一種稻麥秸稈活性炭粉人造石墨摩擦材料剎車(chē)片及其制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車(chē)片及其制作方法，尤其涉及一種稻麥秸桿活性炭粉人造石墨摩擦材料剎車(chē)片及其制作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車(chē)輛中的剎車(chē)片主要采用石棉、鋼纖維、樹(shù)脂等多種原料制成，所制成的剎車(chē)片具有比重大、導(dǎo)熱系數(shù)低、熱穩(wěn)定性差、噪音高和不耐高溫等缺點(diǎn)，存在剎車(chē)可靠性差、磨損快、易老化斷裂、使用壽命短等缺陷。其次，由于石棉中含有致癌物質(zhì)而已被國(guó)家明令禁止使用。目前，作為石棉剎車(chē)片的替代產(chǎn)品，一般采用礦物纖維、炭纖維、鋼纖維等材料制成，但都不同程度的存在熔點(diǎn)低、熱穩(wěn)定性低、散熱效果差、摩擦系數(shù)小、剎車(chē)性能差、使用壽命短、制造成本高等缺點(diǎn)，尤其在頻繁剎車(chē)或緊急剎車(chē)狀態(tài)下，剎車(chē)片的摩擦面容易產(chǎn)生金屬轉(zhuǎn)移及咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致剎車(chē)片離合的靈敏度下降。隨著技術(shù)的發(fā)展，磷片石墨以其特有的比重小、耐高溫、高導(dǎo)熱、自潤(rùn)滑、強(qiáng)耐磨、強(qiáng)穩(wěn)定性、抗熱震、減噪好及良好的可塑性等性能，在剎車(chē)片行業(yè)中應(yīng)用。機(jī)動(dòng)車(chē)輛剎車(chē)片無(wú)論是石棉剎車(chē)片還是無(wú)石棉剎車(chē)片，都要用石墨做減摩劑，其一是為了保護(hù)對(duì)偶，其二是為了降低噪音。但是，由于石墨礦產(chǎn)資源逐年減少，石墨市場(chǎng)價(jià)格不斷上升，成本增加，企業(yè)難以承受?？蒲袉挝慌c企業(yè)的技術(shù)人員在不斷地探索、研究，希望研制出一種性能優(yōu)越的磷片石墨摩擦材料替代品，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，雖然取得了一定的進(jìn)展，但在實(shí)際運(yùn)用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)難題。
[0003]我國(guó)每年農(nóng)作物秸桿產(chǎn)量達(dá)7億噸以上，但是這些資源，除極少量用為飼料外大多被焚燒，這既造成了資源的巨大浪費(fèi)又造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。稻麥秸桿中含有大量的炭源，具有較高的利用價(jià)值，例如通過(guò)特殊工藝制得取代磷片石墨的材料，制作復(fù)合纖維等。例如本公司于專(zhuān)利CN 103820078 A中公開(kāi)了一種用稻麥秸桿制成剎車(chē)片摩擦材料的方法，配方如下:增韌纖維15%、改性樹(shù)脂16%、增摩劑14%、硫磺+錫粉9%、炭黑1.6%、氧化鋅2.5%、硫酸鋇8.9%、稻麥秸桿炭粉10%、氫氧化鋁6%、改性溧珠14%、硬脂酸鋅3%。該方法以稻麥秸桿為原材料制成炭粉取代摩擦材料配方中石墨，降低了每年由于大量焚燒秸桿所帶來(lái)的大氣污染，并降低了剎車(chē)片的生產(chǎn)成本，增強(qiáng)了剎車(chē)性能和制動(dòng)效果，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剎車(chē)噪音小，環(huán)保無(wú)污染。為了進(jìn)一步增強(qiáng)剎車(chē)片的車(chē)性能和制動(dòng)效果，增加摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性，減小剎車(chē)噪音小，優(yōu)化剎車(chē)片的結(jié)構(gòu)，本公司進(jìn)行了多年摸索研制出了一種稻麥秸桿活性炭粉人造石墨摩擦材料剎車(chē)片。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的是提供一種稻麥秸桿活性炭粉人造石墨摩擦材料剎車(chē)片及其制作方法，制得的麥秸桿活性炭粉人造石墨摩擦材料增加了剎車(chē)片的韌性，提升了其性能和制動(dòng)效果，保證了剎車(chē)片摩擦系數(shù)的穩(wěn)定，降低了摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音且環(huán)保無(wú)污染，同時(shí)拓寬了稻麥秸桿的利用渠道。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種稻麥秸桿活性炭粉人造石墨摩擦材料剎車(chē)片，包括摩擦材料、消音片、鋼背和附件，所述摩擦材料的制作材料包括如下成分:
