如一條周向槽24遍及浮動襯套20的外周面20b的整周連續(xù)形成。
[0086]通過形成這樣的周向槽24，由于浮動襯套20的外周面20b的摩擦轉(zhuǎn)矩減小，浮動襯套20的轉(zhuǎn)速增加，因此能夠降低浮動襯套20的內(nèi)側(cè)的軸承損失。并且，通過周向槽24的阻尼效果能夠強(qiáng)化潤滑油膜的衰減效果，因此振動穩(wěn)定性也提高。
[0087]另外，如圖7所示，上述襯套側(cè)供油孔22可以與周向槽24連通設(shè)置。利用這樣的結(jié)構(gòu)，能夠提高浮動襯套20的內(nèi)側(cè)的供油特性以及振動穩(wěn)定性，并能降低軸承損失。
[0088]圖8是表示本發(fā)明的一實施方式的浮動襯套的外觀圖。需要說明的是，本實施方式中的浮動襯套20與上述實施方式的浮動襯套20基本為相同的結(jié)構(gòu)，同樣結(jié)構(gòu)標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記，不再贅述。
[0089]如圖8所示，本實施方式的浮動襯套20在其外周面20b上形成有多個部分槽26a。該部分槽26a形成為相對于軸向向不同方向傾斜延伸的兩個槽部27a、28a交叉形成的平面V形。另外，所述部分槽26a配置朝向為相對于浮動襯套20的旋轉(zhuǎn)方向r，其旋轉(zhuǎn)方向側(cè)成為V形的開口側(cè)。并且，在所述兩個槽部27a、28a的交叉部連通設(shè)置有所述襯套側(cè)供油孔22。
[0090]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，隨著浮動襯套20的旋轉(zhuǎn)，潤滑油容易通過槽部27a、28a向交叉部聚集。并且，由于襯套側(cè)供油孔22與該易于聚集潤滑油的交叉部連通，因此浮動襯套20的內(nèi)側(cè)的供油特性得到進(jìn)一步地提高。
[0091]需要說明的是，部分槽26的實施方式不限于圖8所示的部分槽26a的實施方式。例如，如圖9所示，也能夠使長條狀的部分槽26b的長度方向沿周向配置朝向，并將其配置為交錯形。這時，如圖9所示，在長條狀的部分槽26b中，通過使上述襯套側(cè)供油孔22與浮動襯套20的旋轉(zhuǎn)方向r的相反側(cè)的位置連通，隨著浮動襯套20的旋轉(zhuǎn)，潤滑油容易向襯套側(cè)供油孔22聚集，浮動襯套20的內(nèi)側(cè)的供油特性進(jìn)一步提高。
[0092]圖10是表示具有本發(fā)明的浮動襯套軸承裝置的增壓器一實施方式的示意圖。如圖10所示，本實施方式的增壓器100構(gòu)成為渦輪增壓器100a，該渦輪增壓器10a具備:旋轉(zhuǎn)軸R、分別與旋轉(zhuǎn)軸R的兩端部連結(jié)的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子102以及渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子104、能夠旋轉(zhuǎn)地支承旋轉(zhuǎn)軸R的上述浮動襯套軸承裝置I。
[0093]壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子102配置在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣通路。另一方面，渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子104配置在發(fā)動機(jī)的排氣通路。并且，通過利用從發(fā)動機(jī)排出的排氣使渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子104旋轉(zhuǎn)，并使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子102隨此同軸驅(qū)動來對在進(jìn)氣通路流動的空氣進(jìn)行壓縮，而向發(fā)動機(jī)供給增壓空氣。
[0094]利用這種結(jié)構(gòu)，能夠提供一種具有振動穩(wěn)定性良好并且軸承損失小的浮動襯套軸承裝置的渦輪增壓器100a。
[0095]需要說明的是，本發(fā)明的增壓器100不限于上述渦輪增壓器100a。如圖11所示，也可以構(gòu)成為代替渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子104而具有電動機(jī)106，利用電動機(jī)106使旋轉(zhuǎn)軸R旋轉(zhuǎn)從而驅(qū)動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子102的電動增壓器100b。
[0096]如上所述，對本發(fā)明的優(yōu)選方式進(jìn)行了說明，但本發(fā)明不限于以上方式，在不脫離本發(fā)明目的的范圍內(nèi)可以進(jìn)行各種變化。
[0097]工業(yè)實用性
[0098]本發(fā)明的至少一實施方式，作為能夠旋轉(zhuǎn)地支承旋轉(zhuǎn)軸的浮動襯套軸承裝置，例如，適用于搭載在機(jī)動車發(fā)動機(jī)上的小型增壓器等。
[0099]附圖標(biāo)記說明
[0100]l、la?Ie浮動襯套軸承裝置
[0101]10軸承外殼
[0102]1a軸承外殼內(nèi)周面
[0103]12外殼側(cè)供油孔
