一種緊湊型鎖緊防松裝置及其拆卸工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機械設計技術領域，具體涉及一種緊湊型鎖緊防松裝置及其拆卸工裝。
【背景技術】
[0002]隨著機械傳動技術的發(fā)展，機械部件都朝著高功率密度方向發(fā)展，特別是大部件的快速發(fā)展，也帶來了一系列的問題，特別是在被緊固部件在機械系統(tǒng)內(nèi)部時，前期做好必要的鎖緊防松工作，經(jīng)過一段時間的工作或運行試驗，在中前期維護時，不進行規(guī)模巨大的分解工作，內(nèi)部零件無法查看到，其防松問題無法探實，從而造成很大的安全隱患，有必要設計一種新型的鎖緊效果優(yōu)異的裝置，來消除整個安全隱患。
[0003]傳統(tǒng)的鎖緊裝置往往是增大螺母的擰緊力矩，再配合普通的止動墊圈，這種鎖緊防松方式?jīng)]有結構上的針對性，在實際使用過程中防松效果較差。在車輛遭遇瞬時沖擊和反復振動時，止動墊圈會出現(xiàn)切斷式失效，螺母也會因此而松動，從而給車輛行駛帶來巨大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種緊湊型鎖緊防松裝置及其拆卸工裝，鎖緊防松裝置占用軸向和徑向空間位置少，結構緊湊，鎖緊和防松效果極為優(yōu)越；鎖緊防松裝置結構有特殊的結構，通用工具無法完成拆卸，拆卸工裝是為拆卸此裝置設計的專用工具。
[0005]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采取如下技術方案:
[0006]本發(fā)明提供一種緊湊型鎖緊防松裝置，所述裝置包括導油套、導油體、軸承、卡盤、螺母和鋼絲擋圈；所述導油體和軸承依次安裝在導油套的中心軸上，所述卡盤和鋼絲擋圈位于螺母內(nèi)部，所述螺母與中心軸端部螺紋連接。
[0007]所述卡盤設有內(nèi)花鍵，所述內(nèi)花鍵與中心軸端部的外花鍵嚙合。
[0008]所述卡盤同時設有兩個止動耳，兩個止動耳分別嵌入所述螺母的兩個缺口內(nèi)，阻止螺母和卡盤轉動。
[0009]所述螺母設有內(nèi)螺紋，與設有外螺紋的中心軸端部配合，并擰緊至所述軸承的擋肩，防止導油體和軸承軸向移動。
[0010]所述卡盤安裝到螺母中相應位置后，所述鋼絲擋圈彈開壓緊在卡盤的環(huán)形溝槽中，用于防止卡盤軸向移動。
[0011]所述螺母和卡盤采用的材料均為38CrS1-GB/T3077-1999，所述鋼絲擋圈采用的材料為 65Mn-C-GB/T4357-1989。
[0012]本發(fā)明還提供一種緊湊型鎖緊防松裝置的拆卸工裝，所述工裝包括緊固條、擋板、第一螺栓和第二螺栓；所述第二螺栓將緊固條固定在卡盤上，所述擋板位于緊固條和中心軸端部之間，所述第一螺栓與緊固條中心的螺紋孔連接。
[0013]所述擋板為實心餅狀圓盤，其外徑與導油套的中心軸外徑相等。
[0014]所述緊固條兩端分別設有通孔，所述第二螺栓穿過通孔與止動耳的內(nèi)螺紋連接。
[0015]所述緊固條的中心處設有螺紋孔，所述第一螺栓的外螺紋與螺紋孔配合，拔起卡盤完成所述裝置的拆卸。
[0016]所述第一螺栓采用M8X25，所述第二螺紋采用M3X25。
[0017]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于:
