可控制的液壓振動阻尼支撐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及可控制的液壓振動阻尼支撐。
[0002]更特別地，本發(fā)明涉及一種可控制的液壓振動阻尼支撐，被用于插入到第一和第二剛性元件之間來提供阻尼，所述振動阻尼支撐包括:
第一和第二強(qiáng)度元件，適于被安裝到相互連接的兩個(gè)剛性元件，
彈性體，其連接第一和第二強(qiáng)度元件并且至少部分地界定出工作腔體，
可變形的補(bǔ)償腔體，其通過第一狹縮通道與工作腔體連通，補(bǔ)償腔體、工作腔體以及第一狹縮通道形成了充滿液體的液壓容積，第一狹縮通道的共振頻率在5到20Hz之間，
輔助腔體，
去耦閥，包括:彈性分離隔膜，其分隔工作腔體和輔助腔體；以及第一和第二閘門，它們分別與工作腔體和輔助腔體連通，分離隔膜設(shè)置在第一和第二閘門之間并且遠(yuǎn)離每個(gè)閘門以便于使其在所述第一和第二閘門之間自由移動，
控制裝置，適于可選擇地鎖定所述分離隔膜。
【背景技術(shù)】
[0003]文獻(xiàn)EP-A-0115417公開了一種該類型的振動阻尼支撐，其中輔助腔體是氣動腔體并且控制裝置能夠可選擇地將該輔助腔體分離或連接至戶外。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提升這類振動阻尼支撐的有效性。
[0005]為此目的，根據(jù)本發(fā)明的這種振動阻尼支撐的特征在于輔助腔體充滿液體并且通過第二狹縮通道與所述液壓容積相連通，該第二狹縮通道的共振頻率小于5Hz，
其中，它進(jìn)一步包括氣動控制腔體，其被可移動壁從所述輔助腔體中分隔開，
其中，所述控制裝置適于可選地將所述氣動控制腔體連接到戶外，或者將空氣從所述氣動控制腔體中排出從而鎖定所述可移動壁。
[0006]通過這些配置，限制分離隔膜的移動的功能與去耦失活的功能被分開，從而使得:
優(yōu)化該分離隔膜的移動，尤其是以便于它不再干涉該第一狹縮通道的操作(通常，我們想要限制該分離隔膜的移動到小于1mm，或者甚至小于0.5mm)，
并且通過允許所述可移動壁更大的移動行程來優(yōu)化去耦失活的作用，這極大地限制了當(dāng)排氣時(shí)保留在氣動腔體內(nèi)的空氣容積。
[0007]此外，因?yàn)榈诙M縮通道的存在，該輔助腔體經(jīng)常處于工作腔體相同的靜態(tài)或準(zhǔn)靜態(tài)壓力中狹縮通道，所以分離隔膜到兩個(gè)閘門的距離大體上總是相等的，這允許了去耦閥的最佳操作。而且，第二狹縮通道是的尺寸被設(shè)置成以便于它在有關(guān)去耦的相對高頻率中處于中立位置，從而使它不會干涉去耦閥的操作。
[0008]在根據(jù)本發(fā)明的振動阻尼支撐的多種實(shí)施例中，可以適用下列配置中的一個(gè)或多個(gè):
所述控制裝置包括空氣止回閥，其通常僅允許空氣從所述氣動控制腔體排出到大氣并且不可逆，以及通風(fēng)裝置，其可選地被操作以將所述氣動控制腔體連接到戶外；
所述氣動控制腔體在圓頂和所述可移動壁之間被界定，所述可移動壁是彈性控制膜，所述空氣止回閥通過在所述圓頂?shù)拈_口與所述氣動控制腔體相連通，并且所述控制膜適于當(dāng)所述通風(fēng)裝置未啟動時(shí)在所述空氣止回閥的作用下頂住所述圓頂；
所述補(bǔ)償腔體由剛性隔離物從所述工作腔體中分隔開，所述剛性隔離物與所訴第二強(qiáng)度元件結(jié)合為一體，所述剛性隔離物包括所述閘門、第一狹縮通道、第二狹縮通道、輔助腔體以及分離隔膜；
所述剛性隔離物包括第一和第二疊合板，所述第一板包括所述第一閘門，所述第二閘門被夾持在所述第一和第二板之間，所述第二板包括開口，該開口與所述輔助腔體相連設(shè)置并且由所述可移動壁封閉，所述可移動壁由彈性控制膜形成；
所述分離隔膜被安裝在所述第一和第二閘門之間，所述第一和第二閘門之間的間隙小于1_，并且所述可移動壁能夠相對于其中間位置移動幾毫米。
【附圖說明】
[0009]通過參閱針對非限制性實(shí)施例的附圖，，本發(fā)明的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將從其任意一項(xiàng)實(shí)施方式中得到展現(xiàn)。
[0010]在附圖中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的振動阻尼支撐的透視圖，
