風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾方法及其系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾方法及其系統(tǒng)，該系統(tǒng)由油樣監(jiān)測系統(tǒng)，控制器、旁路過濾系統(tǒng)及用戶油箱組成，通過油樣監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測用戶油箱中的潤滑油，并將監(jiān)測結果發(fā)送至控制器，控制器將監(jiān)測結果與程序內設標準進行比對，然后由控制器控制旁路過濾系統(tǒng)的啟停，從而將齒輪箱油的監(jiān)測、控制和過濾結合在一起，實現(xiàn)了油的監(jiān)測、過濾一體化和自動化。既能實現(xiàn)在無人干預的情況下讓齒輪箱油保持良好狀態(tài)，又能最大程度的避免過濾系統(tǒng)的無效運行，提高了工作效率，同時節(jié)省了維護成本。
【專利說明】
風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾方法及其系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及風力發(fā)電機技術領域，具體涉及風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾方法及其系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]由于機械部件的齒輪箱潤滑油在運行過程中不可避免的會因磨損顆粒的污染導致特性改變而逐漸喪失原有潤滑功能，因此需要定期的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結果進行過濾或者更換，以保證機械的正常運行?，F(xiàn)有的解決方案中，雖具有油的監(jiān)測方法以及油的過濾方法，但此二者均由人為觸發(fā)且不可同時進行，導致工作效率低且成本高。
[0003]針對以上缺陷，為提高生產效率降低維護成本，有需要對齒輪箱的油監(jiān)測與過濾進行改進。

【發(fā)明內容】

[0004]根據(jù)現(xiàn)有的方案，要想實現(xiàn)齒輪箱油持續(xù)不斷的保持良好狀態(tài)，需齒輪箱的旁路過濾系統(tǒng)持續(xù)不斷的運行，因此本發(fā)明的目的在于，提供一種風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾方法及其系統(tǒng)，從而將齒輪箱油的監(jiān)測、控制和過濾結合在一起，實現(xiàn)了油的監(jiān)測、過濾一體化和自動化。
[0005]本發(fā)明的技術方案是這樣的:
[0006]首先，本發(fā)明提出了一種風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾方法，它采用一種風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾系統(tǒng)，該系統(tǒng)由油樣監(jiān)測系統(tǒng)，控制器、旁路過濾系統(tǒng)及用戶油箱組成，通過油樣監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測用戶油箱中的潤滑油，并將監(jiān)測結果發(fā)送至控制器，控制器將監(jiān)測結果與程序內設標準進行比對;如果超過標準值，控制器啟旁路過濾系統(tǒng)，旁路過濾系統(tǒng)開始對油進行過濾；當控制器得到監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測的結果達到程序內設的讓過濾系統(tǒng)停止工作的設定值時，停止過濾系統(tǒng)工作。
[0007]其中，監(jiān)測系統(tǒng)用于監(jiān)測用戶油箱中油的顆粒度、污染度、PQ值、金屬磨粒含量各項指標，并將各項指標的監(jiān)測結果轉化成數(shù)字信號發(fā)送至控制器;油樣監(jiān)測周期根據(jù)實際情況，由控制器進行調節(jié)。
[0008]控制器內含控制過濾系統(tǒng)啟停邏輯的可編輯程序。該程序根據(jù)用戶情況將油的監(jiān)測結果設定了兩個標準:標準A和標準B。各標準包括油的顆粒度、污染度、PQ值，鐵、銅等金屬磨粒含量等各項指標中某一項或者某幾項的數(shù)據(jù)邏輯判定。當控制器監(jiān)測到的結果達到標準A時，控制器啟動旁路過濾系統(tǒng)工作。當控制器監(jiān)測到的結果達到標準B時，控制器停止旁路過濾系統(tǒng)工作。
