專利名稱：新型干式摩擦離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型干式摩擦離合器，它屬于一種與柴油機(jī)配套的高速、大功率離合器。
現(xiàn)有的干式摩擦片離合器，其結(jié)構(gòu)形式通常為常閉式、杠桿加力操縱機(jī)構(gòu)、彈簧復(fù)位。這種離合器在使用中暴露出二個(gè)主要問(wèn)題。一、操縱常閉式離合器與操縱工作機(jī)必須同步進(jìn)行，操作的安全性、可靠性得不到保證；二摩擦付設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，不能保證掛合時(shí)良好的散熱，摩擦片打滑時(shí)，發(fā)熱燒損現(xiàn)象較為突出。因此這種干式摩擦片離合器很難適用于高速傳遞大功率場(chǎng)合。
本實(shí)用新型的目的是在于提供一種操作安全，在高速、大負(fù)荷情況下，具有良好的通風(fēng)散熱功能的新型干式摩擦離合器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種新型干式摩擦離合器，它包括離合器軸15、驅(qū)動(dòng)環(huán)5、摩擦付總成、離合器外殼和操作機(jī)構(gòu)組成，在離合器軸的一端設(shè)有一固定盤1，驅(qū)動(dòng)環(huán)5和摩擦付總成均以離合器軸15為轉(zhuǎn)軸，其特征在于a.驅(qū)動(dòng)環(huán)5為一內(nèi)齒輪，在驅(qū)動(dòng)環(huán)齒寬中部的外圓上開有槽17；b.摩擦付總成由兩個(gè)外摩擦片2中間夾有一中心盤3，在外摩擦片2旁設(shè)有壓緊盤4構(gòu)成；兩個(gè)外摩擦片2與驅(qū)動(dòng)環(huán)5的內(nèi)齒嚙合；中心盤3的兩側(cè)表面為摩擦面；c.操縱機(jī)構(gòu)由操縱軸12、撥叉11、卡箍10、滑套9、鏈片8、掛勾7和調(diào)節(jié)架6組成，在操縱軸12上接一操縱手柄16，操縱軸12位于離合器軸15之下，垂直于離合器軸設(shè)置，調(diào)節(jié)架6、滑套9依次套接在離合器軸15上，在滑套9上設(shè)有卡箍10，在卡箍10的外緣中心水平面處設(shè)有短軸18，在操縱軸12上設(shè)有兩支伸出的撥叉11，撥叉11的撥叉頭19聯(lián)接在卡箍10的短軸18上，鏈片8為二力桿，且鏈片8與離合器軸15相互垂直。卡箍10由兩個(gè)半圓形箍組成。中心盤3為空籠式結(jié)構(gòu)，在其表面還設(shè)有通孔20。
本實(shí)用新型的非常開、非常閉結(jié)構(gòu)，徹底消除了現(xiàn)有技術(shù)中操作的不安全性，由于摩擦付采用了獨(dú)特的通風(fēng)、散熱設(shè)計(jì)，使本實(shí)用新型的壽命比現(xiàn)有的離合器壽命高兩倍以上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，可與高速大功率柴油機(jī)配套使用。
附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為操作撥叉、卡箍、操縱軸的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為中心盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面以附
圖1、2、3為本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明附
圖1中固定盤1被固定在離合器軸15上的一端，緊挨固定盤1而套在離合器15上的是驅(qū)動(dòng)環(huán)5，驅(qū)動(dòng)環(huán)5的齒寬中部的外圓上開有槽17，槽17的深度可達(dá)齒根的根部，槽17使得剛性的驅(qū)動(dòng)環(huán)5具有一定的彈性。這樣可解決驅(qū)動(dòng)環(huán)5柴油機(jī)飛輪同軸度精度較低及驅(qū)動(dòng)環(huán)齒寬較長(zhǎng)所引起的與外摩擦片齒輪接觸精度較低的問(wèn)題；驅(qū)動(dòng)環(huán)5上的槽17對(duì)摩擦付而言還起到了通風(fēng)散熱的作用。驅(qū)動(dòng)環(huán)5是一個(gè)內(nèi)齒輪。摩擦付由兩個(gè)帶有外齒的外摩擦片2，以及兩個(gè)外摩擦片2中間所夾的中心盤3和壓緊盤4組成，摩擦付與驅(qū)動(dòng)環(huán)同軸，且兩個(gè)外摩擦片2的外齒與驅(qū)動(dòng)環(huán)的內(nèi)齒相嚙合。外摩擦片2為石棉材料制作，由摩擦而產(chǎn)生的表面溫度的驟升可由中心盤3以及驅(qū)動(dòng)環(huán)5上的槽17散發(fā)出來(lái)，以保證離合器的使用壽命。中心盤3為空籠結(jié)構(gòu)，并在中心盤3上設(shè)有通孔20，以保證其良好的通風(fēng)散熱效果。