本技術(shù)涉及軌道移動(dòng),具體涉及一種軌道用位移傳感器夾具。
背景技術(shù):
1、在軌道結(jié)構(gòu)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中,通常需要進(jìn)行軌道結(jié)構(gòu)試驗(yàn),軌道結(jié)構(gòu)試驗(yàn)為軌道的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)維修提供了重要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和參考依據(jù)。在軌道結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中,軌道位移是重要檢測(cè)項(xiàng)目。檢測(cè)軌道位移時(shí)通常會(huì)用到位移傳感器,檢測(cè)時(shí),將位移傳感器固定于檢測(cè)平臺(tái)上,再將位移傳感器的輸入端抵接于軌道,軌道的位移直接作用于位移傳感器的輸入端,從而使位移傳感器的輸出信號(hào)發(fā)生變化,進(jìn)而獲得軌道的位移信息,本申請(qǐng)為了提高測(cè)量時(shí)的便捷性提供一種軌道用位移傳感器夾具。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在以下問(wèn)題:
2、現(xiàn)有的設(shè)有軌道用位移傳感器夾具,不便于進(jìn)行調(diào)節(jié),不能夠?qū)Σ煌叽绲膫鞲衅鬟M(jìn)行夾持固定,適用范圍較小不便于進(jìn)行推廣使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
2、一種軌道用位移傳感器夾具,包括傳感器主體,所述傳感器主體的兩側(cè)均設(shè)置有夾具組件,所述夾具組件包括電動(dòng)伸縮桿,所述電動(dòng)伸縮桿固定安裝在傳感器主體的一側(cè),所述電動(dòng)伸縮桿的正面設(shè)置的有安裝組件,所述安裝組件包括限位板,所述限位板固定安裝在電動(dòng)伸縮桿的正面,所述限位板的底部滑動(dòng)連接有固定板,所述固定板的底部設(shè)置有支撐組件。
3、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述電動(dòng)伸縮桿的一端固定安裝有連接桿,所述連接桿的一端固定安裝有橡膠夾。
4、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述電動(dòng)伸縮桿的一端固定安裝有接線座,所述接線座的一端固定有接線管,所述接線管的一端固定安裝有連接線。
5、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述固定板的正面螺紋安裝有調(diào)節(jié)固定螺栓,所述固定板的正面固定安裝有連接板,所述連接板的正面設(shè)置有螺紋穿孔。
6、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述支撐組件包括保護(hù)框,所述保護(hù)框固定安裝在固定板的底部,所述保護(hù)框的內(nèi)部固定安裝有焊接板。
7、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述保護(hù)框的內(nèi)部滑動(dòng)連接有控制軌道,所述焊接板的頂部固定安裝有支撐腿。
8、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:兩個(gè)所述支撐腿的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸,所述控制軌道的底部固定連接有滾輪滑道。
9、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)軸的之間固定安裝有滑輪,所述滾輪滑道的底部與滑輪的頂部滑動(dòng)連接。
10、由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)來(lái)說(shuō),取得的技術(shù)進(jìn)步是:
11、1.本實(shí)用新型提供一種軌道用位移傳感器夾具,通過(guò)橡膠夾和電動(dòng)伸縮桿的共同作用下,橡膠夾固定安裝在連接桿的一端,電動(dòng)伸縮桿設(shè)置在傳感器主體的一側(cè),電動(dòng)伸縮桿通過(guò)連接線連接電源,電動(dòng)伸縮桿能夠進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié),便于調(diào)節(jié)寬度從而方便夾取不同大小的傳感器主體,滿足不同的使用需求,提高了適用范圍,橡膠夾可以提高夾取傳感器主體的摩擦力,提高傳感器主體固定時(shí)的穩(wěn)定性,防止傳感器主體晃動(dòng)掉落。
12、2.本實(shí)用新型提供一種軌道用位移傳感器夾具,通過(guò)固定桿和限位板的共同作用下,限位板固定在電動(dòng)伸縮桿的正面,限位板與固定板滑動(dòng)連接,限位板滑動(dòng)時(shí)能夠?qū)﹄妱?dòng)伸縮桿的位置進(jìn)行調(diào)節(jié),從而增加了電動(dòng)伸縮桿的移動(dòng)范圍,調(diào)節(jié)完成后通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)固定螺栓能夠?qū)⒄{(diào)節(jié)位置進(jìn)行固定,提高了調(diào)節(jié)固定的便捷性。
13、3.本實(shí)用新型提供一種軌道用位移傳感器夾具,通過(guò)控制軌道和滑輪的共同作用下,滑輪固定安裝在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的之間,控制軌道固定安裝在滾輪滑道的頂部,控制軌道通過(guò)滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)完成移動(dòng),實(shí)現(xiàn)傳感器主體的移動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作便捷便于廣泛的推廣使用。
1.一種軌道用位移傳感器夾具,包括傳感器主體(1),其特征在于:所述傳感器主體(1)的兩側(cè)均設(shè)置有夾具組件(2),所述夾具組件(2)包括電動(dòng)伸縮桿(21),所述電動(dòng)伸縮桿(21)固定安裝在傳感器主體(1)的一側(cè),所述電動(dòng)伸縮桿(21)的正面設(shè)置的有安裝組件(3),所述安裝組件(3)包括限位板(32),所述限位板(32)固定安裝在電動(dòng)伸縮桿(21)的正面,所述限位板(32)的底部滑動(dòng)連接有固定板(31),所述固定板(31)的底部設(shè)置有支撐組件(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道用位移傳感器夾具,其特征在于:所述電動(dòng)伸縮桿(21)的一端固定安裝有連接桿(22),所述連接桿(22)的一端固定安裝有橡膠夾(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道用位移傳感器夾具,其特征在于:所述電動(dòng)伸縮桿(21)的一端固定安裝有接線座(24),所述接線座(24)的一端固定有接線管(25),所述接線管(25)的一端固定安裝有連接線(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道用位移傳感器夾具,其特征在于:所述固定板(31)的正面螺紋安裝有調(diào)節(jié)固定螺栓(33),所述固定板(31)的正面固定安裝有連接板(34),所述連接板(34)的正面設(shè)置有螺紋穿孔(35)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道用位移傳感器夾具,其特征在于:所述支撐組件(4)包括保護(hù)框(41),所述保護(hù)框(41)固定安裝在固定板(31)的底部,所述保護(hù)框(41)的內(nèi)部固定安裝有焊接板(42)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軌道用位移傳感器夾具,其特征在于:所述保護(hù)框(41)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有控制軌道(47),所述焊接板(42)的頂部固定安裝有支撐腿(43)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種軌道用位移傳感器夾具,其特征在于:兩個(gè)所述支撐腿(43)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸(44),所述控制軌道(47)的底部固定連接有滾輪滑道(46)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種軌道用位移傳感器夾具,其特征在于:兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)軸(44)的之間固定安裝有滑輪(45),所述滾輪滑道(46)的底部與滑輪(45)的頂部滑動(dòng)連接。