圖2是圖1的振動阻尼支撐的軸向剖面圖，
圖3是圖2中III的細(xì)節(jié)放大圖，以及圖4是圖1和圖2的振動阻尼支撐的徑向剖面圖。
[0011 ] 在不同的附圖中，相同的參考標(biāo)記指示相同或類似的元件。
【具體實(shí)施方式】
[0012]圖1示出了可控制的液壓振動阻尼支撐1，其包括:
第一剛性強(qiáng)度元件2，其具有例如金屬底板的式樣，并且適于被連接至例如汽車發(fā)動機(jī)，
第二剛性強(qiáng)度元件3，例如金屬或塑料的環(huán)形強(qiáng)度元件，其適于通過至少一個(gè)連接件3a被直接連接至例如汽車車身，
-彈性體4，其能夠承受由汽車發(fā)動機(jī)重力產(chǎn)生的靜力并且連接至第一和第二強(qiáng)度元件2、3，所述彈性體可具有例如軸向延伸的鐘形，例如沿著縱軸Z，在結(jié)合并模制在第一強(qiáng)度元件上的頂部4a和模制并結(jié)合在第二強(qiáng)度元件3上的環(huán)形底部4b之間延伸。
[0013]如圖2所示，振動阻尼支撐I還包括剛性隔離物5，該剛性隔離物5與第二強(qiáng)度元件3相結(jié)合并且密封地抵靠著彈性體的底部4b，由此界定出液壓工作腔體A。彈性膜6為波紋形，在工作腔體A的反向密封地抵靠著隔離物5，與隔離物5界定出液壓補(bǔ)償腔體B，該液壓補(bǔ)償腔體B通過狹縮通道C連通工作腔體A。工作腔體、補(bǔ)償腔體B，以及狹縮通道C一同構(gòu)成充滿流體(尤其是乙二醇或其他流體)的液壓容積。
[0014]狹縮通道C的大小被制成具有5到20Hz之間的共振頻率，典型的是8到12Hz。
[0015]如圖2和4所示，振動阻尼支撐I還包括充滿液體的液壓輔助腔體E，其通過另一狹縮通道D連通所述液壓容腔體A、B、C，所述另一狹縮通道D也充滿液體。狹縮通道D具有非常小的截面，且其大小被制成具有小于5Hz的共振頻率，例如接近I到2Hz (該通道D的截止頻率，尤其是在3dB時(shí)，小于5Hz)。尤其是，在本示例中，狹縮通道D連通狹縮通道Co該狹縮通道D也可以是設(shè)置在分離隔膜31上的小孔式樣(未示出)，分離隔膜31在下文中詳述。
[0016]振動阻尼支撐I包括氣動腔體P，氣動腔體P通過可移動壁與輔助腔體E隔離開，該可移動壁能夠是任意已知類型(例如活塞、柔性膜，或其他形式)。本示例中，可移動壁是柔性彈性控制膜，且有利的是，該控制膜可以是所述膜6的一部分6a，尤其是膜6的中間部分6a。
[0017]如圖1所示的示例中，外殼7能包括環(huán)形底部8，該底部8的外部邊緣向上延伸成環(huán)形側(cè)壁9，所述側(cè)壁9形成環(huán)形突起部9a直至外部環(huán)形法蘭10，該環(huán)形法蘭10能例如介于第二強(qiáng)度元件3和連接件3a之間，它們通過已知的方法例如螺釘固定在一起。
[0018]外殼7還能包括內(nèi)部環(huán)形壁11，其從底部8的內(nèi)部邊緣向上延伸。徑向壁12延伸出該內(nèi)部環(huán)形壁11，徑向壁12界定出氣動控制腔體P的底部。
[0019]尤其是，徑向壁12的上表面13可以是下凹的，形成一個(gè)界定所述氣動控制腔體P的圓頂。
[0020]在所示示例中，剛性隔離物5和膜6的外部邊緣被夾在主體4的底部4b和外殼的突起部9a之間，同時(shí)膜6的外圍部分6a被夾在徑向壁12的外圍和剛性隔離物5之間。
[0021]氣動腔體P通過外殼7徑向壁12中的開口 14，以及通過連接外殼7環(huán)形內(nèi)部壁11內(nèi)部的控制裝置15，連通大氣。
[0022]該控制裝置15包括空氣止回閥16，其適于在正常工作時(shí)(換句話說，在沒有被迫打開時(shí))僅允許空氣從氣動腔體P流入大氣而不允許其逆流?？諝庵够亻y16能包括閥門元件17，該閥門元件17通過彈簧18可彈性偏離以便其壓緊閥座19。在本示例中，閥座19由環(huán)形壁12的下表面構(gòu)成。
[0023]由此，內(nèi)部表面13和閥座19之間的開口 14內(nèi)的死區(qū)容積被最小化。該死區(qū)容積優(yōu)選地在O到0.3cm3之間。
[0024]閥門元件17能包括，例如:
-彈性體或其他材料制成的墊圈20，其適于在緊靠著閥座19時(shí)形成流體密封。
[0025]-具有至少一個(gè)鐵磁體的滑塊21，其承載著墊片20并且在彈簧18的作用下偏向徑向壁1