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一種反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器及其應(yīng)用方法

文檔序號:9521170閱讀:531來源:國知局
一種反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器及其應(yīng)用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器及其應(yīng)用方法,屬于紡織設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前織布機調(diào)節(jié)式送經(jīng)機構(gòu)工作的原理是織軸在經(jīng)紗張力的作用下克服制動力矩回轉(zhuǎn),讓經(jīng)紗從織軸上放送出來,完成送經(jīng)動作,在送經(jīng)過程中送經(jīng)量由專門的調(diào)節(jié)式送經(jīng)機構(gòu)進行調(diào)節(jié);調(diào)節(jié)式送經(jīng)的送經(jīng)量多少受當(dāng)時的經(jīng)紗張力狀態(tài)決定,因此調(diào)節(jié)式送經(jīng)機構(gòu)一般以后梁作為張力傳感件,通過緩沖器調(diào)節(jié)織軸的回轉(zhuǎn)量,使經(jīng)紗送出量作相應(yīng)變化,緩沖器的反應(yīng)動作快慢,反應(yīng)速度可控性,針對不同產(chǎn)品的可調(diào)性,決定了緩沖器的效果,以及對織布質(zhì)量和效果的影響。
[0003]目前現(xiàn)有的用于紡織業(yè)的緩沖器采用油系統(tǒng)活塞結(jié)構(gòu),為達到織軸送經(jīng)及時的效果,將活塞鉆導(dǎo)油孔,使上下油腔連通,加快緩沖器的反應(yīng)動作;但這種緩沖器缺少可調(diào)性,無法適應(yīng)不同布坯產(chǎn)品對送經(jīng)機構(gòu)反應(yīng)速度要求;同時,由于緩沖器的反應(yīng)速度加快,在織布過程中,容易造成布匹上產(chǎn)生明顯的間隙,大大影響了布匹的紡織質(zhì)量,造成了原料的浪費和成本的增加。
[0004]緩沖器的反應(yīng)直接影響送經(jīng)的多少,從而由于張力不均影響織布的質(zhì)量和效率,研發(fā)一種能克服上述缺陷的用于紡織機送經(jīng)機構(gòu)的緩沖器成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是,針對現(xiàn)有技術(shù)不足,提出一種反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器及其應(yīng)用方法,該送經(jīng)機構(gòu)緩沖器結(jié)構(gòu)簡單,可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)緩沖器反應(yīng)速度的快慢,保證織布的質(zhì)量和效率。
[0006]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是:一種反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器,包括緩沖器缸體、活塞、調(diào)節(jié)螺栓、進氣管和高壓氣栗,活塞設(shè)置于的緩沖器缸體內(nèi)并能上下移動,緩沖器缸體呈中空的筒狀且其一端密封另一端開口,緩沖器缸體密封端的中央開設(shè)有第一通孔,第一通孔內(nèi)制有內(nèi)螺紋,調(diào)節(jié)螺栓制有與第一通孔的內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋,調(diào)節(jié)螺栓穿過第一通孔伸入緩沖器缸體內(nèi),調(diào)節(jié)螺栓位于緩沖器缸體外部一端延伸有第一拉環(huán),調(diào)節(jié)螺栓位于緩沖器缸體內(nèi)部一端固接有壓縮彈簧,壓縮彈簧遠離調(diào)節(jié)螺栓一端固接有底板,底板適于在的緩沖器缸體內(nèi)上下移動;
緩沖器缸體內(nèi)位于底板和活塞之間的側(cè)壁上開設(shè)有第二通孔,進氣管貫穿第二通孔伸入緩沖器缸體內(nèi),高壓氣栗通過進氣管與緩沖器缸體連通;
活塞由活塞桿及設(shè)置于活塞桿一端的活塞體組成,活塞桿上遠離活塞體的一端延伸有第二拉環(huán),第二拉環(huán)與活塞體之間設(shè)有缸蓋,缸蓋與緩沖器缸體開口端相適配,其中:
活塞體從上而下依次由上墊片、油環(huán)及下墊片疊放組成,上墊片為十字形墊片,下墊片為圓形墊片且其上均勻間隔開設(shè)有四個圓形通孔,上墊片位于四個圓形通孔上方時適于擋住圓形通孔,上墊片的中部沿垂直方向延伸有螺母;活塞桿上的活塞體將緩沖器缸體分隔成上緩沖室和下緩沖室。
