流量調節(jié)閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及流量調節(jié)領域，更具體地，涉及一種流量調節(jié)閥。
【背景技術】
[0002]目前，從油田井下采集到的原油通過出油管線和集油管線輸入儲油罐中。
[0003]然而，由于原油具有很高的壓力，于是，儲油罐的內壁面經常受到高壓油的蠶食沖刷，受其影響儲油罐的使用壽命短，更換頻繁。
[0004]為解決上述問題，在現有技術中，油田的出油管線和集油管線常采用Z式曲徑管線，并在曲徑管線上配裝流量調節(jié)閥，試圖通過改變高壓原油的流道方向和流量大小達到消耗能量實現卸壓降壓的目的。
[0005]上述方法雖然能對儲油罐的內壁面能起到緩解沖刷的作用，但效果不明顯，儲油罐的使用壽命仍然較短，使用成本依然居高不下，同時增加了管線的復雜性，因此，其性價比較差。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明旨在提供一種流量調節(jié)閥，以解決現有技術中的用于儲存原油的儲油罐的內壁容易被高壓的原油沖損的問題。
[0007]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種流量調節(jié)閥，包括:閥體，閥體上設置有進油口和出油口，進油口和出油口之間形成閥體流道；油嘴組件，油嘴組件安裝在閥體流道內，且進油口的直徑和出油口的直徑均大于油嘴組件的內徑。
[0008]進一步地，流量調節(jié)閥還包括:閥桿，閥桿位置可調節(jié)地安裝閥體上，且閥桿的至少一部分位于閥體流道內。
[0009]進一步地，閥體包括交叉設置的第一閥體部和第二閥體部，且進油口和出油口分別設置在第一閥體部的兩端；其中，第一閥體部上設置有第一流道段和第二流道段，第二閥體部上設置有第三流道段，第一流道段和第二流道段通過第三流道段連通；閥桿安裝在第二閥體部上，且閥桿的一端位于第一流道段和第三流道段之間的通口處。
[0010]進一步地，閥桿的一端為錐形端。
[0011]進一步地，油嘴組件包括第一油嘴和第二油嘴，第一油嘴設置在第一流道段的靠近進油口的一端，第二油嘴設置在第二流道段的靠近出油口的一端。
[0012]進一步地，油嘴組件包括第三油嘴和第四油嘴，第三油嘴設置在第一流道段內，且第三油嘴設置在第一油嘴的遠離進油口的一側；第四油嘴設置在第二流道內，且第四油嘴設置在第二油嘴的遠離出油口的一側；其中，第一油嘴的內徑大于第三油嘴的內徑，第二油嘴的內徑小于第四油嘴的內徑。
[0013]進一步地，第一流道段包括相連通的第一臺階孔和第二臺階孔，第一油嘴安裝在第一臺階孔內，第三油嘴安裝在第四臺階孔內；第二流道段包括相連通的第三臺階孔和第四臺階孔，第二油嘴安裝在第三臺階孔內，第四油嘴安裝在第四臺階孔內。
[0014]進一步地，第三流道段內設置有減壓組件，減壓組件套設在閥桿上；其中，流體從第一流道段內流入減壓組件內并經過減壓組件的減壓后流入第三流道段內。
[0015]進一步地，減壓組件包括環(huán)套和填充在環(huán)套內的減壓環(huán)，且各個減壓環(huán)之間形成沿閥桿的軸向和徑向延伸的流體通路。
[0016]進一步地，相鄰的減壓環(huán)與環(huán)套之間形成設置有徑向凹槽，且減壓環(huán)上設置有軸向通孔。
[0017]進一步地，減壓組件還包括限流環(huán)和止流環(huán)，限流環(huán)設置在環(huán)套的底部，且限流環(huán)的內徑大于閥桿的外徑以使第一流道段內的流體通過限流環(huán)與閥桿之間的間隙進入減壓組件內；止流環(huán)設置在環(huán)套的頂部，且止流環(huán)與閥體和環(huán)套密封連接；其中，環(huán)套的頂部設置有出流孔以使環(huán)套內的流體從環(huán)套內流入到第三流道段內。
[0018]進一步地，流量調節(jié)閥還包括:支架，支架與閥體密封連接，且閥桿的一端穿過支架后設置在閥體內；其中，閥桿的遠離閥體的一端上設置有操作件。
[0019]本發(fā)明中的流量調節(jié)閥包括閥體，該閥體上設置有進油口和出油口，且進油口與出油口之間形成閥體流道，又由于閥體流道內設置有油嘴組件，且該油嘴組件的內徑小于進油口和出油口的直徑。這樣，從進油口進入的流體依次經過進油口、油嘴組件和出油口后流出，期間，由于流體流過的通道的直徑由大變小在變大的變化，于是，流體會因其流過的通道的變徑而消耗能量，進而達到降壓的目的。
