一種汽車鋼板彈簧總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車鋼板彈簧總成，包括第一簧片、第二簧片、第三組成，通過墊片和螺栓連接；第一簧片采用變截面簧片，中間為平直等截面，兩端軋制成變截面，兩端切頭切角壓彎，前半段和后半段呈正反雙曲率曲線彎曲。第一、二、三簧片長(zhǎng)度不同，長(zhǎng)度依次變短。第二簧片、第三簧片中間等截面并平直，兩端短壓延，兩簧片端部自然圓頭。本實(shí)用新型在滿足大的總成弧高時(shí)，又有利于鋼板彈簧與車架的接觸；車輛運(yùn)動(dòng)平順性好，乘坐舒適性好；噪音小。
【專利說(shuō)明】_種汽車鋼板彈黃總成
一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車懸掛領(lǐng)域，具體涉及一種汽車鋼板彈簧總成。
二、【背景技術(shù)】
[0002]汽車板簧是汽車懸掛系統(tǒng)中的傳統(tǒng)彈性元件，具有可靠性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝流程短、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，因而得到廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)板簧使用板簧片數(shù)較多，自重較大，在載重量小產(chǎn)生的避震效果不明顯。而在汽車領(lǐng)域?qū)Τ俗氖孢m性，燃油的經(jīng)濟(jì)性有越來(lái)越高的要求，提高板簧的減震效果，減輕自重增加承載量也是板簧總成需要實(shí)現(xiàn)的功能。
三、實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型之目的就是提供一種汽車鋼板彈簧總成，實(shí)現(xiàn)節(jié)省材料，減輕自重，增加舒適性之目的。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是:一種汽車鋼板彈簧總成，包括第一簧片、第二簧片、第三組成，通過墊片和螺栓連接；第一簧片采用變截面簧片，中間為平直等截面，兩端軋制成變截面，兩端切頭切角壓彎，前半段和后半段呈正反雙曲率曲線彎曲。第一、二、三簧片長(zhǎng)度不同，長(zhǎng)度依次變短。
[0005]所述的汽車鋼板彈簧總成，其特征在于:第二簧片、第三簧片中間等截面并平直，兩端短壓延，兩簧片端部自然圓頭。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:第一簧片采用“正反雙曲率”，在滿足大的總成弧高時(shí)，又有利于鋼板彈簧與車架的接觸；車輛運(yùn)動(dòng)平順性好，乘坐舒適性好；噪音小。
四、【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。圖中:1、2、3、第一、第二、第三簧片，4、墊片，5、螺栓
五、【具體實(shí)施方式】
[0008]為了更好的了解本實(shí)用新型要實(shí)現(xiàn)的目的，采取的技術(shù)方案，取得的技術(shù)成果，以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]參考附圖，為了解決上述問題，本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是:一種汽車鋼板彈簧總成，包括第一簧片1、第二簧片2、第三簧片3組成，通過墊片4和螺栓5連接；第一簧片I采用變截面簧片，中間為平直等截面，兩端軋制成變截面，兩端切頭切角壓彎，前半段和后半段采用正反雙曲率曲線彎曲。第一、二、三簧片長(zhǎng)度不同，長(zhǎng)度依次變短。第二簧片2、第三簧片3中間等截面并平直，兩端短壓延，兩簧片端部自然圓頭。
[0010]以上借助具體事例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了具體描述，這里的具體描述不應(yīng)該理解為對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍的界定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在閱讀本說(shuō)明書后對(duì)上述說(shuō)明實(shí)例所作的修改，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車鋼板彈簧總成，其特征在于:整個(gè)系統(tǒng)采取單片主簧片結(jié)構(gòu)，包括第一簧片(1)、第二簧片(2^第三(3)組成，通過墊片(4)和螺栓(5)連接；第二簧片(1)采用變截面簧片，兩端切頭切角壓彎，前半段和后半段呈正反雙曲率曲線彎曲。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車鋼板彈簧總成，其特征在于:第一、二、三簧片長(zhǎng)度不同，長(zhǎng)度依次變短。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車鋼板彈簧總成，其特征在于:主簧片(1)中間為平直等截面，兩端軋制成變截面。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車鋼板彈簧總成，其特征在于:第二簧片(2)、第三簧片(3)中間等截面并平直，兩端短壓延，兩簧片端部自然圓頭。
【文檔編號(hào)】F16F1/18GK204200927SQ201420430336
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】李細(xì)平, 劉欣勝, 王廣偉 申請(qǐng)人:鄭州新交通汽車板簧有限公司