本發(fā)明涉及一種海洋油氣管道連接領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于海洋油氣管道的水下連接器。

背景技術(shù)：

1、水下連接器作為水下生產(chǎn)系統(tǒng)的連接部件，常常用于連接各種海底管道，是水下生產(chǎn)系統(tǒng)不可或缺的裝備，但海底管道因為其工作環(huán)境的復雜性，可能會受到系泊船錨、海底暗流、地震、海床塌陷以及其他海洋環(huán)境下人為因素和自然因素的干擾和破壞，進而影響水下生產(chǎn)系統(tǒng)的開采效率。水下液壓連接器通常工作在極其惡劣的環(huán)境下，如高載荷、動態(tài)負載、低溫和化學腐蝕環(huán)境等。一旦管道連接處發(fā)生泄露或者被破壞，不僅會造成油氣資源的浪費、還會導致海洋環(huán)境的污染，也需要停工維修，帶來巨大的經(jīng)濟和時間損失。因此，在海底油氣生產(chǎn)系統(tǒng)的建設(shè)和管道維護中，如何可靠地連接管道及相關(guān)設(shè)備面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

2、相關(guān)技術(shù)中，水下連接器連接過程復雜且連接效率低，不能滿足現(xiàn)在連接海管的需求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明是基于發(fā)明人對以下事實和問題的發(fā)現(xiàn)和認識做出的：

2、相關(guān)技術(shù)中，采用人工對接方式將兩個管道進行對接，由于在深水環(huán)境下，潛水員每次下潛的有效工作時間非常有限，因為長時間暴露在高壓環(huán)境中會對人體健康造成嚴重影響（如減壓病）。雖然也采用連接裝置將兩個管道連接起來，但是也需要人工對于連接裝置進行干預(yù)，才可使得連接裝置將兩個管道連接起來。例如專利：cn202321462952.6-一種水下管道連接裝置，將兩個外部管道均穿設(shè)在第一卡具和第二卡具內(nèi)，再利用鎖緊件和液壓件鎖緊以將外部管道安裝到一起，但是由于鎖緊件的設(shè)置，需要潛水員對鎖緊件進行擰緊，導致連接效率低下，且液壓缸設(shè)置在第一卡具和第二卡具外，液壓缸長期受到海水沖刷，將導致液壓缸使用壽命降低。

3、本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

4、為此，本發(fā)明的實施例提出一種結(jié)構(gòu)簡單、連接效率高的用于海洋油氣管道的水下連接器。

5、根據(jù)本發(fā)明實施例的用于海洋油氣管道的水下連接器包括：第一連接管，所述第一連接管適于與第一外部管道相連且與所述第一外部管道連通；第二連接管，所述第二連接管適于與第二外部管道相連且與所述第二外部管道連通；連接組件，所述連接組件包括殼體、驅(qū)動件和多個夾持件，所述殼體套設(shè)在所述第一連接管的外周側(cè)且與所述第一連接管相連，所述殼體的內(nèi)周面和所述第一連接管的外周面沿內(nèi)外方向間隔設(shè)置以形成安裝腔，所述驅(qū)動件設(shè)在所述安裝腔內(nèi)且相對于所述殼體沿所述殼體的長度方向可移動，多個所述夾持件均設(shè)在所述安裝腔內(nèi)且繞所述第一連接管的周向間隔設(shè)置，所述夾持件的一端可活動地與所述第一連接管相連，所述夾持件的另一端位于所述第一連接管的下方，所述連接器具有第一狀態(tài)和第二狀態(tài)，在所述第一狀態(tài)，所述驅(qū)動件驅(qū)動多個所述夾持件的另一端沿所述殼體的內(nèi)部朝向所述殼體的外部的方向轉(zhuǎn)動，以便多個所述夾持部張開，在所述第二狀態(tài)，所述第二連接管穿設(shè)在所述殼體內(nèi)且位于所述第一連接管連通，所述驅(qū)動件驅(qū)動所述夾持件的另一端沿所述殼體的外部朝向所述殼體的內(nèi)部的方向轉(zhuǎn)動，以便多個所述夾持件夾持所述第二連接管。

6、在一些實施例中，所述第一連接管的外周面設(shè)有多個第一安裝槽，多個所述第一安裝槽沿多個所述第一連接管的周向間隔設(shè)置，在所述第一狀態(tài)和所述第二狀態(tài)，多個所述夾持件的一端一一對應(yīng)可活動地設(shè)置在所述第一安裝槽內(nèi)，和/或，所述第二連接管的外周面設(shè)有多個第二安裝槽，多個第二安裝槽沿所述第二連接管周向間隔設(shè)置，在所述第二狀態(tài)，多個所述夾持件的另一端一一對應(yīng)設(shè)在多個所述第二安裝槽內(nèi)。

