本實用新型涉及管道敷設技術領域，提供一種管道工作平臺。

背景技術：

海淀區(qū)翠湖東路(京密引水渠北側(cè)路-翠湖南路)市政配套管線工程-再生水工程的施工中，再生水管道穿越北清路、規(guī)劃景觀河道及規(guī)劃大寨渠段。其中，對應北清路、規(guī)劃景觀河道及規(guī)劃大寨渠段的再生水管道分別長133.5m、97.5m和65.5m。由于施工現(xiàn)場不具備明開槽條件，因此現(xiàn)有技術提出先采用頂進法施工將套管安裝到位，之后在套管內(nèi)敷設再生水管道。

請參見圖5，套管采用直徑為3000mm的鋼筋混凝土套管。在該套管內(nèi)需敷設直徑為1200mm和直徑為400mm的兩條鋼制的再生水管道。并且從圖5中可以看到，在套管內(nèi)澆注有軌道的安裝平臺，軌道預埋在該安裝平臺上，且在軌道上設置有用于將管道固定在套管內(nèi)的鋼托架。

其中，再生水管道的敷設過程包括以下步驟：在套管內(nèi)完成C20混凝土澆筑及軌道預埋——在軌道上安裝鋼托架——將再生水管道放置在鋼托架同一高度的平臺上——采用頂鎬頂進施工將再生水管道從套管的進口端敷設至接收端，使得管道坐落在鋼托架上。

以直徑為1200mm的再生水管道為例，其出廠標準長度12m，連同內(nèi)外防腐，單根自重8T。由于其重力較大，其推進過程中需要輔助以管道敷設平臺。然而，現(xiàn)有技術的管道敷設平臺，其和管道之間的摩擦力較大，容易損壞管道的外防腐。此外，管道敷設過程中容易滾動，從而需要人工輔助以保證管道不發(fā)生偏移。

技術實現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術問題

本實用新型的目的是：提供一種管道工作平臺，解決現(xiàn)有技術中存在的管道的外防腐容易被損壞和管道推進過程中容易偏離原來方向的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種管道工作平臺，用于套管內(nèi)管道敷設，包括支撐平臺和安裝在所述支撐平臺上且沿著設定軌跡分布的多個導向輪對；所述導向輪對包括固定在所述支撐平臺上的輪軸，以及安裝在所述輪軸上的一對導向輪；所述導向輪呈圓臺狀且小頭端相對設置。

優(yōu)選地，所述導向輪之間的距離可調(diào)。

優(yōu)選地，所述輪軸上還安裝有第一承重輪，所述第一承重輪位于一對所述導向輪之間，且所述第一承重輪的直徑不大于所述導向輪的小頭端的底面直徑。

優(yōu)選地，所述第一承重輪的數(shù)量為奇數(shù)個，且中間的所述第一承重輪的承重面呈圓弧狀。

優(yōu)選地，所述支撐平臺上還安裝有第二承重輪，所述第二承重輪設置在兩個所述導向輪對之間，且所述第二承重輪的承重面位于所有所述導向輪對形成的導向面上。

優(yōu)選地，所述支撐平臺包括兩根平行設置的支撐梁，所述輪軸架設在兩根所述支撐梁上，并使得所述導向輪懸置在兩根所述支撐梁之間。

優(yōu)選地，所述支撐平臺上固定有動力裝置，用于牽引管道沿著所述設定軌跡運動。

(三)有益效果

本實用新型的技術方案具有以下優(yōu)點：本實用新型的管道工作平臺，包括支撐平臺和安裝在所述支撐平臺上且沿著設定軌跡分布的多個導向輪對；所述導向輪對包括固定在所述支撐平臺上的輪軸，以及安裝在所述輪軸上的一對導向輪；所述導向輪呈圓臺狀且小頭端相對設置。該管道工作平臺，通過導向輪對支撐管道，從而當管道沿著設定軌跡運動時導向輪對的導向輪隨著管道的推進而轉(zhuǎn)動，有效避免了滑動摩擦對管道表面外防腐的損壞。此外，由于導向輪呈圓臺狀且小頭端相對設置，從而多個導向輪對可以形成管道的凹陷容納空間，以有效防止管道滾動偏移，并保證管道沿著設定軌跡運動。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1和圖2是實施例中管道工作平臺的結構示意圖；

