船舶管道的懸掛裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及船舶器械領(lǐng)域，特別涉及船舶管道的吊架。
技術(shù)背景:
[0002]船舶中管道需要吊架固定在船體的構(gòu)件上，以防止管子的下垂、撓曲、振動等現(xiàn)象發(fā)生，因而防止管路的損壞或者管路接頭緊密性的破壞。雙排管道吊架包括支架及雙排半圓環(huán)，半圓環(huán)借助連接件固定在支架上，管道安裝在半圓環(huán)內(nèi)，支架固定于船體上?，F(xiàn)有的雙排管道吊架的半圓環(huán)與管道的間隙較大，由于船舶航行時振動較大，因此管道在半圓環(huán)內(nèi)的振動無法避免，大間隙產(chǎn)生沖擊甚至造成吊架或管路的破裂，并且由于吊架無補(bǔ)償裝置，當(dāng)管道熱脹時，同樣會造成管路的破裂，引發(fā)安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本申請人針對上述現(xiàn)有船舶管道的懸掛裝置的缺點(diǎn)，進(jìn)行研究和改進(jìn)，提供一種船舶管道的懸掛裝置，解決了管道與吊架間的振動沖擊，提高了安全性能。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用如下方案:
[0005]一種船舶管道的懸掛裝置，包括橫梁，橫梁上的支架及與支架連接的托架，支架具有上弧形部，托架上具有與上弧形部具有相同曲率半徑的下弧形部，上弧形部的弧長小于下弧形部的弧長，上弧形部與下弧形部對合成管道環(huán)，管道安置于管道環(huán)中，支架與托架借助螺栓固定連接，托架與螺栓間夾持彈片；上弧形部與橫梁之間對稱連接有加固斜桿。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:
[0007]本發(fā)明比較現(xiàn)有的船用雙排管道，采用加固斜桿減小了管道與吊架間的振動沖擊，并且添加彈片連接補(bǔ)償了管道的熱脹，提高了管道的安全性能。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。
[0010]見圖1，本發(fā)明包括橫梁1，橫梁I上的支架2，與支架2連接的托架5，支架2具有上弧形部3，托架5上具有下弧形部8，上弧形部3與下弧形部8對合成管道環(huán)，管道6安置于管道環(huán)中，由于下弧形部8起支撐管道6的作用，因此其弧長大于上弧形部3的弧長，支架2與托架5借助螺栓4固定連接，托架5與螺栓4間夾持彈片7，彈片7的作用是補(bǔ)償管道6由于熱效應(yīng)引起的熱脹；為了進(jìn)一步加強(qiáng)管道的懸掛強(qiáng)度，上弧形部3與橫梁I之間對稱連接有加固斜桿8。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶管道的懸掛裝置，包括橫梁，橫梁上的支架及與支架連接的托架，其特征在于:所述支架具有上弧形部，所述托架上具有與上弧形部具有相同曲率半徑的下弧形部，所述上弧形部的弧長小于所述下弧形部的弧長，上弧形部與所述下弧形部對合成管道環(huán)，管道安置于所述管道環(huán)中，所述支架與所述托架借助螺栓固定連接，所述托架與螺栓間夾持彈片；所述上弧形部與橫梁之間對稱連接有加固斜桿。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船舶管道的懸掛裝置，包括橫梁，橫梁上的支架及與支架連接的托架，支架具有上弧形部，托架上具有與上弧形部具有相同曲率半徑的下弧形部，上弧形部的弧長小于下弧形部的弧長，上弧形部與下弧形部對合成管道環(huán)，管道安置于管道環(huán)中，支架與托架借助螺栓固定連接，托架與螺栓間夾持彈片；上弧形部與橫梁之間對稱連接有加固斜桿。本發(fā)明比較現(xiàn)有的船用雙排管道，采用加固斜桿減小了管道與吊架間的振動沖擊，并且添加彈片連接補(bǔ)償了管道的熱脹，提高了管道的安全性能。
【IPC分類】F16L3-24, F16L3-237
【公開號】CN104676125
【申請?zhí)枴緾N201310631666
【發(fā)明人】沙虹
【申請人】無錫市同創(chuàng)玻璃鋼船艇廠
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月29日