稻稻桿復(fù)合纖維25份、酹醒改性樹(shù)脂6份、娃灰棉10份、鈦酸鉀晶須5份、硫鐵礦0.5份、炭黑0.5份、氧化鋁I份、40目黃銅粉7份、稻麥秸桿活性炭粉15份、二次還原鐵粉5份、稻麥秸桿活性炭粉人造石墨25份；所述摩擦材料黏貼在鋼背上，所述鋼背背面安裝有消音片，所述鋼背上鉚接有附件。
[0006]一種稻麥秸桿活性炭粉人造石墨摩擦材料剎車(chē)片的制作方法，包含如下步驟: 步驟一、混料:把摩擦材料的制作材料在高速混料機(jī)中攪拌3至所有材料完全融合；所述摩擦料的制作材料包括如下組分:稻秸桿復(fù)合纖維25份、酚醛改性樹(shù)脂6份、硅灰棉10份、鈦酸鉀晶須5份、硫鐵礦0.5份、炭黑0.5份、氧化鋁I份、40目黃銅粉7份、稻麥秸桿活性炭粉15份、二次還原鐵粉5份、稻麥秸桿活性炭粉人造石墨25份；
步驟二、鋼背除油:除去掉剎車(chē)片鋼背的油污和鐵銹；
步驟三、配膠:用酒精或丙酮稀釋鋼背專(zhuān)用膠至工作濃度；
步驟四、鋼背涂膠:把配好的鋼背專(zhuān)用膠均勻涂在鋼背壓制摩擦材料面；
步驟五、稱(chēng)料:把混料按照剎車(chē)片的型號(hào)，需要數(shù)量進(jìn)行稱(chēng)重；
步驟六、熱壓:把稱(chēng)重的料倒進(jìn)模具，裝上鋼背用壓機(jī)進(jìn)行熱壓；熱壓溫度為150。。~160°C，壓機(jī)壓制壓力為18兆帕，排氣3次，每次30秒，保溫300秒；
步驟七、熱處理:熱壓后的半成品剎車(chē)片進(jìn)行熱處理，熱處理時(shí)首先階梯式升溫至1500C ~180°C，然后保持溫度在150°C ~180°C之間，熱處理時(shí)間為4~12小時(shí)，然后降溫至50。。時(shí)；
步驟八、機(jī)械處理:按剎車(chē)片圖紙工藝要求進(jìn)行磨削、倒角等機(jī)械加工；
步驟九:安裝消音片:在加工好的剎車(chē)片上安裝消音片；
步驟十、鉚接:把附件鉚接在剎車(chē)片鋼背上；
步驟十一、噴涂:對(duì)剎車(chē)片機(jī)械噴粉或漆；
步驟十二、噴碼:在剎車(chē)片噴上型號(hào)和生產(chǎn)日期；
步驟十三、包裝。
[0007]本發(fā)明制得的制得的麥秸桿活性炭粉人造石墨摩擦材料增加了剎車(chē)片的韌性，提升其性能和制動(dòng)效果，保證了剎車(chē)片摩擦系數(shù)的穩(wěn)定，降低了摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音且環(huán)保無(wú)污染，同時(shí)拓寬了稻麥秸桿的利用渠道。
[0008]【附圖說(shuō)明】:
圖1稻麥秸桿活性炭粉人造石墨摩擦材料剎車(chē)片示意圖。
[0009]其中:1、摩擦材料；2、消音片；3、鋼背；4、附件。
【具體實(shí)施方式】
[0010]一種稻麥秸桿活性炭粉人造石墨摩擦材料剎車(chē)片的制作方法，包含如下步驟: 步驟一、混料:把摩擦材料I的制作材料在高速混料機(jī)中進(jìn)行攪拌30分鐘，所述混料包含以下成分:稻秸桿復(fù)合纖維25份、酚醛改性樹(shù)脂6份、硅灰棉10份、鈦酸鉀晶須5份、硫鐵礦0.5份、炭黑0.5份、氧化鋁I份、40目黃銅粉7份、稻麥秸桿活性炭粉15份、二次還原鐵粉5份、稻麥秸桿活性炭粉人造石墨25份；所有材料完全融合后放出裝桶；
步驟二、鋼背除油:除去掉剎車(chē)片鋼背的油污和鐵銹；
步驟三、配膠:用酒精或丙酮稀釋鋼背專(zhuān)用膠至工作濃度；
步驟四、鋼背涂膠:把配好的鋼背專(zhuān)用膠均勻涂在鋼背壓制摩擦材料面；
步驟五、稱(chēng)料:把混料按照剎車(chē)片的型號(hào)，需要數(shù)量進(jìn)行稱(chēng)重；
步驟六、熱壓:把稱(chēng)重的料倒進(jìn)模具，裝上鋼背用壓機(jī)進(jìn)行熱壓；熱壓溫度為150。。~160°C，壓機(jī)壓制壓力為18兆帕，排氣3次，每