阻尼閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及阻尼閥。
【背景技術(shù)】
[0002]在阻尼閥中具有被使用為可變阻尼閥的阻尼閥，該可變阻尼閥用于使安裝在車輛的車身與車軸之間的緩沖器的阻尼力可變。這樣的阻尼閥例如構(gòu)成為包括:環(huán)狀閥座，其設(shè)于自緩沖器的缸體通往貯存器的流路的中途；閥芯，其離開和落位于環(huán)狀閥座從而打開和關(guān)閉流路；先導(dǎo)通路，其自流路分支出來；節(jié)流短孔(日文:才卩7 4只)，其設(shè)于先導(dǎo)通路的中途；滑閥，其為筒狀，同閥芯的與閥座相反的一側(cè)抵接；閥箱，滑閥以滑動(dòng)自如的方式安裝于該閥箱的外周，該閥箱與滑閥一起在閥芯的背面?zhèn)刃纬杀硥菏?；先?dǎo)閥，其設(shè)于先導(dǎo)通路的下游；以及螺線管，其用于調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的開閥壓力，將先導(dǎo)通路的比節(jié)流短孔靠下游的位置的二次壓力向背壓室導(dǎo)入，來推壓閥芯。
[0003]在上述阻尼閥中，先導(dǎo)閥設(shè)在比背壓室靠下游的位置，因此當(dāng)利用螺線管的推力調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的開閥壓力時(shí)，向背壓室引導(dǎo)的二次壓力被先導(dǎo)閥的開閥壓力控制。
[0004]如上述那樣，在閥芯的背面作用有二次壓力，閥芯被向閥座側(cè)推壓。在閥芯的正面以欲使閥芯撓曲而離開閥座的方式作用有流路的上游側(cè)的壓力，因此在利用流路的上游側(cè)的壓力使閥芯離開閥座的力大于利用二次壓力向閥座推壓閥芯的力時(shí)，閥芯打開。
[0005]也就是說，通過控制二次壓力，能夠調(diào)節(jié)閥芯的開閥壓力，通過利用螺線管調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的開閥壓力，能夠使阻尼閥對(duì)經(jīng)過流路的工作油的流動(dòng)施加的阻力可變。因而，能夠使緩沖器產(chǎn)生所期望的阻尼力(例如，參照J(rèn)P2009 - 222136A)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]對(duì)于所述阻尼閥，通過調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的開閥壓力而進(jìn)行阻尼力調(diào)整。先導(dǎo)閥為只用于開閉口的提動(dòng)閥，在先導(dǎo)閥打開時(shí)，在閥芯作用有慣性。因此，閥芯離開閥座的距離為動(dòng)態(tài)的，且暫時(shí)位于比螺線管的推力、對(duì)閥芯施力的螺旋彈簧的作用力以及先導(dǎo)閥的上游的壓力推壓閥芯的力達(dá)到靜態(tài)平衡的位置超調(diào)(日文:才一/《一、一卜)的位置。之后，閥芯的位置跨過靜態(tài)平衡位置位移，并且向平衡位置收斂。
[0007]S卩，對(duì)于上述阻尼閥，如圖5中的虛線所示，在先導(dǎo)閥打開之后，到閥芯穩(wěn)定在靜態(tài)平衡位置為止需要較長(zhǎng)的時(shí)間，到產(chǎn)生的阻尼力穩(wěn)定為止花費(fèi)時(shí)間。
[0008]為了解決該問題，只要針對(duì)于先導(dǎo)閥的開閥量而言增大流路面積量即可。然而，在以往的阻尼閥的情況下，先導(dǎo)閥為提動(dòng)閥，因此，若想要增大流路面積量，則需要增大供提動(dòng)閥離開和落位的環(huán)狀閥座的直徑。在該情況下，向使提動(dòng)閥離開環(huán)狀閥座的方向作用壓力的受壓面積增大，因此出現(xiàn)這樣的問題:不得不使螺線管輸出較大的推力，阻尼閥大型化。
