雙螺紋套筒斜滑筒自緊彈壓式緊急剎車包的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及雙螺紋套筒斜滑筒自緊彈壓式緊急剎車包，適用于所有汽車的剎車，屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]我們經(jīng)常聽(tīng)到有許多汽車特別是大型載重汽車，由于剎車不靈發(fā)生重大事故，因?yàn)橐环矫娆F(xiàn)在的汽車剎車大多需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的液壓力或氣壓力剎車，另一方面汽車的剎車系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行使用，有可能出現(xiàn)故障或失靈，因此，保證安全最重要的剎車沒(méi)有備用系統(tǒng)特別是沒(méi)有緊急剎車系統(tǒng)是不合理的；而幾乎所有的汽車的手剎對(duì)于真正的剎車是不太起作用的，特別是汽車在高速行駛或在下坡剎車失靈時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)突然不工作狀態(tài)下，手剎起不到任何作用。
[0003]國(guó)內(nèi)外研宄、生產(chǎn)和發(fā)明汽車剎車系統(tǒng)的成果、報(bào)導(dǎo)及系統(tǒng)裝置為數(shù)不少，而且用于汽車的緊急剎車系統(tǒng)也不少，但這些系統(tǒng)裝置大多數(shù)都比較復(fù)雜，且剎車時(shí)大多都要借助于發(fā)動(dòng)機(jī)工作的液壓或氣壓系統(tǒng)，魏伯卿的發(fā)明專利《201510258310.8:雙螺紋套筒錐面磨擦彈壓自緊式緊急剎車包》設(shè)計(jì)巧妙地實(shí)現(xiàn)了不借助于液壓或氣壓力的、保險(xiǎn)的、純機(jī)械的、無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的人力剎車系統(tǒng)，但上述發(fā)明中伸入圓錐孔的圓錐頭因位置和空間限制不能做得太大，所以在實(shí)施緊急剎車時(shí)可能會(huì)被折斷，本發(fā)明對(duì)上述發(fā)明進(jìn)行了改進(jìn)，本發(fā)明也是上述發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)保護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種能夠利用汽車的軸桿旋轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)兩個(gè)螺紋套筒相互磨擦、并使螺紋套筒旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生一種內(nèi)力使剎車的磨擦力越來(lái)越大的雙螺紋套筒斜滑筒自緊彈壓式緊急剎車包。
[0005]雙螺紋套筒斜滑筒自緊彈壓式緊急剎車包，包括套裝在車輪軸上的一個(gè)內(nèi)固定螺紋套筒、一個(gè)內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒、一個(gè)外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒和一個(gè)外移動(dòng)螺紋外套筒；其特征在于:
1、內(nèi)固定螺紋套筒固定安裝在車輪軸上，內(nèi)固定螺紋套筒與車輪軸同軸心線旋轉(zhuǎn)，內(nèi)固定螺紋套筒的外表面有內(nèi)固定螺紋套筒外螺紋，內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒套擰在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上，內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒的內(nèi)表面有內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒內(nèi)螺紋，內(nèi)固定螺紋套筒外螺紋與內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒內(nèi)螺紋相匹配，即內(nèi)固定螺紋套筒可以在內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒的內(nèi)螺紋上正向旋轉(zhuǎn)使內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上向右移動(dòng)或反向旋轉(zhuǎn)向左移動(dòng)，正向旋轉(zhuǎn)為從圖中的右側(cè)向左看為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，換句話說(shuō)就是內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上正向旋轉(zhuǎn)使內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