[0020]本發(fā)明中的流量調節(jié)閥結構簡單、性能可靠，通過改變流體流過的通道的直徑大小使流體不斷地在閥體內得以緩沖，進而降低了流體的能量，達到了避免儲油罐的內壁面因原油的壓力過高而被蠶食沖刷的現象，提高了儲油罐的使用壽命，避免了儲油罐的頻繁更換，降低了儲油罐的使用成本。
[0021]可見，本發(fā)明中的流量調節(jié)閥通過對該流量調節(jié)閥的結構進行優(yōu)化設計，使閥體的進油口和出油口之間形成高壓差，并在高壓差的作用下實現流量調節(jié)和壓力調節(jié)。
【附圖說明】
[0022]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0023]圖1示意性示出了本發(fā)明中的流量調節(jié)閥的結構示意圖。
[0024]圖中附圖標記:
[0025]10、閥體；11、進油口；
[0026]12、出油口；13、第一閥體部；
[0027]14、第二閥體部； 15、第一流道段；
[0028]16、第二流道段； 17、第三流道段；
[0029]20、閥桿；31、第一油嘴；
[0030]32、第二油嘴；33、第三油嘴；
[0031]34、第四油嘴；40、減壓組件；
[0032]41、環(huán)套；42、減壓環(huán)；
[0033]43、限流環(huán)；44、止流環(huán)；
[0034]50、支架；60、操作件。
【具體實施方式】
[0035]以下結合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明，但是本發(fā)明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0036]應該指出，以下詳細說明都是例示性的，旨在對本申請?zhí)峁┻M一步的說明。除非另有指明，本文使用的所有技術和科學術語具有與本申請所屬技術領域的普通技術人員通常理解的相同含義。
[0037]需要注意的是，這里所使用的術語僅是為了描述【具體實施方式】，而非意圖限制根據本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數形式也意圖包括復數形式，此外，還應當理解的是，當在本說明書中使用術語“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。
[0038]本發(fā)明提供了一種流量調節(jié)閥，請參考圖1，該流量調節(jié)閥包括:閥體10，閥體10上設置有進油口 11和出油口 12，進油口 11和出油口 12之間形成閥體流道；油嘴組件，油嘴組件安裝在閥體流道內，且進油口 11的直徑和出油口 12的直徑均大于油嘴組件的內徑。
[0039]本發(fā)明中的流量調節(jié)閥包括閥體10，該閥體10上設置有進油口 11和出油口 12，且進油口 11與出油口 12之間形成閥體流道，又由于閥體流道內設置有油嘴組件，且該油嘴組件的內徑小于進油口 11和出油口 12的直徑。這樣，從進油口 11進入的流體依次經過進油口 11、油嘴組件和出油口 12后流出，期間，由于流體流過的通道的直徑由大變小在變大的變化，于是，流體會因其流過的通道的變徑而消耗能量，進而達到降壓的目的。
[0040]本發(fā)明中的流量調節(jié)閥結構簡單、性能可靠，通過改變流體流過的通道的直徑大小使流體不斷地在閥體內得以緩沖，進而降低了流體的能量，達到了避免儲油罐的內壁面因原油的壓力過高而被蠶食沖刷的現象，提高了儲油罐的使用壽命，避免了儲油罐的頻繁更換，降低了儲油罐的使用成本。
[0041]可見，本發(fā)明中的流量調節(jié)閥通過對該流量調節(jié)閥的結構進行優(yōu)化設計，使閥體10的進油口 11和出油口 12之間形成高壓差，并在高壓差的作用下實現流量調節(jié)和壓力調節(jié)。
[0042]優(yōu)選地，流量調節(jié)閥還包括:閥桿20，閥桿20位置可調節(jié)地安裝閥體10上，且閥桿20的至少一部分位于閥體流道內。
[0043]在本申請中，閥桿20穿設在閥體10上，且閥桿20的至少一部分位于閥體流道內，這樣，通過調節(jié)閥桿20的位置便可以控制閥體流道的通斷或調節(jié)閥體流道的通流口的大小。
[0044]優(yōu)選地，閥體10包括交叉設置的第一閥體部13和第二閥體部14，且進油口 11和出油口 12分別設置在第一閥體部13的兩端；其中，第一閥體部13上設置有第一流道段15和第二流道段16，第二閥體部14上設置有第三流道段