一種耐磨型汽車剎車片的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車片，尤其涉及一種耐磨型汽車剎車片。
【背景技術】
[0002]在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
[0003]現(xiàn)有的剎車片容易堆積粉塵，粉塵積累降低了剎車片的摩擦系數(shù)，噪音比較大，在使用過程中，剎車片上摩擦層的厚度有一定的要求，太薄會影響剎車的靈敏性，減小了安全性能，存在著較大的安全隱患。
[0004]因此，為解決上述問題，特提供一種新的技術方案來滿足需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種耐磨型汽車剎車片。
[0006]本發(fā)明采用的技術方案是:
一種耐磨型汽車剎車片，包括鋼片和摩擦材料層，所述鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制貼合固定，所述鋼片上開有定位孔，所述定位孔內(nèi)部設有卡簧，靠近定位孔處設有消聲裝置，所述消聲裝置與鋼片之間通過固定件固定，所述鋼片背部兩側均設有抗震片，抗震片內(nèi)側與鋼片的連接處設有加強件。
[0007]所述消聲裝置為消聲片。
[0008]所述加強件為加強筋。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:結構設計合理，安裝方便，避免了粉塵的堆積，保證了剎車片的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定，提高了安全性能，消聲片的設定減小了噪音，延長了使用壽命，增加的抗震片和加強筋能有效的保證剎車片的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0011]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0012]其中:1、鋼片，2、摩擦材料層，3、定位孔，4、卡簧，5、消聲片，6、固定件，7、抗震片，8、加強筋。
【具體實施方式】
[0013]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明保護范圍的限定。
[0014]如圖1所示，本發(fā)明的一種耐磨型汽車剎車片，包括鋼片I和摩擦材料層2，鋼片I和摩擦材料層2通過高溫壓制貼合固定，鋼片I上開有定位孔3，定位孔3內(nèi)部設有卡簧4，靠近定位孔3處設有消聲片5，消聲片5與鋼片I之間通過固定件6固定，鋼片I背部兩側均設有抗震片7，抗震片7內(nèi)側與鋼片I的連接處設有加強筋8。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:結構設計合理，安裝方便，避免了粉塵的堆積，保證了剎車片的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定，提高了安全性能，消聲片的設定減小了噪音，延長了使用壽命，增加的抗震片和加強筋能有效的保證剎車片的穩(wěn)定性。
[0016]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非是對本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術實質所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護的范圍。
【主權項】
1.一種耐磨型汽車剎車片，包括鋼片和摩擦材料層，所述鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制貼合固定，其特征在于:所述鋼片上開有定位孔，所述定位孔內(nèi)部設有卡簧，靠近定位孔處設有消聲裝置，所述消聲裝置與鋼片之間通過固定件固定，所述鋼片背部兩側均設有抗震片，抗震片內(nèi)側與鋼片的連接處設有加強件。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種耐磨型汽車剎車片，其特征在于:所述消聲裝置為消聲片。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種耐磨型汽車剎車片，其特征在于:所述加強件為加強筋。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種耐磨型汽車剎車片，包括鋼片和摩擦材料層，鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制貼合固定，鋼片上開有定位孔，定位孔內(nèi)部設有卡簧，靠近定位孔處設有消聲裝置，消聲裝置與鋼片之間通過固定件固定，鋼片背部兩側均設有抗震片，抗震片內(nèi)側與鋼片的連接處設有加強件。本發(fā)明的有益效果是：結構設計合理，安裝方便，避免了粉塵的堆積，保證了剎車片的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定，提高了安全性能，消聲片的設定減小了噪音，延長了使用壽命，增加的抗震片和加強筋能有效的保證剎車片的穩(wěn)定性。
【IPC分類】F16D65-02, F16D69-04
【公開號】CN104653680
【申請?zhí)枴緾N201310581672
【發(fā)明人】丁益平
【申請人】丹陽市米可汽車零部件廠
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月20日