本實(shí)用新型涉及一種可對(duì)鐵礦開(kāi)采使用的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑的裝置，屬潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

稀油潤(rùn)滑裝置主要用于鐵礦開(kāi)采的大型機(jī)械設(shè)備的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)向機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)（如齒輪、軸承等）的摩擦表面循環(huán)供送潤(rùn)滑油，保證大型機(jī)械設(shè)備在潤(rùn)滑良好、安全的狀態(tài)下工作，以提高大型機(jī)械設(shè)備的使用壽命和生產(chǎn)效率。

由于設(shè)計(jì)不合理，現(xiàn)有的稀油潤(rùn)滑裝置存在以下缺陷：

1.現(xiàn)有的稀油潤(rùn)滑裝置上只配有一個(gè)油泵，一旦油泵在工作過(guò)程中出現(xiàn)故障，就會(huì)使整個(gè)潤(rùn)滑裝置停止工作，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行，不僅降低了鐵礦開(kāi)采效率，而且容易使機(jī)械設(shè)備遭到破壞。

2.現(xiàn)有稀油潤(rùn)滑裝置上雖然設(shè)有冷卻裝置，但只能在很小的范圍內(nèi)降低回收潤(rùn)滑油的溫度，在炎熱的夏季，回收潤(rùn)滑油的溫度很容易超過(guò)上限值，導(dǎo)致潤(rùn)滑效果降低，無(wú)法保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行。

3.當(dāng)稀油潤(rùn)滑裝置在寒冷的冬季運(yùn)行時(shí)，回收潤(rùn)滑油會(huì)因溫度過(guò)低而凍結(jié)成塊狀物，致使管道堵塞，系統(tǒng)潤(rùn)滑功能喪失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種高可靠性是鐵礦開(kāi)采設(shè)備的稀油潤(rùn)滑裝置，保證鐵礦開(kāi)采設(shè)備的安全運(yùn)行。

本實(shí)用新型所述問(wèn)題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種鐵礦開(kāi)采設(shè)備的稀油潤(rùn)滑裝置，構(gòu)成中包括底座、齒輪泵、輔助泵、進(jìn)油管、排油管、吸油過(guò)濾器、吸油口和磁性過(guò)濾網(wǎng)，所述齒輪泵和輔助泵固定在底座上，它們的進(jìn)油口與進(jìn)油管的尾端連接，排油口與排油管的首端連接，所述吸油口安裝在進(jìn)油管的首端，所述吸油過(guò)濾器和磁性過(guò)濾網(wǎng)分別安裝在吸油口的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。

上述鐵礦開(kāi)采設(shè)備的稀油潤(rùn)滑裝置，構(gòu)成中還包括板式冷卻器、第一雙金屬溫度計(jì)和第二雙金屬溫度計(jì)，所述板式冷卻器安裝在排油管的中部并固定在底座上，在板式冷卻器的一側(cè)設(shè)有冷卻風(fēng)扇，第一雙金屬溫度計(jì)和第二雙金屬溫度計(jì)安裝在排油管上并分別位于板式冷卻器的進(jìn)油側(cè)和出油側(cè)。

上述鐵礦開(kāi)采設(shè)備的稀油潤(rùn)滑裝置，構(gòu)成中還包括加溫設(shè)備，所述加溫設(shè)備安裝在排油管尾端的出油口處。

上述鐵礦開(kāi)采設(shè)備的稀油潤(rùn)滑裝置，構(gòu)成中還包括雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器，所述雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器安裝在排油管上并位于板式冷卻器的進(jìn)油側(cè)。

上述鐵礦開(kāi)采設(shè)備的稀油潤(rùn)滑裝置，所述進(jìn)油管首端的吸油口上設(shè)有蝶閥。

上述鐵礦開(kāi)采設(shè)備的稀油潤(rùn)滑裝置，所述雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器上安裝有壓差開(kāi)關(guān)。

上述鐵礦開(kāi)采設(shè)備的稀油潤(rùn)滑裝置，所述排油管上設(shè)有油流指示器。

上述鐵礦開(kāi)采設(shè)備的稀油潤(rùn)滑裝置，所述齒輪泵與底座之間安裝有減震器。

上述鐵礦開(kāi)采設(shè)備的稀油潤(rùn)滑裝置，所述輔助泵和齒輪泵上都設(shè)有安全閥。

本實(shí)用新型在齒輪泵上并接了輔助泵，當(dāng)齒輪泵出現(xiàn)故障時(shí)，輔助泵可以代替齒輪泵為潤(rùn)滑油提供循環(huán)動(dòng)力，使?jié)櫥b置和機(jī)械設(shè)備能夠繼續(xù)正常運(yùn)行，不僅提高了鐵礦的開(kāi)采效率，而且有效保護(hù)了機(jī)械設(shè)備的安全。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

圖中各標(biāo)號(hào)清單為：1-輔助泵，2-齒輪泵，3-底座，4-吸油過(guò)濾器，5-吸油口，6-磁性過(guò)濾網(wǎng)，7-雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器，8-排油管，9-第一雙金屬溫度計(jì)，10-板式冷卻器，11-冷卻風(fēng)扇，12-第二雙金屬溫度計(jì)，13-出油口，14-加溫設(shè)備，15-進(jìn)油管。