上向左移動(dòng)、或內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上反向旋轉(zhuǎn)使內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上向右移動(dòng)，內(nèi)固定螺紋套筒的最左端有一個(gè)左彈簧左固定環(huán)，左彈簧左固定環(huán)的右側(cè)面與內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒的左端面之間固定安裝有一個(gè)左彈簧，左彈簧的作用是使內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒的內(nèi)螺紋最左端旋擰頂?shù)絻?nèi)固定螺紋套筒的外螺紋最左端，并且當(dāng)內(nèi)固定螺紋套筒相對(duì)于內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒做正向旋轉(zhuǎn)即順時(shí)針旋轉(zhuǎn)而使內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上向右移動(dòng)后，在外力消失時(shí)左彈簧會(huì)使內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上向左移動(dòng)回復(fù)到內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒的內(nèi)螺紋最左端旋擰頂?shù)絻?nèi)固定螺紋套筒的外螺紋最左端的狀態(tài)；內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒的外表面有內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒外磨擦面，內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒外磨擦面的外表面為一個(gè)圓錐面，圓錐面的左端圓半徑大于圓錐面的右端圓半徑，內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒外磨擦面圓錐表面與車輪軸軸心線的夾角為α ;內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒外磨擦面外表面附近有一個(gè)外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒，外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒的內(nèi)圓面為外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒內(nèi)磨擦面，外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒內(nèi)磨擦面的內(nèi)表面為一個(gè)圓錐面，圓錐面的左端圓半徑大于圓錐面的右端圓半徑，外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒內(nèi)磨擦面圓錐表面與車輪軸軸心線的夾角為β，a +0 ^ β ^ α +6°，外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒的外表面有外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒外螺紋，外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒外螺紋上旋擰有外移動(dòng)螺紋外套筒，外移動(dòng)螺紋外套筒的內(nèi)圓表面有外移動(dòng)螺紋外套筒內(nèi)螺紋，外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒外螺紋與外移動(dòng)螺紋外套筒內(nèi)螺紋相匹配相“嚙合”，且外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒外螺紋可以在外移動(dòng)螺紋外套筒內(nèi)螺紋上反向旋轉(zhuǎn)使外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒在外移動(dòng)螺紋外套筒的內(nèi)螺紋上向左移動(dòng)，也就是說(shuō)外移動(dòng)螺紋外套筒的外移動(dòng)螺紋外套筒內(nèi)螺紋與內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒的內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒內(nèi)螺紋的螺紋方向相反，外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒的外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒外螺紋與內(nèi)固定螺紋套筒的內(nèi)固定螺紋套筒外螺紋的螺紋方向相反；外移動(dòng)螺紋外套筒的外表面左端附近安裝有多個(gè)外移動(dòng)螺紋外套筒外左花劍臺(tái)肩，剎車外包的內(nèi)側(cè)面有多個(gè)剎車外包內(nèi)花劍槽，外移動(dòng)螺紋外套筒外左花劍臺(tái)肩套卡在剎車外包內(nèi)偵_的多個(gè)剎車外包內(nèi)花劍槽上，并且外移動(dòng)螺紋外套筒外左花劍臺(tái)肩與剎車外包內(nèi)花劍槽相匹配相“嚙合”，使外移動(dòng)螺紋外套筒外左花劍臺(tái)肩可以且只能在剎車外包內(nèi)花劍槽內(nèi)左右移動(dòng)，即外移動(dòng)螺紋外套筒可以順剎車外包內(nèi)花劍槽左右移動(dòng)，同時(shí)剎車外包內(nèi)花劍槽兩側(cè)的槽寬比外移動(dòng)螺紋外套筒外左花劍臺(tái)肩的臺(tái)肩寬度寬10%~50%，從而使外移動(dòng)螺紋外套筒的右端可以做向上升抬移動(dòng)；外移動(dòng)螺紋外套筒的右端固定連接一個(gè)滑移套筒左端環(huán)，滑移套筒左端環(huán)的外圓連接有多個(gè)左端環(huán)外花劍臺(tái)肩，多個(gè)左端環(huán)外花劍臺(tái)肩套卡在多個(gè)剎車外包內(nèi)花劍槽內(nèi)，多個(gè)左端環(huán)外花劍臺(tái)肩與多個(gè)剎車外包內(nèi)花劍槽相匹配相“嚙合”，滑移套筒左端環(huán)的右側(cè)面靠近車輪軸的內(nèi)圈邊緣位置固定一個(gè)滑移套筒，外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒的最右端端面固定安裝有一個(gè)右彈簧，右彈簧的右端固定安裝在滑移套筒左端環(huán)的左側(cè)面，右彈簧的作用是使外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒的外螺紋最右端始終貼靠在外移動(dòng)螺紋外套筒的內(nèi)螺紋最右端，并且當(dāng)外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒在外移動(dòng)螺紋外套筒的內(nèi)螺紋上反向旋轉(zhuǎn)使外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒在外移動(dòng)螺紋外套筒的內(nèi)螺紋上向左移動(dòng)后，在外力消失時(shí)右彈簧能使外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒在外移動(dòng)螺紋外套筒的內(nèi)螺紋上旋轉(zhuǎn)向右移動(dòng)回復(fù)到外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒的外螺紋最右端貼靠在外移動(dòng)螺紋外套筒的內(nèi)螺紋最右端狀態(tài)；滑移套筒套卡在軸承外伸縮套筒的外圓表面上，滑移套筒的內(nèi)圓表面有滑移套筒內(nèi)花劍槽，軸承外伸縮套筒的外圓表面有軸承外伸縮套筒外花劍臺(tái)肩，滑移套筒內(nèi)花劍槽與軸承外伸縮套筒外花劍臺(tái)肩相匹配相“嚙合”，使滑移套筒能且只能在軸承外伸縮套筒的外圓表面做左右移動(dòng)，但軸承外伸縮套筒與滑移套筒相“嚙合”的滑移套筒內(nèi)花劍槽的右四分之一段有一個(gè)內(nèi)圓弧斜面，為滑移套筒內(nèi)圓弧斜面，滑移套筒內(nèi)圓弧斜面最頂端位置的與車輪軸的中心軸線在同一平面內(nèi)的斜線與車輪軸的中心軸線成一個(gè)δ角，δ多3°，軸承外伸縮套筒外花劍臺(tái)肩的右四分之一段有一個(gè)外圓弧斜面，為軸承外伸縮套筒外圓弧斜面，外圓弧斜面為左低右高，軸承外伸縮套筒外圓弧斜面最頂端位置的與車輪軸的中心軸線在同一平面內(nèi)的斜線與車輪軸的中心軸線成一個(gè)δ角，滑移套筒內(nèi)圓弧斜面與軸承外伸縮套筒外圓弧斜面相匹配，滑移套筒的外圓表面固定安裝有一個(gè)強(qiáng)力彈簧左固定環(huán)，強(qiáng)力彈簧左固定環(huán)的右側(cè)面固定安裝有一個(gè)強(qiáng)力彈簧，強(qiáng)力彈簧的右端固定安裝在強(qiáng)力彈簧右固定環(huán)的左側(cè)面上，強(qiáng)力彈簧右固定環(huán)固定安裝在軸承外伸縮套筒的外圓表面上，強(qiáng)力彈簧的作用是緩沖軸承外伸縮套筒和滑移套筒擠壓強(qiáng)力彈簧或拉伸強(qiáng)力彈簧的作用力，在強(qiáng)力彈簧不受力即不受壓縮力也不受拉伸力狀態(tài)時(shí)，滑移套筒內(nèi)圓弧斜面的右端貼靠在軸承外伸縮套筒外圓弧斜面的左端位置，此時(shí)，軸承外伸縮套筒的中心軸線與滑移套筒的中心軸線重疊，當(dāng)強(qiáng)力彈簧被壓縮使軸承外伸縮套筒外圓弧斜面伸入滑移套筒內(nèi)圓弧斜面后，即滑移套筒的右端被軸承外伸縮套筒外圓弧斜面的外圓弧斜面抬起，使滑移套筒的中心軸線與軸承外伸縮套筒的中心軸線成一個(gè)角度γ，因?yàn)榛铺淄才c外移動(dòng)螺紋外套筒固定連接，所以，外移動(dòng)螺紋外套筒的右端也被抬起，使外移動(dòng)螺紋外套筒和外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒的中心軸線與內(nèi)固定螺紋套筒和內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒的中心軸線成一個(gè)夾角φ，φ多1°，從而使內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒外磨擦面與外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒內(nèi)磨擦面磨擦?xí)r不會(huì)形成抱死狀態(tài)；軸承外伸縮套筒的右半段穿套在旋轉(zhuǎn)輪左擋輪、旋轉(zhuǎn)輪、旋轉(zhuǎn)輪右擋輪與長(zhǎng)軸承之間的環(huán)形空隙間，軸承外伸縮套筒的右半段外圓表面有外螺紋，旋轉(zhuǎn)輪的內(nèi)圓表面有內(nèi)螺紋，軸承外伸縮套筒的外螺紋與旋轉(zhuǎn)輪的內(nèi)螺紋相匹配相“嚙合”，正向旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)輪能使軸承外伸縮套筒向左移動(dòng)，反向旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)輪可以使軸承外伸縮套筒向右移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)輪左擋輪和旋轉(zhuǎn)輪右擋輪固定于剎車外包的內(nèi)壁，旋轉(zhuǎn)輪左擋輪和旋轉(zhuǎn)輪右擋輪的作用是限定旋轉(zhuǎn)輪只能繞車輪軸旋轉(zhuǎn)而不能順車輪軸的軸心線方向移動(dòng)，從而使拉轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)輪能帶動(dòng)軸承外伸縮套筒向左移動(dòng)或向右移動(dòng)；軸承外伸縮套筒、旋轉(zhuǎn)輪左擋輪、旋轉(zhuǎn)輪、旋轉(zhuǎn)輪右擋輪與車輪軸之間有一個(gè)長(zhǎng)軸承，長(zhǎng)軸承的內(nèi)環(huán)固定安裝在車輪軸的外表面，長(zhǎng)軸承的外表面套有軸承外伸縮套筒，長(zhǎng)軸承的外表面有多個(gè)長(zhǎng)軸承外花劍臺(tái)肩，軸承外伸縮套筒的內(nèi)圓表面有多個(gè)軸承外伸縮套筒內(nèi)花劍槽，長(zhǎng)軸承外花劍臺(tái)肩與軸承外伸縮套筒內(nèi)花劍槽相匹配相“嚙合”，使軸承外伸縮套筒可以且只能在長(zhǎng)軸承外向左移動(dòng)或向右移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)輪左擋輪、旋轉(zhuǎn)輪右擋輪固定安裝在剎車外包的內(nèi)壁，剎車外包固定安裝在車架上，旋轉(zhuǎn)輪上有一根旋轉(zhuǎn)輪拉轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)輪拉轉(zhuǎn)桿通過(guò)剎車外包的剎車外包圓弧口伸出剎車外包，旋轉(zhuǎn)輪拉轉(zhuǎn)桿頂端的剎車?yán)€通過(guò)多個(gè)導(dǎo)向輪與手剎拉線相連，旋轉(zhuǎn)輪的右側(cè)固定安裝有一個(gè)旋轉(zhuǎn)輪回位彈簧，旋轉(zhuǎn)輪回位彈簧的右端固定安裝在剎車外包的右側(cè)面內(nèi)側(cè)，旋轉(zhuǎn)輪回位彈簧的作用是使旋轉(zhuǎn)輪在手剎帶動(dòng)的剎車?yán)€將旋轉(zhuǎn)輪拉轉(zhuǎn)桿拉轉(zhuǎn)到旋轉(zhuǎn)輪拉轉(zhuǎn)桿拉轉(zhuǎn)極致位置后，不需要再使用緊急剎車包而松開(kāi)手剎時(shí)，失去剎車?yán)€的拉力作用后，旋轉(zhuǎn)輪回位彈簧能使旋轉(zhuǎn)輪回復(fù)反向旋轉(zhuǎn)，從而旋轉(zhuǎn)輪回位彈簧使旋轉(zhuǎn)輪回復(fù)旋轉(zhuǎn)并使軸承外伸縮套筒向右移動(dòng)，從而帶動(dòng)外移動(dòng)螺紋外套筒和外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒向右移動(dòng)，最終使外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒內(nèi)磨擦面與內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒外磨擦面分離，以解除外移動(dòng)螺紋內(nèi)套筒內(nèi)磨擦面與內(nèi)移動(dòng)螺紋套筒外磨擦面磨擦剎車。
[0006]2、當(dāng)汽車向前行駛過(guò)程中，需要拉動(dòng)緊急剎車包緊急剎車時(shí)，向右拉動(dòng)剎車?yán)€，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪正向旋轉(zhuǎn)使軸承外伸縮套筒向左移動(dòng)，軸承外伸縮套筒向左移動(dòng)向左壓縮強(qiáng)力彈簧，強(qiáng)力彈簧被壓縮后使軸承外伸縮套筒外圓弧斜面伸入滑移套筒內(nèi)圓弧斜面，并使外移動(dòng)螺紋外套筒和外移動(dòng)螺紋內(nèi)套