本實(shí)用新型涉及采煤設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種掘進(jìn)機(jī)伸縮部潤滑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

掘進(jìn)機(jī)的截割部有伸縮式和不伸縮式。伸縮式掘進(jìn)機(jī)中的伸縮部主要由伸縮內(nèi)筒、伸縮外筒、伸縮保護(hù)筒、截割主軸、浮動(dòng)密封架、浮動(dòng)密封座、軸承、密封件等組成。

伸縮式掘進(jìn)機(jī)的伸縮部中，主要有兩個(gè)潤滑油腔，需兩個(gè)油路進(jìn)行注油，一個(gè)油路是對(duì)伸縮部中軸承進(jìn)行潤滑，另一個(gè)油路對(duì)伸縮部前端的浮動(dòng)密封進(jìn)行潤滑。掘進(jìn)機(jī)出廠時(shí)，兩個(gè)油腔都注有適量的潤滑油，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，需要現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，對(duì)兩個(gè)潤滑油腔補(bǔ)充潤滑油。

現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)大多數(shù)注油結(jié)構(gòu)都是將注油口布置于伸縮部前端的浮動(dòng)密封架上，整機(jī)安裝后，注油口處于截割頭內(nèi)部，需要在截割頭上開相應(yīng)孔，注油時(shí)需要轉(zhuǎn)動(dòng)截割頭，使截割頭上所開孔對(duì)準(zhǔn)注油口，實(shí)現(xiàn)困難。同時(shí)由于浮動(dòng)油封油腔和軸承油腔是相互隔開的，就需要在浮動(dòng)密封架上對(duì)應(yīng)有兩個(gè)注油通道，開有兩個(gè)注油孔。所以井下掘進(jìn)機(jī)操作者要熟知這兩個(gè)注油口的位置及相應(yīng)潤滑油腔的補(bǔ)油量。這種結(jié)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工不便，現(xiàn)場(chǎng)操作還需轉(zhuǎn)動(dòng)截割頭，使操作繁瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目是提供一種加工容易，結(jié)構(gòu)簡單，注油方便，易維護(hù)的掘進(jìn)機(jī)伸縮部潤滑結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：掘進(jìn)機(jī)伸縮部潤滑結(jié)構(gòu),由內(nèi)噴霧水路、浮動(dòng)密封潤滑油路和軸承潤滑油路組成，所述內(nèi)噴霧水路包括設(shè)置在伸縮保護(hù)筒上的進(jìn)水管，進(jìn)水管與浮動(dòng)密封架的水孔連通，浮動(dòng)密封架的水孔與進(jìn)水套連通，進(jìn)水套與截割主軸的軸孔連通，截割主軸的軸孔與截割頭的內(nèi)噴霧水腔連通；浮動(dòng)密封潤滑油路包括設(shè)置在伸縮保護(hù)筒圓周上的第一連通塊，第一連通塊的油孔與浮動(dòng)密封架的第一油孔連通，浮動(dòng)密封架與浮動(dòng)密封座配合，浮動(dòng)密封架與浮動(dòng)密封座的配合處還設(shè)置浮動(dòng)密封潤滑油腔，浮動(dòng)密封架的第一油孔與浮動(dòng)密封潤滑油腔連通；軸承潤滑油路包括設(shè)置在伸縮保護(hù)筒圓周上的第二連通塊，第二連通塊的油孔與浮動(dòng)密封架的第二油孔連通，浮動(dòng)密封架的油孔與軸承潤滑油腔連通。

所述伸縮保護(hù)筒圓周上設(shè)置有第三連通塊，第三連通塊的油孔與浮動(dòng)密封架的第三油孔連通。

所述伸縮外筒上設(shè)置有第一漏液塞，伸縮保護(hù)筒上設(shè)置有第二漏液塞。

所述伸縮外筒上還設(shè)置有透氣塞。

本實(shí)用新型的有益效果是：伸縮保護(hù)筒上設(shè)置連通塊，將軸承潤滑油腔和浮動(dòng)密封潤滑油腔的注油口設(shè)計(jì)在截割頭安裝覆蓋區(qū)域的外側(cè)，解決了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)截割頭進(jìn)而對(duì)準(zhǔn)注油口進(jìn)行注油的問題，注油方便。