[0009]該風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾系統(tǒng)中實現(xiàn)過濾功能的部件為旁路過濾系統(tǒng)，它包括用戶系統(tǒng)油箱、精濾器、進油門截止閥、粗過濾器、油栗。其特征在于:用戶系統(tǒng)油箱連接一個粗過濾器，粗過濾器連接油栗，油栗連接精濾器，精濾器通過回油管連接回到用戶系統(tǒng)油箱;在用戶系統(tǒng)油箱與粗過濾器之間設有一個進油門截止閥。用戶油箱中的潤滑油經過油樣監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測后將結果發(fā)送至控制器，控制器將監(jiān)測結果與程序內設標準進行比對判斷，此后油樣進入用戶系統(tǒng)油箱，若無需過濾則直接流回用戶油箱，如需進行過濾則經過進油門截止閥后經過粗濾及精濾等步驟回到用戶系統(tǒng)油箱，并通過回油管連接回到用戶油箱。
[0010]本發(fā)明的特別之處在于，增加了監(jiān)測系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，可以使過濾系統(tǒng)只在需要時才啟動。實現(xiàn)了油樣過濾的智能化和自動化。既能實現(xiàn)在無人干預的情況下讓齒輪箱油保持良好狀態(tài)，又能最大程度的避免過濾系統(tǒng)的無效運行，以達到提高設備效率，節(jié)省維護成本的目的。本發(fā)明由油樣監(jiān)測系統(tǒng)、控制器、旁路過濾系統(tǒng)三個部分組成。油樣監(jiān)測系統(tǒng)通過監(jiān)測用戶油箱中的油樣并將監(jiān)測結果發(fā)送至控制器從而控制旁路過濾系統(tǒng)，形成閉環(huán)控制，達到自動監(jiān)測過濾油樣的效果。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明將齒輪箱油的監(jiān)測、控制和過濾結合在一起，實現(xiàn)了油的監(jiān)測、過濾一體化和自動化。既能實現(xiàn)在無人干預的情況下讓齒輪箱油保持良好狀態(tài)，又能最大程度的避免過濾系統(tǒng)的無效運行，提高了工作效率，同時節(jié)省了維護成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的控制系統(tǒng)原理圖；
[0013]圖2是本發(fā)明的旁路過濾系統(tǒng)結構圖。
[0014]附圖標記說明:1_用戶系統(tǒng)油箱，2-精濾器，3-進油門截止閥，4-粗過濾器，5-油栗O
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0016]實施例1:
[0017]如圖1所示，本發(fā)明的方法的實現(xiàn)由油樣監(jiān)測系統(tǒng)，控制器、旁路過濾系統(tǒng)及用戶油箱組成，通過油樣監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測用戶油箱中的潤滑油，并將監(jiān)測結果發(fā)送至控制器，控制器將監(jiān)測結果與程序內設標準進行比對。如果超過標準值，控制器啟動旁路過濾系統(tǒng)，旁路過濾系統(tǒng)開始對油進行過濾。當控制器得到油樣監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測的結果達到程序內設的可以讓過濾系統(tǒng)停止工作的設定值時，停止過濾系統(tǒng)工作。
[0018]油樣監(jiān)測系統(tǒng)可監(jiān)測用戶油箱中油的顆粒度、污染度、PQ值，鐵、銅等金屬磨粒含量等各項指標，并將各項指標的監(jiān)測結果轉化成數(shù)字信號發(fā)送至控制器。油樣監(jiān)測周期可根據(jù)實際情況，由控制器進行調節(jié)。
[0019]控制器內含控制過濾系統(tǒng)啟停邏輯的可編輯程序。該程序根據(jù)用戶情況將油的監(jiān)測結果設定了兩個標準:標準A和標準B。各標準包括油的顆粒度、污染度、PQ值，鐵、銅等金屬磨粒含量等各項指標中某一項或者某幾項的數(shù)據(jù)邏輯判定。當控制器監(jiān)測到的結果達到標準A時，控制器啟動旁路過濾系統(tǒng)工作。當控制器監(jiān)測到的結果達到標準B時，控制器停止旁路過濾系統(tǒng)工作。