具體實(shí)施方式

參看圖1和圖2，本實(shí)用新型包括輔助泵1、齒輪泵2、底座3、吸油過(guò)濾器4、吸油口5、磁性過(guò)濾網(wǎng)6、雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器7、排油管8、第一雙金屬溫度計(jì)9、板式冷卻器10、冷卻風(fēng)扇11、第二雙金屬溫度計(jì)12、出油口13、加溫設(shè)備14和進(jìn)油管15。其中，輔助泵1、齒輪泵2、吸油過(guò)濾器4、吸油口5、磁性過(guò)濾網(wǎng)6以及雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器7構(gòu)成吸油過(guò)濾裝置，用于將潤(rùn)滑油過(guò)濾后輸送到機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)（如齒輪、軸承等）的摩擦表面。吸油口5通過(guò)進(jìn)油管15與齒輪泵2和輔助泵1的進(jìn)油口相連，吸油口5的內(nèi)側(cè)（圖中為左側(cè)）安裝吸油過(guò)濾器4，外側(cè)安裝磁性過(guò)濾網(wǎng)6，雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器7安裝在與齒輪泵2和輔助泵1的排油口相連的排油管8上。

第一雙金屬溫度計(jì)9、板式冷卻器10、冷卻風(fēng)扇11、第二雙金屬溫度計(jì)12、出油口13以及加溫設(shè)備14構(gòu)成油溫調(diào)節(jié)裝置，其作用是將潤(rùn)滑油的溫度控制在理想范圍以內(nèi)。板式冷卻器10安裝在排油管8中部，其進(jìn)油側(cè)和出油側(cè)的排油管8分別安裝第一雙金屬溫度計(jì)9和第二雙金屬溫度計(jì)12，板式冷卻器10正后方安裝冷卻風(fēng)扇11；出油口13安裝在排油管8的尾端，出油口13外側(cè)（圖中的左側(cè)）安裝加溫設(shè)備14。

齒輪泵2、雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器7、板式冷卻器10以及冷卻風(fēng)扇11都固定在底座3上，輔助泵1固定在齒輪泵2上。

吸油口5上設(shè)有蝶閥，可對(duì)回收潤(rùn)滑油時(shí)的流速進(jìn)行控制；雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器7上安裝有壓差開(kāi)關(guān)，可通過(guò)檢測(cè)壓力差來(lái)控制雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器是否工作；排油管8上裝配著油流指示器，便于觀察本實(shí)用新型內(nèi)潤(rùn)滑油的情況；板式冷卻器10左右兩側(cè)分別設(shè)置有用于連接循環(huán)冷卻水的出水口和進(jìn)水口；齒輪泵2與底座3之間安裝有減震器，以降低齒輪泵工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲；輔助泵1和齒輪泵2上都設(shè)有安全閥，以實(shí)現(xiàn)對(duì)輔助泵和齒輪泵的保護(hù)。

具體實(shí)施方式：使用前，首先由工作人員對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行檢查，只有當(dāng)各部件均不存在故障時(shí)，工作人員才可以開(kāi)啟齒輪泵2，齒輪泵2正常運(yùn)行后，吸油口5對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行回收，當(dāng)齒輪泵2出現(xiàn)故障時(shí)，工作人員關(guān)閉齒輪泵2，打開(kāi)輔助泵1，使本實(shí)用新型繼續(xù)運(yùn)行，然后工作人員可對(duì)齒輪泵2進(jìn)行故障排查，這樣就提高了生產(chǎn)效率，保護(hù)了機(jī)械設(shè)備的安全。

齒輪泵2工作時(shí)，潤(rùn)滑油依次經(jīng)磁性過(guò)濾網(wǎng)6、吸油口5、吸油過(guò)濾器4、齒輪泵2進(jìn)入雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器7，磁性過(guò)濾網(wǎng)6可去除潤(rùn)滑油內(nèi)的鐵質(zhì)顆粒，吸油過(guò)濾器4可對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行除雜過(guò)濾，雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器7可再次對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行除雜過(guò)濾，以提高潤(rùn)滑油質(zhì)量。

從雙筒網(wǎng)片式過(guò)濾器7流出的潤(rùn)滑油依次經(jīng)第一雙金屬溫度計(jì)9、板式冷卻器10、第二雙金屬溫度計(jì)12、出油口13和加溫設(shè)備14到達(dá)機(jī)械設(shè)備的摩擦表面，第一雙金屬溫度計(jì)9和第二雙金屬溫度計(jì)12可以檢測(cè)排油管8內(nèi)潤(rùn)滑油的溫度及板式冷卻器10前后潤(rùn)滑油溫差，板式冷卻器10可對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，加溫設(shè)備14可對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行加溫。工作人員觀察第一雙金屬溫度計(jì)9和第二雙金屬溫度計(jì)12的讀數(shù)，當(dāng)潤(rùn)滑油溫度過(guò)高時(shí)，打開(kāi)冷卻風(fēng)扇11，冷卻風(fēng)扇11對(duì)板式冷卻器10吹冷風(fēng)，提高板式冷卻器10的散熱效率，保證潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑效果。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度過(guò)低時(shí)，工作人員開(kāi)啟加溫設(shè)備14，加溫設(shè)備14對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行加溫，防止?jié)櫥蛢鼋Y(jié)成塊狀物堵塞管道，提高潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑效果。

以上描述僅僅是為了說(shuō)明本實(shí)用新型的基本原理和主要特征,并不是對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的精神的情況下所做的任何改進(jìn)，都落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍。