本發(fā)明涉及消音裝置，特別涉及一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置。

背景技術(shù)：

1、空分設(shè)備是以空氣為原料，通過壓縮循環(huán)深度冷凍的方法把空氣變成液態(tài)，再經(jīng)過精餾從液態(tài)空氣中逐步分離生產(chǎn)出氧氣、氮?dú)饧皻鍤獾榷栊詺怏w的設(shè)備。在空分設(shè)備的運(yùn)行過程中，氣體放空是一個(gè)常見的操作環(huán)節(jié)，但這一過程往往伴隨著噪聲的產(chǎn)生。空分設(shè)備氣體放空用消音裝置正是為了解決這一問題而設(shè)計(jì)的。

2、空分設(shè)備在氣體放空時(shí)，由于氣體的高速流動(dòng)和壓力的突然釋放，會產(chǎn)生高強(qiáng)度的噪聲。這種噪聲不僅會對操作人員的身心健康造成影響，還可能對周邊環(huán)境造成噪音污染。因此，研發(fā)一種有效的消音裝置，以降低空分設(shè)備氣體放空時(shí)的噪聲水平，顯得尤為重要。

3、在現(xiàn)有的技術(shù)中，對于空分設(shè)備氣體放空噪聲的控制主要依賴于一些傳統(tǒng)的降噪手段，如聲屏障、隔音墻等。然而，這些手段在實(shí)際應(yīng)用中往往存在以下不足：

4、降噪效果不佳：傳統(tǒng)的聲屏障和隔音墻雖然在一定程度上能夠降低噪聲的傳播，但對于空分設(shè)備氣體放空這種高強(qiáng)度的噪聲源來說，其降噪效果有限。

5、適用性受限：不同的空分設(shè)備具有不同的噪聲特性和放空條件，傳統(tǒng)的降噪手段往往難以適應(yīng)所有情況，導(dǎo)致降噪效果不穩(wěn)定。

6、因此需要一個(gè)可以連接到空分設(shè)備上的消音裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述問題，本發(fā)明提出一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，所使用的技術(shù)方案是：

2、一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，包括起到保護(hù)作用的外殼體，設(shè)置在外殼體內(nèi)部且一端穿過外殼體的進(jìn)氣管，設(shè)置在外殼體內(nèi)部且一端穿過外殼體的排氣管，設(shè)置在外殼體內(nèi)部的主管道，設(shè)置在外殼體內(nèi)部的泄壓腔，設(shè)置在外殼體內(nèi)部的至少一個(gè)分流管路，設(shè)置在泄壓腔內(nèi)部的泄壓機(jī)構(gòu)，以及用于控制整個(gè)消音裝置的控制端；

3、所述進(jìn)氣管、主管道、泄壓腔和排氣管依次連通，所述泄壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在排氣管內(nèi)部，且位于靠近泄壓腔的一端；泄壓機(jī)構(gòu)用于控制排氣管接通或斷開；

4、所述分流管路一端與泄壓腔連通，另一端與排氣管連通；所述分流管路用于流通空氣，并對流通的空氣進(jìn)行消音。

5、進(jìn)一步地，所述泄壓機(jī)構(gòu)有兩組，兩組泄壓機(jī)構(gòu)對稱放置，通過兩組泄壓機(jī)構(gòu)相向移動(dòng)使兩組泄壓機(jī)構(gòu)接觸來實(shí)現(xiàn)排氣管斷開；或通過兩組泄壓機(jī)構(gòu)相背移動(dòng)使兩組泄壓機(jī)構(gòu)分開來實(shí)現(xiàn)排氣管接通。

6、進(jìn)一步地，泄壓機(jī)構(gòu)包括固定安裝在分流管路外壁的第一電缸，設(shè)置在第一電缸活塞桿端部的泄壓底板，以及設(shè)置在泄壓底板上的密封板；

7、所述第一電缸活塞桿穿過排氣管與滑動(dòng)安裝在排氣管內(nèi)部的泄壓底板固定連接；所述密封板與泄壓底板垂直，且密封板滑動(dòng)安裝在排氣管中用于截?cái)嗯艢夤堋?/p>

8、進(jìn)一步地，所述消音裝置還包括設(shè)置在外殼體內(nèi)部的主排氣管路，所述主排氣管路一端與分流管路出口連通，另一端與排氣管連通。

9、進(jìn)一步地，所述主排氣管路包括設(shè)置在主排氣管路內(nèi)部的若干角度調(diào)節(jié)板和設(shè)置在主排氣管路出口端的出口段；

10、若干所述角度調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在主排氣管路內(nèi)，且在角度調(diào)節(jié)板外側(cè)端設(shè)置有鐵條；所述出口段連通主排氣管路和排氣管。

11、進(jìn)一步地，所述消音裝置還包括設(shè)置在分流管路外壁的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，

12、所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在分流管路外壁的第二電缸，設(shè)置在第二電缸活塞桿端部的連桿和設(shè)置在連桿上的磁鐵；

13、所述連桿滑動(dòng)安裝在主排氣管路外側(cè)，且連桿上的磁鐵與角度調(diào)節(jié)板上的鐵條對應(yīng)。

14、進(jìn)一步地，所述消音裝置還包括設(shè)置在外殼體內(nèi)部的擴(kuò)散管路；

15、所述擴(kuò)散管路一端與分流管路中間側(cè)壁連通，另一端與排氣管連通。

16、進(jìn)一步地，所述消音裝置還包括設(shè)置在分流管路外壁的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于對擴(kuò)散管路進(jìn)行封閉或者控制開口的大小。

