技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種拉板式操縱結(jié)構(gòu)及基于該結(jié)構(gòu)的變速器和機(jī)動(dòng)車，包括設(shè)置在上蓋殼體上的拉板托架，拉板托架通過第二彈性圓柱銷固定在五六檔撥叉軸上，五六檔撥叉軸在上蓋殼體的撥叉軸孔中移動(dòng)；三四檔拉板、一二檔拉板和倒檔拉板均在拉板托架中移動(dòng)；與上蓋殼體匹配的大殼上設(shè)置有分別對(duì)三四檔拉板、一二檔拉板和倒檔拉板進(jìn)行限位的定位螺塞。該拉板式操縱結(jié)構(gòu)在原有撥叉軸操縱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步降低了選/換擋力，減少了換擋時(shí)的機(jī)械損失。還提供了具有上述操縱結(jié)構(gòu)的6檔變速器，以及具有該變速器的機(jī)動(dòng)車。該變速器提升了換擋手感的舒適性；該機(jī)動(dòng)車具有上述的變速器，該機(jī)動(dòng)車具有良好的換擋操作性能。

技術(shù)研發(fā)人員：王勇;章剛;簡(jiǎn)曉鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201720112807
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.07
技術(shù)公布日：2017.11.07