本實(shí)用新型涉及一種鉚接螺母，尤其是涉及一種用來鉚接航空航天、軌道交通等特殊領(lǐng)域的折疊式鉚接螺母。

背景技術(shù)：

在鉚接航空航天、軌道交通等特殊領(lǐng)域產(chǎn)品時(shí)，多是一般普通的鉚接螺母，特別是鉚接超薄板、玻璃、橡膠薄板上容易松動(dòng)和脫落，并且會(huì)損壞表面而影響美觀。因此容易造成無法預(yù)計(jì)的后果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種折疊式鉚接螺母，其具有操作簡便、連接可靠以及不會(huì)損壞鉚接產(chǎn)品表面的特點(diǎn)。以解決現(xiàn)有技術(shù)中鉚接螺母鉚接特殊領(lǐng)域產(chǎn)品時(shí)存在的上述問題。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種折疊式鉚接螺母，其包括具有內(nèi)孔的管狀本體，所述管狀本體的一端設(shè)置有釘蓋，另一端的內(nèi)孔中設(shè)有螺紋，所述釘蓋的直徑大于所述管狀本體，其中，所述管狀本體上間隔開設(shè)有若干個(gè)缺口，所述缺口中部兩側(cè)的管狀本體上均設(shè)置有便于拉鉚時(shí)彎折成形的彎折部。

特別地，所述缺口為多邊形結(jié)構(gòu)。

特別地，所述釘蓋為扁平形。

特別地，所述彎折部的外徑大于所述管狀本體的外徑。

特別地，所述管狀本體上間隔均布有四個(gè)缺口，所述四個(gè)缺口的大小和形狀相同。

本實(shí)用新型的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述折疊式鉚接螺母的管狀本體上間隔開設(shè)有若干個(gè)缺口，并在缺口中部兩側(cè)的管狀本體上均設(shè)置有便于拉鉚時(shí)彎折成形的彎折部，鉚接時(shí)管狀本體彎曲成燈籠狀，特別適用于航空航天、軌道交通等超薄易碎及塑料、橡膠等軟質(zhì)材料上鉚接。不僅操作簡單，噪音低；而且連接可靠，不會(huì)損壞表面而影響美觀。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式1提供的折疊式鉚接螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式1提供的折疊式鉚接螺母的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式1提供的折疊式鉚接螺母的鉚接后的側(cè)視圖；

圖4是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式1提供的折疊式鉚接螺母的鉚接后的剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

請(qǐng)參閱圖1至圖4所示，本實(shí)施例中，一種折疊式鉚接螺母包括具有內(nèi)孔的管狀本體1，所述管狀本體1的一端設(shè)置有扁平形的釘蓋2，另一端的內(nèi)孔中設(shè)有螺紋3，所述螺紋3為標(biāo)準(zhǔn)普通螺紋，適合螺栓連接，所述釘蓋2的直徑大于所述管狀本體1，所述管狀本體1上開設(shè)有四個(gè)通槽4，所述四個(gè)通槽4間隔均布于所述管狀本體1上，所述四個(gè)通槽4為多邊形結(jié)構(gòu)，且外形和大小相同。

所述四個(gè)通槽4中部兩側(cè)的管狀本體1上均設(shè)置有便于拉鉚時(shí)彎折成形的彎折部5，所述彎折部5的外徑略大于所述管狀本體1的外徑。

鉚接時(shí)，在待鉚接板狀體6上沖孔，孔外徑與管狀本體1相匹配，需要鉚接時(shí)把管狀本體1一端插入沖好的的孔內(nèi)。將鉚槍絲桿旋入螺母內(nèi)，開動(dòng)鉚槍，在力的作用下，管狀本體1的彎折部5開始彎折成成四瓣燈籠狀壓緊，然后再退出絲桿，鉚接結(jié)束，操作簡便，鉚接牢固。

以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性，本實(shí)用新型不受上述事例限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。