本技術屬于油缸，具體為一種閥門用油缸。

背景技術：

1、油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件，作用是將液壓能轉換成機械能，液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力，液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。油缸經(jīng)常用在閥門上。

2、現(xiàn)有的閥門用油缸在使用時，由于活塞需要在油缸內(nèi)部進行往復運動，使得活塞在移動時容易對油缸兩側的連接法蘭進行撞擊，使用一段時間后容易使得連接法蘭發(fā)生松動，導致油缸繼續(xù)使用時發(fā)生泄漏，從而影響正常使用。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種閥門用油缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種閥門用油缸，包括油缸本體、法蘭盤、活塞桿和活塞本體；

3、所述油缸本體的兩端都設置有法蘭盤，所述油缸本體的內(nèi)部設置有延伸至外側的活塞桿，所述活塞桿的一端連接有活塞本體，所述法蘭盤的內(nèi)部開設有油道，所述法蘭盤的內(nèi)部設置有過濾網(wǎng)。

4、優(yōu)選的，所述油缸本體的內(nèi)部設置有緩沖機構，所述緩沖機構包括第一彈簧、第一緩沖板、移動桿、移動塊、滑桿、第二緩沖板、第三緩沖板和第二彈簧，所述油缸本體內(nèi)部的一側焊接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端連接有第一緩沖板，所述第一緩沖板一側設置有移動桿，所述移動桿的一端連接有移動塊，所述移動塊的內(nèi)部貫穿連接有滑桿，所述滑桿的一端設置有第二緩沖板。

5、優(yōu)選的，所述油缸本體內(nèi)部遠離第二緩沖板的一側設置有第三緩沖板，所述第三緩沖板與油缸本體之間焊接有第二彈簧。

6、優(yōu)選的，所述法蘭盤的內(nèi)部設置有卡合機構，所述卡合機構包括空腔、鎖緊桿、限位板、第三彈簧、空槽、拉線和鎖緊槽，所述法蘭盤內(nèi)部靠近油道的一側開設有空腔，所述空腔的內(nèi)部設置有鎖緊桿。

7、優(yōu)選的，所述鎖緊桿的外側套設有限位板，所述限位板與空腔之間焊接有第三彈簧。

8、優(yōu)選的，所述空腔的一側開設有空槽，所述法蘭盤的兩端都活動連接有提拉塊，所述提拉塊與限位板之間設置有貫穿空槽的拉線。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為：

10、1、本實用新型使用時，通過使活塞桿移動帶動活塞本體移動，從而推動第二緩沖板移動，第二緩沖板帶動移動塊移動，從而帶動移動桿移動，同時移動桿在移動時帶動第一緩沖板對第一彈簧進行擠壓，可防止油缸本體內(nèi)部的活塞桿在進行往復運動時對油缸本體兩側的法蘭盤造成碰撞，從而使得油缸本體在使用時更安全；

11、2、本實用新型通過拉動拉線，帶動限位板移動，從而對一側連接的第三彈簧進行擠壓，同時限位板在移動時帶動鎖緊桿移動，使得鎖緊桿可與鎖緊槽分離；反之，通過第三彈簧的復位效果可使得鎖緊桿與鎖緊槽鎖緊，且鎖緊桿可與過濾網(wǎng)進行鎖緊，從而將過濾網(wǎng)安裝在油道內(nèi)部，使得油缸本體在使用時可通過過濾網(wǎng)對加注油時產(chǎn)生的氣泡或雜質進行過濾，方便油缸本體使用。

技術特征：

1.一種閥門用油缸，包括油缸本體(1)、法蘭盤(2)、活塞桿(3)和活塞本體(4)，其特征在于：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種閥門用油缸，其特征在于：所述油缸本體(1)內(nèi)部遠離第二緩沖板(706)的一側設置有第三緩沖板(707)，所述第三緩沖板(707)與油缸本體(1)之間焊接有第二彈簧(708)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種閥門用油缸，其特征在于：所述法蘭盤(2)的內(nèi)部設置有卡合機構(8)，所述卡合機構(8)包括空腔(801)、鎖緊桿(802)、限位板(803)、第三彈簧(804)、空槽(805)、拉線(806)和鎖緊槽(807)，所述法蘭盤(2)內(nèi)部靠近油道(5)的一側開設有空腔(801)，所述空腔(801)的內(nèi)部設置有鎖緊桿(802)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種閥門用油缸，其特征在于：所述鎖緊桿(802)的外側套設有限位板(803)，所述限位板(803)與空腔(801)之間焊接有第三彈簧(804)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種閥門用油缸，其特征在于：所述空腔(801)的一側開設有空槽(805)，所述法蘭盤(2)的兩端都活動連接有提拉塊，所述提拉塊與限位板(803)之間設置有貫穿空槽(805)的拉線(806)。

技術總結
本技術屬于油缸技術領域，具體為一種閥門用油缸，包括油缸本體、法蘭盤、活塞桿和活塞，油缸本體的兩端都設置有法蘭盤，油缸本體的內(nèi)部設置有延伸至外側的活塞桿，活塞桿的一端連接有活塞，法蘭盤的內(nèi)部開設有油道，法蘭盤的內(nèi)部設置有過濾網(wǎng)。油缸本體的內(nèi)部設置有緩沖機構，油缸本體內(nèi)部的一側焊接有第一彈簧。本技術通過使活塞桿移動帶動活塞移動，使得活塞能推動第二緩沖板和移動塊移動，并帶動移動桿移動，同時移動桿帶動第一緩沖板對第一彈簧進行擠壓，使得油缸本體內(nèi)部的活塞桿在往復運動時防止對油缸本體兩側的法蘭盤造成碰撞，從而使得油缸本體在使用時更安全。

技術研發(fā)人員：王宏義,李敏
受保護的技術使用者：威海凱特液壓技術有限公司
技術研發(fā)日：20240511
技術公布日：2025/1/9