大口徑低壓差電磁閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于閥門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種大口徑低壓差電磁閥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的壓差閥，通常包括閥體、閥蓋、閥芯以及復(fù)位彈簧，閥體中設(shè)有閥體流道，閥芯通過(guò)閥桿伸出閥體之外連接操作機(jī)構(gòu)，通過(guò)電機(jī)和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)閥芯打開(kāi)或關(guān)閉閥體流道，在操作過(guò)程中一直處于通電狀態(tài)，耗電量大，成本高。本結(jié)構(gòu)采用電機(jī)結(jié)合電磁力來(lái)驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)，起到節(jié)電降耗的作用，同時(shí)，可以達(dá)到斷電即關(guān)的緊急切斷功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種大口徑低壓差電磁閥，該電磁閥具有節(jié)能降耗、結(jié)構(gòu)緊湊、斷電緊急切斷的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種大口徑低壓差電磁閥，包括閥體和閥蓋，閥體中設(shè)有閥體流道，閥體流道中設(shè)有閥芯組件，閥芯組件安裝于閥桿上，閥桿另一端伸出閥體之外連接有電機(jī)和減速器，其特征在于:所述減速器包括減速箱體和齒輪傳動(dòng)組件，減速箱體固設(shè)于閥蓋上，齒輪傳動(dòng)組件包括小齒輪、中間齒輪、級(jí)聯(lián)齒輪、滑移齒輪和偏心齒輪，小齒輪與電機(jī)同步連接，小齒輪一側(cè)與中間齒輪嗤合，中間齒輪與級(jí)聯(lián)齒輪相嚙合，滑移齒輪位于級(jí)聯(lián)齒輪和偏心齒輪之間且分別與級(jí)聯(lián)齒輪和偏心齒輪嚙合，偏心齒輪固設(shè)在閥桿伸出閥體之外的端部，該偏心齒輪與閥桿端部螺紋連接，偏心齒輪的兩側(cè)還分別設(shè)有連接柱，連接柱端部通過(guò)連接彈簧固定在連接塊上，所述減速器和閥蓋之間還設(shè)有電磁組件，電磁組件包括卷繞有電磁線圈的線圈支架，線圈支架中設(shè)有動(dòng)銜鐵，動(dòng)銜鐵的一端朝向閥桿。
[0005]上述結(jié)構(gòu)中，電機(jī)通過(guò)減速器輸出動(dòng)力到閥桿，使得閥桿沿其軸向上升或下降，帶動(dòng)閥芯組件導(dǎo)通或關(guān)閉閥體流道，上述減速器通過(guò)小齒輪與電機(jī)連接，并通過(guò)齒輪傳動(dòng)組件將動(dòng)力傳遞到偏心齒輪處，當(dāng)該偏心齒輪往左或往右運(yùn)動(dòng)時(shí)，其分別會(huì)抵壓在左邊或右邊的連接柱上，連接柱擠壓在連接彈簧上，其中該連接塊可以與外部電路連接，通過(guò)檢測(cè)電平高低來(lái)檢測(cè)閥門的狀態(tài)，可以檢測(cè)閥門的啟閉是否到位，當(dāng)閥門開(kāi)啟到位后，使減速器斷開(kāi)，電機(jī)斷電，通過(guò)電磁組件來(lái)保持閥桿以及閥芯組件的開(kāi)啟位置，當(dāng)電磁組件斷電后，則閥芯組件快速落下關(guān)閉閥體流道，該結(jié)構(gòu)具有低耗節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，且電磁組件安裝在減速器與閥蓋之間，裝配緊湊，有效利用安裝空間。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述減速箱體通過(guò)立柱固設(shè)于閥蓋上，所述電磁組件安裝在電磁殼體中，電磁殼體一端通過(guò)安裝板固設(shè)在閥蓋上，且該電磁殼體位于立柱與立柱之間的空隙中。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，該減速器通過(guò)立柱安裝在閥蓋上，四角支撐，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，電磁殼體安裝在立柱與立柱之間，結(jié)構(gòu)緊湊。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述閥體流道包括入口通道和出口通道，入口通道和出口通道之間具有連通通道，所述閥芯組件位于該連通通道中，所述連通通道與入口通道連接處的口徑與閥芯組件適配，且該連接處的連通口與閥桿同軸設(shè)置，閥芯組件與該連通口內(nèi)壁密封配合。
[0009]上述結(jié)構(gòu)中，該閥體流道主要通過(guò)連通通道與閥芯組件配合，當(dāng)流體進(jìn)入流體通道時(shí)，沖擊在入口通道內(nèi)壁上，可以減少流體對(duì)閥芯組件的直接沖擊，降低對(duì)閥芯組件的損耗。
[0010]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述閥芯組件包括閥芯、緩沖彈簧，所述閥桿位于閥體流道中的一端連接有套體，緩沖彈簧位于該套體中，套體的一端開(kāi)口與閥桿密封連接，套體的另一端開(kāi)口中密封連接有閥芯柱，閥芯柱伸出套體的一端與閥芯固接。