[0018]本發(fā)明提供的緊湊型鎖緊防松裝置針對被緊固件在軸向移動和徑向松動上分別做出機械結構加以阻止，鎖緊防松效果優(yōu)良，構成零件數(shù)量少，易于加工和維護，同時占用軸向和徑向空間位置小，結構緊湊，鎖緊和防松效果極為優(yōu)越；特別適用于中、重型機械結構中的關鍵部件的鎖緊和防松；鎖緊防松裝置結構有特殊的結構，拆卸工裝是為拆卸此裝置設計的專用工具，通用工具無法完成拆卸；拆卸工裝的各零件均易加工制作或市場上直接外協(xié)購買，拆卸簡易快捷，且一套工裝可用性強，不會輕易失效。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明是實施例中緊湊型鎖緊防松裝置結構圖；
[0020]圖2是本發(fā)明是實施例中I緊湊型鎖緊防松裝置的拆卸工裝結構圖；
[0021]圖3是本發(fā)明是實施例中2緊湊型鎖緊防松裝置的拆卸工裝結構圖；
[0022]圖4是本發(fā)明是實施例中鋼絲擋圈示意圖；
[0023]圖5是本發(fā)明是實施例中擋板示意圖；
[0024]圖6是本發(fā)明是實施例中拉爪示意圖；
[0025]圖7是本發(fā)明是實施例中緊固條示意圖；
[0026]圖8是本發(fā)明是實施例中緊固板示意圖；
[0027]圖9是本發(fā)明是實施例中導油體示意圖；
[0028]圖10是本發(fā)明是實施例中卡盤示意圖；
[0029]圖11是本發(fā)明是實施例中螺母示意圖；
[0030]圖12是本發(fā)明是實施例中導油套示意圖；
[0031]其中，1_鋼絲擋圈，2_擋板，3_拉爪，4_緊固條，5_緊固板，6_導油體，7_卡盤，8-螺母，9-導油套，10-第二螺栓，11-第三螺栓，12-第一螺栓，13-軸承。
【具體實施方式】
[0032]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0033]本發(fā)明提供一種適用于中型和重型機械結構中，需要將緊固件固定在軸上的緊湊型鎖緊防松裝置，該裝置從結構設計上保證了被鎖緊固件在軸向移動和徑向松動時都有專門的結構來阻止其發(fā)生，解決了因松動載荷過大導致的常規(guī)防松措施失效的問題。在當前中重型裝甲車輛蓬勃發(fā)展的今天，在動力總成和傳動裝置總成中，此種鎖緊防松裝置能夠得到廣泛應用。
[0034]鎖緊防松裝置對被緊固件可能出現(xiàn)的軸向移動和徑向轉動松動都分別設計出了針對性的結構，利用大強度小模數(shù)內(nèi)花鍵和卡盤7的止動耳，使螺母8通過螺紋和花鍵兩種連接方式緊固在導油套9的中心軸上，再配合鋼絲擋圈I彈力回位效果，實現(xiàn)了導油套9和軸承13即使在惡劣的使用工況下，依然保持不松動的鎖緊效果。
[0035]如圖1，緊湊型鎖緊防松裝置包括導油套9、導油體6、軸承13、卡盤7、螺母8和鋼絲擋圈I ;所述導油體6和軸承13依次安裝在導油套9的中心軸上，所述卡盤7和鋼絲擋圈I位于螺母8內(nèi)部，所述螺母8與中心軸端部螺紋連接。導油體6、軸承13、卡盤7均與導油套9的中心軸同軸。
[0036]所述卡盤7設有內(nèi)花鍵，所述內(nèi)花鍵與中心軸端部的外花鍵嚙合。
[0037]所述卡盤7同時設有兩個止動耳，兩個止動耳分別嵌入所述螺母8的兩個缺口內(nèi)，從而防止卡盤7轉動，同時也間接限制了螺母8的轉動，即起到了防松效果，卡盤7的軸向移動通過鋼絲擋圈I加以阻止，至此即實現(xiàn)了導油體6和軸承13的緊固和防松效果。
[0038]當整個裝置工作時，會伴隨有振動、沖擊、顛簸及其他未知力，會使導油體6和軸承13有向外脫出的趨勢，為阻止此種現(xiàn)象發(fā)生，螺母8設有內(nèi)螺紋，與設有外螺紋的中心軸端部配合，并擰緊至所述軸承13的擋肩，防止導油體6和軸承