附圖說明

圖1是軸承潤滑油路的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是浮動(dòng)密封潤滑油路的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是內(nèi)噴霧水路的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，掘進(jìn)機(jī)伸縮部潤滑結(jié)構(gòu)，包括伸縮內(nèi)筒8和設(shè)置在伸縮內(nèi)筒8前端的浮動(dòng)密封架4，伸縮內(nèi)筒8通過螺栓與伸縮外筒7連接，伸縮外筒7通過螺栓與伸縮保護(hù)筒13連接，伸縮外筒7通過高強(qiáng)度螺栓與截割減速機(jī)連接，截割減速機(jī)通過花鍵套10與截割主軸1連接，花鍵套10前端設(shè)置有圓柱滾子軸承16，圓柱滾子軸承16靠近花鍵套10的一側(cè)安裝有油封15，浮動(dòng)密封架4與浮動(dòng)密封座3配合，浮動(dòng)密封架4與浮動(dòng)密封座3的配合處還設(shè)置浮動(dòng)密封潤滑油腔B，在浮動(dòng)密封潤滑油腔B內(nèi)設(shè)置有浮動(dòng)密封5，浮動(dòng)密封5安裝在浮動(dòng)密封架4上，浮動(dòng)密封座3套設(shè)在截割主軸1上，浮動(dòng)密封座3與截割主軸1之間設(shè)置有第一O型密封圈2，浮動(dòng)密封座3通過聯(lián)動(dòng)銷與截割頭24連接，浮動(dòng)密封架4將圓錐滾子軸承17壓緊在伸縮內(nèi)筒8上，浮動(dòng)密封座3與圓錐滾子軸承17之間設(shè)置有進(jìn)水套20，進(jìn)水套20與浮動(dòng)密封架4之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)格萊圈18。

軸承潤滑油路包括設(shè)置在伸縮保護(hù)筒13圓周上的第二連通塊6，第二連通塊6的油孔與浮動(dòng)密封架4的第二油孔連通，浮動(dòng)密封架4的第二油孔與軸承潤滑油腔A連通。

如圖2所示，浮動(dòng)密封潤滑油路包括設(shè)置在伸縮保護(hù)筒13圓周上的第一連通塊23，第一連通塊23的油孔與浮動(dòng)密封架4的第一油孔連通，浮動(dòng)密封架4的第一油孔與浮動(dòng)密封潤滑油腔B連通。

如圖3所示，內(nèi)噴霧水路包括設(shè)置在伸縮保護(hù)筒13上的進(jìn)水管22，進(jìn)水管22與浮動(dòng)密封架4的水孔連通，浮動(dòng)密封架4的水孔與進(jìn)水套20連通，進(jìn)水套20與截割主軸1的軸孔連通，截割主軸1的軸孔與截割頭24的內(nèi)噴霧水腔C連通。

伸縮保護(hù)筒13圓周上設(shè)置有第三連通塊，第三連通塊的油孔與浮動(dòng)密封架4的第三油孔連通，第三油孔分別與浮動(dòng)密封潤滑油腔B、軸承潤滑油腔A連通，作為兩個(gè)油腔注油時(shí)通氣所用。

伸縮外筒上設(shè)置有第一漏液塞12和透氣塞11，伸縮保護(hù)筒13上設(shè)置有第二漏液塞14、外噴霧9和油缸連接耳座。

使用時(shí)，打開第一漏液塞12、第二漏液塞14，如果發(fā)現(xiàn)第一漏液塞12處有漏油現(xiàn)象，則可判定截割減速機(jī)漏油且前端油封損壞或者伸縮部中油封15損壞，要及時(shí)檢修進(jìn)行更換；如果發(fā)現(xiàn)第二漏液塞14處有漏油現(xiàn)象，可判定伸縮部中第二O型密封圈19損壞，此時(shí)要及時(shí)進(jìn)行維修并更換；如果發(fā)現(xiàn)第二漏液塞14處有漏水現(xiàn)象，可判定伸縮部中旋轉(zhuǎn)格萊圈18和第二O型密封圈19損壞，內(nèi)噴霧水路泄漏，此時(shí)要及時(shí)進(jìn)行維修并更換；伸縮部與截割頭連接處如果發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，可判定浮動(dòng)密封5損壞或第一道或第四道旋轉(zhuǎn)格萊圈18損壞，此時(shí)要及時(shí)進(jìn)行維修并更換；伸縮部與截割頭連接處如果發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象，可判定者第二道或第三道旋轉(zhuǎn)格萊圈18損壞，此時(shí)要及時(shí)進(jìn)行維修并更換。

伸縮保護(hù)筒上設(shè)置連通塊，將軸承潤滑油腔和浮動(dòng)密封潤滑油腔的注油口設(shè)計(jì)在截割頭安裝覆蓋區(qū)域的外側(cè)，解決了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)截割頭進(jìn)而對(duì)準(zhǔn)注油口進(jìn)行注油的問題，注油方便；結(jié)構(gòu)簡單，密封可靠，便于維護(hù)，具有漏水、漏油檢測(cè)功能。

本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施例中涉及的部件進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合形成新的實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型原理的基礎(chǔ)上進(jìn)行的各種明顯的修改和變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。