離合器的非常開和非常閉的功能是由其操縱機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。操縱機(jī)構(gòu)由操縱軸12、撥叉11、卡箍10、滑套9、鏈片8、掛勾7和調(diào)節(jié)架6組成。在操縱軸12上接有一操縱手柄16，由套在離合器軸15上的滑套9和由兩個(gè)半圓箍構(gòu)成的卡箍10構(gòu)成了移動(dòng)付，移動(dòng)付通過(guò)鏈片8和掛勾7與摩擦付聯(lián)接起來(lái)，鏈片8為二力桿，且鏈片8與離合器軸相互垂直，這樣所受反力始終是沿桿系方向，對(duì)移動(dòng)副的轉(zhuǎn)扭矩將恒為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)構(gòu)在掛合或脫開狀態(tài)時(shí)的自鎖，以此保證了由操縱手柄16來(lái)控制的非常開或非常閉式狀態(tài)。鏈片8分別由銷軸一頭接在滑套9上，另一端接在掛勾7上，掛勾也由銷軸一頭接在調(diào)節(jié)架6上，另一端接壓緊盤4，撥叉11的一端通過(guò)兩個(gè)半圓鏈聯(lián)接在操縱軸12上，其所伸出的撥叉頭19則聯(lián)接在卡箍10的外緣中心水平面的短軸18上。調(diào)節(jié)架6還可用來(lái)調(diào)節(jié)摩擦片間隙，由設(shè)在調(diào)節(jié)架6圓圍邊緣的彈簧13和定位銷14聯(lián)接起調(diào)節(jié)架6和壓緊盤4，鎖緊調(diào)節(jié)架6可限制摩擦付的行程?？ü?0由青銅材料制作，以保證其抗沖擊性和耐摩性，在卡箍上還可設(shè)油孔和貯油槽。
權(quán)利要求1.一種新型干式摩擦離合器，它包括離合器軸(15)、驅(qū)動(dòng)環(huán)(5)、摩擦付總成、離合器外殼、操作機(jī)構(gòu)組成，在離合器軸(15)的一端設(shè)有一固定盤(1)，驅(qū)動(dòng)環(huán)(5)和摩擦付總成均以離合器軸(15)為轉(zhuǎn)軸，其特征在于a.驅(qū)動(dòng)環(huán)(5)為一內(nèi)齒輪；在驅(qū)動(dòng)環(huán)齒寬中部的外圓上開有槽(17)；b.摩擦付總成為兩個(gè)外摩擦片(2)中間夾有一中心盤(3)，在外摩擦片(2)旁設(shè)有壓緊盤(4)；兩個(gè)外摩擦片(2)與驅(qū)動(dòng)環(huán)(5)的內(nèi)齒嚙合；中心盤(3)的兩側(cè)表面為摩擦面；c.操縱機(jī)構(gòu)由操縱軸(12)、撥叉(11)、卡箍(10)、滑套(9)、鏈片(8)、掛勾(7)和調(diào)節(jié)架(6)組成，在操縱軸(12)上接一操縱手柄(16)，操縱機(jī)構(gòu)通過(guò)掛勾(7)與摩擦付總成相聯(lián)接，操縱軸(12)位于離合器軸(15)之下，垂直于離合器軸設(shè)置，調(diào)節(jié)架(6)、滑套(9)依次套接在離合器軸(15)上，在滑套(9)上設(shè)有卡箍(10)，在卡箍(10)的外緣中心水平面處設(shè)有短軸(18)，在操縱軸(12)上設(shè)有兩支伸出的撥叉(11)，撥叉(11)的撥叉頭(19)聯(lián)接在卡箍(10)的短軸(18)上，鏈片(8)為二力桿，且鏈片(8)與離合器軸(15)相垂直。
2.如權(quán)利要求1中所述的新型干式摩擦離合器，其特征在于中心盤(3)為空籠式結(jié)構(gòu)，在其表面還設(shè)有通孔(20)。
3.如權(quán)利要求1或2中所述的新型干式摩擦離合器，其特征在于卡箍(10)由兩個(gè)半圓形箍組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型干式摩擦離合器,它包括離合器軸、驅(qū)動(dòng)環(huán)、摩擦副總成、離合器外殼和操作機(jī)構(gòu)組成,其特征在于驅(qū)動(dòng)環(huán)為一內(nèi)齒輪,并在驅(qū)動(dòng)環(huán)齒寬中部的外圓上開有槽;摩擦副總成由兩個(gè)帶有外齒的外摩擦片中間夾中心盤構(gòu)成;操作機(jī)構(gòu)由調(diào)節(jié)架、操作軸及移動(dòng)副等組成,移動(dòng)副通過(guò)二力桿鏈片和掛勾與摩擦副聯(lián)接,二力桿鏈片垂直于離合器軸設(shè)置。本實(shí)用新型操作安全,通風(fēng)散熱效果好,比現(xiàn)有離合器的使用壽命長(zhǎng)兩倍以上。
文檔編號(hào)F16D13/00GK2300759SQ9722676
公開日1998年12月16日 申請(qǐng)日期1997年9月21日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月21日
發(fā)明者陳廷霞, 郝興禮, 卞耀東 申請(qǐng)人:蘭州雙能傳動(dòng)器械廠