圖3是實施例中管道工作平臺的使用狀態(tài)示意圖；

圖4是實施例中套管的進口端端口的結構示意圖；

圖5是再生水管道敷設到位的結構示意圖；

圖中：1、導向輪對；2、第二承重輪；3、支撐梁；4、套管；5、再生水管道；6、定滑輪；7、卷揚機；8、工作坑；9、擋水墻；10、套環(huán)；11、止水圈；12、固定輪；13、安裝平臺；14、鋼托架；15、溢流孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

請參見圖1和圖2，本實施例的管道工作平臺，用于套管4內(nèi)管道敷設，包括支撐平臺和安裝在所述支撐平臺上且沿著設定軌跡分布的多個導向輪對1；所述導向輪對1包括固定在所述支撐平臺上的輪軸，以及安裝在所述輪軸上的一對導向輪；所述導向輪呈圓臺狀且小頭端相對設置。

該管道工作平臺，通過導向輪對1支撐管道，從而當管道沿著設定軌跡運動時導向輪對1的導向輪隨著管道的推進而轉(zhuǎn)動，有效避免了滑動摩擦對管道表面外防腐的損壞。此外，由于導向輪呈圓臺狀且小頭端相對設置，從而多個導向輪對1可以形成管道的凹陷容納空間，以有效防止管道滾動偏移，并保證管道沿著設定軌跡運動。

其中，設定軌跡可以根據(jù)管道工作平臺和套管4的相對位置確定。以再生水管道5的敷設為例，如果管道工作平臺位于套管4的進口端端口處，且支撐平臺的高度和套管4內(nèi)鋼托架14的高度對應，那么此時設定軌跡就是指向鋼托架14的直線軌跡。

此外，上述“導向輪的小頭端”是針對圓臺狀導向輪而言，其中圓臺狀導向輪包括兩個底面，導向輪的較小底面所在一端為小頭端，較大底面所在一點為大頭端。

為了使得導向輪對1可以適應不同管徑的管道，優(yōu)選輪軸上的一對導向輪，其間距可以調(diào)整。也即，導向輪可以沿著輪軸滑動并固定。例如，可以通過軸環(huán)將導向輪限定在輪軸的某一個特定位置。具體地，導向輪沿著輪軸滑動到特定位置之后，在導向輪的軸向兩端均安裝軸環(huán)，該軸環(huán)鎖緊在輪軸上，從而可以防止導向輪進一步滑動。當需要調(diào)整導向輪在輪軸上的位置時，則將該軸環(huán)卸下。當然，除了采用軸環(huán)以外，還可以通過其它結構實現(xiàn)導向輪在輪軸上的固定。

其中，當管道工作平臺用于敷設管徑較大的管道時，此時可以增大導向輪的間距，以保證管道可以可靠的設置在導向輪對1上，并穩(wěn)定的沿著設定軌跡運動。當管道工作平臺用于敷設管徑較小的管道時，此時相應的減小導向輪的間距，以避免管道直接和輪軸發(fā)生接觸。

當需要敷設的管道其管徑較大時，此時如果導向輪之間的間距太大，則可能使得管道直接和輪軸接觸。有鑒于此，本實施例中，優(yōu)選在輪軸上安裝第一承重輪。該第一承重輪位于一對所述導向輪之間，從而不論何時都可以防止輪軸磨損管道。其中，第一承重輪的數(shù)量可以為多個，并且同樣的第一承重輪也可以沿著輪軸滑動，從而根據(jù)不同的情況調(diào)節(jié)第一承重輪在導向輪對1之間的分布。

