一種車載終端硬盤減震裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車載終端硬盤減震裝置，該裝置包括支座頂板、支座底座，所述支座頂板和所述支座底座相互連接；所述支座頂板包括硬盤支架和固定支架，所述硬盤支架固定在所述固定支架上；所述硬盤支架和所述固定支架之間設(shè)有阻尼圈，所述阻尼圈固定在所述硬盤支架上；所述支座底座包括底座頂板和底座底板，所述底座頂板和所述底座底板之間設(shè)置有阻尼器。本實(shí)用新型采用對硬盤的二級減震技術(shù)，可以最大限度的達(dá)到硬盤減震效果，從而也保護(hù)了車載終端的存儲和備份功能，為車載終端高效實(shí)時處理數(shù)據(jù)奠定良好的基礎(chǔ)。
【專利說明】一種車載終端硬盤減震裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種基于復(fù)雜道路環(huán)境下的車載終端硬盤減震的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著社會的快速發(fā)展以及人民生活水平的提高，汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)在整個國民經(jīng)濟(jì)中的地位變得越來越重要。同時，由于信息時代的到來，人們在追求駕駛舒適性和便利性的同時，更加重視信息的實(shí)時溝通以及隨之而來的安全性問題，車載終端在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生。車載終端主要包括主機(jī)、DVR以及存儲數(shù)據(jù)的硬盤裝置，針對車載終端的數(shù)據(jù)存儲和備份目的，硬盤裝置是必不可少的，對硬盤的保護(hù)也是必要的，尤其對于那些在野外行駛的車輛，尤其是在路況比較復(fù)雜的情況下，對硬盤的要求格外嚴(yán)格，設(shè)計硬盤減震裝置必不可少?，F(xiàn)有的硬盤減震裝置的主要弊端有:
[0003]減震效果針對性不強(qiáng)，目前現(xiàn)有的硬盤減震裝置大多都是通過單一的阻尼圈或者是彈簧進(jìn)行減震，傳統(tǒng)的減震設(shè)計主要都是通過增強(qiáng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件、提高結(jié)構(gòu)本身的剛度來達(dá)到效果，依靠結(jié)構(gòu)本身來消耗能量，這樣減震效果不是很明顯，但是一旦在復(fù)雜道路情況下，很難達(dá)到對硬盤的保護(hù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種車載終端硬盤減震裝置。
[0005]本實(shí)用新型所述裝置，包括:
[0006]支座頂板，所述支座頂板包括硬盤支架和固定支架，所述硬盤支架固定在所述固定支架上；所述硬盤支架和所述固定支架之間設(shè)有阻尼圈，所述阻尼圈固定在所述硬盤支架上；
[0007]支座底座，所述支座底座包括底座頂板和底座底板，所述底座頂板和所述底座底板之間設(shè)置有阻尼器；
[0008]所述支座頂板和所述支座底座相互連接。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型，所述支座頂板上的阻尼圈為橡膠O型阻尼圈。
[0010]橡膠O型阻尼圈屬于被動阻尼器，是利用橡膠的黏彈性阻尼在振動位移作用下耗散能量而起到減震作用，被動阻尼器由于結(jié)構(gòu)簡單，使用方便而在振動被動控制【技術(shù)領(lǐng)域】中得到廣泛應(yīng)用。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型，所述支座底座上的阻尼器為自動變阻尼減震器。
[0012]優(yōu)選的，所述自動變阻尼減震器由若干根減震彈簧組成。
[0013]自動變阻尼減震器的阻尼力能夠隨著減震彈簧振動的程度自動調(diào)節(jié)，振動程度越大，阻尼力也越大；反之，則越小，并且呈連續(xù)變化，這樣可以起到二級減震效果。
[0014]本實(shí)用新型采用對硬盤的二級減震技術(shù)，可以最大限度的達(dá)到硬盤減震效果，從而也保護(hù)了車載終端的存儲和備份功能，為車載終端高效實(shí)時處理數(shù)據(jù)奠定良好的基礎(chǔ)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型支座底板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型減震原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0019]實(shí)施例1
[0020]如圖1所示，車載終端內(nèi)部分為兩部分，即主控單元(車載終端的核心部分)和DVR單元，硬盤裝置放置在DVR單元內(nèi)，為了保護(hù)硬盤不受損傷，硬盤裝置設(shè)置有減震裝置，減震裝置分為支座頂板和支座底座，支座頂板包括硬盤支架、固定支架以及減震用的阻尼圈，硬盤放在硬盤支架里，通過支架外部的接插件DVR單元與之相對應(yīng)的接插件連接，硬盤支架通過螺釘固定住，在硬盤支架和固定支架之間有減震用的阻尼圈，支座頂板通過螺釘固定在支座底座上，支座底座包括底座頂板和底座底板，底座頂板和底座底板之間有阻尼圈。
[0021]實(shí)施例2
[0022]車載終端在工作時會受到其它部分振動沖擊的影響，從而損傷硬盤，為保護(hù)硬盤，應(yīng)將硬盤與其他部分隔離開，硬盤通過FPC連接線引到支座頂板外側(cè)的接插件，該接插件可以直接插入DVR單元與之相對應(yīng)的接插件，形成硬盤-支架系統(tǒng)，硬盤支架就是固定硬盤的裝置，固定支架是固定硬盤-支架系統(tǒng)的裝置，二者用螺釘剛性連接，硬盤支架與固定支架設(shè)有橡膠O型阻尼圈，橡膠O型阻尼圈可以起到減震的效果。硬盤支架、固定支架與橡膠O型阻尼圈構(gòu)成一級減震。支座底座包括底座頂板和底座底板，底座頂板和底座底板之間有減震用的減震彈簧(如圖2所示)，通過振動去改變阻尼大小，形成二級減震。
[0023]本實(shí)用新型說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載終端硬盤減震裝置，其特征在于，包括: 支座頂板，所述支座頂板包括硬盤支架和固定支架，所述硬盤支架固定在所述固定支架上；所述硬盤支架和所述固定支架之間設(shè)有阻尼圈，所述阻尼圈固定在所述硬盤支架上； 支座底座，所述支座底座包括底座頂板和底座底板，所述底座頂板和所述底座底板之間設(shè)置有阻尼器； 所述支座頂板和所述支座底座相互連接。
2.如權(quán)利要求1所述車載終端硬盤減震裝置，其特征在于，所述支座頂板上的阻尼圈為橡膠O型阻尼圈。
3.如權(quán)利要求1所述車載終端硬盤減震裝置，其特征在于，所述支座底座上的阻尼器為自動變阻尼減震器。
4.如權(quán)利要求3所述車載終端硬盤減震裝置，其特征在于，所述自動變阻尼減震器由若干根減震彈簧組成。
【文檔編號】F16F15/08GK204004170SQ201420410980
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】吳成杰, 賀益多, 史堯, 張志軍, 王艷峰, 張安安 申請人:航天恒星科技有限公司