[0009]本發(fā)明的目的在于提供一種能夠在不會(huì)導(dǎo)致大型化的前提下發(fā)揮穩(wěn)定的阻尼力的阻尼閥。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的某一技術(shù)方案提供一種阻尼閥，該阻尼閥包括:閥座構(gòu)件，其具有口 ；閥芯，其用于開閉所述口 ；背壓室，其利用內(nèi)部壓力向所述閥座構(gòu)件側(cè)對(duì)所述閥芯施力；先導(dǎo)通路，其用于對(duì)所述口的上游側(cè)的壓力減壓并將該減壓后的壓力向所述背壓室引導(dǎo)；以及先導(dǎo)閥，其設(shè)于所述先導(dǎo)通路的中途，用于控制所述背壓室內(nèi)的壓力，所述先導(dǎo)閥包括:先導(dǎo)閥座構(gòu)件，其具有閥收納筒和先導(dǎo)閥座，該閥收納筒為筒狀，設(shè)有連通內(nèi)外并且通到所述口的透孔，該先導(dǎo)閥座為環(huán)狀，設(shè)于所述閥收納筒的端部；以及先導(dǎo)閥芯，其具有大徑部、小徑部和凹部，該小徑部以滑動(dòng)自如的方式插入所述閥收納筒內(nèi)，該凹部設(shè)在所述大徑部與所述小徑部之間，與所述透孔相對(duì)，通過使所述大徑部的端部離開和落位于所述先導(dǎo)閥座來打開和關(guān)閉所述先導(dǎo)通路。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式的阻尼閥的剖視圖。
[0012]圖2是應(yīng)用了本發(fā)明的實(shí)施方式的阻尼閥的緩沖器的剖視圖。
[0013]圖3是表示應(yīng)用了本發(fā)明的實(shí)施方式的阻尼閥的緩沖器的阻尼特性的圖。
[0014]圖4是本發(fā)明的實(shí)施方式的阻尼閥的先導(dǎo)閥的放大剖視圖。
[0015]圖5是表不先導(dǎo)閥開閥后的閥芯的位移量的時(shí)間推移的圖。
[0016]圖6是表示應(yīng)用了變形例的阻尼閥的緩沖器的阻尼特性的圖。
[0017]圖7是表示應(yīng)用了另一變形例的阻尼閥的緩沖器的阻尼特性的圖。
[0018]圖8是本發(fā)明的另一實(shí)施方式的阻尼閥的局部放大剖視圖。
[0019]圖9是本發(fā)明的又另一實(shí)施方式的阻尼閥的局部放大剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下，參照【附圖說明】本發(fā)明的實(shí)施方式。
[0021]如圖1所示，阻尼閥V構(gòu)成為包括:閥座構(gòu)件1，其具有口 Ia ;閥芯3，其用于開閉口 Ia ;滑閥30，其為筒狀，同閥芯3的與閥座構(gòu)件I相反的一側(cè)抵接；閥箱20，其作為滑閥保持構(gòu)件，滑閥30以沿軸線方向移動(dòng)自如的方式安裝于該閥箱20的外周；背壓室P，其利用滑閥30和閥箱20劃分而成，對(duì)滑閥30施力以利用內(nèi)部壓力向閥座構(gòu)件I側(cè)推壓閥芯3 ;以及環(huán)狀件29，其安裝于閥箱20的外周，與滑閥30的內(nèi)周滑動(dòng)接觸。
[0022]阻尼閥V被應(yīng)用于緩沖器S。緩沖器S主要在伸縮時(shí)對(duì)經(jīng)過口 Ia的流體施加阻力來產(chǎn)生阻尼力。
[0023]應(yīng)用阻尼閥V的緩沖器S例如如圖2所示那樣構(gòu)成為包括:缸體10 ;活塞11，其以滑動(dòng)自如的方式插入缸體10內(nèi)；桿12，其以進(jìn)退自如的方式插入缸體10內(nèi)，并且連結(jié)于活塞11 ;桿側(cè)室13和活塞側(cè)室14，其由插入缸體10內(nèi)的活塞11劃分而成；中間筒16，其覆蓋缸體10的外周，并與缸體10之間形成有排出通路15 ;外筒18，其覆蓋中間筒16的外周，并與中間筒16之間形成有貯存器17。在桿側(cè)室13、活塞側(cè)室14和貯存器17內(nèi)填充有工作油作為工作流體。在貯存器17內(nèi)除填充有工作油之外還填充有氣體。對(duì)于工作流體，除工作油以外，只要是能夠發(fā)揮阻尼力的流體，就能夠使用。
[0024]緩沖器S包括:吸入通路19，其僅容許工作油自貯存器17向活塞側(cè)室14流動(dòng)；活塞通路20，其設(shè)于活塞12，僅容許工作油自活塞側(cè)室14向桿側(cè)室13流動(dòng)。排出通路15用于使桿側(cè)室13與貯存器17連通，阻尼閥V設(shè)于排出通路15的中途。
[0025]在緩沖器S進(jìn)行壓縮動(dòng)作時(shí)，活塞11向圖2中的下方移動(dòng)，活塞側(cè)室14被壓縮，活塞側(cè)室14內(nèi)的工作油經(jīng)由活塞通路20向桿側(cè)室13移動(dòng)。此時(shí)，桿12進(jìn)入缸體10內(nèi)，因此在缸體10內(nèi)與桿進(jìn)入缸體10內(nèi)的體積相對(duì)應(yīng)的量的工作油過剩，過剩量的工作油被自缸體10擠出，而經(jīng)由排出通路15向貯存器17排出。緩沖器S利用阻尼閥V對(duì)經(jīng)過排出通路15向貯存器17移動(dòng)的工作油的流動(dòng)施加阻力，從而使缸體10內(nèi)的壓力上升而發(fā)揮壓縮側(cè)阻尼力。