17、進(jìn)一步地，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在分流管路外壁的第三電缸，設(shè)置在第三電缸活塞桿的t形連接板，以及設(shè)置在t形連接板上的若干l形擋板；

18、所述t形連接板穿過分流管路的外壁；所述l形擋板的第一板子滑動(dòng)安裝在分流管路內(nèi)部，且與分流管路內(nèi)壁貼合進(jìn)行密封，l形擋板的第二板子滑動(dòng)安裝在擴(kuò)散管路的調(diào)節(jié)倉中。

19、進(jìn)一步地，在所述排氣管中設(shè)置有若干消音板，所述消音板位于靠近排氣管出口處。

20、由于本發(fā)明采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

21、1.本發(fā)明通過設(shè)置進(jìn)氣管、主管道、泄壓腔、分流管路和排氣管減小氣體的流動(dòng)速度和壓力，對放空氣體進(jìn)行泄壓和削弱聲波能量，從而降低噪聲的產(chǎn)生以達(dá)到較高水準(zhǔn)的消音效果。

22、2.本發(fā)明的分流管路內(nèi)設(shè)有擴(kuò)散孔，擴(kuò)散孔能夠?qū)⒎至鞯囊徊糠謿怏w吸收，通過擴(kuò)散管路排出，使氣體進(jìn)一步分散，而且這個(gè)擴(kuò)散機(jī)構(gòu)的擴(kuò)散孔的大小能夠調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同程度的放空氣體的消音，從而達(dá)到最佳的消音效果。

技術(shù)特征：

1.一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，其特征在于，包括起到保護(hù)作用的外殼體，設(shè)置在外殼體內(nèi)部且一端穿過外殼體的進(jìn)氣管，設(shè)置在外殼體內(nèi)部且一端穿過外殼體的排氣管，設(shè)置在外殼體內(nèi)部的主管道，設(shè)置在外殼體內(nèi)部的泄壓腔，設(shè)置在外殼體內(nèi)部的至少一個(gè)分流管路，設(shè)置在泄壓腔內(nèi)部的泄壓機(jī)構(gòu)，以及用于控制整個(gè)消音裝置的控制端；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，其特征在于，所述泄壓機(jī)構(gòu)有兩組，兩組泄壓機(jī)構(gòu)對稱放置，通過兩組泄壓機(jī)構(gòu)相向移動(dòng)使兩組泄壓機(jī)構(gòu)接觸來實(shí)現(xiàn)排氣管斷開；或通過兩組泄壓機(jī)構(gòu)相背移動(dòng)使兩組泄壓機(jī)構(gòu)分開來實(shí)現(xiàn)排氣管接通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，其特征在于，泄壓機(jī)構(gòu)包括固定安裝在分流管路外壁的第一電缸，設(shè)置在第一電缸活塞桿端部的泄壓底板，以及設(shè)置在泄壓底板上的密封板；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，其特征在于，所述消音裝置還包括設(shè)置在外殼體內(nèi)部的主排氣管路，所述主排氣管路一端與分流管路出口連通，另一端與排氣管連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，其特征在于，所述主排氣管路包括設(shè)置在主排氣管路內(nèi)部的若干角度調(diào)節(jié)板和設(shè)置在主排氣管路出口端的出口段；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，其特征在于，所述消音裝置還包括設(shè)置在分流管路外壁的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，其特征在于，所述消音裝置還包括設(shè)置在外殼體內(nèi)部的擴(kuò)散管路；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，其特征在于，所述消音裝置還包括設(shè)置在分流管路外壁的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于對擴(kuò)散管路進(jìn)行封閉或者控制開口的大小。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，其特征在于，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在分流管路外壁的第三電缸，設(shè)置在第三電缸活塞桿的t形連接板，以及設(shè)置在t形連接板上的若干l形擋板；

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，其特征在于，在所述排氣管中設(shè)置有若干消音板，所述消音板位于靠近排氣管出口處。

技術(shù)總結(jié)
一種空分設(shè)備氣體放空用消音裝置，屬于消音裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括起到保護(hù)作用的外殼體，設(shè)置在外殼體內(nèi)部且一端穿過外殼體的進(jìn)氣管，設(shè)置在外殼體內(nèi)部且一端穿過外殼體的排氣管，設(shè)置在外殼體內(nèi)部的主管道，設(shè)置在外殼體內(nèi)部的泄壓腔，設(shè)置在外殼體內(nèi)部的至少一個(gè)分流管路，設(shè)置在泄壓腔內(nèi)部的泄壓機(jī)構(gòu)，以及用于控制整個(gè)消音裝置的控制端；所述進(jìn)氣管、主管道、泄壓腔和排氣管依次連通，所述泄壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在排氣管內(nèi)部，且位于靠近泄壓腔的一端；泄壓機(jī)構(gòu)用于控制排氣管接通或斷開；本發(fā)明通過設(shè)置泄壓腔、分流管路和排氣管減小氣體的流動(dòng)速度和壓力，對放空氣體進(jìn)行泄壓和削弱聲波能量，從而降低噪聲的產(chǎn)生以達(dá)到較高水準(zhǔn)的消音效果。

技術(shù)研發(fā)人員：夏爐林,程自然,黃恩鵬,倪聞蓬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽寶諾氣體設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9