本技術(shù)涉及一種固定式架車機(jī)絲杠自潤(rùn)滑裝置，屬于架車機(jī)。

背景技術(shù)：

1、隨著城市化的迅速發(fā)展，地鐵已成為城市軌道交通系統(tǒng)中重要公共交通工具。地鐵檢修維護(hù)對(duì)于地鐵系統(tǒng)不可或缺，固定式架車機(jī)組是地鐵車輛檢修的重要設(shè)備之一，可完成地鐵車輛車體和轉(zhuǎn)向架的升降，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛轉(zhuǎn)向架、車輛底部電氣柜等進(jìn)行檢修及更換作業(yè)。絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作為固定式架車機(jī)組升降功能實(shí)現(xiàn)的重要部件，長(zhǎng)期承重作業(yè)會(huì)出現(xiàn)磨損，影響傳動(dòng)效率和使用壽命，定期潤(rùn)滑檢修維護(hù)是必不可少的，目前潤(rùn)滑方式多為人工定期潤(rùn)滑保養(yǎng)，無法實(shí)現(xiàn)持續(xù)的潤(rùn)滑效果，長(zhǎng)期使用過程中易導(dǎo)致部分潤(rùn)滑失效、污物附著、使用壽命降低等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種固定式架車機(jī)絲杠自潤(rùn)滑裝置，解決固定架車機(jī)絲杠在運(yùn)作過程中潤(rùn)滑未覆蓋導(dǎo)致磨損，需要定期人工保養(yǎng)問題，保證絲杠持續(xù)潤(rùn)滑、增加使用壽命和減少人工作業(yè)。

2、為解決這一技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種固定式架車機(jī)絲杠自潤(rùn)滑裝置，包括用于存放潤(rùn)滑液的儲(chǔ)罐，所述儲(chǔ)罐由兩個(gè)半環(huán)形罐體通過卡扣拼接而成，儲(chǔ)罐頂部設(shè)有注油孔，注油孔通過堵頭封堵，儲(chǔ)罐底部設(shè)有出油孔，出油孔與鋼珠配合，實(shí)現(xiàn)出油孔的開關(guān)，固定環(huán)安裝于出油孔底部，儲(chǔ)罐底部的出油孔外部安裝有毛刷。

3、所述儲(chǔ)罐底部的出油孔設(shè)有帶斜度的鋼珠通道，所述鋼珠為儲(chǔ)罐底部出油孔的開關(guān)，絲杠旋轉(zhuǎn)時(shí)同步帶動(dòng)儲(chǔ)罐轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下鋼珠滾入儲(chǔ)罐底部的鋼珠通道中，出油孔開啟；反之，絲杠停止旋轉(zhuǎn)，鋼珠在帶斜度的鋼珠通道中復(fù)位，出油孔關(guān)閉。

4、所述堵頭上開有通氣孔，安裝于儲(chǔ)罐頂部的注油孔中，保證儲(chǔ)罐內(nèi)部氣壓平衡。

5、所述固定環(huán)固定安裝于儲(chǔ)罐底部，用于支撐出油孔內(nèi)的鋼珠。

6、所述毛刷與絲杠接觸，將潤(rùn)滑液通過毛刷涂于絲杠表面。

7、所述卡扣設(shè)有兩個(gè)，分別固定在兩個(gè)半環(huán)形罐體上，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半環(huán)形罐體的拼接配合，組合為儲(chǔ)罐。

8、所述儲(chǔ)罐底部為弧面，保證內(nèi)部存儲(chǔ)潤(rùn)滑液使用無殘留。

9、有益效果：本實(shí)用新型一方面解決固定架車機(jī)絲杠在運(yùn)作過程中潤(rùn)滑未覆蓋導(dǎo)致絲杠磨損問題，保證了絲杠持續(xù)潤(rùn)滑效果；另一方面，減少人工作業(yè)，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)特征：

1.一種固定式架車機(jī)絲杠自潤(rùn)滑裝置，其特征在于：包括用于存放潤(rùn)滑液的儲(chǔ)罐(1)，所述儲(chǔ)罐(1)由兩個(gè)半環(huán)形罐體通過卡扣(6)拼接而成，儲(chǔ)罐(1)頂部設(shè)有注油孔(11)，注油孔(11)通過堵頭(2)封堵，儲(chǔ)罐(1)底部設(shè)有出油孔(12)，出油孔(12)與鋼珠(3)配合，實(shí)現(xiàn)出油孔(12)的開關(guān)，固定環(huán)(4)安裝于出油孔(12)底部，儲(chǔ)罐(1)底部的出油孔(12)外部安裝有毛刷(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式架車機(jī)絲杠自潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)罐(1)底部的出油孔(12)設(shè)有帶斜度的鋼珠通道(13)，所述鋼珠(3)為儲(chǔ)罐(1)底部出油孔(12)的開關(guān)，絲杠旋轉(zhuǎn)時(shí)同步帶動(dòng)儲(chǔ)罐(1)轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下鋼珠(3)滾入儲(chǔ)罐(1)底部的鋼珠通道(13)中，出油孔(12)開啟；反之，絲杠停止旋轉(zhuǎn)，鋼珠(3)在帶斜度的鋼珠通道(13)中復(fù)位，出油孔(12)關(guān)閉。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式架車機(jī)絲杠自潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述堵頭(2)上開有通氣孔(21)，安裝于儲(chǔ)罐(1)頂部的注油孔(11)中，保證儲(chǔ)罐(1)內(nèi)部氣壓平衡。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式架車機(jī)絲杠自潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述固定環(huán)(4)固定安裝于儲(chǔ)罐(1)底部，用于支撐出油孔(12)內(nèi)的鋼珠(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式架車機(jī)絲杠自潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述毛刷(5)與絲杠接觸，將潤(rùn)滑液通過毛刷(5)涂于絲杠表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式架車機(jī)絲杠自潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述卡扣(6)設(shè)有兩個(gè)，分別固定在兩個(gè)半環(huán)形罐體上，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半環(huán)形罐體的拼接配合，組合為儲(chǔ)罐(1)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的固定式架車機(jī)絲杠自潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)罐(1)底部為弧面，保證內(nèi)部存儲(chǔ)潤(rùn)滑液使用無殘留。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種固定式架車機(jī)絲杠自潤(rùn)滑裝置，包括用于存放潤(rùn)滑液的儲(chǔ)罐，所述儲(chǔ)罐由兩個(gè)半環(huán)形罐體通過卡扣拼接而成，儲(chǔ)罐頂部設(shè)有注油孔，注油孔通過堵頭封堵，儲(chǔ)罐底部設(shè)有出油孔，出油孔與鋼珠配合，實(shí)現(xiàn)出油孔的開關(guān)，固定環(huán)安裝于出油孔底部，儲(chǔ)罐底部的出油孔外部安裝有毛刷。本技術(shù)一方面解決固定架車機(jī)絲杠在運(yùn)作過程中潤(rùn)滑未覆蓋導(dǎo)致絲杠磨損問題，保證了絲杠持續(xù)潤(rùn)滑效果；另一方面，減少人工作業(yè)，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：楊云,于春濤,鄧小杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南重工集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240123
技術(shù)公布日：2025/1/9