本實(shí)用新型屬于軸承結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種用于攪拌車(chē)減速機(jī)等工程機(jī)械的非標(biāo)外球面雙列圓錐滾子軸承。

背景技術(shù)：

軸承（bearing）是一種應(yīng)用在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，用來(lái)支撐，減少摩擦以及承受負(fù)載的部件。該產(chǎn)品主要為用于攪拌車(chē)減速機(jī)等工程機(jī)械而設(shè)計(jì)，由于可以承受較大徑向載荷和軸向載荷、沖擊載荷，裝拆簡(jiǎn)單，承載能力很強(qiáng)，因而廣泛應(yīng)用于攪拌車(chē)減速機(jī)等工程機(jī)械。目前國(guó)內(nèi)均采用一套調(diào)心滾子軸承或一對(duì)圓錐滾子軸承，使用調(diào)心滾子軸承在振動(dòng)載荷下可靠性較低，使用一對(duì)圓錐滾子軸承無(wú)法滿(mǎn)足軸有偏心情況下軸承壽命，安裝難度較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、通用性好、摩擦小、潤(rùn)滑好的雙列圓錐滾子軸承及其安裝結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種能承受軸、徑向聯(lián)合載荷的雙列圓錐滾子軸承，包括有內(nèi)圈、外圈以及安裝在內(nèi)圈、外圈之間的兩組滾子，每組所述滾子分別安裝在一個(gè)保持架上；所述的外圈的外壁為外凸的球形面。

本實(shí)用新型還提供一種能承受軸、徑向聯(lián)合載荷的雙列圓錐滾子軸承的安裝結(jié)構(gòu)，

包括有機(jī)殼、雙列圓錐滾子軸承和輸出軸；

所述雙列圓錐滾子軸承包括有內(nèi)圈、外圈以及安裝在內(nèi)圈、外圈之間的兩組滾子，每組所述滾子分別安裝在一個(gè)保持架上；所述外圈的外壁為外凸的球形面，所述機(jī)殼上成型有與外圈外壁配合滑動(dòng)連接的內(nèi)凹球形面；所述輸出軸與內(nèi)圈連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：所述的外圈的外壁為外凸的球形面，實(shí)質(zhì)上是作為關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈使用，起到調(diào)心作用；該軸承提高了徑向軸向承載能力，在振動(dòng)沖擊載荷環(huán)境下性能更加優(yōu)越、更加明顯；該軸承對(duì)整機(jī)的裝配精度要求降低，易裝配、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

1、內(nèi)圈；2、外圈；21、外壁；3、滾子；4、保持架；5、機(jī)殼；6、輸出軸。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。

實(shí)施例1

根據(jù)圖1所示，本實(shí)施例所述的一種能承受軸、徑向聯(lián)合載荷的雙列圓錐滾子軸承，包括有內(nèi)圈1、外圈2以及安裝在內(nèi)圈、外圈之間的兩組滾子3，每組所述滾子分別安裝在一個(gè)保持架4上；所述的外圈的外壁21為外凸的球形面。

實(shí)施例2

根據(jù)圖1和圖2所示，本實(shí)施例所述的一種能承受軸、徑向聯(lián)合載荷的雙列圓錐滾子軸承的安裝結(jié)構(gòu)，

包括有機(jī)殼5、雙列圓錐滾子軸承P和輸出軸6。

所述雙列圓錐滾子軸承包括有內(nèi)圈1、外圈2以及安裝在內(nèi)圈、外圈之間的兩組滾子3，每組所述滾子分別安裝在一個(gè)保持架4上；所述的外圈的外壁21為外凸的球形面；所述機(jī)殼上成型有與外圈外壁配合滑動(dòng)連接的內(nèi)凹球形面；所述輸出軸與內(nèi)圈連接。

所述的外圈的外壁為外凸的球形面，實(shí)質(zhì)上是作為關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈使用，起到調(diào)心作用；該軸承提高了徑向軸向承載能力，在振動(dòng)沖擊載荷環(huán)境下性能更加優(yōu)越、更加明顯；該軸承對(duì)整機(jī)的裝配精度要求降低，易裝配、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)。