液壓回路用孔的閉塞結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于閉塞形成于主體機(jī)身的液壓回路用孔的開(kāi)口端部的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在液壓設(shè)備的主體機(jī)身內(nèi)部形成液壓通道、滑閥孔的情況下，經(jīng)常使用這樣的方法，即，以在主體機(jī)身的外表面開(kāi)口的方式形成液壓回路用孔之后，通過(guò)塞子來(lái)閉塞該液壓回路用孔的開(kāi)口端部。塞子具有在前端部設(shè)置有外螺紋部的軸部和設(shè)置于軸部的基端部的頭部。頭部是供扳手等的緊固工具安裝的部分，構(gòu)成為與軸部相比外徑較大的多棱柱狀。在軸部的基端部設(shè)置有用于安裝O形密封圈的收納槽。收納槽是以與軸部相比外徑變小的方式形成的環(huán)狀的凹部。
[0003]在利用該塞子來(lái)閉塞液壓回路用孔的開(kāi)口端部的情況下，在將O形密封圈安裝于收納槽的狀態(tài)下使塞子與液壓回路用孔的開(kāi)口端部螺合。在以設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)矩將塞子與液壓回路用孔螺合的狀態(tài)下，在塞子和液壓回路用孔的內(nèi)周面之間被壓縮的O形密封圈被按壓于收納槽的外周面以及液壓回路用孔的內(nèi)周面，從而對(duì)液壓回路用孔與塞子之間進(jìn)行密封(例如參照專利文獻(xiàn)I以及專利文獻(xiàn)2)。
[0004]為了防止來(lái)自液壓回路用孔與塞子之間的油的泄漏，需要維持塞子不松動(dòng)地與液壓回路用孔螺合的狀態(tài)。即，如果持續(xù)使軸向力作用于塞子，則能夠維持O形密封圈被按壓于收納槽的外周面以及液壓回路用孔的內(nèi)周面的狀態(tài)，從而防止來(lái)自液壓回路用孔與塞子之間的油的泄漏。作用于塞子的軸向力是由使塞子與液壓回路用孔螺合時(shí)在塞子上所產(chǎn)生的沿著長(zhǎng)度方向的彈性變形的反作用力產(chǎn)生的。在上述的塞子的情況下，收納槽以與其他的軸部相比外徑變小的方式構(gòu)成，因此，在與液壓回路用孔螺合時(shí)通過(guò)形成收納槽的部分在長(zhǎng)度方向上發(fā)生彈性變形而在塞子上作用有軸向力。
[0005]然而，軸部的形成收納槽的部分的彈性變形僅能期待極小的量。因此，例如在由于時(shí)效的影響而使成為抵接面的塞子的頭部產(chǎn)生即便微小的塑性變形、老化的情況下，可能導(dǎo)致軸向力消失而塞子松動(dòng)，從而油從塞子與液壓回路用孔的內(nèi)周面之間的間隙泄漏的情況。特別是，在閉塞形成于液壓設(shè)備的主體機(jī)身內(nèi)部的液壓通道、滑閥孔的塞子上反復(fù)作用有480大氣壓左右的非常高的液壓，因此上述問(wèn)題變得更為顯著。
[0006]另一方面，在專利文獻(xiàn)3中具有關(guān)于用于閉塞工作油箱的供油口的塞子的記載。該塞子在與供油口的開(kāi)口端部之間夾著墊圈地閉塞供油口。
[0007]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)平5-288281號(hào)公報(bào)
[0010]專利文獻(xiàn)2:日本特開(kāi)2013-29126號(hào)公報(bào)
[0011]專利文獻(xiàn)3:日本特開(kāi)2007-78094號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]發(fā)明要解決的課題
[0013]專利文獻(xiàn)3所記載的由塞子、墊圈、密封件和卡止機(jī)構(gòu)構(gòu)成的塞子結(jié)構(gòu)適用于作用有非常低的液壓的部分，而并非設(shè)想閉塞形成于液壓設(shè)備的主體機(jī)身內(nèi)部的液壓通道、滑閥孔的塞子這種作用有較高液壓的情況。假設(shè)在為了應(yīng)用于高壓部分而將緊固轉(zhuǎn)矩設(shè)定得較高的情況下，凸緣會(huì)伸長(zhǎng)而發(fā)生變形，在凸緣和墊圈之間出現(xiàn)間隙從而導(dǎo)致油的泄漏。
[0014]本發(fā)明是鑒于上述實(shí)際情況而做成的，其目的在于提供一種能夠長(zhǎng)期防止來(lái)自液壓回路用孔的油的泄漏的液壓回路用孔的閉塞結(jié)構(gòu)。