值得一提的是，除了防止輪軸磨損管道，第一承重輪的設置還可以起到減輕導向輪壓力的作用，從而可以對導向輪對1起到一定的保護作用。

本實施例中，當?shù)谝怀兄剌喌臄?shù)量為奇數(shù)個時，那么最中間的承重輪的承重面可以設計成圓弧段，且該圓弧段的直徑和待敷設的管道直徑相等，從而使得第一承重輪和管道之間進行面接觸，以盡可能多的分散管道對導向輪的作用力。

當然，除了在輪軸上設置上述第一承重輪以外，本申請也可以選擇在管道工作平臺上設置第二承重輪2，并使得該第二承重輪2位于兩個所述導向輪對1之間，以對管道起到支撐作用，避免導向輪對1被壓壞，同時防止輪軸磨損管道。其中，所述第二承重輪2的承重面位于所有所述導向輪對1形成的導向面上，從而保證第二承重輪2和管道之間的有效接觸。

本實施例中，優(yōu)選第二承重輪2可升降的安裝在支撐平臺上。具體的，可以在支撐平臺上設置升降機構，并將第二承重輪2的輪軸安裝在該升降機構上。該升降機構可以是電機、氣缸或液壓缸等驅(qū)動的升降平臺。從而，通過調(diào)節(jié)第二承重輪2的高度，保證管道工作平臺用于不同直徑管道的鋪設時，導向輪和第二承重輪2均可對管道實現(xiàn)有效的支撐。

需要說明的是，“所述第二承重輪2的承重面位于所有所述導向輪對1形成的導向面上”中，可以將第二承重輪2和兩個導向輪看成三個支撐點，從而該三個支撐點均位于同一管道支撐面上。當然，由于管道外表面一般呈曲面狀，因此優(yōu)選第二承重輪2和兩個導向輪對1應的三個支撐點位于同一管道支撐曲面上。

請進一步參見圖1，本實施例中，支撐平臺包括兩根平行設置的支撐梁3，所述輪軸架設在兩根所述支撐梁3上，并使得所述導向輪懸置在兩根所述支撐梁3之間。當然，支撐平臺的形式不受附圖限制，其只要滿足導向輪對1的設置即可。其中，在管道工作平臺上安裝有第二承重輪2的前提下，支撐平臺的形式同樣需要滿足第二承重輪2的設置。

本實施例中，優(yōu)選但是不必須導向輪為尼龍輪，從而具有較好的支撐性能。如果在輪軸上設置了第一承重輪，那么第一承重輪優(yōu)選為橡膠輪，從而通過調(diào)節(jié)橡膠輪充氣量調(diào)節(jié)橡膠輪在支撐平臺上的高度。具體地，當待敷設的管道的直徑較大時，增大導向輪對1中導向輪的間距，減少第一承重輪充氣量，使得第一承重輪和兩個導向輪對1應的三個支撐點位于同一管道支撐面上。而當待敷設的管道的直徑較小時，減小導向輪對1中導向輪的間距，增加第一承重輪充氣量，使得第一承重輪和兩個導向輪對1應的三個支撐點位于同一管道支撐面上。

此外，基于同于同樣的理由，所述第二承重輪2優(yōu)選但是不必須為橡膠輪，從而通過調(diào)節(jié)第二承重輪2的充氣量控制其在支撐平臺上的高度，保證第二支撐輪和導向輪均位于同一支撐面上，從而使得待敷設管道同時和第二支撐輪和導向輪發(fā)生接觸。