[0007]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案的有益效果是:本發(fā)明中的調(diào)節(jié)螺栓位于緩沖器缸體外部一端和活塞桿一端均延伸有拉環(huán),拉環(huán)能將緩沖器很好的固定住,并方便安裝于其它設(shè)備上,如固定在送經(jīng)機構(gòu)。
[0008]本發(fā)明中通過調(diào)節(jié)螺栓、壓縮彈簧和底板的使用,當(dāng)緩沖器剛開始緩沖時,由于活塞的移動,緩沖器缸體內(nèi)氣壓增大,氣壓作用到底板上,壓縮彈簧被壓縮,活塞體減速時的瞬間加速度減小,有效的防止了由于活塞體減速時瞬間加速度過大,造成緩沖器缸體爆裂或者經(jīng)紗崩斷,使得生產(chǎn)更加安全穩(wěn)定。
[0009]本發(fā)明中的活塞體采用雙墊片組成,中間用油環(huán)隔開,當(dāng)上墊片未完全擋住下墊片上的四個圓形通孔時,連通了緩沖器缸體的上緩沖室和下緩沖室,通過調(diào)節(jié)上墊片錯開的位置,能很好的控制張力及緩沖器的反應(yīng)速度。
[0010]由于張力越大,反應(yīng)速度越快影響織布的質(zhì)量,本發(fā)明中的反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器結(jié)構(gòu)簡單,采用雙層墊片的設(shè)計,并且加入了調(diào)節(jié)螺栓、底板、壓縮彈簧和高壓氣栗,通過上下墊片上錯開的位置、調(diào)節(jié)螺栓伸入緩沖器缸體內(nèi)的長度和緩沖器缸體內(nèi)的氣壓三者之間的配合來精確的控制張力的大小,進而能精確的控制緩沖器的反應(yīng)速度,有效控制送經(jīng)機構(gòu)上水平懸重臂的振幅在0.3-0.5_進一步控制張力的大小,使得緩沖器反應(yīng)速度可控性進一步加強有利于緩沖器的穩(wěn)定運行,達到保證織布質(zhì)量和效率的目的。
[0011]上述技術(shù)方案的改進是:缸蓋內(nèi)還設(shè)有密封圈。
[0012]上述技術(shù)方案的改進是:活塞體通過上墊片上的螺母固定連接在活塞桿上;缸蓋在活塞桿上滑動,并缸蓋內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋,緩沖器缸體開口端開有與缸蓋內(nèi)內(nèi)螺紋相適配的外螺紋,缸蓋與緩沖器缸體螺紋連接。
[0013]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案的有益效果是:本發(fā)明中的活塞體通過螺母聯(lián)接在活塞桿上方便拆卸組裝清洗,同時,缸蓋能在活塞桿上移動能使活塞桿在緩沖器缸體內(nèi)順利的進行活塞運動,并缸蓋螺紋固定連接在緩沖器缸體開口端,方便拆卸組裝。
[0014]上述技術(shù)方案的改進是:緩沖器缸體內(nèi)位于第二通孔相對一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有限位塊。
[0015]上述技術(shù)方案的改進是:底板上安裝有壓力傳感器。
[0016]上述技術(shù)方案的改進是:緩沖器缸體上還安裝有排氣閥和安全泄壓閥。
[0017]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案的有益效果是:通過限位塊和進氣管的配合,防止活塞體撞擊底板,造成活塞體和底板的損壞,延長使用壽命。通過壓力傳感器也能準確的得知緩沖器缸體內(nèi)的壓力變化,使得調(diào)節(jié)緩沖器的反應(yīng)速度時更加精確。并且由于安全泄壓閥的使用,防止由于緩沖器缸體由于壓力變化過快和壓力過大造成爆缸,延長了使用壽命,保證了生產(chǎn)的安全和穩(wěn)定。
[0018]上述技術(shù)方案的改進是:活塞體與緩沖器缸體內(nèi)壁之間留有間隙。
[0019]該反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器的應(yīng)用方法,包括以下步驟:
(-)首先將緩沖器缸體及活塞分離,緩沖器缸體開口的一端朝上,向緩沖器缸體中注入潤滑油; ㈡將活塞體上的上墊片和下墊片進行旋轉(zhuǎn)錯位,即上墊片與下墊片上的四個圓形通孔錯開設(shè)置;
㈢通過擰第一拉環(huán)將調(diào)節(jié)螺栓旋轉(zhuǎn)至最上端,此時調(diào)節(jié)螺栓與壓縮彈簧的固接處與緩沖器缸體密封端齊平;
(四)將活塞體塞入緩沖器缸體中,緩沖器缸體密封端朝下并通過第一拉環(huán)固定在送經(jīng)機構(gòu)一側(cè)的固定柱上,活塞桿上的第二拉環(huán)豎直朝上并固定在送經(jīng)機構(gòu)一側(cè)的水平懸重臂上,固定點位于水平懸重臂長度的三分之二處且遠離水平懸重臂的自由端;
