本技術(shù)涉及一種磨機(jī)傳動部齒輪罩底部的電加熱裝置，屬于磨機(jī)。

背景技術(shù)：

1、磨機(jī)運(yùn)行過程中，所需的潤滑油由噴射裝置噴至齒輪的工作面上，多余的潤滑油會在齒輪護(hù)罩下方的排油口流出。當(dāng)環(huán)境溫度比較低時，潤滑油的粘度高，流動性差，會在齒輪罩底部凝固堆積，影響齒輪的正常運(yùn)作。因此迫切需求一種可解決低溫狀態(tài)下潤滑油在齒輪護(hù)罩底部凝固堆積的技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種磨機(jī)傳動部齒輪罩底部的電加熱裝置，防止?jié)櫥驮邶X輪底部凝固堆積，保證磨機(jī)傳動部齒輪正常運(yùn)行。

2、為解決這一技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種磨機(jī)傳動部齒輪罩底部的電加熱裝置，包括鉑熱電阻、溫度控制器、保溫盒、保溫棉、伴熱帶、水泥和橡膠墊，鉑熱電阻通過螺紋固定在齒輪罩底部，實(shí)時檢測齒輪罩底部潤滑油溫度變化；所述保溫盒為電加熱裝置外殼，保溫盒底部鋪設(shè)保溫棉，保溫盒內(nèi)部均放九根圓鋼，伴熱帶上下穿插均勻鋪在九根圓鋼上、通電時放熱；溫度控制器與伴熱帶連接，當(dāng)潤滑油溫度低于0℃時，溫度控制器控制伴熱帶啟動對齒輪罩底部進(jìn)行加熱；當(dāng)潤滑油溫度高于30℃時，溫度控制器控制伴熱帶關(guān)閉停止加熱。

3、所述鉑熱電阻為耐油型鉑熱電阻，實(shí)時檢測齒輪罩底部潤滑油溫度變化。

4、所述水泥充滿保溫盒內(nèi)部，作為介質(zhì)向齒輪罩內(nèi)部傳遞熱量，同時起到絕緣作用。

5、所述橡膠墊鋪設(shè)在水泥的表面上，隔絕或減弱齒輪罩振動的傳導(dǎo)。

6、所述溫度控制器根據(jù)鉑熱電阻的測量結(jié)果自動控制電加熱裝置的運(yùn)行，使齒輪罩底部潤滑油溫度維持在設(shè)定區(qū)間，保證大齒輪正常運(yùn)作。

7、有益效果：本實(shí)用新型可以在低溫環(huán)境下準(zhǔn)確控制齒輪罩底部潤滑油溫度保持在適當(dāng)區(qū)間，避免齒輪罩內(nèi)部潤滑油因溫度過低凝固或者過高失效，潤滑油不會齒輪底部凝固堆積，使得大齒輪裝置能正常運(yùn)作。

技術(shù)特征：

1.一種磨機(jī)傳動部齒輪罩底部的電加熱裝置，其特征在于：包括鉑熱電阻(1)、溫度控制器(2)、保溫盒(3)、保溫棉(6)、伴熱帶(7)、水泥(8)和橡膠墊(9)，鉑熱電阻(1)通過螺紋固定在齒輪罩(4)底部，實(shí)時檢測齒輪罩(4)底部潤滑油溫度變化；所述保溫盒(3)為電加熱裝置外殼，保溫盒(3)底部鋪設(shè)保溫棉(6)，保溫盒(3)內(nèi)部均放九根圓鋼，伴熱帶(7)上下穿插均勻鋪在九根圓鋼上、通電時放熱；溫度控制器(2)與伴熱帶(7)連接，當(dāng)潤滑油溫度低于0℃時，溫度控制器(2)控制伴熱帶(7)啟動對齒輪罩(4)底部進(jìn)行加熱；當(dāng)潤滑油溫度高于30℃時，溫度控制器(2)控制伴熱帶(7)關(guān)閉停止加熱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨機(jī)傳動部齒輪罩底部的電加熱裝置，其特征在于：所述鉑熱電阻(1)為耐油型鉑熱電阻，實(shí)時檢測齒輪罩(4)底部潤滑油溫度變化。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨機(jī)傳動部齒輪罩底部的電加熱裝置，其特征在于：所述水泥(8)充滿保溫盒(3)內(nèi)部，作為介質(zhì)向齒輪罩(4)內(nèi)部傳遞熱量，同時起到絕緣作用。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨機(jī)傳動部齒輪罩底部的電加熱裝置，其特征在于：所述橡膠墊(9)鋪設(shè)在水泥(8)的表面上，隔絕或減弱齒輪罩(4)振動的傳導(dǎo)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的磨機(jī)傳動部齒輪罩底部的電加熱裝置，其特征在于：所述溫度控制器(2)根據(jù)鉑熱電阻(1)的測量結(jié)果自動控制電加熱裝置的運(yùn)行，使齒輪罩底部潤滑油溫度維持在設(shè)定區(qū)間，保證大齒輪(5)正常運(yùn)作。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種磨機(jī)傳動部齒輪罩底部的電加熱裝置，包括鉑熱電阻、溫度控制器、保溫盒、保溫棉、伴熱帶、水泥和橡膠墊，鉑熱電阻通過螺紋固定在齒輪罩底部，實(shí)時檢測齒輪罩底部潤滑油溫度變化；所述保溫盒為電加熱裝置外殼，保溫盒底部鋪設(shè)保溫棉，保溫盒內(nèi)部均放九根圓鋼，伴熱帶上下穿插均勻鋪在九根圓鋼上、通電時放熱；溫度控制器與伴熱帶連接。本技術(shù)可以在低溫環(huán)境下準(zhǔn)確控制齒輪罩底部潤滑油溫度保持在適當(dāng)區(qū)間，避免齒輪罩內(nèi)部潤滑油因溫度過低凝固或者過高失效，潤滑油不會齒輪底部凝固堆積，使得大齒輪裝置能正常運(yùn)作。

技術(shù)研發(fā)人員：趙連勝,王安寧,劉勝,李朵朵,彭傳煦,王攀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南重工股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240607
技術(shù)公布日：2025/1/9