本實施例中，可以同時設置第一承重輪和第二承重輪2，也可以單獨設置第一承重輪和第二承重輪2中的任意一個。

優(yōu)選在支撐平臺上還固定有動力裝置(圖中未示出)，用于牽引管道沿著所述設定軌跡運動。

在上述基礎上，本實施例還提供根據(jù)上述管道工作平臺進行管道敷設的方法，包括以下步驟：

將管道工作平臺安裝在套管4的進口端端口外側(cè)；

將待敷設管道放置于所述導向輪對1上；

采用動力裝置牽引管道，使得管道在所述導向輪上沿著所述設定軌跡運動并進入套管4內(nèi)。

其中，當所述動力裝置為卷揚機7時，“采用動力裝置牽引管道”包括：

將所述卷揚機7設置在待敷設的管道的第一端上方，在所述管道的第二端的上方設置定滑輪6；

將卷揚機7的纜繩繞過所述定滑輪6之后連接到所述管道的第一端；

啟動卷揚機7進行收卷，以水平牽引所述管道朝所述套管4內(nèi)運動。

請參見圖3，其中卷揚機7設置在管道的右上方；定滑輪6固定在管道的左上方，具體固定在套管4進口端端口上方。該種情況下，卷揚機7收卷纜繩，以使得管道在卷揚機7牽引作用下水平朝所述套管4內(nèi)運動。當然，也可以將卷揚機7設置在管道的左上方，而將定滑輪6固定在管道的右上方，具體的工作原理和上述一樣，此處不再贅述。

進一步地，本實施例還提供一種套管4內(nèi)敷設管道的方法，包括以下步驟：

S1、在套管4內(nèi)安裝支承件；

S2、在所述套管4的進口端端口安裝擋水墻9，且在所述進口端的擋水墻9上設置穿管孔；

S3、將上述管道工作平臺安裝在套管4進口端端口外側(cè)，將待敷設的管道放置在所述管道工作平臺上，在動力裝置牽引下，將該管道的頭部通過所述穿管孔穿入所述套管4內(nèi)，以封堵住所述穿管孔；

S4、向所述套管4內(nèi)注入液體以給進入所述套管4內(nèi)的管道施加浮力；

S5、在所述動力裝置的作用下，將所述管道沿著設定軌跡推入或拉入所述套管4內(nèi)；

S6、排放掉所述套管4內(nèi)的液體，使得套管4落在所述支承件上并固定。

本實施例的該方法中，在套管4進口端端口安裝擋水墻9并利用管道的端部堵住擋水墻9上的穿管孔，使得套管4內(nèi)可以注入液體以給管道施加浮力。注入液體后，進入到套管4內(nèi)的管道受到豎直向上的浮力，從而使得管道敷設過程中需要的作用力減小，以降低對敷設設備的要求和操作復雜程度，提高施工的安全性和敷設速度，并保證管道敷設到位。此外，由于支撐件預先安裝好之后再驅(qū)動管道進入套管4，因此可以防止支撐件損壞變形；同時，在浮力作用下管道受到的摩阻力減小，從而可以有效保護管道外防腐。

其中，當管道進入套管4后處于漂浮或者懸浮狀態(tài)時，也即套管4內(nèi)液體給管道施加的浮力不小于進入套管4內(nèi)管道的重力，此時由于管道和支撐件之間幾乎沒有摩擦，因此管道的外防腐可以得到最佳的保護。

需要說明的是，本實施例中套管4和管道是兩個獨立的概念，管道不包括套管4而僅僅指的是敷設在套管4內(nèi)的管件。

其中，S1中，支撐件的安裝可以包括：

在套管4內(nèi)設置安裝平臺13，并將軌道固定在所述安裝平臺13上；

在軌道上間隔安裝所述支撐件。

其中，安裝平臺13可以采用C20混凝土澆筑形成的混凝土平臺，并且可以將軌道預埋在混凝土平臺內(nèi)。在此基礎上，將支撐件沿著軌道的長度方向間隔分布。支撐件優(yōu)選但是不必須為較常見的鋼托架14，從而方便取材料。其中，鋼托架14的尺寸又根據(jù)待敷設管道的尺寸而定，使得鋼托架14形成的支承面正好和管道外表面相匹配。

當然，支撐件的安裝方式和具體結構不受本實施例列舉的限制，其只要可以支撐并穩(wěn)定套管4內(nèi)管道即可。

值得一提的是，S1可以在S2之前進行，也可以在S2之后進行，甚至可以在S3之后進行。同樣的，其它步驟前的編號也不構成對該步驟執(zhí)行順序的限制，本實施例中的編號只是為了避免重復出現(xiàn)某個步驟的具體內(nèi)容，在下文中不再做過多說明。

S2中，擋水墻9可以從安裝平臺13上表面開始往上安裝，請參見圖4，其中擋水墻9位于安裝平臺13的上方?；蛘?，擋水墻9也可以安裝在安裝平臺13外側(cè)且從套管4的內(nèi)表面開始安裝。其中，擋水墻9的高度請參見圖4，由于其并沒有完全封閉套管4的端口，因此安裝好擋水墻9后還可以進出套管4進行一些基本的施工。

應當理解的是，此處的擋水墻9的高度，其可以根據(jù)套管4內(nèi)預定的液位值進行設計。并且，在要滿足設定液位要求的前提下，對擋水墻9的高度不做其它要求。當然，擋水墻9的具體結構形式和材質(zhì)均不受限制。

此外，進口端端口的擋水墻9上的穿管孔，其位置根據(jù)管道的敷設位置確定，以保證管道穿過所述穿管孔進入套管4之后，幾乎位于支撐件的正上方。并且，為了防止管道進入套管4后和支撐件發(fā)生碰撞干涉，優(yōu)選對穿管孔的高度進行設計，以使得通過穿管孔進入套管4的管道，其底面比支撐件的支承面高出一定位置。

為防止管道和穿管孔之間漏水，優(yōu)選在穿管孔處安裝有套環(huán)10，并在所述套環(huán)10內(nèi)安裝止水圈11。其中，套環(huán)10優(yōu)選但是不必須是鋼套環(huán)10并在擋水墻9安裝過程中預先固定在擋水墻9中。止水圈11沿著套環(huán)10的內(nèi)表面固定安裝。

在此基礎上，為了防止管道向止水圈11施加的力不均勻，優(yōu)選沿所述套環(huán)10環(huán)口周向分布有多個限位件，該限位件可以保證套環(huán)10、止水圈11和管道始終同心，從而防止管道偏心竄動導致的止水圈11受力不均，以避免止水圈11出現(xiàn)損壞、漏水等現(xiàn)象。例如，當管道受到浮力作用向上竄動時，如果沒有該限位件，那么止水圈11上部受到的作用力較大，此時可能在止水圈11上部出現(xiàn)損壞、漏水等現(xiàn)象。其中，限位件的數(shù)量不受限制，且優(yōu)選但是不必須沿著套環(huán)10周向均勻分布。

本實施例中，限位件優(yōu)選為固定在所述擋水墻9上的固定輪12。該種情況下，當管道擠壓固定輪12時，由于管道和固定輪12之間產(chǎn)生的是滾動摩擦，該摩擦力非常小，從而可以避免管道被刮傷。

進一步地，為了防止管道為刮傷，通常在管道外壁涂刷潤滑漿液，以降低止水圈11同管道外側(cè)壁的摩阻力，并對管道外防腐加以保護。此外，潤滑漿液還具有密封的作用，可以有效阻止套管4內(nèi)水外流。

值得一提的是，在套管4的接收端端口也可以設置擋水墻9，以防止接收端對應工作坑8內(nèi)積水，導致套管4內(nèi)液位達到設定高度時需要注入更多的液體。當然，即使套管4接收端端口不設置擋水墻9也不影響本實施例管道的敷設。

S3中，通過封堵管道端部，可以保證管道向接收端推進的過程中，液體不會經(jīng)管道外流，且套管4內(nèi)液體對管道提供一定的浮力，從而為管道敷設提供一個干燥、安全的工作空間。至于管道的端部內(nèi)安裝的管堵頭，其形式不受限制，只要可以實現(xiàn)封堵以防止水外溢即可。例如，可以采用盲板作為所述管堵頭，且所述盲板可嵌入管道內(nèi)部并和所述管道內(nèi)表面過盈配合。此外，管堵頭可以在最后管道敷設完成之后從套管4的接收端取出。

S4中，優(yōu)選向套管4內(nèi)注入的液體是水。其中，可以通過預設液位值，以保證液體高度達到預設液位值時，管道受到的浮力滿足特定條件。當然，注入液體不同，其設定液位也不同。

