本發(fā)明屬于活塞環(huán)的一種，具體涉及一種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)。

背景技術(shù)：
：

眾所周知，隨著汽車產(chǎn)銷量不斷上升，汽車零部件工業(yè)也隨之興起，須滿足日益加劇的汽車生產(chǎn)業(yè)，隨后就是售后市場。制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各類資源過渡耗廢，人類生存環(huán)境日益受到污染，也日漸成為現(xiàn)代化進(jìn)程的障礙，也引起了世界各國及各級專家的高度重視。各國政府同樣將資源合理開發(fā)有效利用和環(huán)境凈化提到了重要工作日程及人類家園發(fā)展計(jì)劃中最重要位置。發(fā)動(dòng)機(jī)作為交通工具的核心部件，是目前耗能總量最多，廢氣排放量最大的動(dòng)力產(chǎn)品。而發(fā)動(dòng)機(jī)的有效工作效率大小和排放的有害氣體的多少對社會(huì)能源的利用和環(huán)境控制起到了至關(guān)重要的作用。為此，世界各國都相繼出臺了發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)，我國環(huán)?？偩忠差C布了強(qiáng)制性排放標(biāo)準(zhǔn)。因此過去傳統(tǒng)的活塞環(huán)已遠(yuǎn)不能適應(yīng)目前發(fā)動(dòng)機(jī)這種高性能、高耐磨、低排放的要求。要想滿足上述性能和要求就必須采用高性能活塞環(huán)，滿足實(shí)際日益增長的發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨及排放需求。這種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)能夠有效提高活塞環(huán)外圓面的硬度，增加其耐磨性，另外這種加工有外階的活塞環(huán)安裝在缸套內(nèi)會(huì)形成一種蝶形，有效防止泵油現(xiàn)象的發(fā)生從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：

本發(fā)明的目的在于提供一種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)，其可以滿足實(shí)際日益增長的發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨及排放需求，安裝這種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)能夠有效提高活塞環(huán)外圓面的硬度，增加其耐磨性，另外這種加工有外階的CKS活塞環(huán)安裝在缸套內(nèi)會(huì)形成一種蝶形，有效防止泵油現(xiàn)象的發(fā)生從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)，由活塞環(huán)基體(1)，上端面(2)，下端面(3)，外臺階(4)，內(nèi)圓面(5)，CKS耐磨層(6)構(gòu)成，所述的一種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)，其特征是：在活塞環(huán)外圓面一側(cè)加工一個(gè)外臺階(4)。

在上述技術(shù)方案中，所述的一種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)，其特征是：所述的活塞環(huán)基體(1)外圓面設(shè)有CKS耐磨層(6)，CKS耐磨層的厚度應(yīng)控制在0.03-0.05mm。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明一種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明一種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)作進(jìn)一步詳細(xì)說明；

由圖1可見，本發(fā)明一種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)，由活塞環(huán)基體(1)，上端面(2)，下端面(3)，外臺階(4)，內(nèi)圓面(5)，CKS耐磨層(6)構(gòu)成，所述的一種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)，其特征是：在活塞環(huán)外圓面一側(cè)加工一個(gè)外臺階(4)。

由圖1可見，在本發(fā)明中，所述的一種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)，其特征是：所述的活塞環(huán)基體(1)外圓面設(shè)有CKS耐磨層(6)，CKS耐磨層的厚度應(yīng)控制在0.03-0.05mm。

本發(fā)明的目的在于提供一種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)，其可以滿足實(shí)際日益增長的發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨及排放需求，安裝這種梯面外階CKS扭曲活塞環(huán)能夠有效提高活塞環(huán)外圓面的硬度，增加其耐磨性，另外這種加工有外階的CKS活塞環(huán)安裝在缸套內(nèi)會(huì)形成一種蝶形，有效防止泵油現(xiàn)象的發(fā)生從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。