[0104]14a、14b 凹部
[0105]16 油槽
[0106]20浮動襯套
[0107]20a浮動襯套內(nèi)周面
[0108]20b浮動襯套外周面
[0109]20A.20B 圓弧部
[0110]22襯套側(cè)供油孔
[0111]24周向槽
[0112]26a、26b 部分槽
[0113]27a,28a 槽部
[0114]100增壓器
[0115]10a渦輪增壓器
[0116]10b 電動增壓器
[0117]102壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子
[0118]104渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子
[0119]106 電動機(jī)
【主權(quán)項】
1.一種浮動襯套軸承裝置，其能夠旋轉(zhuǎn)地支承旋轉(zhuǎn)軸，其特征在于，具有: 軸承外殼； 浮動襯套，在所述軸承外殼的內(nèi)部，能夠旋轉(zhuǎn)地配置在所述旋轉(zhuǎn)軸與所述軸承外殼的內(nèi)周面之間； 襯套側(cè)供油孔，貫穿所述浮動襯套，能夠?qū)櫥凸┙o到所述旋轉(zhuǎn)軸與所述浮動襯套的內(nèi)周面之間， 所述浮動襯套的內(nèi)周面形成為非圓形，由此，在所述旋轉(zhuǎn)軸與所述浮動襯套的內(nèi)周面之間，與兩者的相對位置無關(guān)地形成有具有規(guī)定以上的間隙的間隙部，并且，與該間隙部連通形成有所述襯套側(cè)供油孔。
2.如權(quán)利要求1所述的浮動襯套軸承裝置，其特征在于， 所述浮動襯套的內(nèi)周面形成為由中心點不同的多個圓弧組合構(gòu)成的多圓弧形或橢圓形。
3.如權(quán)利要求1或2所述的浮動襯套軸承裝置，其特征在于， 在所述軸承外殼的內(nèi)周面，在所述旋轉(zhuǎn)軸的負(fù)載方向以及與該負(fù)載方向相反的方向上分別形成有面積各自不同的凹部，其中，在面積大的凹部連通有外殼側(cè)供油孔，該外殼側(cè)供油孔貫穿所述軸承外殼并能夠?qū)櫥凸┙o到所述浮動襯套的外周面與所述軸承外殼的內(nèi)周面之間。
4.如權(quán)利要求3所述的浮動襯套軸承裝置，其特征在于， 在所述軸承外殼的內(nèi)周面形成有油槽，該油槽將分別形成在所述旋轉(zhuǎn)軸的負(fù)載方向以及與該負(fù)載方向相反方向上的兩個凹部連接起來。
5.如權(quán)利要求3或4所述的浮動襯套軸承裝置，其特征在于， 在所述軸承外殼的內(nèi)周面，所述外殼側(cè)供油孔與形成在與所述旋轉(zhuǎn)軸的負(fù)載方向相反的方向的第一凹部連通。
6.如權(quán)利要求3或4所述的浮動襯套軸承裝置，其特征在于， 在所述軸承外殼的內(nèi)周面，所述外殼側(cè)供油孔與形成在所述旋轉(zhuǎn)軸的負(fù)載方向的第二凹部連通。
7.如權(quán)利要求1?6中任一項所述的浮動襯套軸承裝置，其特征在于， 在所述浮動襯套的外周面形成有沿周向設(shè)置的周向槽。
8.如權(quán)利要求1?6中任一項所述的浮動襯套軸承裝置，其特征在于， 在所述浮動襯套的外周面形成有多個部分槽，所述襯套側(cè)供油孔與所述部分槽連通。
9.如權(quán)利要求8所述的浮動襯套軸承裝置，其特征在于， 所述部分槽形成為相對于軸向向各自不同方向傾斜延伸的兩個槽部交叉形成的平面V形，該V形的開口側(cè)朝向所述浮動襯套的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)，并且所述襯套側(cè)供油孔與所述兩個槽部的交叉部連通。
10.一種增壓器，其特征在于，至少具有: 旋轉(zhuǎn)軸； 與所述旋轉(zhuǎn)軸的一端部連結(jié)的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子； 能夠旋轉(zhuǎn)地支承所述旋轉(zhuǎn)軸的如權(quán)利要求1?9中任一項所述的浮動襯套軸承裝置。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種浮動襯套軸承裝置以及具有該浮動襯套軸承裝置的增壓器，其振動穩(wěn)定性良好，并且軸承損失少。在能夠旋轉(zhuǎn)地支承旋轉(zhuǎn)軸(R)的浮動襯套軸承裝置(1)中具有：軸承外殼(10)；浮動襯套(20)，在軸承外殼的內(nèi)部，能夠旋轉(zhuǎn)地配置在旋轉(zhuǎn)軸與軸承外殼的內(nèi)周面(10a)之間；襯套側(cè)供油孔(22)，貫穿浮動襯套，能夠?qū)櫥凸┙o到旋轉(zhuǎn)軸與浮動襯套的內(nèi)周面(20a)之間，浮動襯套的內(nèi)周面形成為非圓形，由此，在旋轉(zhuǎn)軸與浮動襯套的內(nèi)周面之間，與兩者的相對位置無關(guān)地形成有具有規(guī)定以上的間隙的間隙部(g)，并且，形成有與該間隙部連通的襯套側(cè)供油孔(22)。
【IPC分類】F02B39-00, F16C17-18, F16C33-10
【公開號】CN104813044
【申請?zhí)枴緾N201280077265
【發(fā)明人】二江貴也, 神吉博, 林慎之, 西田英朗, 小川真司, 安田千秋, 小澤豊
【申請人】三菱重工業(yè)株式會社
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2012年12月19日
【公告號】WO2014097417A1