7、在一些實施例中，所述夾持件包括依次相連的第一段、第二段和第三段，所述第一段可活動的設(shè)在所述第一安裝槽內(nèi)，所述第二段的兩端分別與所述第一段和所述第二段相連，所述驅(qū)動件設(shè)在所述第二段的外周側(cè)且與所述第二段相抵，在所述第一狀態(tài)，所述驅(qū)動件與所述第一段和所述第二段相抵，在所述第二狀態(tài)，所述驅(qū)動件與所述第二段和所述第三段相抵，以便所述驅(qū)動件驅(qū)動所述第三段設(shè)在所述第二安裝槽內(nèi)，所述第一安裝槽鄰近所述第二連接管的一側(cè)與所述第一連接管的自由端之間的距離為l1,所述第二安裝槽鄰近所述第一連接管的一側(cè)與所述第二連接管自由端之間的距離為l2，所述第二段的長度等于所述l1與所述l2之和。

8、在一些實施例中，所述第一段朝向遠離所述第二段的方向延伸且朝向遠離所述第一連接管的方向傾斜，所述第三段朝向遠離所述第二段的方向延伸且朝向遠離所述第一連接管的方向傾斜。

9、在一些實施例中，所述第一段和所述第二段之間設(shè)有第一過渡面，所述第一過渡面位于所述夾持件朝向所述第一連接管的一側(cè)，所述第一過渡面從所述第一段朝向所述第二段的方向延伸且從沿所述殼體的內(nèi)部朝向所述殼體的外部的方向傾斜，和/或，所述第二段和所述第三段之間設(shè)有第二過渡面，所述第二過渡面位于所述夾持件朝向所述第二連接管的一側(cè)，所述第二過渡面從所述第二段朝向所述第三段的方向延伸且從沿所述殼體的外部朝向所述殼體的內(nèi)部的方向傾斜。

10、在一些實施例中，所述用于海洋油氣管道的水下連接器還包括分隔板，所述分隔板設(shè)在所述殼體內(nèi)且套設(shè)在所述第一連接管的外周側(cè)，所述分隔板的內(nèi)外兩側(cè)分別與所述殼體和所述第一連接管相連，以便所述分隔板將所述安裝腔分割成相互獨立的第一腔和第二腔，所述第一連接管的自由端穿過所述第一腔位于所述第二腔內(nèi)，多個所述夾持件、所述驅(qū)動件和所述第二連接管的自由端均位于所述第二腔內(nèi)。

11、在一些實施例中，所述用于海洋油氣管道的水下連接器還包括液壓組件，所述液壓組件包括活塞、連桿和液壓缸套體，所述液壓缸套體設(shè)在所述第一腔內(nèi)，所述活塞設(shè)在所述第一腔內(nèi)且相對于所述殼體的高度方向可移動，以便對所述液壓缸套體供油以驅(qū)動所述活塞移動，所述連桿的兩端分別與所述活塞和所述驅(qū)動件相連，以便所述活塞通過所述連桿帶動所述驅(qū)動件移動。

12、在一些實施例中，所述第一連接管朝向所述第二連接管的一端設(shè)有沿所述第一連接管周向延伸的第一槽，所述第二連接管朝向所述第一連接管的一端設(shè)有沿所述第二連接管周向延伸的第二槽，所述用于海洋油氣管道的水下連接器還包括密封件，所述密封件的一部分穿設(shè)在所述第一槽和所述第二槽的其中一者內(nèi)且與所述第一槽和所述第二槽的其中一者相連，在所述第二狀態(tài)，所述密封件的另一部分可穿設(shè)在所述第一槽和所述第二槽的其中另一者內(nèi)。

13、在一些實施例中，所述密封件包括沿殼體的高度方向依次相連的第一部分和第二部分，在第二狀態(tài)，所述第一部分和所述第二部分分別設(shè)置在所述第一槽和所述第二槽內(nèi)，所述第一部分外周面的的橫截面積沿遠離所述第二連接管的方向逐漸增大，和/或，所述第二部分外周面的橫截面積沿遠離所述第一連接管的方向逐漸增大。

14、在一些實施例中，所述用于海洋油氣管道的水下連接器還包括連接筒，所述連接筒設(shè)在所述殼體遠離所述第一連接管的一端且與所述安裝腔連通，所述連接筒的內(nèi)周面沿遠離所述第一連接管的方向逐漸增大，以便所述第二連接管穿過所述連接筒伸入所述殼體內(nèi)。

15、本發(fā)明實施例的用于海洋油氣管道的水下連接器，設(shè)置第一連接管、第二連接管和連接組件，通過連接組件的夾持件和驅(qū)動件的配合，使得驅(qū)動件驅(qū)動夾持件張開或閉合以夾持第二連接管，設(shè)置液壓組件不僅為夾持件提供夾持動力，也使得夾持件夾持的穩(wěn)定性提高，提高了連接效率，保證了連接效果。