㈤根據(jù)送出經(jīng)紗的粗細調(diào)節(jié)上墊片與下墊片上的四個圓形通孔錯開的位置大小,經(jīng)紗越細,則上墊片與下墊片上的四個圓形通孔錯開的位置越大,緩沖器的反應(yīng)速度越快;經(jīng)紗越粗,則上墊片與下墊片上的四個圓形通孔錯開的位置越小,緩沖器的反應(yīng)速度越慢;㈥根據(jù)送出經(jīng)紗的粗細調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓伸入緩沖器缸體的長度,經(jīng)紗越細,則調(diào)節(jié)螺栓伸入緩沖器缸體的長度越長,緩沖器的反應(yīng)速度越快;經(jīng)紗越粗,則調(diào)節(jié)螺栓伸入緩沖器缸體的長度越短,緩沖器的反應(yīng)速度越慢;
(七)根據(jù)送出經(jīng)紗的粗細調(diào)整緩沖器缸體內(nèi)的氣壓,經(jīng)紗越細,則使用高壓氣栗向緩沖器缸體內(nèi)充氣,使得緩沖器缸體內(nèi)的氣壓增大,緩沖器的反應(yīng)速度增塊;經(jīng)紗越粗,則通過排氣閥排氣,使得緩沖器缸體內(nèi)的氣壓減小,緩沖器的反應(yīng)速度減慢。
[0020]上述技術(shù)方案的改進是:步驟㈠中注入潤滑油量為緩沖器缸體容積的四分之一。
[0021]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案的有益效果是:在實際操作時能根據(jù)不同產(chǎn)品的要求,對上墊片與下墊片上的四個圓形通孔錯開的位置、調(diào)節(jié)螺栓伸入緩沖器缸體的長度和緩沖器缸體內(nèi)的氣壓進行綜合調(diào)整,達到了精確調(diào)節(jié)緩沖器的反應(yīng)速度的目的,保證了織軸送經(jīng)及時及織布的質(zhì)量和效率。
【附圖說明】
[0022]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
圖1是本發(fā)明實施例反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是本發(fā)明實施例反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器的主視圖。
[0024]圖3是本發(fā)明實施例反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器的活塞體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4是本發(fā)明實施例反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器的上墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖5是本發(fā)明實施例反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器的下墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中標號示意如下:
1-緩沖器缸體;2_限位塊;3_排氣閥;4_安全泄壓閥;5_活塞體;5a-上墊片;5b_油環(huán);5c-下墊片;6_活塞桿;7_缸蓋;8_第一拉環(huán);9_調(diào)節(jié)螺栓;10_壓縮彈簧;11_壓力傳感器;12_進氣管;13_高壓氣栗;14-第二拉環(huán)。
【具體實施方式】
實施例
[0028]本實施例的反應(yīng)速度可調(diào)的送經(jīng)機構(gòu)緩沖器,如圖1-5所示,包括緩沖器缸體1、活塞、調(diào)節(jié)螺栓9、進氣管12和高壓氣栗13,活塞設(shè)置于的緩沖器缸體1內(nèi)并能上下移動,緩沖器缸體1呈中空的筒狀且其一端密封另一端開口,緩沖器缸體1密封端的中央開設(shè)有第一通孔,第一通孔內(nèi)制有內(nèi)螺紋,調(diào)節(jié)螺栓9制有與第一通孔的內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋,調(diào)節(jié)螺栓9穿過第一通孔伸入緩沖器缸體1內(nèi),調(diào)節(jié)螺栓9位于緩沖器缸體1外部一端延伸有第一拉環(huán)8,調(diào)節(jié)螺栓9位于緩沖器缸體1內(nèi)部一端固接有壓縮彈簧10,壓縮彈簧10遠離調(diào)節(jié)螺栓9 一端固接有底板,底板適于在的緩沖器缸體1內(nèi)上下移動,底板上安裝有壓力傳感器11 ;
緩沖器缸體1內(nèi)位于底板和活塞之間的側(cè)壁上開設(shè)有第二通孔,緩沖器缸體1內(nèi)位于第二通孔相對一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有限位塊2,進氣管12貫穿第二通孔伸入緩沖器缸體1內(nèi),高壓氣栗13通過進氣管12與緩沖器缸體1連通;
活塞由活塞桿6及設(shè)置于活塞桿6 —端的活塞體5組成,活塞桿6上遠離活塞體5的一端延伸有第二拉環(huán)14,第二拉環(huán)14與活塞體5之間設(shè)有缸蓋7,缸蓋7與緩沖器缸體1開口端相適配,缸蓋7內(nèi)還設(shè)有密封圈,其中:
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