[0015]用于解決課題的手段
[0016]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所涉及的液壓回路用孔的閉塞結(jié)構(gòu)通過(guò)使在軸部的前端部設(shè)置有外螺紋部且在所述軸部的基端部外周安裝有O形密封圈的塞子與形成于主體機(jī)身的液壓回路用孔的開(kāi)口端部螺合，并將所述O形密封圈分別按壓于所述軸部的外周面以及所述液壓回路用孔的內(nèi)周面，來(lái)對(duì)所述液壓回路用孔與所述塞子之間進(jìn)行密封，所述液壓回路用孔的閉塞結(jié)構(gòu)的特征在于，所述塞子構(gòu)成為:在供所述O形密封圈安裝的收納槽的成為基端側(cè)的部位具有外徑比所述軸部大的凸緣部，并且在所述凸緣部的成為基端側(cè)的部位具有供緊固工具安裝的多棱柱狀的頭部，所述凸緣部的沿所述軸部的長(zhǎng)度方向的板厚尺寸比所述頭部的高度尺寸小，并且所述頭部具有所述液壓回路用孔的開(kāi)口以下的外徑，在使所述塞子與所述液壓回路用孔的開(kāi)口端部螺合的情況下，將所述凸緣部作為抵接面而壓接于所述主體機(jī)身的外表面。
[0017]另外，本發(fā)明以上述液壓回路用孔的閉塞結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，其特征在于，在所述液壓回路用孔的開(kāi)口端部形成隨著朝向開(kāi)口端而內(nèi)徑逐漸增大的錐形部，將所述O形密封圈按壓于所述錐形部的內(nèi)周面。
[0018]另外，本發(fā)明以上述液壓回路用孔的閉塞結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，其特征在于，所述塞子以所述頭部的外徑在所述軸部的外徑以下的方式構(gòu)成。
[0019]發(fā)明效果
[0020]在本發(fā)明中，在使塞子與形成于主體機(jī)身的液壓回路用孔的開(kāi)口端部螺合的情況下，除了形成收納槽的部分以外，凸緣部也彈性地彎曲變形，從而對(duì)塞子作用有軸向力。因此，塞子的沿長(zhǎng)度方向的彈性變形量增大，即使假設(shè)由于時(shí)效的影響而在塞子的抵接面產(chǎn)生塑性變形、老化的情況下，也依然維持彈性變形的狀態(tài)，從而不會(huì)有軸向力消失的可能性。由此，能夠長(zhǎng)期不發(fā)生塞子松動(dòng)的情況，從而能夠防止來(lái)自液壓回路用孔的油的泄漏。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是表示應(yīng)用了本發(fā)明的實(shí)施方式的液壓回路用孔的閉塞結(jié)構(gòu)的液壓設(shè)備的主要部分的剖視圖。
[0022]圖2是表示使塞子與圖1所示的液壓設(shè)備的主體機(jī)身螺合以前的狀態(tài)的剖視圖。
[0023]圖3是將圖1所示的液壓設(shè)備的主要部分示意性地放大表示的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明所涉及的液壓回路用孔的閉塞結(jié)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0025]圖1是表示應(yīng)用了本發(fā)明的實(shí)施方式的液壓回路用孔的閉塞結(jié)構(gòu)的液壓設(shè)備的主要部分的圖。在此所例示的液壓設(shè)備是這樣的設(shè)備，即，以在主體機(jī)身I的外表面Ia開(kāi)口的方式形成液壓回路用孔10之后，利用塞子20來(lái)閉塞液壓回路用孔10的開(kāi)口端部，從而在主體機(jī)身I的內(nèi)部構(gòu)成液壓通道10A。
[0026]如圖1以及圖2所示，在主體機(jī)身I的液壓回路用孔10中設(shè)置有內(nèi)螺紋部11以及錐形部12。內(nèi)螺紋部11通過(guò)在液壓回路用孔10的內(nèi)周面設(shè)置螺紋槽而構(gòu)成。錐形部12設(shè)置于液壓回路用孔10中的比內(nèi)螺紋部11靠開(kāi)口側(cè)的部位，且形成為隨著朝向開(kāi)口端而內(nèi)徑逐漸增大。
[0027]另一方面，在閉塞液壓回路用孔10的開(kāi)口端部的塞子2