使用時間。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為球殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為球銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]參照圖1-圖4對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0017]—種球殼，包括殼體1、球銷2和手柄3，所述球銷2收容在殼體I內(nèi)，球銷2與手柄3相連，所述殼體I表面設(shè)有第一環(huán)形擋圈11和第二環(huán)形擋圈12，第一環(huán)形擋圈11與第二環(huán)形擋圈12之間設(shè)有第一環(huán)形凹槽13，所述殼體I內(nèi)設(shè)有與球銷2適配的底座4，所述殼體I內(nèi)部設(shè)有第二環(huán)形凹槽14，第二環(huán)形凹槽14設(shè)有用于防止底座4脫落的悶蓋5，底座4與悶蓋5之間設(shè)有蝶形彈簧6，所述球銷2的外表面上設(shè)有第一儲油紋路，第一儲油紋路包括兩條環(huán)形的第一紋路21，第一紋路21的深度為0.2-0.3mm，所述第一紋路21的寬度為 0.1-0.15mm。
[0018]通過第一環(huán)形擋圈11和第二環(huán)形擋圈12的設(shè)計，使第一環(huán)形擋圈11和第二環(huán)形擋圈12之間形成一個第一環(huán)形凹槽13，第一環(huán)形凹槽13，可以有效的使殼體I固定定位。
[0019]通過悶蓋5卡在第二環(huán)形凹槽14的設(shè)計，使悶蓋5有效的固定在殼體I上，抵住蝶形彈簧6，有效的防止球銷2對底座4做功時，底座4對蝶形彈簧6產(chǎn)生反作用力，使蝶形彈簧6撐裂悶蓋5的現(xiàn)象發(fā)生，防止悶蓋5脫落的現(xiàn)象發(fā)生。
[0020]進(jìn)一步，所述底座4設(shè)有與蝶形彈簧6的外徑適配的圓形凹槽，所述悶蓋5與蝶形彈費(fèi)6抵觸連接。
[0021]進(jìn)一步，所述底座4與球銷2連接的內(nèi)表面呈球面狀，底座4的內(nèi)表面設(shè)有第二儲油紋路，第二儲油紋路包括至少一條第二紋路41。
[0022]進(jìn)一步，所述第二紋路41的條數(shù)為4條，任意相間的兩條第二紋路41的夾角為90度，所述第二紋路41的深度為0.2-0.3mm，所述第二紋路41的寬度為0.1-0.15mm。
[0023]第一紋路21和第二紋路41的寬度不能過大，否則，導(dǎo)致球銷2與底座4摩擦的過程中出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，第一紋路21和第二紋路41的寬度不能過小，否則，導(dǎo)致球銷2與底座4摩擦的過程中儲油量將減少。
[0024]第一紋路21和第二紋路41的深度不能過大，否則，導(dǎo)致球銷2與底座4的內(nèi)部應(yīng)力將減弱，防止球銷2與底座4容易出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象發(fā)生，第一紋路21和第二紋路41的深度不能過小，否則，導(dǎo)致球銷2與底座4摩擦的過程中儲油量將減少。
[0025]進(jìn)一步，所述第一儲油紋路和第二儲油紋路均設(shè)有潤滑脂。
[0026]進(jìn)一步，所述底座4與球銷2的連接處涂有潤滑脂。
[0027]球銷2上設(shè)有第一儲油紋路和底座4上設(shè)有的第二儲油紋路，且第一儲油紋路與第二儲油紋路設(shè)有潤滑脂以及球銷2與底座4的連接面設(shè)有潤滑脂的設(shè)計，當(dāng)球銷2與底座4的連接面中的潤滑脂消耗殆盡時，第一儲油紋路和第二儲油紋路內(nèi)的潤滑脂順著紋路流下，來達(dá)到潤滑的作用，延長了潤滑的時間，進(jìn)而延長了殼體的使用時間。
[0028]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種球殼，包括殼體、球銷和手柄，所述球銷收容在殼體內(nèi)，球銷與手柄相連，其特征在于:所述殼體表面設(shè)有第一環(huán)形擋圈和第二環(huán)形擋圈，第一環(huán)形擋圈與第二環(huán)形擋圈之間設(shè)有第一環(huán)形凹槽，所述殼體內(nèi)設(shè)有與球銷適配的底座，所述殼體內(nèi)部設(shè)有第二環(huán)形凹槽，第二環(huán)形凹槽設(shè)有用于防止底座脫落的悶蓋，底座與悶蓋之間設(shè)有蝶形彈簧，所述球銷的外表面上設(shè)有第一儲油紋路，第一儲油紋路包括兩條環(huán)形的第一紋路，第一紋路的深度為0.2-0.3mm，所述第一紋路的寬度為0.1-0.15mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種球殼，其特征在于:所述底座設(shè)有與蝶形彈簧的外徑適配的圓形凹槽，所述悶蓋與蝶形彈簧抵觸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種球殼，其特征在于:所述底座與球銷連接的內(nèi)表面呈球面狀，底座的內(nèi)表面設(shè)有第二儲油紋路，第二儲油紋路包括至少一條第二紋路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種球殼，其特征在于:所述第二紋路的條數(shù)為4條，任意相間的兩條第二紋路的夾角為90度，所述第二紋路的深度為0.2-0.3mm，所述第二紋路的寬度為 0.1-0.15mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種球殼，其特征在于:所述第一儲油紋路和第二儲油紋路均設(shè)有潤滑脂。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種球殼，其特征在于:所述底座與球銷的連接處涂有潤滑脂。
【專利摘要】本實用新型涉及球殼技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種球殼，包括殼體、球銷和手柄，所述球銷收容在殼體內(nèi)，球銷與手柄相連，所述殼體表面設(shè)有第一環(huán)形擋圈和第二環(huán)形擋圈，第一環(huán)形擋圈與第二環(huán)形擋圈之間設(shè)有第一環(huán)形凹槽，所述球殼內(nèi)設(shè)有與球銷適配的底座，所述殼體內(nèi)部設(shè)有第二環(huán)形凹槽，第二環(huán)形凹槽設(shè)有用于防止底座脫落的悶蓋，底座與悶蓋之間設(shè)有蝶形彈簧，所述球銷的外表面上設(shè)有第一儲油紋路，第一儲油紋路包括兩條環(huán)形的第一紋路。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用性強(qiáng)。
【IPC分類】F16C11-06, B62D7-18
【公開號】CN204327742
【申請?zhí)枴緾N201420706004
【發(fā)明人】王仁錦
【申請人】浙江正奧汽配有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月21日