例如，要使得管道受到的浮力等于進入套管4內(nèi)的管道的重力，當向套管4內(nèi)通入的是水，那么根據(jù)阿基米德公式ρ_水gV_排＝mg，可以求出V_排。其中，ρ_水為水的密度，V_排為管道每推入一米對應的排水體積，mg為一米上述再生水管道5的重量，以直徑為1200mm的鋼制再生水管道5為例，其每米的重量為0.667T。進一步地，根據(jù)V_排就可以求出設定液位值。

當然需要說明的是，即使套管4內(nèi)通入的液體，其給管道施加的浮力小于進入套管4內(nèi)的管道的重力，但是只要可給管道施加一定的浮力，那么其效果就等同于減小管道受到的摩阻力，從而可以方便管道的敷設。

當套管4內(nèi)液體給管道施加的浮力小于進入套管4內(nèi)管道的重力時，為了防止管道外防腐層和支撐件接觸時被刮損，可以選擇在管道在套管4內(nèi)安裝到位之后，再給管道外表面涂覆外防腐。當然，現(xiàn)有技術中，管道外防腐一般都是在管道敷設之前就已經(jīng)完成的。

隨著管道的推進，如果不排除部分液體，那么套管4內(nèi)的液位將發(fā)生變化。本實施例中，為了使得液位始終保持在設定高度，優(yōu)選在擋水墻9上開設用于調(diào)節(jié)所述套管4內(nèi)液位的溢流孔15，以使得管道每推進一定距離，就有相應體積的液體從套管4內(nèi)溢出，保證液位始終保持在設定高度。顯然，溢流孔15既可以預先開設在進口端端口位置的擋水墻9上。當然在接收端端口設置有擋水墻9的前提下，也可以將溢流孔15設置在接收端端口位置的擋水墻9上。

其中，溢出的水可以先排入工作坑8內(nèi)的集水坑，再經(jīng)水泵抽至工作坑8外。

需要說明的是，為了保持液位，除了在擋水墻9上設置溢流孔15外，還可以選擇在套管4上設置溢流孔15，或者直接輔助以抽水泵抽水等。優(yōu)選溢流孔15的設置可以保證管段進入所述套管4之后保持懸浮狀態(tài)或者漂浮狀態(tài)。

S5中，當套管4內(nèi)管道包括多根管段時，將靠近所述接收端的管段先放置到上述管道工作平臺上，并逐漸移動至所述套管4內(nèi)，直至該管段僅有尾部留在所述套管4外，此時將該管段和另一管段首尾相接。其中，針對鋼制的管段，可以采用焊接的方式進行管段之間的連接，并對焊口位置進行防腐處理。

S6中，在管道均進入套管4之后，為了保證管道最終準確的安裝在支撐件上，可以在排放套管4內(nèi)的液體的同時，人工輔助對管道的位置進行調(diào)整。顯然，浮力作用下，只需要少量人工就可以實現(xiàn)管道的準確定位。當然，在理想狀況下，液體從套管4內(nèi)排出后，管道會自動準確的落在支撐件，從而不需要人工調(diào)整。其中，可以采用泵將套管4內(nèi)的水排放掉，當然也可以通過開口的方式使得套管4內(nèi)的水自然流出。

在S6之后，可以選擇將擋水墻9拆卸掉。

將上述方法應用于直徑為1200mm的鋼制再生水管道5的敷設時：首先為了便于施工，可以將出廠標準長度12m的管段切割成每根6m；其次，針對上述再生水管段，將支撐件的間隔設置為2.5m；再其次，管段敷設過程中，當該6m的再生水管段有四分之一進入套管4時，此時開始往套管4內(nèi)注水；并且，當再生水管段只有1m留在套管4外時，將后續(xù)的再生水管段和當前再生水管段進行焊接。

對應該再生水管道5的敷設，敷設完成后，拆卸掉擋水墻9，得到的再生水管道5在套管4內(nèi)的結構請參見圖5。

以上實施方式僅用于說明本實用新型，而非對本實用新型的限制。盡管參照實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，對本實用新型的技術方案進行各種組合、修改或者等同替換，都不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。