[0020]如圖2所示，該旁路過濾系統(tǒng)包括用戶系統(tǒng)油箱(I)、精濾器(2)、進油門截止閥
(3)、粗過濾器(4)、油栗(5)。其特征在于:用戶系統(tǒng)油箱(I)連接一個粗過濾器(4)，粗過濾器(4)連接油栗(5)，油栗(5)連接精濾器(2)，精濾器(2)通過回油管連接回到用戶系統(tǒng)油箱(I);在用戶系統(tǒng)油箱(I)與粗過濾器(4)之間設有一個進油門截止閥(3)。用戶油箱中的潤滑油經過油樣監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測后將結果發(fā)送至控制器，控制器將監(jiān)測結果與程序內設標準進行比對判斷，此后油樣進入用戶系統(tǒng)油箱(I)，若無需過濾則直接流回用戶油箱，如需進行過濾則經過進油門截止閥(3)后經過粗濾及精濾等步驟回到用戶系統(tǒng)油箱(I)，并通過回油管連接回到用戶油箱。
[0021]本發(fā)明是在現(xiàn)有工程存在的問題中根據(jù)風力發(fā)電齒輪箱油檢與過濾的特點結合自動控制的原理形成，其原理簡單且設計的自動化技術較為普遍成熟，具備可實施性。
[0022]當然，以上只是本發(fā)明的具體應用范例，本發(fā)明還有其他的實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發(fā)明所要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾方法，其特征在于:它采用一種風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾系統(tǒng)，該系統(tǒng)由油樣監(jiān)測系統(tǒng)，控制器、旁路過濾系統(tǒng)及用戶油箱組成，通過油樣監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測用戶油箱中的潤滑油，并將監(jiān)測結果發(fā)送至控制器，控制器將監(jiān)測結果與程序內設標準進行比對;如果超過標準值，控制器啟動旁路過濾系統(tǒng)，旁路過濾系統(tǒng)開始對油進行過濾；當控制器得到監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測的結果達到程序內設的讓過濾系統(tǒng)停止工作的設定值時，停止旁路過濾系統(tǒng)工作。2.根據(jù)權利要求1所述的風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾方法，其特征在于:監(jiān)測系統(tǒng)用于監(jiān)測用戶油箱中油的顆粒度、污染度、PQ值、金屬磨粒含量各項指標，并將各項指標的監(jiān)測結果轉化成數(shù)字信號發(fā)送至控制器;油樣監(jiān)測周期根據(jù)實際情況，由控制器進行調-K-T O3.根據(jù)權利要求2所述的風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾方法，其特征在于:控制器內含控制過濾系統(tǒng)啟停邏輯的可編輯程序。4.為實現(xiàn)上述過濾，該風力發(fā)電機齒輪箱油樣監(jiān)測及過濾系統(tǒng)中實現(xiàn)過濾功能的部件為旁路過濾系統(tǒng)，它包括用戶系統(tǒng)油箱(I)、精濾器(2)、進油門截止閥(3)、粗過濾器(4)、油栗(5)。其特征在于:用戶系統(tǒng)油箱(I)連接一個粗過濾器(4)，粗過濾器(4)連接油栗(5)，油栗(5)連接精濾器(2)，精濾器(2)通過回油管連接回到用戶系統(tǒng)油箱(I);在用戶系統(tǒng)油箱(I)與粗過濾器(4)之間設有一個進油門截止閥(3)。用戶油箱中的潤滑油經過油樣監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測后將結果發(fā)送至控制器，控制器將監(jiān)測結果與程序內設標準進行比對判斷，此后油樣進入用戶系統(tǒng)油箱(I)，若無需過濾則直接流回用戶油箱，如需進行過濾則經過進油門截止閥(3)后經過粗濾及精濾等步驟回到用戶系統(tǒng)油箱(I)，并通過回油管連接回到用戶油箱。
【文檔編號】F16N29/00GK106015541SQ201610578172
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月21日
【發(fā)明人】趙虎, 毛鐵牛, 王川
【申請人】中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司