[0026]在緩沖器S進(jìn)行伸長(zhǎng)動(dòng)作時(shí)，活塞11向圖2中的上方移動(dòng)，桿側(cè)室13被壓縮，桿側(cè)室13內(nèi)的工作油經(jīng)由排出通路15向貯存器17移動(dòng)。此時(shí)，活塞11向上方移動(dòng)，而活塞側(cè)室14的容積擴(kuò)大，從而自貯存器17經(jīng)由吸入通路19供給與活塞側(cè)室14的容積擴(kuò)大量相對(duì)應(yīng)的量的工作油。緩沖器S利用阻尼閥V對(duì)經(jīng)過排出通路15向貯存器17移動(dòng)的工作油的流動(dòng)施加阻力，從而使桿側(cè)室13內(nèi)的壓力上升而發(fā)揮伸長(zhǎng)側(cè)阻尼力。
[0027]如上述那樣，緩沖器S是在伸長(zhǎng)動(dòng)作和壓縮動(dòng)作中的任意動(dòng)作時(shí)均自缸體10內(nèi)經(jīng)由排出通路15向貯存器17排出工作油并且工作油按照活塞側(cè)室14、桿側(cè)室13、貯存器17的順序單向流動(dòng)地循環(huán)的單向流動(dòng)式緩沖器。即，緩沖器S利用單一的阻尼閥V產(chǎn)生伸長(zhǎng)側(cè)和壓縮側(cè)這兩側(cè)的阻尼力。
[0028]對(duì)于緩沖器S，通過將桿12的截面積設(shè)定為活塞11的截面積的二分之一，從而只要是同一振幅則能夠?qū)⒆愿左w10內(nèi)排出的工作油的量設(shè)定為在伸長(zhǎng)側(cè)和壓縮側(cè)這兩側(cè)相等。因而，通過使阻尼閥V對(duì)流動(dòng)施加的阻力相同，也能夠?qū)⑸扉L(zhǎng)側(cè)和壓縮側(cè)這兩側(cè)的阻尼力設(shè)定為相同。
[0029]本實(shí)施方式的阻尼閥V包括:閥座構(gòu)件1，其嵌合于被設(shè)于中間筒16的開口部的套筒16a ;副閥芯2，其以能夠浮動(dòng)的方式安裝于被設(shè)于閥座構(gòu)件I的組裝軸Ic的外周，離開和落位于第一閥座Ib ;閥芯3，其同樣安裝于被設(shè)于閥座構(gòu)件I的組裝軸Ic的外周；閥芯間室C，其形成在副閥芯2與閥芯3之間；以及限制通路2b，其用于使口 Ia與閥芯間室C連通。
[0030]阻尼閥V還包括:閥箱20，其為中空狀，連結(jié)于閥座構(gòu)件I的組裝軸Ic ;先導(dǎo)閥座構(gòu)件21，其為筒狀，并收納在閥箱20內(nèi)；先導(dǎo)閥芯22，其以滑動(dòng)自如的方式插入先導(dǎo)閥座構(gòu)件21內(nèi)；以及螺線管Sol，其用于對(duì)先導(dǎo)閥芯22施加推力。在閥座構(gòu)件I與閥箱20的內(nèi)部形成有先導(dǎo)通路23，該先導(dǎo)通路23用于對(duì)口 Ia的上游側(cè)的壓力減壓并將該減壓后的壓力向背壓室P引導(dǎo)。
[0031]如圖1所示，閥座構(gòu)件I構(gòu)成為包括:大徑的基部ld，其嵌合在套筒16a內(nèi)；組裝軸lc，其自基部Id向先導(dǎo)閥座構(gòu)件21側(cè)突出；中空部le，其形成為沿軸線方向貫穿基部Id和組裝軸lc，用于形成先導(dǎo)通路23的一部分；節(jié)流短孔If，其設(shè)于中空部Ie的中途；多個(gè)口 la，其貫穿基部Id ;以及第一閥座lb，其為環(huán)狀，形成于基部Id的靠先導(dǎo)閥座構(gòu)件21側(cè)的端且是口 Ia的出口的外周側(cè)。
[0032]如上述那樣，口 Ia貫穿閥座構(gòu)件I的基部Id?？?Ia中的位于基部Id的內(nèi)周側(cè)的開口部經(jīng)由由中間筒16形成的排出通路15與桿側(cè)室13內(nèi)連通，口 Ia的位于副閥芯2側(cè)的開口部與貯存器17連通。S卩，緩沖器S在伸縮時(shí)自桿側(cè)室13經(jīng)由排出通路15和口 Ia向貯存器17排出工作油，口 Ia的上游為桿側(cè)室13。另外，中空部Ie也與口 Ia同樣地經(jīng)由排出通路15與桿側(cè)室13內(nèi)連通。
[0033]將閥座構(gòu)件I的小徑部Ig嵌合在套筒16a內(nèi)，在小徑部Ig的外周安裝有密封圈24，小徑部Ig是使基部Id的靠排出通路15側(cè)的部分成為小徑而形成的。由此，閥座構(gòu)件I與套筒16a之間被密封，不會(huì)出現(xiàn)排出通路15經(jīng)由基部Id的外周與貯存器17連通的情況。
[0034]在閥