本實(shí)用新型屬于減速器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種戶外型免維護(hù)線性推桿。

背景技術(shù)：
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為保證太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中的光伏板能夠高效吸收太陽(yáng)光，通常需要將光伏板設(shè)計(jì)為可轉(zhuǎn)動(dòng)的形式，以便隨太陽(yáng)光的照射角度變化對(duì)光伏板進(jìn)行相應(yīng)的跟蹤調(diào)節(jié)。線性推桿主要起到推動(dòng)光伏支架對(duì)太陽(yáng)進(jìn)行跟蹤的作用。傳統(tǒng)推桿由于密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在戶外條件下運(yùn)行時(shí)的防塵、防水、防潤(rùn)滑油泄露能力不足，導(dǎo)致可靠性降低，無(wú)法滿足長(zhǎng)達(dá)25年的運(yùn)行壽命要求，并且需要持續(xù)維護(hù)保養(yǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的在于提供一種適合在戶外運(yùn)行的線性推桿，通過(guò)多重密封防護(hù)結(jié)構(gòu)阻擋塵土和水汽的進(jìn)入、避免內(nèi)部潤(rùn)滑油泄露，確保推桿內(nèi)部的元器件能夠長(zhǎng)期在惡劣條件下可靠運(yùn)行，并且避免人工維護(hù)保養(yǎng)的高昂成本。

本實(shí)用新型所提供的線性推桿：包括減速機(jī)，所述的減速機(jī)分別與推桿套管的一端和電機(jī)的輸入端連接；所述的推桿套管的另一端允許線性運(yùn)動(dòng)輸出桿進(jìn)行自由伸縮；在線性運(yùn)動(dòng)輸出桿自由伸縮的推桿套管端部配合部位，從外向里設(shè)置防水密封圈和防油泄露密封圈，并在推桿套管端部通過(guò)套管端蓋對(duì)所述的防水密封圈和防油泄露密封圈進(jìn)行壓緊和固定；所述的推桿套管和線性運(yùn)動(dòng)輸出桿的伸縮部位用波紋管保護(hù)，所述的波紋管一端與推桿套管的開(kāi)口端密封緊固、另一端與線性運(yùn)動(dòng)輸出桿的自由端進(jìn)行密封緊固。

其進(jìn)一步技術(shù)方案在于：

所述的波紋管上設(shè)有通氣微孔，確?？諝饪梢宰杂纱┻^(guò)波紋管的壁厚，并且能有效阻擋大部分灰塵進(jìn)入。通氣微孔設(shè)置在距離推桿套管最遠(yuǎn)端、靠近線性運(yùn)動(dòng)輸出桿最外端的位置，盡可能遠(yuǎn)離推桿套管的套管端蓋和防水密封圈、防油泄露密封圈，通過(guò)波紋管的多重溝壑結(jié)構(gòu)對(duì)少量進(jìn)入的塵土進(jìn)行阻擋。

所述的推桿套管與線性運(yùn)動(dòng)輸出桿之間分別設(shè)置防水密封圈和防油泄露密封圈。

所述的防水密封圈與防油泄露密封圈在推桿套管中的位置關(guān)系是：防水密封圈在推桿套管外側(cè)、防油泄露密封圈在推桿套管內(nèi)側(cè)。兩道防護(hù)基本消除了灰塵和水進(jìn)入推桿套管內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)。

所述的防油泄露密封圈內(nèi)徑與線性運(yùn)動(dòng)輸出桿的外徑之間的配合間隙，小于所述的防水密封圈內(nèi)徑與線性運(yùn)動(dòng)輸出桿的外徑之間的配合間隙。當(dāng)線性運(yùn)動(dòng)輸出推桿承受側(cè)向力需要側(cè)向支撐時(shí)，所有的側(cè)向力全部由防油泄露密封圈承擔(dān)，而防水密封圈不受側(cè)向力的影響而變形失效。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型將線性推桿在戶外運(yùn)行必須具備的防塵、防水和防漏油特點(diǎn)，分別通過(guò)帶有微孔透氣的波紋管、不需要承受軸向壓力的防水密封圈、能夠承受壓力的防油泄露密封圈三種結(jié)構(gòu)來(lái)分擔(dān)，提高了推桿的防護(hù)能力和可靠性，避免了長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行人工維護(hù)保養(yǎng)的不便。

附圖說(shuō)明：

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-電機(jī)；2-減速機(jī)；3-推桿套管；4-線性運(yùn)動(dòng)輸出桿；5-波紋管；6-套管端蓋；7-防水密封圈；8-密封圈隔套；9-防油泄露密封圈；10-擺動(dòng)支座。

具體實(shí)施方式：

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)施例的線性推桿，包括減速機(jī)2，減速機(jī)2分別與帶有擺動(dòng)支座10的推桿套管3的一端和電機(jī)1的輸入端連接；推桿套管3的另一端允許線性運(yùn)動(dòng)輸出桿4進(jìn)行自由伸縮；在線性運(yùn)動(dòng)輸出桿4自由伸縮的推桿套管3端部配合部位，從外向里設(shè)置了防水密封圈7、防油泄露密封圈9，并在推桿套管3端部通過(guò)套管端蓋6對(duì)防水密封圈7和防油泄露密封圈9進(jìn)行壓緊和固定；推桿套管3和線性運(yùn)動(dòng)輸出桿4的伸縮部位用波紋管5保護(hù)，波紋管5一端與推桿套管3的開(kāi)口端密封緊固、另一端與線性運(yùn)動(dòng)輸出桿4的自由端進(jìn)行密封緊固。

波紋管5上設(shè)有通氣微孔，確?？諝饪梢宰杂纱┻^(guò)波紋管5的壁厚，并且能有效阻擋大部分灰塵進(jìn)入。通氣微孔設(shè)置在距離推桿套管3最遠(yuǎn)端、靠近線性運(yùn)動(dòng)輸出桿4最外端的位置，盡可能遠(yuǎn)離推桿套管3的套管端蓋6和防水密封圈7、密封圈隔套8、防油泄露密封圈9，通過(guò)波紋管5的多重溝壑結(jié)構(gòu)對(duì)少量進(jìn)入的塵土進(jìn)行阻擋。

推桿套管3與線性運(yùn)動(dòng)輸出桿4之間分別設(shè)置防水密封圈7和防油泄露密封圈9，防水密封圈7與防油泄露密封圈9在推桿套管3中的位置關(guān)系是：防水密封圈7在推桿套管3的外側(cè)、防油泄露密封圈9在推桿套管3的內(nèi)側(cè)。兩道防護(hù)基本消除了灰塵和水進(jìn)入推桿套管6內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)。

防油泄露密封圈9內(nèi)徑與線性運(yùn)動(dòng)輸出桿4的外徑之間的配合間隙，小于所述的防水密封圈7內(nèi)徑與線性運(yùn)動(dòng)輸出桿4的外徑之間的配合間隙。當(dāng)線性運(yùn)動(dòng)輸出推桿4承受側(cè)向力需要側(cè)向支撐時(shí)，所有的側(cè)向力全部由防油泄露密封圈7承擔(dān)，而防水密封圈9不受側(cè)向力的影響而變形失效。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。