[0011 ] 上述結(jié)構(gòu)中，該緩沖彈簧位于套體中，套體兩端均為密封結(jié)構(gòu)，使得套體內(nèi)部形成密閉空間，可以減少流體流入套體中對(duì)緩沖彈簧的腐蝕，且該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于設(shè)計(jì)。
[0012]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述閥桿與套體連接的一端設(shè)有限位塊，所述限位塊位于該套體中，所述限位塊與緩沖彈簧固接，所述套體與閥桿配合的一端開(kāi)口內(nèi)壁嵌設(shè)有密封圈，所述閥芯柱位于套體中的端部具有與套體內(nèi)徑配合的擴(kuò)大端部，該端部與閥芯柱柱體連接處形成環(huán)形槽，該環(huán)形槽中嵌設(shè)有與套體內(nèi)壁密封連接的橡膠套。
[0013]上述結(jié)構(gòu)中，閥桿通過(guò)限位塊與套體內(nèi)壁貼合，起到限位的同時(shí)還可以保持閥桿軸向穩(wěn)定上升下降，閥芯柱通過(guò)擴(kuò)大端部與套體內(nèi)壁貼合，其擴(kuò)大端部還起到橡膠套的安裝座的作用。
[0014]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述閥芯包括與閥芯柱固接的閥芯本體，閥芯本體朝向所述連通口的一端設(shè)有密封體，該密封體結(jié)構(gòu)呈倒“凸”形結(jié)構(gòu)，該密封體的下部外周壁與連通口內(nèi)徑適配，所述密封體的上下部的連接端面連通口邊緣貼合。
[0015]上述結(jié)構(gòu)中，安裝在該閥芯本體上的密封體與閥體流道中的連通口密封配合效果更好。
[0016]采用上述方案，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能省電、密封效果好的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)主視圖；
附圖2為本發(fā)明具體實(shí)施例減速器的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3為本發(fā)明具體實(shí)施例減速器的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖4為本發(fā)明具體實(shí)施例偏心齒輪與連接柱、連接塊之間的連接結(jié)構(gòu)圖；
附圖5為本發(fā)明具體實(shí)施例附圖1的局部A放大圖；
閥體1、閥蓋11、立柱111、入口通道21、出口通道22、連通通道23、連通口 231、閥芯組件3、閥芯31、閥芯本體311、密封體312、閥芯柱32、擴(kuò)大端部321、橡膠套322、緩沖彈簧33、套體34、閥桿4、限位塊41、密封圈42、電機(jī)51、減速器52、減速箱體521、小齒輪522、中間齒輪523、級(jí)聯(lián)齒輪524、滑移齒輪525、偏心齒輪526、連接柱527、連接彈簧528、連接塊529、電磁組件6、電磁線圈61、線圈支架62、動(dòng)銜鐵63、電磁殼體64、安裝板641。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本發(fā)明的具體實(shí)施例如圖1-5所示是大口徑低壓差電磁閥，包括閥體I和閥蓋11，閥體I中設(shè)有閥體流道，閥體流道中設(shè)有閥芯組件3，閥芯組件3安裝于閥桿4上，閥桿4另一端伸出閥體I之外連接有電機(jī)51和減速器52，減速器52包括減速箱體521和齒輪傳動(dòng)組件，減速箱體521固設(shè)于閥蓋11上，齒輪傳動(dòng)組件包括小齒輪522、中間齒輪523、級(jí)聯(lián)齒輪524、滑移齒輪525和偏心齒輪526，小齒輪522與電機(jī)51同步連接，小齒輪522 —側(cè)與中間齒輪523嚙合，中間齒輪523與級(jí)聯(lián)齒輪524相嚙合，滑移齒輪525位于級(jí)聯(lián)齒輪524和偏心齒輪526之間且分別與級(jí)聯(lián)齒輪524和偏心齒輪526嚙合，偏心齒輪526固設(shè)在閥桿4伸出閥體I之外的端部，該偏心齒輪526與閥桿4端部螺紋連接，偏心齒輪526的兩側(cè)還分別設(shè)有連接柱527，連接柱527端部通過(guò)連接彈簧528固定在連接塊529上，減速器52和閥蓋11之間還設(shè)有電磁組件6，電磁組件6包括卷繞有電磁線圈61的線圈支架62，線圈支架62中設(shè)有動(dòng)銜鐵63，動(dòng)銜鐵63的一端朝向閥桿4。
[0020]上述電機(jī)51通過(guò)減速器52輸出動(dòng)力到閥桿4，使得閥桿4沿其軸向上升或下降，帶動(dòng)閥芯組件3導(dǎo)通或關(guān)閉閥體流道，上述減速器52通過(guò)小齒輪522與電機(jī)51連接，并通過(guò)齒輪傳動(dòng)組件將動(dòng)力傳遞到偏心齒輪526處，當(dāng)該偏心齒輪526往左或往右運(yùn)動(dòng)時(shí)，其分別會(huì)抵壓在左邊或右邊的連接柱527上，連接柱527擠壓在連接彈簧528上，其中該連接塊529可以與外部電路連接，上述連接柱527、連接塊